Từ những khoản đóng góp tự nguyện 1.000 đồng mỗi ngày của cán bộ, chiến sĩ, mô hình “Con bò 1.000 đồng” do Đảng ủy, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Vĩnh Long phát động từ năm 2021 đã tạo thêm sinh kế cho nhiều hộ dân khó khăn ở khu vực biên giới biển. Không chỉ trao “cần câu” để người dân phát triển kinh tế gia đình, mô hình còn được cán bộ Biên phòng đồng hành, hướng dẫn kỹ thuật chăn nuôi, giúp các hộ từng bước ổn định cuộc sống.
Sân bay quốc tế Liên Khương hoạt động trở lại, những đường bay nối cao nguyên với các trung tâm kinh tế, du lịch trong nước và quốc tế được khơi thông. Ở phía biển, lượng hàng hóa qua Cảng quốc tế Vĩnh Tân tăng mạnh. Khi “cửa trời”, “cửa biển” cùng rộng mở, các lợi thế riêng lẻ có thêm cơ hội kết nối, tạo động lực tăng trưởng cho Lâm Đồng.
Dọc từ cửa biển cuối sông Hậu vào sâu trong đất liền, những vết sạt lở đang ngày một dài thêm. Rừng phòng hộ bị sóng biển cuốn đi, thân đê trơ trọi trước con nước. Ven sông, đường làng sụp xuống từng mảng, người dân thấp thỏm mỗi đêm vì không biết đất dưới chân mình sẽ biến mất lúc nào.
Ngay từ sáng sớm, cảng cá Mỹ Tân (xã Vĩnh Hải, tỉnh Khánh Hòa) đã nhộn nhịp tàu, thuyền cập bến, ngư dân và thương lái tất bật với những chuyến hải sản vừa cập cảng. Hơn 300 tàu cá thường xuyên neo đậu, hoạt động tại đây tạo nên không khí lao động sôi động nơi cửa biển.
Trên đồng muối Khánh Nhơn, để tạo nên một hạt muối không đơn giản là đưa nước biển vào ruộng rồi chờ nắng. Nguồn nước phải trải qua quá trình lấy nước, cô đặc và điều tiết qua nhiều ruộng chứa với từng mức độ mặn khác nhau trước khi được đưa vào ruộng kết tinh.
Tiếp tục chương trình khảo sát, đánh giá tình hình quản lý, hỗ trợ hoạt động khai thác thuỷ sản tại các cửa biển, cảng cá trên địa bàn tỉnh, ngày 26/8, đoàn khảo sát do ông Nguyễn Minh Đương, Phó Trưởng ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh Cà Mau, làm trưởng đoàn đã khảo sát tại cửa biển Cái Cùng, cảng cá Gành Hào và làm việc với các địa phương, đơn vị liên quan.
Việc khơi thông cửa biển La Gi (phường Phước Hội) trước mắt sẽ giải quyết đoạn luồng bị bồi lấp, bảo đảm cho tàu cá ra vào an toàn trong mùa biển động. Về lâu dài, Sở Nông nghiệp và Môi trường đang tích cực tham mưu các giải pháp điều chỉnh tổng thể nhằm ổn định luồng lạch, hạn chế tối đa tình trạng bồi lấp tái diễn.
Trong dòng chảy hội nhập, hoạt động hàng hải, xuất nhập khẩu, logistics ngày càng phát triển, cán bộ, chiến sĩ Biên phòng cửa khẩu cảng Bà Rịa - Vũng Tàu, Ban chỉ huy Bộ đội biên phòng TP Hồ Chí Minh, Bộ tư lệnh TP Hồ Chí Minh luôn vững vàng nơi cửa biển, góp phần bảo đảm an ninh, an toàn, tạo môi trường thuận lợi để Thành phố mang tên Bác khai thác tiềm năng, lợi thế kinh tế biển trong giai đoạn mới.
Tiếp tục chương trình khảo sát, đánh giá tình hình quản lý, hỗ trợ hoạt động khai thác thuỷ sản tại các cửa biển, cảng cá trên địa bàn tỉnh, đồng thời đánh giá khách quan, toàn diện thực trạng quản lý tàu cá, hoạt động hậu cần nghề cá và việc thực hiện các quy định chống IUU, ngày 25/8, Đoàn cán bộ của tỉnh đến khảo sát và làm việc tại 2 cảng cá: Cái Đôi Vàm và Rạch Gốc.
Nội dung khảo sát nhằm đánh giá thực trạng quản lý tàu cá, hoạt động hậu cần nghề cá và việc thực hiện các quy định chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) tại các cửa biển trọng điểm trên địa bàn tỉnh, theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh.
Tình trạng sạt lở đê bao sông Hậu tại xã Cù Lao Dung, thành phố Cần Thơ đang diễn biến phức tạp, đe dọa trực tiếp đến tính mạng, tài sản và sinh kế của hàng trăm hộ dân.
