Giá xăng dầu trong nước liên tiếp tăng mạnh tạo sức ép lớn, phát sinh nhiều chi phí, cước vận tải biển, container lạnh... Điều này khiến nhiều doanh nghiệp xuất khẩu phải gồng mình trước áp lực.
Tỉnh Lâm Đồng sở hữu vùng nguyên liệu lớn, đa dạng với nhiều sản phẩm xuất khẩu chủ lực, nhất là về cà phê, sầu riêng, thanh long, thủy sản… Tuy vậy, hạ tầng logistics chưa phát triển đồng bộ và chưa gắn chặt với phát triển chế biến sâu sản phẩm nông nghiệp phục vụ xuất khẩu.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 21/CĐ-TTg ngày 11/03/2026 về việc điều hành sản xuất và tiêu thụ lúa gạo trong tình hình mới.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 21/CĐ-TTg ngày 11/03/2026 về việc điều hành sản xuất và tiêu thụ lúa gạo trong tình hình mới.
Từ ngày 31/3-2/4, 3 triển lãm quốc tế gồm ProPak Vietnam 2026, DrinkTech Vietnam 2026 và Plastics & Rubber Vietnam 2026 sẽ được tổ chức tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), Thành phố Hồ Chí Minh.
Ứng cử viên ĐBQH Lê Hồng Hà: Đưa kinh nghiệm quản trị thực tiễn vào xây dựng chính sách vì người dân
Nếu được cử tri tín nhiệm bầu làm đại biểu Quốc hội khóa XVI, ông Lê Hồng Hà cho biết sẽ mang kinh nghiệm quản trị doanh nghiệp và thực tiễn điều hành vào quá trình xây dựng chính sách, góp phần tháo gỡ các điểm nghẽn phát triển của Thủ đô.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 423/QĐ-TTg ngày 11/3/2026 phê duyệt Nhiệm vụ Quy hoạch chung thành phố Hải Phòng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075.
Kinh tế tầm thấp (LAE) là khái niệm dùng để chỉ các hoạt động kinh tế khai thác không phận tầm thấp (thường dưới 1.000m), bao gồm vận tải hàng không đô thị bằng phương tiện bay điện, logistics bằng UAV, dịch vụ cứu hộ - y tế, du lịch trực thăng, khảo sát - đo đạc thông minh và các hệ sinh thái công nghệ hỗ trợ (hạ tầng số, quản lý bay thông minh, sản xuất thiết bị bay không người lái). Khái niệm này lần đầu tiên được đưa vào dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi).
Sự phát triển của thương mại điện tử và giao thương quốc tế đang kéo theo nhu cầu lớn đối với dịch vụ chuyển phát nhanh, đặt ra yêu cầu mở rộng năng lực logistics.
Ngày 11-3 tại Hà Nội, Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) và Công ty DHL Express (thuộc Bưu chính Đức) đã ký gia hạn hợp đồng liên doanh nhằm tăng cường hợp tác trong lĩnh vực chuyển phát quốc tế.
Giá xăng dầu tăng, nhiều doanh nghiệp đã tối ưu vận hành để duy trì hoạt động kinh doanh.
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu liên tục tái cấu trúc, logistics đang chuyển dịch từ vai trò dịch vụ hỗ trợ sang vị trí hạ tầng nền tảng của hoạt động sản xuất - thương mại. Với các tập đoàn sản xuất và bán lẻ quy mô lớn, vận tải hàng hóa không chỉ là khâu 'đưa hàng đi', mà là một phần của bài toán quản trị dòng tiền, tồn kho và năng lực cạnh tranh dài hạn.
Xung đột quân sự tại Trung Đông đang khiến hoạt động logistics toàn cầu biến động mạnh. Nhiều doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam cho biết chi phí vận chuyển tăng cao, thời gian giao hàng kéo dài, trong khi rủi ro hư hỏng hàng hóa và gián đoạn đơn hằng ngày càng lớn.
