Tiếp tục tập trung tháo gỡ dứt điểm vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ triển khai thực hiện 4 dự án trọng điểm tại một số phường trung tâm của tỉnh là nội dung cuộc họp của UBND tỉnh Sơn La diễn ra chiều ngày 17/3.
Phú Thọ đẩy mạnh đầu tư các tuyến giao thông liên vùng, coi đây là khâu đột phá để kết nối, thúc đẩy giao thương, nâng cao đời sống và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.
Dự kiến cuối năm 2027, dự án cải tạo, mở rộng quốc lộ 6 sẽ hoàn thành, nhưng đến nay công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) vẫn đang gặp nhiều vướng mắc...
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội đang phối hợp với các địa phương để đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, dự án nâng cấp Quốc lộ 6 trong quý II/2026.
Dù mới hoàn thành khoảng 70% tiến độ, tuyến đường nối từ Quốc lộ 6 với đường 12B qua phường Thống Nhất và xã Nật Sơn hiện lên như một 'chấm sáng' nổi bật trên bản đồ giao thông vùng cao. Con đường dài hơn 18km được khởi công từ tháng 12/2024 với tổng mức đầu tư gần 460 tỷ đồng đang góp phần thay đổi diện mạo giao thông của nhiều xã miền núi.
Nhằm lan tỏa không khí phấn khởi hướng về ngày bầu cử, xã Xuân Mai đã tổ chức nhiều hình thức tuyên truyền sinh động, thiết thực. Nổi bật là hoạt động diễu hành đạp xe qua các tuyến đường chính, thu hút sự quan tâm của người dân và góp phần cổ động cử tri tích cực tham gia ngày hội lớn của toàn dân.
Nhận thức được tầm quan trọng của Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai, những ngày qua nhiều hộ dân trên địa bàn thôn Nghĩa Hảo đã tự giác tháo dỡ công trình, nhà ở để bàn giao mặt bằng.
Quốc lộ 6 là trục huyết mạch, kết nối Hà Nội với Phú Thọ và các tỉnh Tây Bắc. Thực tế, Quốc lộ 6 qua địa phận Hà Nội đã xuống cấp, quá tải suốt nhiều năm, thường xuyên xảy ra ùn tắc và tai nạn giao thông.
Chuyên gia và lực lượng chức năng dùng nhiều thiết bị đo hiện đại được gắn lên xe khách giường nằm 2 tầng chạy thử nhằm thu thập dữ liệu về gia tốc, độ nghiêng thân xe và khả năng vận hành tại các khúc cua, đèo dốc nguy hiểm.
Thời gian qua, nhiều vụ tai nạn giao thông xảy ra trên Quốc lộ 6 đoạn qua Sơn La, nhất là tại các khúc cua nguy hiểm ở Km155 và Km165. Lực lượng chức năng đang nỗ lực giải mã điểm đen tai nạn giao thông này.
Tỉnh Sơn La có tuyến Quốc lộ 6 đi qua với đặc điểm địa hình đồi núi quanh co, nhiều khúc cua gấp, tầm nhìn hạn chế. Đây là tuyến giao thông huyết mạch kết nối các tỉnh Tây Bắc với khu vực đồng bằng, mật độ phương tiện lưu thông lớn, đặc biệt là xe khách và xe tải đường dài. Chính vì vậy, tuyến đường này luôn tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông nếu người điều khiển phương tiện thiếu ý thức chấp hành các quy định về an toàn giao thông.
Công an tỉnh Sơn La đang xác minh làm rõ vụ xe đầu kéo bốc cháy ngùn ngụt trên QL6 thuộc địa bàn xã Chiềng Hặc, tỉnh Sơn La.
Khoảng 8 giờ ngày 12/3, tại Km220+800 (đoạn qua xã Chiềng Hặc, tỉnh Sơn La) xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến một xe đầu kéo bốc cháy dữ dội.
Đang chạy trên Quốc lộ 6 qua Sơn La, xe đầu kéo bất ngờ lao vào taluy bên trái và bốc cháy, tài xế hốt hoảng rời khỏi cabin.
Tại Km220+800, đoạn qua xã Chiềng Hặc, tỉnh Sơn La vừa xảy ra vụ tai nạn khiến xe đầu kéo bốc cháy dữ dội.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội cho biết, đơn vị đang tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các địa phương để đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, dự án nâng cấp quốc lộ 6 trong quý II-2026 để đưa dự án sớm về đích.
Với mục tiêu giảm áp lực giao thông cho cầu Mai Lĩnh hiện hữu và hoàn thiện hạ tầng trên QL6, dự án cầu Mai Lĩnh mới được khởi công từ tháng 6/2025. Hiện công trình đang được đẩy nhanh tiến độ, một số trụ cầu vượt sông đầu tiên đã được đổ bê tông, phấn đấu hoàn thành trong năm 2027.
