| Mã CK | Giá khớp | Khối lượng khớp (CP) | Thay đổi | |
|---|---|---|---|---|
| PHP CTCP Cảng Hải Phòng | 33,500 | 2,500 | -0.1 |
Nguồn: cophieu68.vn
Danh sách chính thức những người ứng cử đại biểu Quốc hội khóa XVI chứng kiến sự góp mặt của nhiều lãnh đạo từ các doanh nghiệp lớn như Vietnam Airlines, Viettel, Vietcombank hay Becamex.
Nhiều doanh nghiệp ngành cảng biển báo kết quả kinh doanh tích cực trong năm 2025 khi nhu cầu, sản lượng hàng hóa thông qua cảng gia tăng. Đà tăng trưởng dự kiến duy trì trong năm nay khi dư địa công suất ở loạt cụm cảng trọng điểm vẫn dồi dào.
Năm 2025, nhiều doanh nghiệp cảng biển ghi nhận mức tăng trưởng tích cực về doanh thu và lợi nhuận. Trong đó, Dịch vụ biển Tân Cảng dẫn đầu về tốc độ tăng trưởng, với doanh thu và lãi sau thuế lần lượt tăng 40% và 133% so với năm 2024.
Sự trở lại của nhóm cổ phiếu vận tải biển, đặc biệt là GMD của CTCP Gemadept - doanh nghiệp đầu ngành trong lĩnh vực logistics và khai thác cảng mang tới một tín hiệu sáng cho cổ phiếu nhóm ngành này trong bối cảnh tình hình kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải biển đang gặp nhiều sóng gió.
Kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp cảng biển trong năm 2024 được nhận định sẽ chưa thực sự khởi sắc trở lại khi sản lượng container dự báo tăng trưởng chậm, sức ép cạnh tranh khiến giá dịch vụ khó tăng, và rủi ro từ xung đột tại Dải Gaza.
Nhờ được bổ sung khoản tiền bồi thường, lợi nhuận sau thuế của Cảng Hải Phòng trong năm 2023 đạt 746 tỷ đồng - mức lãi cao nhất trong lịch sử mà doanh nghiệp này có.
Dù trong quý IV/2023 tình hình kinh doanh của nhiều doanh nghiệp cảng biển có phần giảm sút, nhưng kết quả kinh doanh cả năm vẫn có thể vui vì lãi.
Yuanta Việt Nam cho rằng cổ phiếu SGP sẽ được hưởng lợi từ sự hồi phục của hoạt động xuất nhập khẩu. Trong khi đó, hai bến số 3 – 4 cảng Lạch Huyện đi vào hoạt động sẽ là động lực tăng trưởng cho cổ phiếu PHP...
Sau khi cơn bão Yagi quét qua Việt Nam và gây thiệt hại lớn, giá cổ phiếu thép, tôn và chăn nuôi heo bật tăng mạnh. Mặt khác, cổ phiếu bảo hiểm và vận tải bị bán dữ dội.
Tính chung 4 tháng đầu năm nay, sản lượng container thông quan qua các cảng biển tại Việt Nam tăng tới 27% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây cũng là mức tăng trưởng cao nhất trong giai đoạn 2020 - 2024.
Với 40 triệu cổ phiếu đang lưu hành, Cảng Đình Vũ cần chi 180 tỷ đồng trả cổ tức cho cổ đông vào tháng 8 với mức 4.500 đồng mỗi cổ phiếu.
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) sẽ chào bán 14,3 triệu cổ phiếu với giá chỉ 10.000 đồng/cổ phiếu cho thành viên Hội đồng Quản trị, cán bộ công nhân viên và người lao động của công ty.
Kể từ tháng 2/2025, Liên minh Ocean sẽ trở thành liên minh hãng tàu biển lớn nhất thị trường toàn cầu. Trong khi đó, hãng tàu MSC sẽ độc lập cạnh tranh với các liên minh tàu biển.
Theo kế hoạch, Cảng Đình Vũ (mã cổ phiếu DVP) sẽ chia cổ tức năm 2024 ở mức tối thiểu 50% mệnh giá cổ phiếu. Như vậy, cổ đông doanh nghiệp này sẽ còn có thể nhận thêm cổ tức năm 2024 với mức thấp nhất là 20% mệnh giá.
Trong tuần từ 26/5 đến 30/5, thị trường chứng khoán có hơn 50 doanh nghiệp chốt ngày giao dịch không hưởng quyền để nhận cổ tức tiền mặt, cổ phiếu.
Doanh thu quý 3 của Cảng Đình Vũ chỉ vỏn vẹn 129 tỷ đồng – chưa đạt 70% mục tiêu đề ra, trong khi lợi nhuận trước thuế lao dốc tới 34% so với cùng kỳ.
CTCP Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ (mã chứng khoán: DVP) vừa thông báo, ngày 30.5 tới đây sẽ chốt danh sách cổ đông trả cổ tức đợt 2.2024.
CTCP Cảng Hải Phòng (mã ck: PHP) vừa thông báo ngày 01/10/2025 sẽ chốt danh sách cổ đông để thực hiện chi trả cổ tức năm 2024 bằng tiền mặt, với tỷ lệ 6%, tương đương 600 đồng cho mỗi cổ phiếu đang lưu hành.