Doanh nghiệp đánh giá khuyến nghị tiết kiệm năng lượng của Bộ Công Thương là kịp thời, giúp chủ động ứng phó với biến động giá nhiên liệu.
Trong chiến lược phát triển Thủ đô đến năm 2030, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực được xác định là một trong những nhiệm vụ then chốt.
Những diễn biến căng thẳng, xung đột vũ trang tại khu vực Trung Đông thời gian gần đây đang tác động mạnh đến kinh tế toàn cầu, đặc biệt là thị trường năng lượng, vận tải biển và chuỗi cung ứng quốc tế. Trong bối cảnh đó, các nền kinh tế có độ mở lớn đều chịu sức ép nhất định.
Giá xăng tăng khiến phí vận chuyển trong nước và quốc tế tăng cao, tác động đến doanh nghiệp, người bán và người tiêu dùng trong ngành logistics...
Giữa lúc giá xăng dầu thế giới biến động mạnh với ba phiên tăng liên tiếp trong gần 1 tuần, một số doanh nghiệp chuyển phát trong nước thông báo thu thêm phụ phí với mức từ 5% đến hơn 17%.
Nhằm ứng phó với biến động mạnh của thị trường nhiên liệu, Công ty CP Vận tải Đường sắt thông báo điều chỉnh tăng giá vé hành khách và cước vận chuyển hàng hóa.
Với quy mô hơn 87ha, tổng vốn đầu tư hơn 4.644 tỷ đồng, Khu cảng cạn và dịch vụ tại phường Phong Khê (Bắc Ninh) có chức năng tích hợp của Trung tâm phân phối dịch vụ logistics và cảng cạn để phục vụ cho hoạt động cung cấp các dịch vụ logistics theo nhu cầu của thị trường...
Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến 2035 đặt mục tiêu hình thành mô hình tập đoàn kinh tế với công ty mẹ do Nhà nước nắm giữ 100% vốn, qua đó tăng cường năng lực quản trị, phát triển hệ sinh thái logistics và công nghiệp đường sắt.
Thương mại điện tử cần củng cố niềm tin thị trường, minh bạch dữ liệu, mở rộng hệ sinh thái và tăng phối hợp giữa doanh nghiệp với cơ quan quản lý.
Theo báo cáo của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, tổng kim ngạch xuất khẩu nông, lâm, thủy sản (NLTS) trong 2 tháng đầu năm 2026 đạt khoảng 11,3 tỷ USD, tăng 17,1% so với cùng kỳ năm 2025, cho thấy đà tăng trưởng tích cực của ngành ngay từ đầu năm.
Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) và Công ty DHL Express (Bưu chính Đức) tổ chức lễ ký Gia hạn hợp đồng liên doanh.
Theo phân tích của cơ quan chuyên môn thuộc Bộ Nông nghiệp và Môi trường, nếu xung đột khu vực Trung Đông kéo dài trong 1 tháng, giá trị xuất khẩu có thể giảm 1 tỷ USD, kéo dài dài hơn 3 tháng có thể lên tới 3-3,5 tỷ USD.
Sáng 11/3, dưới sự chủ trì của Thứ trưởng Phùng Đức Tiến, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã tổ chức họp báo thường kỳ.
Những ngày qua, giá xăng dầu liên tục biến động đã tạo áp lực lớn đối với hoạt động của các doanh nghiệp vận tải. Trước tình hình đó, nhiều doanh nghiệp vận tải tại Hà Nội đã chủ động điều chỉnh phương án kinh doanh, tối ưu chi phí, vận hành. Một số doanh nghiệp vận tải đã tính đến việc điều chỉnh tăng giá cước nhằm thích ứng với thị trường có tính toán cân đối giữa lợi ích của doanh nghiệp và khả năng chi trả của khách hàng.
Theo Báo cáo Kết nối Toàn cầu do tập đoàn logistics DHL công bố ngày thứ Ba (10/3), năm 2025, tỷ trọng hàng hóa Trung Quốc trong tổng nhập khẩu của Mỹ đã giảm xuống mức thấp nhất trong hơn 20 năm, chủ yếu do tác động từ chính sách thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump...
