TPHCM sau sáp nhập có cơ hội tổ chức lại hệ thống cảng biển, logistics và công nghiệp trong một không gian phát triển thống nhất. Tuy nhiên theo chuyên gia, quy mô cầu bến chỉ là điều kiện cần, thành phố phải đồng thời tháo gỡ điểm nghẽn kết nối, quản trị, thể chế và nhân lực.
Chiều 16/10, Công ty TNHH Cảng container quốc tế Tân Cảng - Hải Phòng (TC-HICT) đón nhận Huân chương Lao động hạng Ba và kỷ niệm 15 năm thành lập...
Chiều 16/10, Hội nghị Ban Thường vụ Tỉnh ủy tiếp tục ngày làm việc thứ ba, thảo luận, cho ý kiến về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án khai thác cảng và dịch vụ dầu khí tổng hợp tại phường Nghi Sơn cùng một số nội dung quan trọng khác. Đồng chí Lê Đức Thái, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh chủ trì hội nghị.
Xung đột tại Trung Đông đang làm thay đổi cách thức mua nhiên liệu hàng hải của các hãng vận tải biển trên toàn cầu.
Địa bàn biên giới biển rộng, hệ thống bến cảng sôi động, lưu lượng tàu hàng, tàu khách quốc tế cùng thuyền viên, hành khách ra vào lớn đặt ra yêu cầu ngày càng cao đối với Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Hòn Gai, Bộ đội Biên phòng thành phố Quảng Ninh. Đơn vị đang đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, chuyển đổi số gắn với tuần tra, kiểm soát, nắm tình hình; vừa nâng cao hiệu quả quản lý, bảo vệ chủ quyền, an ninh cửa khẩu cảng, vừa tạo thuận lợi cho giao thương, du lịch và logistics.
Dù chịu ảnh hưởng từ biến động tỷ giá và thị trường quốc tế, cảng Đà Nẵng vẫn duy trì hoạt động ổn định với sản lượng hàng hóa 9 tháng tăng 9,3%. Đơn vị đang nỗ lực hướng tới mục tiêu cả năm 2026 đạt trên 17 triệu tấn hàng hóa thông qua cảng và doanh thu hợp nhất vượt mốc 2.000 tỷ đồng.
Khi lợi thế nhân công giá rẻ dần thu hẹp, năng lực đáp ứng và định hình các tiêu chuẩn quốc tế ngày càng trở thành yếu tố quyết định sức cạnh tranh của doanh nghiệp.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa có Công văn số 11812/BNNMT-TSKN ngày 14/10/2026, đề nghị Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố ven biển có tàu cá tăng cường quản lý đội tàu, kiểm soát hoạt động khai thác và truy xuất nguồn gốc thủy sản. Trọng tâm là chuẩn hóa dữ liệu tàu cá, kiểm soát tàu ra, vào cảng, giám sát sản lượng khai thác, quản lý tàu có nguy cơ vi phạm và xử lý nghiêm các hành vi khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).
Việt Nam vừa được Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) chọn là quốc gia thí điểm trong khu vực châu Á để xây dựng Kế hoạch ngành về trao quyền cho phụ nữ trong...
Sau khi triển khai 9 điểm lên cá tạm thời trực thuộc 3 cảng cá, tỷ lệ tàu cá thực hiện thủ tục trên hệ thống truy xuất nguồn gốc thủy sản điện tử (eCDT) tại Hà Tĩnh tăng lên 57,35%.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề nghị các tỉnh, thành phố ven biển có tàu cá tăng cường quản lý đội tàu cá, kiểm soát hoạt động khai thác thủy sản và truy xuất nguồn gốc thủy sản khai thác.
Ngày 15-10, thông tin từ Văn phòng Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Võ Văn Hưng vừa ký văn bản đề nghị chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố ven biển có tàu cá tăng cường quản lý đội tàu, kiểm soát hoạt động khai thác thủy sản và truy xuất nguồn gốc thủy sản khai thác.
Trong chiến lược thu hút FDI thế hệ mới, Việt Nam đang tích cực chuyển dịch từ các khu công nghiệp truyền thống sang mô hình khu kinh tế ven biển và khu công nghiệp sinh thái, gắn kết chặt chẽ với hệ thống cảng biển nước sâu .
Cước vận chuyển dầu thô Nga từ các cảng phía tây sang Ấn Độ tăng lên mức cao kỷ lục vào đầu tháng 10, trong bối cảnh rủi ro an ninh tại Biển Đen gia tăng và thị trường vận tải dầu toàn cầu tiếp tục thắt chặt.
