Với vị trí chiến lược nằm trên trục kết nối giữa Tây Nguyên với duyên hải miền Trung, cùng hệ thống hạ tầng giao thông đang được đầu tư mạnh mẽ, Gia Lai đang đứng trước cơ hội lớn để trở thành trung tâm logistics của khu vực Tây Nguyên.
Với lợi thế về hạ tầng giao thông, công nghiệp và vị trí kết nối vùng, Đồng Nai đang đứng trước cơ hội lớn để phát triển logistics thành ngành kinh tế mũi nhọn, tạo động lực tăng trưởng mới cho địa phương.
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc mạnh mẽ, vận tải đa phương thức và logistics tích hợp được xem là giải pháp quan trọng giúp giảm chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp và nền kinh tế.
Đồng Nai được đánh giá là địa phương hội tụ các điều kiện để phát triển vững mạnh ngành dịch vụ logistics. Tuy nhiên thời gian qua, việc phát triển ngành nghề dịch vụ logistics chưa theo kịp sự phát triển của kinh tế - xã hội và nhu cầu của doanh nghiệp (DN).
Long Thành không chỉ là dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia mà còn mở ra cơ hội tái cấu trúc kinh tế cho Đồng Nai, hướng tới hệ sinh thái logistics hiện đại, phát triển bền vững.
Sở hữu đầy đủ các phương thức vận tải cùng lợi thế từ sân bay Long Thành, Đồng Nai đang đứng trước cơ hội lớn để bứt phá, trở thành trung tâm logistics chiến lược của cả nước.
Đồng bằng sông Cửu Long từ lâu đã khẳng định vị thế là vùng sản xuất nông–thủy sản lớn nhất cả nước, nắm giữ tỷ trọng xuất khẩu chi phối ở nhiều ngành hàng chủ lực.
Giải quyết 'điểm nghẽn' về hạ tầng, kho lạnh và kết nối vận tải sẽ giúp TP Cần Thơ hình thành trung tâm logistics vùng, giảm chi phí và tăng lợi nhuận cho doanh nghiệp.
Thành phố Hồ Chí Minh xác định mục tiêu phát triển logistics là ngành kinh tế mũi nhọn, đóng góp vào tăng trưởng kinh tế; đồng thời xây dựng thành phố trở thành trung tâm dịch vụ logistics quốc tế.
TP. Cần Thơ đặt mục tiêu trở thành đầu mối điều phối chuỗi cung ứng hiện đại cho ĐBSCL, tận dụng lợi thế sân bay quốc tế, cao tốc và cảng nước sâu Trần Đề.
TP Cần Thơ là đô thị trung tâm - cửa ngõ liên kết vùng Đồng bằng sông Cửu Long, thế nhưng hệ thống hạ tầng và năng lực kết nối logistics vẫn còn nhiều hạn chế. Tìm giải pháp tháo gỡ điểm nghẽn để phát triển nhanh hạ tầng logistics là một yêu cầu cấp thiết để kéo giảm chi phí, tăng giá trị hàng hóa và năng lực cạnh tranh của vùng.
Cần Thơ có nhiều lợi thế để phát triển thành trung tâm logistics của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, tuy nhiên vẫn còn những 'điểm nghẽn' cần tháo gỡ, tạo động lực cho lĩnh vực logistics của Thành phố bứt phá tương xứng với vị trí, tiềm năng.
Dự án có tổng vốn đầu tư 56 tỷ won, tương đương khoảng 41,3 triệu USD, tập trung phát triển hệ thống kho bãi hiện đại và logistics chuỗi lạnh.
Dù giữ vị trí trung tâm vùng và có lợi thế lớn về sản xuất nông – thủy sản, logistics Cần Thơ vẫn phát triển chưa tương xứng. Hàng hóa phải trung chuyển lên TP.HCM, chi phí cao và chuỗi cung ứng thiếu liên kết. Điểm nghẽn không chỉ ở hạ tầng mà nằm sâu ở thể chế, quy hoạch và cách tổ chức vận tải.