Thời gian vừa qua, tình trạng tăng giá cước vận tải biển, ùn tắc cục bộ tại một số cảng khu vực châu Á, thiếu container rỗng đã có tác động đến hoạt động xuất nhập khẩu (XNK) của các doanh nghiệp (DN) Việt Nam.
Giá hồ tiêu hôm nay, ngày 27-7 tại thị trường trong nước tăng nhẹ ở các địa phương trọng điểm, giao dịch từ 149.000 – 150.000 đồng/kg.
Nửa đầu năm, trong khi sản lượng hành khách nội địa qua Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng giảm 14% cùng kỳ thì khách quốc tế tăng mạnh 31%. Để hút thêm hãng bay ngoại, lãnh đạo cảng đề xuất giảm 50% giá dịch vụ cất hạ cánh tàu bay trong 2 năm, thay vì mức giảm 10% chỉ trong 1 năm như quy định hiện hành...
Nửa đầu năm 2024, sản lượng hàng hóa qua cảng biển ghi nhận sự tăng trưởng, giúp nhiều doanh nghiệp cảng có lãi.
HĐND tỉnh đang phối hợp UBND tỉnh Long An, các cơ quan liên quan xây dựng cơ chế, chính sách đặc thù thu hút container vào hệ thống cảng trên địa bàn tỉnh nhằm tạo đột phá, lợi thế cạnh tranh, thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển KT-XH.
Đồng Nai chỉ đạo các ngành, địa phương xây dựng mạng lưới logistics hiện đại, kết nối với các cảng biển, cảng hàng không, ga đường sắt, đặc biệt là kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Đường liên cảng huyện Nhơn Trạch đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Chính vì vậy, huyện Nhơn Trạch đang đặt quyết tâm hoàn thành nhanh công tác giải phóng mặt bằng để sớm khởi công dự án.
Kết quả giám sát của HĐND tỉnh Đồng Nai trong thực hiện lĩnh vực đột phá về phát triển thương mại dịch vụ tổng hợp, trọng tâm là dịch vụ logistics cho thấy việc triển khai còn chậm, còn nhiều tồn tại.
Nếu nỗ lực, 100% SV tốt nghiệp có cơ hội việc làm đúng chuyên ngành, song, phụ huynh lo con mình phải ra biển đảo nhiều nên cơ sở đào tạo khó tuyển sinh.
Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết tình trạng máy bay bị chiếu đèn laser, tổ lái phát hiện có flycam, drone là một trong những nguyên nhân chính gây ra sự cố máy bay.
Công tác an toàn đường cất hạ cánh đã được thực hiện tốt theo quy định, không có vụ việc uy hiếp đến an toàn cất hạ cánh tại Cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất.
Mô hình Vận động ngư dân đem rác vào bờ mới đi vào hoạt động thời gian ngắn, nhưng có tiến triển tích cực. Mô hình này đang tiếp tục được triển khai với mục tiêu vận động tất cả ngư dân trên địa bàn tỉnh đem rác, nhất là rác thải nhựa vào bờ.
6 tháng đầu năm nhiều khó khăn tác động tới Cảng Nghệ Tĩnh do nguồn hàng bị chia sẻ, suy thoái kinh tế chưa hồi phục. Với nhiều giải pháp kinh doanh, quyết tâm, tổng sản lượng hàng hóa thông qua cảng đạt 2.351.557 tấn, tăng 6,18% so với cùng kỳ năm 2023.
Truy xuất nguồn gốc thủy sản khai thác là 1 trong 4 nhóm khuyến nghị của Ủy ban châu Âu (EC) sẽ kiểm tra khi đoàn sang Việt Nam lần 5 dự kiến vào tháng 10/2024. Tuy nhiên, hiện nay công tác truy xuất nguồn gốc thủy sản điện tử vẫn còn hạn chế, quá trình thực hiện còn nhiều vướng mắc. Nhật ký khai thác vẫn còn sai sót, mang tính hồi ký, thông tin chưa đồng bộ…
UBND quận Ngô Quyền (Hải Phòng) phát đi thông báo đề nghị các đại lý, hãng tàu và chủ hàng di dời các lô hàng tồn lưu tại Cảng Hoàng Diệu trước 22/8 để thực hiện dự xây dựng cầu Nguyễn Trãi…
Theo báo cáo của Công ty CP Chứng khoán Agribank (Agriseco), các chuyên giá dự báo, giá hàng hóa duy trì mức cao trong những tháng cuối năm. Giá nông sản có thể giảm do nguồn cung cải thiện, nhưng giá năng lượng vẫn cao vì căng thẳng địa chính trị. Bên cạnh đó, tắc nghẽn cảng toàn cầu, đặc biệt ở Biển Đỏ, khiến giá cước vận chuyển tăng cao.
Do ảnh hưởng của bão số 2, một số cảng ở Hải Phòng thông báo dừng tiếp nhận, vận chuyển hàng hóa từ hôm nay (23/7) cho đến khi có thông báo lại.
Bộ Công Thương đề xuất doanh nghiệp xuất nhập khẩu với châu Âu xem xét các tuyến đường thay thế như sử dụng vận tải đa phương thức kết hợp trong bối cảnh cước đi biển tăng cao.
Do tình hình thời tiết mưa bão phức tạp, Cảng HICT Hải Phòng dừng tiếp nhận xe giao nhận container đến cảng từ 0-8h30 ngày 23/7, gây tình trạng ùn tắc kéo dài đường vào cảng.
Trong quý II/2024, VGR mang về 92,7 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, tăng 50% so với quý II/2023 do sản lượng container qua cảng tăng và chi phí trong kỳ giảm.
Trước tình trạng giá cước vận tải leo thang ảnh hưởng lớn đến tình hình sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp xuất khẩu, nhiều giải pháp đã được ngành Công thương đưa ra.
Bộ Công Thương vừa có công văn số 5178/BCT-XNK gửi các hiệp hội, doanh nghiệp liên quan đến vận tải biển về giải pháp thúc đẩy xuất nhập khẩu trong bối cảnh giá cước tăng cao.
TPHCM kiến nghị Thủ tướng Chính phủ sớm thông qua Đề án nghiên cứu xây dựng và Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ để thành phố có cơ sở triển khai thực hiện.
Các doanh nghiệp cảng biển, vận tải được yêu cầu xây dựng phương án phòng chống bão số 2, tăng cường chế độ trực ca, bảo đảm an toàn hàng hải.
Hiện tỉnh Long An có hệ thống Cảng vận tải khá đa dạng, kho bãi hiện đại, tuy nhiên, việc thu hút các hãng tàu vận tải lớn cập cảng, bốc xếp hàng hóa xuất, nhập khẩu còn gặp khó khăn. Để thúc đẩy phát triển dịch vụ logistics, tháo gỡ nút thắt, xây dựng cơ chế, chính sách đặc thù, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, Thường trực HĐND tỉnh Long An tổ chức chương trình 'Bàn tròn chính sách' lần thứ nhất với chủ đề 'Chính sách thu hút container vào cảng trên địa bàn tỉnh'.
Dự án Trung tâm điện lực Quảng Trạch đã cơ bản hoàn thành các hạng mục phục vụ thi công; hạng mục cảng nhập than và đê chắn sóng, phần xây dựng đạt khoảng 83%.
Để thúc đẩy xuất nhập khẩu trong bối cảnh cước vận tải biển tăng cao, DN xuất, nhập khẩu có thể xem xét các tuyến đường thay thế như vận tải đa phương kết hợp.
Vì kích thước của con cá ngừ quá lớn, người ta đã phải xẻ bớt phần mũi của nó mới đựng vừa chiếc hộp chứa hàng.
Tình trạng tăng giá cước vận tải biển, ùn tắc cục bộ tại một số cảng khu vực châu Á, thiếu container rỗng đã có tác động đến hoạt động xuất nhập khẩu. Do đó, Bộ Công Thương đề nghị các Hiệp hội ngành hàng, doanh nghiệp xuất nhập khẩu và doanh nghiệp dịch vụ logistics thực hiện các giải pháp nhằm thúc đẩy xuất nhập khẩu trong thời gian tới...
Bộ Công Thương lưu ý các doanh nghiệp phối hợp với cơ quan hải quan, doanh nghiệp khai thác cảng đẩy nhanh tiến độ xử lý hàng hóa tồn đọng tại các cảng, góp phần thúc đẩy luồng hàng lưu thông.
ộ Công Thương đề nghị các Hiệp hội và doanh nghiệp phối hợp triển khai 06 giải pháp để thúc đẩy xuất nhập khẩu trong bối cảnh giá cước vận tải biển tăng cao.
Ủy ban Châu Âu (EC) đã quyết định dời lịch thanh tra lần thứ 5 về công tác chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) đến tháng 10/2024. Đây chính là cơ hội để các tỉnh, thành phố ven biển trên địa bàn cả nước nói chung và Thanh Hóa nói riêng tiếp tục triển khai các biện pháp nhằm tháo gỡ những khuyến nghị đã được nêu ra trước đó. Với những điểm nghẽn được nêu ra tại các cuộc họp, Thanh Hóa đã và đang nỗ lực để cùng cả nước tháo gỡ 'thẻ vàng' IUU trước thời điểm thanh tra.
Truyền thông khu vực ngày 21/7 đưa tin liên quân Mỹ-Anh đã tiến hành 6 vụ không kích vào hai cảng do lực lượng Houthi kiểm soát ở miền Tây Yemen. Đáng chú ý, đợt tấn công này diễn ra chỉ 1 ngày sau khi Israel cũng đã tiến hành không kích thành phố Hodeidah do Houthi kiểm soát bên Biển Đỏ.
Theo Bộ Công Thương, doanh nghiệp xuất nhập khẩu với châu Âu có thể xem xét tuyến biển đến các cảng ở Trung Đông, sau đó đi đường hàng không, đường sắt hoặc đường bộ sang châu Âu.
Sau cuộc không kích của Israel vào cảng Hodeidah tại Yemen, thủ lĩnh của phong trào Houthi đã lên tiếng, khẳng định cuộc tấn công không gây ảnh hưởng tới hoạt động của lực lượng này.
Bộ Công Thương vừa có Công văn số 5178/BCT-XNK gửi các hiệp hội thương mại và vận tải về giải pháp thúc đẩy xuất nhập khẩu trong bối cảnh giá cước vận tải biển tăng cao.