Trong tháng cao điểm chống khai thác IUU, Bộ đội Biên phòng tỉnh Khánh Hòa tăng cường kiểm tra, giám sát tàu cá hoạt động trên biển, phối hợp với các lực lượng chức năng phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, chủ động phòng ngừa nguy cơ tàu cá của tỉnh vi phạm vùng biển nước ngoài.
Thủ tướng Lê Minh Hưng đề nghị đưa hợp tác về kinh tế biển, cảng biển trở thành lĩnh vực hợp tác trọng tâm, ưu tiên giữa Việt Nam và Đức nói chung, Hamburg nói riêng; thúc đẩy kết nối, chia sẻ thông tin, kinh nghiệm giữa cảng Hamburg với các cảng lớn của Việt Nam.
Giao doanh nghiệp cảng chủ trì xử lý hàng tồn đọng, nâng ngưỡng miễn hoa tiêu để phát triển đội tàu, buộc kết nối đường sắt vào cảng biển, rà soát các ưu đãi chưa thống nhất với pháp luật hiện hành… là những kiến nghị thiết thực được đưa ra tại Tọa đàm lấy ý kiến xây dựng pháp luật về hàng hải, tài nguyên và môi trường biển nhằm phát triển cảng biển và logistics Hải Phòng do Đoàn ĐBQH thành phố vừa tổ chức.
Việc nâng cấp luồng hàng hải sẽ góp phần nâng cao năng lực tiếp nhận tàu, khai thác hiệu quả hạ tầng cảng và đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa.
Giai đoạn 1 Dự án Bến cảng tổng hợp quốc tế Hòn La đến nay đã đạt 85% tiến độ, một số cầu cảng đang được tiếp tục nâng cấp, xây dựng để mở rộng năng lực khai thác.
Đối với TP. Hồ Chí Minh - trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước - biển không chỉ là không gian phát triển mà đang trở thành một trong những trụ cột chiến lược để mở rộng dư địa tăng trưởng, nâng cao năng lực cạnh tranh và khẳng định vị thế quốc gia trong mạng lưới thương mại toàn cầu.
Xe tải cẩu thuộc trung tâm bảo trì đường bộ Hải Phòng gặp sự cố lật nghiêng trên cầu Niệm, thuộc trục đường Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Bỉnh Khiêm khiến giao thông ùn tắc, xe tải và container vận tải hàng hóa di chuyển khó khăn từ chiều đến đêm.
Cửa khẩu cảng Cẩm Phả là một trong những cửa khẩu cảng biển có hoạt động xuất nhập cảnh, xuất nhập khẩu sôi động, thường xuyên đón tàu hàng trọng tải lớn, tàu nước ngoài và đông thuyền viên ra vào làm hàng. Trước yêu cầu kiểm soát chặt chẽ, giải quyết thủ tục nhanh chóng, thuận tiện, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Cẩm Phả, Bộ đội Biên phòng thành phố Quảng Ninh đã tăng cường các biện pháp nghiệp vụ, đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính và phối hợp chặt chẽ với các lực lượng chức năng trên địa bàn. Qua đó, vừa giữ vững chủ quyền an ninh biên giới, vừa tạo thuận lợi cho hoạt động xuất, nhập khẩu diễn ra thông suốt.
Trong những tháng cuối năm nay, ACV tập trung cho các mục tiêu trọng tâm về bảo đảm an toàn bay; hoàn thành các chỉ tiêu sản xuất kinh doanh và đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm.
An Giang đã đưa 2.595 tàu cá (chiếm 24%) tham gia hệ thống eCDT, từng bước hình thành cơ sở dữ liệu số phục vụ kiểm soát chặt chẽ hoạt động tàu cá từ khi rời cảng đến khi cập cảng.
Sáng 13/10, Ban Chỉ đạo quốc gia về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) tổ chức cuộc họp trực tuyến về triển khai nhiệm vụ trọng tâm, quyết tâm gỡ cảnh báo “thẻ vàng” của Ủy ban châu Âu (EC) trong năm 2026.
Sáng 13/10, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng chủ trì Phiên họp thứ 36 Ban Chỉ đạo quốc gia về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) và phát triển bền vững ngành thủy sản. Cuộc họp kết nối trực tuyến đến 22 tỉnh/thành phố ven biển có tàu cá.
Đồng Nai đang vươn lên trở thành trung tâm logistics và cửa ngõ giao thương quốc tế hàng đầu của khu vực phía Nam.
Chiều 12/10, Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hải Phòng tổ chức tọa đàm lấy ý kiến xây dựng pháp luật về hàng hải, tài nguyên và môi trường biển gắn với phát triển cảng biển và logistics Hải Phòng.
Hải Phòng dự kiến xây dựng 3-5 phương án biểu tượng và bộ nhận diện thương hiệu “Hải Phòng - Thành phố đổi mới sáng tạo”, lấy ý kiến công chúng trong 30 ngày và công bố vào quý IV/2026.
Thanh tra tỉnh Cà Mau vừa ban hành quyết định thanh tra trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị liên quan đến công tác quản lý, đăng ký, đăng kiểm tàu cá và xử phạt vi phạm hành chính về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).
Quân đội Mỹ đã tăng cường thực thi lệnh phong tỏa hải quân đối với các cảng của Iran. Tính đến ngày 11/10, trong 3 tháng qua, lực lượng Mỹ đã vô hiệu hóa 4 tàu thương mại, buộc 135 tàu quay đầu và phá hủy 10 tàu chở dầu có liên hệ với Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC).
Hà Nội vừa khởi công Dự án Cảng thủy nội địa Giang Biên tại phường Việt Hưng, trên bãi sông Đuống, phía thượng lưu cầu Phù Đổng. Với tổng mức đầu tư khoảng 2.551,8 tỷ đồng, dự án được kỳ vọng hình thành đầu mối trung chuyển hàng hóa quan trọng, tăng cường kết nối vận tải giữa Thủ đô với hệ thống cảng biển phía Bắc, đồng thời thúc đẩy phát triển dịch vụ logistics và vận tải đa phương thức.
Tuyến cao tốc mới giúp doanh nghiệp miền Tây thêm lựa chọn ra cảng. Lợi ích lớn hơn nằm ở khả năng tổ chức lại hành trình và chuỗi logistics.
Đồng Nai xây dựng chính sách nâng cao hạ tầng cảng biển, đường thủy, logistics nhằm tăng kết nối, giảm chi phí vận tải và thúc đẩy phát triển kinh tế.
Được đầu tư gần 185 tỷ đồng, Cảng cá sông Trà Bồng (tỉnh Quảng Ngãi) từng được kỳ vọng trở thành đầu mối cập cảng, bốc dỡ thủy sản, phục vụ hậu cần nghề cá cho ngư dân khu vực phía Bắc Quảng Ngãi.
Tàu sân bay USS Abraham Lincoln trở về cảng nhà sau 321 ngày triển khai, với hàng loạt ký hiệu chiến công trên tháp chỉ huy, nhưng hành trình dài cũng làm dấy lên tranh cãi về điều kiện sinh hoạt và tổn thất của quân đội Mỹ.
Với tổng mức đầu tư khoảng 2.551,8 tỷ đồng, Cảng thủy nội địa Giang Biên được kỳ vọng bổ sung phương án vận chuyển hàng hóa bằng đường thủy trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng.
Trên tuyến biên giới biển Ninh Bình, cán bộ, chiến sĩ Bộ đội Biên phòng thường xuyên có mặt tại cảng cá, khu dân cư và các giáo xứ để tuyên truyền, phổ biến pháp luật cho nhân dân trên địa bàn. Nội dung tuyên truyền tập trung vào những quy định liên quan trực tiếp đến khai thác, đánh bắt thủy sản, bảo đảm an ninh trật tự và bảo vệ chủ quyền biển, đảo.
Dù việc ứng dụng hệ thống eCDT đang giúp số hóa quy trình quản lý tàu cá và truy xuất nguồn gốc thủy sản nhưng tỉ lệ tàu cá tham gia tại Lâm Đồng mới đạt 60,88%. Tỉnh đang yêu cầu tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn ngư dân và siết chặt kiểm soát hoạt động khai thác nhằm thực hiện các quy định chống khai thác IUU.
Tàu chở dầu MINERVA ZEN, được cho là vận chuyển dầu diesel Nga, dự kiến cập một cảng của Mỹ ngày 11/10, sau khi rời St. Petersburg từ ngày 22/9, tức 17 ngày trước khi Tổng thống Donald Trump công bố thỏa thuận năng lượng với người đồng cấp Vladimir Putin. Tuy nhiên, các nền tảng theo dõi tàu ghi nhận điểm đến khác nhau và chưa có bằng chứng xác nhận chuyến hàng liên quan trực tiếp đến thỏa thuận Mỹ - Nga.
Khánh Hòa đang tìm kiếm nhà đầu tư cho 3 dự án hạ tầng quy mô lớn tại Khu kinh tế Vân Phong, gồm cảng tổng hợp, dịch vụ hậu cần cảng và cảng hàng không quốc...