Kết quả thực nghiệm sẽ được dùng để các cơ quan đơn vị nghiên cứu, đánh giá để lựa chọn giải pháp tăng cường an toàn giao thông.
Từ ngày 10/3, đoàn công tác liên ngành gồm Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), Cục Đăng kiểm Việt Nam và Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng), tiến hành kiểm tra thực tế trên các tuyến Quốc lộ 6, 4E, 4D và 12.
Nhiều thiết bị đo hiện đại được gắn lên xe khách giường nằm 2 tầng chạy thử nhằm thu thập dữ liệu về gia tốc, độ nghiêng thân xe và khả năng vận hành tại các khúc cua, đèo dốc nguy hiểm.
Cuộc 'đại phẫu' là cần thiết để nâng cao an toàn giao thông, bảo vệ tính mạng hành khách và hướng tới một hệ thống vận tải đường bộ an toàn, bền vững hơn.
Ngày 10/3, Cục Đăng kiểm VN, Cục CSGT, Cục Đường bộ VN cùng các chuyên gia khảo sát thực tế xe khách giường nằm hai tầng trên quốc lộ 6 qua tỉnh Phú Thọ (Hòa Bình cũ), sử dụng thiết bị hiện đại để thu thập dữ liệu vận hành trên đường đèo núi.
Bộ Công an, Bộ Xây dựng cùng chuyên gia khảo sát nhiều tuyến đường đèo dốc ở khu vực Tây Bắc, đánh giá an toàn của xe khách giường nằm hai tầng.
Dự án cải tạo Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai, tuyến cửa ngõ phía Tây Hà Nội, được kỳ vọng giảm ùn tắc, thúc đẩy đô thị. Tuy nhiên, quá trình thi công vẫn gặp khó do vướng mắc giải phóng mặt bằng.
Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, bắt đầu từ ngày 10-3, Cục phối hợp với Cục Đăng kiểm Việt Nam, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) và các chuyên gia tổ chức khảo sát, đánh giá tình hình an toàn giao thông đối với xe khách giường nằm 2 tầng khi lưu thông trên các tuyến đường miền núi có địa hình đèo dốc, như quốc lộ 6, 4E, 4D và 12.
Đại tá Phạm Quang Huy, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, bắt đầu từ ngày 10/3, Cục phối hợp với Cục Đăng kiểm Việt Nam, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) và các chuyên gia tổ chức khảo sát, đánh giá tình hình an toàn giao thông đối với xe khách giường nằm hai tầng khi lưu thông trên các tuyến đường miền núi có địa hình đèo dốc như quốc lộ 6, 4E, 4D và 12.
Ngày 10/3, Cục CSGT (Bộ Công an) phối hợp với Cục Đăng kiểm Việt Nam, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cùng các chuyên gia tổ chức khảo sát, đánh giá tình hình an toàn giao thông đối với xe khách giường nằm hai tầng lưu thông trên các tuyến đường miền núi có địa hình đèo dốc (quốc lộ 6, 4E, 4D và 12).
Các đơn vị thuộc Bộ Công an, Bộ Xây dựng cùng các chuyên gia bắt đầu tổ chức khảo sát thực tế trên nhiều tuyến quốc lộ đèo dốc ở khu vực Tây Bắc, nhằm đánh giá mức độ an toàn của xe khách giường nằm 2 tầng.
Ngày 10/3, các đơn vị thuộc Bộ Công an và Bộ Xây dựng phối hợp cùng nhiều chuyên gia bắt đầu triển khai khảo sát thực tế nhằm đánh giá mức độ an toàn của xe khách giường nằm hai tầng khi lưu thông trên các tuyến quốc lộ miền núi có địa hình đèo dốc.
Đoàn công tác của Cục Cảnh sát giao thông, Cục Đăng kiểm Việt Nam và các đơn vị liên quan sẽ trực tiếp lái xe, ghi nhận dữ liệu để đánh giá mức độ an toàn của xe giường nằm hai tầng.
Ngày 10/3, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) phối hợp với Cục Đăng kiểm Việt Nam, Cục Đường bộ Việt Nam cùng các chuyên gia tổ chức khảo sát, đánh giá tình hình an toàn giao thông đối với xe ô tô khách giường nằm hai tầng khi lưu thông trên các tuyến quốc lộ có địa hình đèo dốc miền núi như: Quốc lộ 6, 4E, 4D và 12.
Đoàn khảo sát gồm các cơ quan liên quan sẽ trực tiếp thực nghiệm xe khách giường nằm 2 tầng chạy trên các cung đường quốc lộ ở miền núi, kết quả thực nghiệm sẽ được phân tích, đánh giá để đề xuất giải pháp quản lý, quy định tốc độ lưu thông phù hợp.
Nút giao Vành đai 4 và Quốc lộ 6 đang triển khai cầu vượt trực thông và hệ thống đường song hành, đóng vai trò kết nối chiến lược giữa Hà Nội với các tỉnh phụ cận.
