Mã CK | Giá khớp | Khối lượng khớp (CP) | Thay đổi | |
---|---|---|---|---|
MVN Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP | 61,400 | 800 | -0.6 |
Nguồn: cophieu68.vn
Trong tuần giao dịch từ ngày 9 đến 13/6, thị trường chứng khoán Việt Nam ghi nhận 53 doanh nghiệp thực hiện chốt quyền để chi trả cổ tức, bao gồm cả hình thức tiền mặt và cổ phiếu.
Chiều ngày 6/6/2025, tại trụ sở Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovienam) đã diễn ra Lễ ký kết Hợp đồng mua than phục vụ vận hành Nhà máy Nhiệt điện (NMNĐ) Sông Hậu 1 giai đoạn 2025-2026. Đây là dấu mốc quan trọng nhằm đảm bảo nguồn nhiên liệu ổn định, chất lượng cao, đáp ứng hoạt động sản xuất điện của nhà máy.
Trong bối cảnh thế giới còn nhiều bất định, phát triển kinh tế biển được đánh giá là động lực tăng trưởng mới của Việt Nam, đưa nền kinh tế vượt qua những thách thức như 'bẫy thu nhập trung bình', nguy cơ bỏ lỡ cơ hội vàng để phát triển... Tuy nhiên, muốn làm được điều này thì cần phải tháo gỡ những khó khăn đang cản trở kinh tế biển phát triển trong thời gian qua.
TPHCM đang đề xuất xây dựng cảng trung chuyển quốc tế tại Cần Giờ (TPHCM) với cầu cảng khoảng 7,2 km, có thể tiếp nhận tàu container trọng tải lên đến 250.000DWT, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 6 tỉ đô la Mỹ.
Dự án đầu tư cảng trung chuyển quốc tế tại huyện Cần Giờ có quy mô khoảng 7,2 km cầu cảng, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 6 tỉ USD.
Giá cước vận tải biển sau khi tăng vọt trong giai đoạn tháng 6/2021 - tháng 9/2022 đã lao dốc mạnh cho đến nay, do nhu cầu sụt giảm, nguồn cung gia tăng.
Hệ sinh thái cảng biển - vận tải biển - dịch vụ hàng hải là 3 lĩnh vực cốt lõi được Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) tập trung phát triển bền vững.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – CTCP quyết định sẽ chấm dứt hoạt động của Công ty Vận tải biển Container VIMC - Chi nhánh của công ty để thay đổi mô hình hoạt động kinh doanh...
Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu dịch vụ hậu cần cảng Cái Lân tại phường Bãi Cháy, TP. Hạ Long của Cty CP VIMC Logistics bị tỉnh Quảng Ninh thu hồi.
Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội (HNX) vừa cho biết, ngày 10/4 tới sẽ tổ chức phiên bán đấu giá để thoái vốn của Công ty cổ phần Hàng hải Sài Gòn do Tổng công ty Hàng hải Việt Nam sở hữu.
Tập đoàn Công nghiệp Cao su Việt Nam (mã cổ phiếu GVR) sẽ họp Đại hội cổ đông bất thương vào ngày 29/3 tới đây. Đồng thời, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đang chuẩn bị lên kế hoạch thoái vốn Nhà nước khỏi tập đoàn này.
Hiện cổ đông nhà nước (Ủy ban quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp) đang nắm tới 99,469% vốn điều lệ tại Công ty mẹ - Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – CTCP (VIMC, mã chứng khoán MVN).
Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội (HNX) vừa cho biết, ngày 29/1/2024 tới, sẽ tổ chức 2 phiên bán đấu giá cổ phần để thoái vốn do Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP sở hữu, gồm 437.400 cổ phần của CTCP Hàng hải Sài Gòn (giá khởi điểm 22.600 đồng/cổ phần) và 1.323.000 cổ phần của CTCP Vận tải biển Hải Âu (giá khởi điểm 22.300 đồng/cổ phần).
Vinalines thoái vốn công ty con kinh doanh thua lỗ; Bamboo Airways bổ sung tàu bay phục vụ Tết 2024; VNSTEEL có thêm con; Thaco làm nhà máy chế biến alumin; Sông Đà 11 chuyển chi nhánh thành công ty con; Bamboo Capital chuyển nhượng 51% vốn tại Helios Village...
Bước sang những ngày cuối năm 2023, các nhà đầu tư bắt đầu thận trọng hơn với mong muốn có thể kết thúc một năm với nhiều lợi nhuận. Theo đó, ngành cảng biển là ngành mang lại nhiều tiềm năng nhất khi hoạt động xuất nhập khẩu đang dần có dấu hiệu hồi phục...
Hôm nay 25/11, có 2 doanh nghiệp bắt đầu đăng ký giao dịch cổ phiếu số lượng lớn. Đây là 2 mã cổ phiếu tâm điểm chú ý của các nhà đầu tư gồm: KBC, MVN.
Khảo sát của Vietnam Report cho thấy cộng đồng doanh nghiệp logistics lạc quan về triển vọng năm 2025, tiếp tục đà phục hồi trong năm 2024.
Dự án Cảng thủy nội địa Ninh Giang sẽ được xây dựng tại địa bàn xã Hồng Phúc và Kiến Quốc thuộc huyện Ninh Giang (Hải Dương). Quy mô dự án hơn 27 ha, công suất 3 triệu tấn hàng hóa/năm với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng.