| Mã CK | Giá khớp | Khối lượng khớp (CP) | Thay đổi | |
|---|---|---|---|---|
| CC1 Tổng Công ty Xây dựng Số 1 - CTCP | 32,000 | 1.5 |
Nguồn: cophieu68.vn
Dự án đường trục trung tâm TP Biên Hòa (nay là phường Trấn Biên) đang được các nhà thầu tăng tốc thi công, phấn đấu hoàn thành và thông xe kỹ thuật vào tháng 12/2025.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản phản hồi đề xuất cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 51 (giai đoạn 2) theo phương thức đối tác công – tư (PPP), hợp đồng BOT của liên danh Tổng công ty Xây dựng số 1 - CTCP và Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (liên danh CC1 - BVEC)
Bộ Xây dựng đã có ý kiến về đề nghị chấp thuận chủ trương lập đề xuất Dự án Đầu tư cải tạo, nâng cấp quốc lộ 51 (giai đoạn 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT của liên danh Tổng công ty Xây dựng số 1 - CTCP và Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (liên danh CC1 - BVEC).
Bộ Xây dựng cho biết việc xem xét đầu tư cải tạo, nâng cấp quốc lộ 51 giai đoạn 2 theo phương thức đối tác công tư (PPP) thuộc thẩm quyền của UBND TP. Hồ Chí Minh và UBND tỉnh Đồng Nai…
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Hội nghị giao ban trên Công đoàn cơ sở các doanh nghiệp Khu vực 3; Đồng Nai: 9,3 ngàn đoàn viên Công đoàn sẽ được tặng voucher mua hàng trực tuyến tại Chợ tết Công đoàn 2026; Bộ Xây dựng phản hồi đề xuất thực hiện dự án BOT cải tạo, nâng cấp quốc lộ 51 của liên danh CC1-BVEC; Bộ đội Biên phòng tỉnh Đồng Nai phối hợp tiếp nhận 65 công dân từ Campuchia trao trả.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản làm rõ thẩm quyền liên quan đề xuất đầu tư nâng cấp QL51 giai đoạn 2 theo phương thức PPP, hợp đồng BOT. Theo đó, việc xem xét, quyết định chủ trương dự án thuộc trách nhiệm UBND TP.HCM và UBND tỉnh Đồng Nai.
Cơ quan quản lý Nhà nước về xây dựng khẳng định việc nâng cấp Quốc lộ 51 giai đoạn 2 thuộc thẩm quyền UBND TP.HCM và UBND Đồng Nai sau phân cấp tài sản, theo đúng quy định PPP và đầu tư công.
Tổng Công ty Xây dựng số 1 (CC1) báo lãi quý 3 và 9 tháng 2025 tăng mạnh nhờ khoản thu nhập khác hơn 186 tỷ đồng, song dòng tiền hoạt động tiếp tục âm gần 2.800 tỷ đồng, cho thấy rủi ro tài chính gia tăng.
Trong chuyến thị sát cao tốc qua Đồng Nai, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu 'hứa là phải làm, cam kết phải hoàn thành', coi đây là 'trận đua cuối', đề nghị nhà thầu dốc toàn lực thi công ngày đêm để thông xe kỹ thuật đúng hẹn.
Đây là nhấn mạnh của đồng chí Trần Hồng Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng tại buổi kiểm tra thực tế tiến độ thi công các dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành ngày 2-11.
Tổng công ty xây dựng số 1 - CTCP (CC1) trúng thầu gói XL1 mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây từ nút giao An Phú đến Vành đai 2 (TP.HCM).
UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu toàn bộ lực lượng trên công trường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Vành đai 3 TP.HCM tăng tốc thi công, làm 3 ca 4 kíp, kiên quyết xử lý, điều chuyển nhà thầu yếu kém để kịp về đích đúng hẹn.
Khu vực Biên Hòa - Long Thành - Nhơn Trạch được xem là vùng động lực số 1 của Đồng Nai khi hội tụ đầy đủ các yếu tố then chốt cho phát triển. Đó là vị trí trung tâm kết nối trực tiếp với siêu đô thị lớn nhất cả nước là Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM), có hệ thống cảng biển nước sâu, có sân bay quốc tế quy mô hàng đầu Việt Nam và là nơi tập trung nhiều khu công nghiệp nhất tỉnh.
Đồng Nai giao CC1 nghiên cứu đầu tư hai dự án cầu Cát Lái và Long Hưng theo hình thức PPP, với tổng vốn dự kiến hơn 29.800 tỷ đồng nhằm tăng cường kết nối hạ tầng.
Hà Nội sắp nối dài trục Tây Thăng Long, Ninh Bình chi gần 3.000 tỷ làm đường, Đồng Nai nghiên cứu 2 cây cầu hơn 1 tỷ USD nối TP.HCM.
Dù mưa dầm dề hay nắng gắt thì nhịp đua trên công trường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vẫn không ngơi nghỉ. Từ Phước Tân đến Phước Thái từng đoàn xe, từng tổ công nhân vẫn tăng ca kíp đều trong cuộc đua nước rút quyết liệt để kịp cán đích 19/12.
UBND tỉnh Đồng Nai giao Tổng Công ty Xây dựng số 1 – CTCP (CC1) là nhà đầu tư đề xuất dự án xây dựng cầu Cát Lái và đường dẫn theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Tỉnh Đồng Nai giao Tổng Công ty Xây dựng số 1 – CTCP (CC1) làm nhà đầu tư đề xuất dự án xây dựng cầu Cát Lái và đường dẫn theo hình thức đối tác công tư (PPP).