Hai tháng đầu năm 2026, xuất khẩu nông, lâm, thủy sản của Việt Nam đạt 11,3 tỷ USD, tăng 17,1% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, xung đột địa chính trị và chi phí logistics gia tăng đang đặt ra nhiều thách thức cho ngành.
Giá hồ tiêu đang đối mặt với nguy cơ giảm trong ngắn hạn khi căng thẳng tại Trung Đông làm gia tăng chi phí logistics và tiềm ẩn khả năng gián đoạn thương mại. Trong bối cảnh khu vực này chiếm khoảng 17,5% sản lượng xuất khẩu hồ tiêu của Việt Nam, bất kỳ sự suy yếu nào về nhu cầu cũng có thể tạo áp lực lên thị trường.
Doanh nghiệp xuất khẩu thủy sản Việt Nam hiện phải đối mặt với chi phí logistics tăng, rủi ro vận tải và sự biến động của giá nhiên liệu.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường xây dựng nhiều kịch bản ứng phó, trong đó kim ngạch xuất khẩu có thể giảm từ 1 - 8 tỷ USD nếu căng thẳng kéo dài, do gián đoạn vận tải và chi phí logistics leo thang.
Sau quá trình sáp nhập và tái cấu trúc không gian phát triển, tỉnh Phú Thọ đang dần khẳng định vị thế mới trong bức tranh kinh tế vùng Trung du và miền núi phía Bắc. Với diện tích hơn 9.361km2 và dân số vượt 4 triệu người, địa phương hình thành một thị trường nội vùng có quy mô lớn, tạo điều kiện thuận lợi để thu hút và lan tỏa các dòng vốn đầu tư, trong đó công nghiệp công nghệ cao được xác định là động lực trung tâm.
Hàn Quốc giảm giá nhiên liệu tại các trạm xăng trên đường cao tốc nhằm hỗ trợ doanh nghiệp vận tải và người dân, góp phần kìm chi phí logistics trong bối cảnh giá dầu thế giới tăng mạnh.
Xi măng Sông Gianh hướng tới giảm 23% lượng phát thải CO₂ bằng công nghệ và tối ưu vận hành, góp phần phát triển bền vững ngành xi măng Việt Nam...
Theo TS. Nguyễn Sơn - giảng viên ngành quản lý chuỗi cung ứng và logistics, Đại học RMIT Việt Nam, để giảm thiểu tác động từ xung đột tại Trung Đông, doanh nghiệp Việt cần chủ động rà soát hợp đồng quốc tế, đa dạng hóa nguồn cung nguyên liệu, điều chỉnh chiến lược logistics và xây dựng kịch bản ứng phó nếu xung đột kéo dài.
Công ty cổ phần đại lý giao nhận vận tải xếp dỡ Tân Cảng thông báo phụ thu phí nâng/hạ container rỗng theo biến động của giá dầu diesel. Trong đó, mức thu có thể vượt 700.000 đồng, nếu giá dầu vượt 47.000 đồng/lít.
Giá dầu thế giới liên tục biến động mạnh, kéo theo giá xăng dầu trong nước nhiều lần điều chỉnh tăng, gây sức ép lớn lên chi phí vận tải và hoạt động sản xuất kinh doanh.
Xung đột địa chính trị tại Trung Đông buộc các hãng tàu đổi tuyến qua châu Phi, kéo dài thời gian vận chuyển thêm 20 ngày và gây áp lực lớn lên biên lợi nhuận doanh nghiệp.
Căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông buộc tàu phải đi vòng qua châu Phi, làm tăng chi phí container tới 4.000 USD và kéo dài thời gian giao hàng thêm 20 ngày.
Giá xăng dầu và chi phí logistics biến động đang tạo áp lực bao trùm lên một số ngành thuộc chuỗi sản xuất công nghiệp xây dựng.