| Mã CK | Giá khớp | Khối lượng khớp (CP) | Thay đổi | |
|---|---|---|---|---|
| VOS CTCP Vận tải Biển Việt Nam | 13,550 | 29,600 | -0.4 |
Nguồn: cophieu68.vn
Sáng ngày 07/11, ĐHĐCĐ bất thường 2025 của CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, HOSE: VOS) đã thông qua việc bán tàu hàng rời Vosco Unity và 1-3 tàu Supramax. Đại hội cũng phê duyệt bổ sung ngành nghề đóng và sửa chữa tàu biển để chủ động trong hoạt động sửa chữa, khép kín quy trình kinh doanh.
Trong giai đoạn cuối năm, nhóm cổ phiếu vận tải biển khó có thể tạo 'sóng' khi mà theo giới phân tích quốc tế, quý IV/2025 có thể là quý ảm đạm nhất của ngành vận tải biển trong năm 2025, doanh nghiệp vận tải biển rơi vào bài toán duy trì doanh thu và cân đối chi phí trong khi đang tích cực triển khai chiến lược mở rộng đội tàu.
Thị trường hồi phục tốt với 780 mã tăng giá trong phiên, VN-Index lấy lại vị thế khi đang tiến sát mốc 1.500 điểm.
Phiên giao dịch đầu tuần (5/12), chứng khoán trong nước tiếp đà đi lên, với sự hậu thuẫn của dòng tiền. Không kém cạnh khối ngoại, dòng tiền trong nước đổ vào mạnh hơn. Thanh khoản 3 sàn đạt gần 1 tỷ USD.
CTCP Vận tải biển Việt Nam - VOSCO (mã chứng khoán VOS - sàn HOSE) mới công bố tài liệu họp ĐHĐCĐ thường niên năm 2023, đại hội được tổ chức vào ngày 26/4 tại Hải Phòng.
Kỳ vọng sóng hồi trên thị trường chứng khoán và giá cước tăng là 2 yếu tố chủ đạo giúp nhóm cổ phiếu vận tải biển đứng vững trước các nhịp giảm mạnh vừa qua. Kỳ vọng sóng hồi
Trong quý III/2023, VOSCO lỗ ròng hơn 23 tỷ đồng và là quý đầu tiên doanh nghiệp này lỗ kể từ quý II/2022.
CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, HoSE: VOS) vừa công bố BCTC quý 2/2023 với mức lợi nhuận sau thuế là 1,08 tỷ đồng, giảm hơn 99% so với cùng kỳ năm trước và là mức lợi nhuận thấp nhất của công ty kể từ quý 4/2021.
Sự trở lại của nhóm cổ phiếu vận tải biển, đặc biệt là GMD của CTCP Gemadept - doanh nghiệp đầu ngành trong lĩnh vực logistics và khai thác cảng mang tới một tín hiệu sáng cho cổ phiếu nhóm ngành này trong bối cảnh tình hình kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải biển đang gặp nhiều sóng gió.
Sau năm 2023 ghi nhận lãi giảm 68,2%, CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã VOS - sàn HoSE) lên kế hoạch lợi nhuận tăng 61,5% trong năm 2024, lên 323 tỷ đồng.
HĐQT CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco, mã VOS – sàn HOSE) vừa thông qua kế hoạch năm 2024 với tổng doanh thu dự kiến 2.440 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế là 323 tỷ đồng.
Ngày 26/2/2024, Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM đã yêu cầu giải trình về việc chậm công bố thông tin tại CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã VOS - sàn HOSE).
Năm 2023, lợi nhuận của VOSCO giảm đến 68% so với năm trước, còn hơn 155 tỷ đồng do thị trường tàu hàng khô và tàu container gặp khó.
Mặc dù lãi ròng tăng trưởng trong quý cuối cùng của năm 2023 nhưng Vosco ghi nhận lợi nhuận cả năm vẫn lao dốc. Theo đó, lũy kế cả năm 2023, Vosco chỉ đạt 155,3 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, trong khi cùng kỳ đạt 487,9 tỷ đồng, giảm hơn 3 lần so với năm 2022…
Dù doanh thu quý I của Vận tải Biển Việt Nam tăng gấp 2,12 lần, nhưng do giá vốn cao nên lợi nhuận sau thuế của doanh nghiệp này chỉ tăng thêm 1,7%.
Kết phiên 16/5, cổ phiếu VOS của Công ty cổ phần Vận tải biển Việt Nam (Vosco, mã: VOS) tiếp tục tăng giá, lên mức 15.100 đồng/cp, đánh dấu 10 phiên tăng giá liên tiếp, trong đó có tới 4 phiên tăng trần.
Trong năm nay, Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (mã cổ phiếu VOS) dự kiến chi khoảng 1.900 tỷ đồng để đầu tư một loạt tàu, mở rộng năng lực đội tàu hiện nay.
Kinh doanh khởi sắc nửa đầu năm 2024, CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã VOS – sàn HOSE) lên kế hoạch tổ chức Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2024 để lên kế hoạch đầu tư phát triển đội tàu.