Ngày 20/4, đoàn công tác thành phố Đà Nẵng do Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Chí Cường làm trưởng đoàn cùng đại diện các sở, ban, ngành liên quan thăm và làm việc tại cảng Tanjung Pelepas (PTP) – Bang Johor, Malaysia.
Tại Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh thông tin về tiến độ xây dựng, phát triển hạ tầng giao thông, từ đường bộ, đường sắt, đường biển...
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Văn Thịnh vừa ký Kế hoạch số 121/KH-UBND về hội nhập kinh tế quốc tế tỉnh Bắc Ninh năm 2026.
Thành phố Hồ Chí Minh đang khẩn trương thực hiện công tác lập quy hoạch để tạo ra một không gian phát triển hoàn toàn mới cho thành phố với quy mô, cấu trúc và vai trò một siêu đô thị vùng có tính tích hợp cao nhằm xác lập nền tảng phát triển cho thành phố trong 50-100 năm tới.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh việc phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông là nền tảng quan trọng để thúc đẩy liên kết vùng, mở rộng không gian phát triển và hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế cao trong giai đoạn tới.
Theo Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh, cần khoảng 743.907 tỷ đồng để làm 2.224 km/30 tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn Hà Nội (18 tuyến) và TP.HCM (12 tuyến).
Thanh tra tỉnh đề nghị chấm dứt hoạt động dự án cảng cạn Đức Khải sau hơn 15 năm đắp chiếu. Chủ đầu tư cũng đã thống nhất dừng dự án này.
Thảo luận tại hội trường chiều 20/4, nhiều đại biểu Quốc hội nhấn mạnh vai trò then chốt của hạ tầng giao thông trong mở rộng không gian phát triển và giảm chi phí logistics.
Nhờ tiết giảm chi phí, Cảng Đồng Nai báo lãi 3 tháng đầu năm tăng trưởng 11% so với cùng kỳ, đạt 110,5 tỷ đồng.
Việc khuyến khích khu vực tư nhân tham gia sâu hơn vào lĩnh vực hàng không được xem là một hướng đi đáng chú ý, nhằm bổ sung nguồn lực, nâng cao hiệu quả khai thác và thúc đẩy cạnh tranh.
Chi phí đầu vào tăng mạnh đang bào mòn lợi nhuận của doanh nghiệp. Lúc này, việc thích ứng nhanh trở thành yếu tố sống còn để giữ sức cạnh tranh trên thị trường.
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út cho biết, sau khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, diện mạo kinh tế - xã hội của Đồng Nai sẽ có những thay đổi mang tính bước ngoặt, thể hiện trên cả ba phương diện: cấu trúc kinh tế, không gian - hạ tầng phát triển và chất lượng sống của người dân.
Cảng Đồng Nai (PDN) ghi nhận kết quả kinh doanh quý I/2026 khởi sắc với lợi nhuận tăng hơn 11% nhờ sản lượng container tăng và tối ưu chi phí vận hành. Công ty cũng đang đẩy mạnh triển khai dự án kho nhiên liệu phục vụ Sân bay Long Thành.
Đồng Tháp xác định hạ tầng giao thông là một trong những 'điểm nghẽn' then chốt cần tháo gỡ để nâng cao năng lực cạnh tranh, giảm chi phí logistics và mở rộng không gian phát triển.
Việc thúc đẩy giải ngân đầu tư công kỳ vọng sẽ tạo ra các tác động lan tỏa đến nhiều nhóm ngành như vật liệu xây dựng, xây dựng hạ tầng, xây lắp điện, bất động sản, logistics.
Lâm Đồng đặt mục tiêu tăng trưởng công nghiệp 14,5% giai đoạn 2026 – 2030, nhưng chế biến sâu còn hạn chế, thiếu dự án lớn, công nghệ cao tạo bứt phá giá trị.
Bên cạnh định hướng công nghiệp và logistics, ĐBQH Nguyễn Thị Lan cho rằng dự thảo Nghị quyết về việc thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương cần chú trọng hơn đến vai trò của nông nghiệp công nghệ cao và kinh tế sinh học. Theo đại biểu, việc xây dựng chuỗi giá trị nông nghiệp hiện đại được xem là yếu tố quan trọng để bảo đảm phát triển bền vững và cân bằng trong quá trình đô thị hóa.
Trước tình trạng 'bão giá' nhiên vật liệu thời gian qua, cộng đồng doanh nghiệp đầu tư-xây dựng hạ tầng cho rằng, vấn đề không chỉ dừng ở việc xử lý phát sinh trong giai đoạn đỉnh giá, sâu xa hơn là sớm hoàn thiện cơ chế chia sẻ rủi ro dài hạn giữa Nhà nước và doanh nghiệp, đủ khả năng ứng phó trong suốt vòng đời dự án.
Trong tiến trình phát triển của các nền kinh tế hiện đại, hạ tầng luôn được xem là nền tảng quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia. Đối với Việt Nam, khi bước vào giai đoạn phát triển mới với mục tiêu tăng trưởng nhanh và bền vững, yêu cầu về một hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại càng trở nên cấp thiết. Không chỉ dừng ở giao thông hay đô thị, hạ tầng ngày nay còn bao gồm logistics, năng lượng, công nghệ số và các dịch vụ công thiết yếu - những yếu tố cấu thành nền tảng vận hành của nền kinh tế.
Chỉ 10 ngày sau khi Chính phủ hoàn thiện thủ tục trình Quốc hội thành lập TP Đồng Nai trực thuộc Trung ương, ngày 16-4, Bộ Xây dựng đã công nhận Đồng Nai đạt tiêu chí đô thị loại I, hội đủ 7/7 tiêu chí để lên thành phố trực thuộc Trung ương. Dự kiến trong đợt 2 kỳ họp thứ nhất vào cuối tháng 4 này, Quốc hội khóa XVI sẽ xem xét, thông qua dự thảo Nghị quyết xây dựng TP Đồng Nai trực thuộc Trung ương.
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có chiều dài bến khoảng 7 km, diện tích khoảng 571 ha, vốn 128.000 tỷ đồng. Cảng có khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải đến 250.000 DWT.
Giải ngân chậm, đặc biệt áp lực thua lỗ do biến động mạnh của giá nguyên vật liệu; thiếu đồng bộ trong kết nối giao thông, thiếu các trung tâm logistics và bãi trung chuyển quy mô lớn; sản phẩm OCOP dù đạt tiêu chuẩn nhưng đầu ra vẫn thiếu ổn định… là một số 'điểm nghẽn' được cộng đồng doanh nghiệp nêu tại đối thoại vòng địa phương của Diễn đàn Kinh tế tư nhân Việt Nam 2026 tại Phú Thọ .
Khoảng 98 tấn rau, quả tươi của Việt Nam được vận chuyển bằng chuyến bay thuê bao do Lulu Group International triển khai từ sân bay Tân Sơn Nhất tới Trung Đông, góp phần ổn định nguồn cung và hỗ trợ xuất khẩu nông sản giữa bối cảnh logistics toàn cầu biến động.
Việt Nam và Ấn Độ dự kiến tăng tần suất bay, mở đường bay thẳng mới từ hãng hàng không quốc gia Ấn Độ đến Hà Nội, đồng thời thúc đẩy hợp tác trong lĩnh vực hạ tầng và logistics.
Kinh tế biển và ven biển của Khánh Hòa đóng góp đến 80% GRDP, với các 'trụ cột' gồm dịch vụ du lịch biển, thủy sản, công nghiệp đóng tàu, dịch vụ cảng biển và logistics, công nghiệp năng lượng.
Việt Nam đang mở rộng hợp tác quốc tế trong phát triển hạ tầng và năng lượng xanh, góp phần thúc đẩy mục tiêu phát thải ròng bằng '0'. Mới đây, Việt Nam và Trung Quốc đã ký nhiều thỏa thuận hợp tác, trong đó có các dự án liên quan đến giao thông, công nghệ và năng lượng xanh.
Sự gắn kết chặt chẽ giữa cơ quan quản lý và khối Hiệp hội được kỳ vọng sẽ tạo ra 'cú hích' mạnh mẽ cho sự phát triển bền vững của ngành logistics Việt Nam.