Tàu cá GL-99322-TS chở 12 ngư dân tỉnh Gia Lai bị phá nước, chìm dần trên biển được lực lượng bộ đội Biên phòng tỉnh Gia Lai hỗ trợ đưa vào bờ để kiểm tra.
Tàu cá GL-99322-TS chở 12 ngư dân đang hoạt động cách cửa biển Đề Gi (Gia Lai) khoảng 5 hải lý thì bất ngờ bị phá nước, chìm dần. Nguyên nhân ban đầu được xác định do tàu va vào đá ngầm trong quá trình di chuyển đi khai thác.
Tàu cá đang hoạt động cách cửa biển Đề Gi (Gia Lai) khoảng 5 hải lý thì bất ngờ bị phá nước, chìm dần khiến 12 ngư dân trên tàu đối mặt nguy hiểm. Lực lượng Bộ đội Biên phòng và các tàu cá gần khu vực đã kịp thời có mặt ứng cứu.
12 ngư dân trên tàu cá bị tràn nước ở Gia Lai được Đồn Biên phòng Cát Khánh cùng các tàu cá khác kịp thời ứng cứu.
Dưới cái nắng gay gắt, từng mét kè, trụ neo, luồng nước đang dần thành hình.
Ngày 21-8, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng (BĐBP) tỉnh Gia Lai cho biết Đồn Biên phòng Cát Khánh vừa phối hợp ứng cứu tàu cá GL-99322-TS cùng 12 ngư dân gặp sự cố trên vùng biển xã An Lương.
UBND thành phố vừa ban hành Kế hoạch số 423/KH-UBND về thực hiện các biện pháp khắc phục khuyến nghị của Ủy ban châu Âu tại đợt thanh tra lần thứ 5 về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), đồng thời triển khai “Tháng cao điểm” chống khai thác IUU trên địa bàn thành phố.
Từ bản làng vùng cao đến bến cá, con tàu nơi cửa biển, pháp luật đang được cán bộ, chiến sĩ Bộ đội Biên phòng (BĐBP) Thanh Hóa đưa đến gần hơn với người dân bằng những cách làm linh hoạt, thiết thực, phù hợp từng địa bàn, từng đối tượng.
Tàu cá neo đậu cách bờ khoảng 100m bất ngờ bị gió mạnh, sóng lớn đánh trôi neo, va vào kè chắn sóng rồi chìm. Lực lượng biên phòng TP. Huế cùng dân địa phương đã kịp thời cứu ngư dân gặp nạn và triển khai phương án trục vớt tài sản.
Tàu cá đang neo đậu tại khu vực cửa biển Tư Hiền bất ngờ bị gió lớn, sóng mạnh làm trôi neo, va vào bờ kè rồi chìm. Lực lượng Biên phòng cùng các lực lượng chức năng và ngư dân đã khẩn trương cứu người, trục vớt tài sản.
Ngoài việc kiên cố hóa hệ thống đê biển, đê sông, tỉnh Thanh Hóa đã không ngừng nỗ lực phát triển hệ thống rừng ngập mặn...
Đền Vạn Chài (hay còn gọi là ngôi đền của cư dân làng đánh cá) thuộc phường Đồ Sơn, TP. Hải Phòng, từ lâu đã trở thành điểm đến tâm linh, thu hút đông đảo người dân và du khách thập phương đến tham quan, chiêm bái.
Tình trạng bồi lấp luồng lạch tại cửa biển Cửa Tùng - khu vực cửa ngõ ra vào cảng cá Cửa Tùng và khu neo đậu tránh trú bão Cửa Tùng, xã Cửa Tùng, tỉnh Quảng Trị đang tiếp diễn, gây khó khăn cho tàu cá của ngư dân.
HNN - Chính thức thông xe kỹ thuật vào dịp 30/4/2026, cầu vượt cửa biển Thuận An được xem là cây cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung hiện nay. Người Huế mình vốn chu đáo và lo xa. Vậy nên, gần như cùng lúc cầu được khởi công xây dựng thì chuyện đặt tên cho cầu đã được tính đến. Đáng chú ý vào năm 2025, UBND thành phố đã có tờ trình đề nghị thông qua nghị quyết đặt tên cho cầu là Thuận An.
Với khoảng 130km bờ biển, nhiều cửa biển, lợi thế về hạ tầng giao thông và Khu kinh tế Dung Quất, vùng ven biển Quảng Ngãi đang đứng trước cơ hội lớn để trở thành không gian tăng trưởng mới. Tuy nhiên, để biến lợi thế thành giá trị kinh tế thực chất, tỉnh cần một chiến lược phát triển đồng bộ, lấy kinh tế biển làm động lực, hạ tầng làm nền tảng và liên kết vùng làm sức bật.