Các đơn vị thuộc Bộ Công an, Bộ Xây dựng cùng các chuyên gia bắt đầu tổ chức khảo sát thực tế trên nhiều tuyến quốc lộ đèo dốc ở khu vực Tây Bắc nhằm đánh giá mức độ an toàn của xe khách giường nằm hai tầng.
Cục Đăng kiểm VN phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông và Cục Đường bộ VN tổ chức khảo sát thực tế hoạt động của xe khách giường nằm hai tầng trên các tuyến quốc lộ đèo dốc miền núi, nhằm đánh giá mức độ an toàn và đề xuất quy định quản lý phù hợp.
Dự án nâng cấp, mở rộng QL6 đoạn Ba La – Xuân Mai (Hà Nội) được đặt mục tiêu hoàn thành giải phóng mặt bằng (GPMB) vào 31/12/2025, tuy nhiên đến quý I/2026, công tác GPMB vẫn chưa hoàn tất. Việc này khiến nhiều đoạn dự án chưa thể triển khai thi công, trong đó có đoạn đi qua ba phường nội đô là Yên Nghĩa, Dương Nội và Kiến Hưng.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La- Xuân Mai là công trình giao thông trọng điểm tại khu vực cửa ngõ phía tây của Hà Nội.
UBND Thành phố Hà Nội thống nhất bố trí tái định cư bằng đất cho các hộ dân thuộc diện di dời trong dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 6 đoạn Ba La – Xuân Mai, nhằm đảm bảo đúng tiến độ bàn giao mặt bằng trong quý II năm nay cho nhà thầu thi công.
Vừa qua, trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, Tổ Cảnh sát giao thông khu vực Thuận Châu - Đội 4 - Phòng PC08, Công an tỉnh đã phát hiện, tiến hành bắt giữ 2 vụ, 3 đối tượng có hành vi vận chuyển trái phép chất ma túy.
Sau 3 năm triển khai, Hà Nội đang tăng tốc giải phóng mặt bằng dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La – Xuân Mai, phấn đấu hoàn thành trong quý II/2026 để bàn giao mặt bằng sạch phục vụ thi công. Dự án dài hơn 21 km, tổng vốn đầu tư gần 9.600 tỷ đồng, hiện nhiều địa phương đang khẩn trương triển khai bồi thường, hỗ trợ tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật nhằm bảo đảm tiến độ chung.
Phường Yên Nghĩa đang phát huy mạnh mẽ vai trò tiên phong trong công tác dân vận nhằm đảm bảo tiến độ bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư triển khai dự án cải tạo, nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai.
Từ ngày 9/3, lực lượng chức năng sẽ tiến hành khảo sát thực tế để đánh giá mức độ an toàn khi xe khách giường nằm 2 tầng lưu thông trên một số tuyến quốc lộ miền núi phía Bắc.
UBND các phường, xã dọc dự án mở rộng Quốc lộ 6, đoạn Ba La - Xuân Mai đang tập trung đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng. Mục tiêu là phấn đấu hoàn thành, bàn giao mặt bằng sạch trong quý 2/2026 để bảo đảm tiến độ thi công toàn tuyến.
Cục Cảnh sát giao thông cho biết, đã triển khai khảo sát, đánh giá tình hình an toàn giao thông đối với hoạt động vận tải bằng xe ô tô khách giường nằm 2 tầng trên các tuyến đường miền núi.
Xác định giải phóng mặt bằng dự án nâng cấp quốc lộ 6 là nhiệm vụ trọng tâm, phường Yên Nghĩa huy động nguồn lực, tháo gỡ vướng mắc giá đất, nguồn gốc sử dụng, tái định cư, phấn đấu hoàn thành đúng tiến độ Thành phố giao.
Ngay sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, nhiều địa phương của Hà Nội đồng loạt bước vào giai đoạn cao điểm giải phóng mặt bằng phục vụ các dự án hạ tầng, đô thị trọng điểm.
Hạng mục cầu Mai Lĩnh thuộc dự án cải tạo Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai đang được đẩy nhanh thi công nhằm mở rộng lên 4 làn xe, dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Xác định giải phóng mặt bằng Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 là nhiệm vụ trọng tâm, phường Yên Nghĩa đang huy động tối đa nguồn lực, quyết liệt tháo gỡ vướng mắc về giá đất, nguồn gốc sử dụng và tái định cư, phấn đấu hoàn thành đúng tiến độ thành phố giao, tạo đà nâng cấp hạ tầng cửa ngõ phía Tây Thủ đô.
Dự án đầu tư xây dựng, cải tạo và nâng cấp quốc lộ 6, đoạn Ba La - Xuân Mai có tổng mức đầu tư gần 9.600 tỷ đồng, được khởi công vào tháng 12/2022 nhưng nhiều năm qua vẫn ì ạch do vướng mặt bằng.