Ngay tại trường đại học ở TP.HCM, nhiều doanh nghiệp lớn trực tiếp giới thiệu và phỏng vấn người lao động, sinh viên cho hàng ngàn vị trí việc làm hấp dẫn ở nhiều lĩnh vực.
Việt Nam đang mở rộng hợp tác quốc tế trong phát triển hạ tầng và năng lượng xanh, góp phần thúc đẩy mục tiêu phát thải ròng bằng '0'. Mới đây, Việt Nam và Trung Quốc đã ký nhiều thỏa thuận hợp tác, trong đó có các dự án liên quan đến giao thông, công nghệ và năng lượng xanh.
Hôm nay (19-4), giá cà phê trong nước tiếp đà giảm sâu 2.000-2.100 đồng/kg, đưa giá thu mua tại các vùng trồng trọng điểm lùi về mức 84.500-85.000 đồng/kg.
Ngày 18/4, Lulu Group International đã thuê máy bay vận chuyển hơn 98 tấn rau quả tươi từ Việt Nam sang Các Tiểu vương quốc Arập Thống nhất (UAE), đánh dấu lần đầu tiên tập đoàn này sử dụng phương tiện hàng không để vận chuyển hàng nhập khẩu từ Việt Nam trong bối cảnh có nhiều biến động về logistics tại khu vực Trung Đông.
HNN - Khu Công nghiệp (KCN) Phú Bài đang từng bước khẳng định vai trò là động lực tăng trưởng chủ lực của địa phương, đóng góp quan trọng vào việc phát triển kinh tế - xã hội của phường Phú Bài và thành phố. Xung quanh định hướng thu hút đầu tư, xây dựng môi trường kinh doanh thuận lợi và phát triển bền vững, ông Lê Bá Minh Hải, Chủ tịch UBND phường Phú Bài đã có cuộc trả lời phỏng vấn Huế ngày nay Cuối tuần.
Kết cấu hạ tầng nói chung và kết cấu hạ tầng giao thông nói riêng là nền tảng vật chất có vai trò đặc biệt quan trọng trong quá trình phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.
Dù mặt bằng giá nhiên liệu và nhiều loại vật liệu xây dựng thời gian gần đây đã hạ nhiệt so với giai đoạn biến động mạnh từ cuối tháng 2 đến hết tháng 3/2026, cộng đồng doanh nghiệp đầu tư, xây dựng hạ tầng cho rằng vấn đề đặt ra hiện nay không chỉ dừng ở việc xử lý các phát sinh trong giai đoạn đỉnh giá, mà rộng hơn là sớm hoàn thiện cơ chế chia sẻ rủi ro có tính dài hạn giữa Nhà nước và doanh nghiệp, đủ khả năng ứng phó với các giai đoạn biến động giá trong suốt vòng đời các dự án.
Từ một quốc gia có hệ thống đường sắt chậm chạp và thường xuyên quá tải, Trung Quốc đã bứt tốc để trở thành 'công xưởng đường sắt cao tốc' của thế giới
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang lấy ý kiến dự thảo Nghị định về phát triển liên kết chuỗi giá trị nông nghiệp bền vững.
Các 'cú sốc' từ xung đột địa chính trị, giá năng lượng biến động và chi phí logistics tăng cao thời gian qua đã tác động gần như ngay lập tức đến sản xuất, kinh doanh trong nước. Điều này đòi hỏi các doanh nghiệp phải giữ nhịp tăng trưởng và nâng cao khả năng thích ứng, chống chịu.
Tại buổi đối thoại 'Cà phê doanh nhân', chính quyền tỉnh An Giang và cộng đồng doanh nghiệp đã trao đổi, tháo gỡ khó khăn, đồng thời định hướng phát triển kinh tế theo chủ đề xanh và trách nhiệm xã hội.
Trước 'làn sóng' FDI mới, VSIP Cần Thơ định vị lợi thế cạnh tranh bằng vị trí, hạ tầng đồng bộ và chiến lược phát triển xanh, thông minh, hướng tới dòng vốn chất lượng cao.