HNN - Có quy mô nổi bật với tổng mức đầu tư giai đoạn hoàn thiện gần 3.500 tỷ đồng, dài 2,36km, cây cầu nằm trong dự án tuyến đường bộ ven biển và cầu qua cửa biển Thuận An nối từ Cồn Đâu đến đường Hoàng Sa (được hợp long ngày 30/4/2025 và thông xe kỹ thuật ngày 30/4/2026) không chỉ là một cây cầu lớn của Huế mà còn là công trình vượt cửa biển có vị thế đáng chú ý ở miền Trung.
Sau hơn 4 năm thi công và nhiều lần lùi tiến độ, công trình giao thông hơn 2.400 tỷ đồng chạy ven biển, đầm phá và bắc qua cửa biển Thuận An đã rõ diện mạo với vẻ hiện đại, ấn tượng. Dự án hiện bước vào giai đoạn hoàn thiện những hạng mục cuối cùng trước khi chính thức đưa vào khai thác vào giữa tháng 8.
Ngày 13/8, Hải đội Biên phòng, Bộ đội Biên phòng TP. Cần Thơ cho biết, đơn vị vừa phối hợp với ngư dân tổ chức cứu nạn thành công tàu cá AG 96220 TS cùng 5 thuyền viên gặp nạn trên biển, đưa phương tiện và người bị nạn vào bờ an toàn.
Ngày 13/8, Hải đội Biên phòng, Bộ đội Biên phòng thành phố Cần Thơ cho biết, đơn vị vừa phối hợp ngư dân tổ chức cứu nạn thành công tàu cá AG 96220 TS cùng 5 thuyền viên gặp nạn trên biển, đưa phương tiện và người bị nạn vào bờ an toàn.
TP Hải Phòng đang lên kế hoạch đấu giá quyền khai thác 6 mỏ cát, đất đá làm vật liệu san lấp với tổng quy mô 494,85 ha, trữ lượng khai thác hơn 25,7 triệu m3.
Ngày 13/8, thông tin từ Hải đội Biên phòng 2, Bộ đội Biên phòng thành phố Cần Thơ cho biết, đơn vị vừa phối hợp với ngư dân tổ chức cứu nạn thành công tàu cá AG 96220 TS cùng 5 thuyền viên gặp nạn trên biển, đưa phương tiện và người bị nạn vào bờ an toàn.
Sáng 12/8, đoàn công tác của Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự tỉnh đã kiểm tra công tác phòng, chống thiên tai năm 2026 tại các xã Nga Sơn, Hồ Vương, Nga An, Nga Thắng và Nga Tiến.
Việc kiểm soát chặt tàu cá ra vào cảng, giám sát sản lượng bốc dỡ và truy xuất nguồn gốc thủy sản đang được Quảng Ngãi triển khai đồng bộ tại các cảng cá trên địa bàn. Cùng với sự chấp hành của ngư dân và tăng cường quản lý của lực lượng chức năng, địa phương từng bước nâng cao hiệu quả chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), hướng đến mục tiêu sớm gỡ cảnh báo "thẻ vàng" của Ủy ban châu Âu (EC).
Những khảo cứu về lịch sử hàng hải Việt Nam cho thấy biển từng góp phần kiến tạo kinh tế, văn hóa và quyền lực ở miền Trung. Gia Lai có điều kiện xây dựng một không gian phát triển liên hoàn, đưa kinh tế - văn hóa biển và công nghiệp văn hóa trở thành những động lực tăng trưởng mới.
Cầu vượt cửa biển Thuận An là công trình giao thông trọng điểm của Tp.Huế hiện đang được lấy ý kiến người dân về tên gọi với hai phương án “Cửa Thuận” và “Thai Duong”.
Giữa không gian cửa biển, bàn tay run run của nghệ nhân trao từng thẻ bài, mái tóc bạc thắt bím gọn gàng, giọng hát khàn đục cất lên sau nhiều giờ phục vụ khán giả. Tiếng hô bài chòi vang vọng như ký ức của người xứ biển. Di sản từng được UNESCO ghi danh ấy hôm nay vẫn được gìn giữ nhờ những nghệ nhân đã dành gần trọn cuộc đời để giữ tiếng hô quê hương.
Hải Phòng sở hữu vị thế chiến lược đặc biệt trong lịch sử dựng nước và giữ nước, đồng thời là vùng đất giàu chiều sâu văn hóa với những con người phóng khoáng, nghĩa tình.
UBND TP Cần Thơ vừa ban hành quyết định công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai đối với khu vực sạt lở nguy hiểm bờ sông Hậu tại ấp Nguyễn Tăng, xã Cù Lao Dung.
Tình trạng sạt lở bờ sông Hậu đoạn qua xã Cù Lao Dung đang diễn biến hết sức phức tạp.