| Mã CK | Giá khớp | Khối lượng khớp (CP) | Thay đổi | |
|---|---|---|---|---|
| MVN Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP | 44,100 | 100 |
Nguồn: cophieu68.vn
Công ty Cổ phần Báo cáo Đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) vừa công bố Top 10 và Top 5 công ty uy tín ngành logistics năm 2025. Lễ công bố sẽ chính thức diễn ra vào ngày 8/1/2026 tại Nhà hát Hồ Gươm, TP Hà Nội.
Ba tập đoàn cảng biển hàng đầu thế giới đã chính thức nộp hồ sơ dự thầu, đưa cuộc đua trở thành nhà đầu tư bến container cảng Liên Chiểu bước vào giai đoạn căng nhất trước thời điểm mở thầu ngày 24/12.
Trong bối cảnh thế giới còn nhiều bất định, phát triển kinh tế biển được đánh giá là động lực tăng trưởng mới của Việt Nam, đưa nền kinh tế vượt qua những thách thức như 'bẫy thu nhập trung bình', nguy cơ bỏ lỡ cơ hội vàng để phát triển... Tuy nhiên, muốn làm được điều này thì cần phải tháo gỡ những khó khăn đang cản trở kinh tế biển phát triển trong thời gian qua.
TPHCM đang đề xuất xây dựng cảng trung chuyển quốc tế tại Cần Giờ (TPHCM) với cầu cảng khoảng 7,2 km, có thể tiếp nhận tàu container trọng tải lên đến 250.000DWT, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 6 tỉ đô la Mỹ.
Dự án đầu tư cảng trung chuyển quốc tế tại huyện Cần Giờ có quy mô khoảng 7,2 km cầu cảng, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 6 tỉ USD.
Giá cước vận tải biển sau khi tăng vọt trong giai đoạn tháng 6/2021 - tháng 9/2022 đã lao dốc mạnh cho đến nay, do nhu cầu sụt giảm, nguồn cung gia tăng.
Hệ sinh thái cảng biển - vận tải biển - dịch vụ hàng hải là 3 lĩnh vực cốt lõi được Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) tập trung phát triển bền vững.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – CTCP quyết định sẽ chấm dứt hoạt động của Công ty Vận tải biển Container VIMC - Chi nhánh của công ty để thay đổi mô hình hoạt động kinh doanh...
Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu dịch vụ hậu cần cảng Cái Lân tại phường Bãi Cháy, TP. Hạ Long của Cty CP VIMC Logistics bị tỉnh Quảng Ninh thu hồi.
Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội (HNX) vừa cho biết, ngày 10/4 tới sẽ tổ chức phiên bán đấu giá để thoái vốn của Công ty cổ phần Hàng hải Sài Gòn do Tổng công ty Hàng hải Việt Nam sở hữu.
Tập đoàn Công nghiệp Cao su Việt Nam (mã cổ phiếu GVR) sẽ họp Đại hội cổ đông bất thương vào ngày 29/3 tới đây. Đồng thời, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đang chuẩn bị lên kế hoạch thoái vốn Nhà nước khỏi tập đoàn này.
Hiện cổ đông nhà nước (Ủy ban quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp) đang nắm tới 99,469% vốn điều lệ tại Công ty mẹ - Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – CTCP (VIMC, mã chứng khoán MVN).
Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội (HNX) vừa cho biết, ngày 29/1/2024 tới, sẽ tổ chức 2 phiên bán đấu giá cổ phần để thoái vốn do Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP sở hữu, gồm 437.400 cổ phần của CTCP Hàng hải Sài Gòn (giá khởi điểm 22.600 đồng/cổ phần) và 1.323.000 cổ phần của CTCP Vận tải biển Hải Âu (giá khởi điểm 22.300 đồng/cổ phần).
Vinalines thoái vốn công ty con kinh doanh thua lỗ; Bamboo Airways bổ sung tàu bay phục vụ Tết 2024; VNSTEEL có thêm con; Thaco làm nhà máy chế biến alumin; Sông Đà 11 chuyển chi nhánh thành công ty con; Bamboo Capital chuyển nhượng 51% vốn tại Helios Village...
Bước sang những ngày cuối năm 2023, các nhà đầu tư bắt đầu thận trọng hơn với mong muốn có thể kết thúc một năm với nhiều lợi nhuận. Theo đó, ngành cảng biển là ngành mang lại nhiều tiềm năng nhất khi hoạt động xuất nhập khẩu đang dần có dấu hiệu hồi phục...
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã cổ phiếu VSC) vừa chính thức trở thành cổ đông lớn thứ 2 tại Công ty Cổ phần Vận tải biển Vinaship với tỷ lệ sở hữu là 40,01%.
Với tỷ lệ sở hữu 75%, Tổng công ty Hàng hải dự kiến nhận về hơn 36 tỷ đồng trong đợt chi trả cổ tức tới đây của CTCP Cảng Quy Nhơn.
Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến việc VIMC thoái hết vốn khỏi công ty con này là do hoạt động kinh doanh không được như kỳ vọng.