Việc không bật "chế độ máy bay" không làm rơi máy bay hay khiến chuyến bay bị hủy, thế nhưng lại tiềm ẩn rất nhiều rủi ro cho cả khách hàng và phi hành đoàn.
Thực hiện Quyết định số 18/2020/QĐ-TTg ngày 10-6-2020 của Thủ tướng Chính phủ về thiết lập khu vực cấm bay, khu vực hạn chế bay đối với tàu bay không người lái và phương tiện bay siêu nhẹ khác và Kế hoạch 2688/KH-CATP-PA08, ngày 01-10-2026 của Công an TP Đà Nẵng về phòng ngừa, phát hiện, xử lý nguy cơ từ UAV đe dọa an ninh, an toàn hàng không, trong các ngày 15 và 16-10, Phòng Quản lý xuất nhập cảnh phối hợp với Công an phường An Thắng triển khai lắp đặt biển báo cấm bay đối với phương tiện bay không người lái (UAV), flycam và các vật thể bay khác tại một số khu vực trên địa bàn phường.
9 tháng năm qua, cả nước ghi nhận 30 vụ thiết bị bay không người lái (UAV) xâm phạm an ninh hàng không, ảnh hưởng đến 149 chuyến bay, gây thiệt hại kinh tế hơn 100 tỷ đồng.
Vietnam Airlines tiếp tục được vinh danh Thương hiệu quốc gia Việt Nam tại lễ công bố năm 2026 do Bộ Công Thương tổ chức tại Hà Nội. Danh hiệu ghi nhận những kết quả của Hãng trong nâng cao chất lượng dịch vụ, mở rộng mạng bay và phát triển thương hiệu trên thị trường quốc tế.
Sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn nước rút, Vietnam Airlines, Vietjet cùng các hãng hàng không quốc tế ráo riết chuẩn bị đội tàu bay, nhân sự để vận hành.
Sau Kết luận 99-KL/TW đặt mục tiêu kinh tế không gian tầm thấp đóng góp 1,5% GDP năm 2045, hội nghị tại Tokyo cho thấy cuộc đua toàn cầu đang chuyển từ ban hành luật sang kết nối hệ thống, quản lý dựa trên rủi ro, UTM số hóa và công nhận lẫn nhau.
Từ ngày 15.10.2026, Sun PhuQuoc Airways (SPA) khai thác đường bay thẳng Thượng Hải - TP.HCM với tần suất hằng ngày. Sau các đường bay kết nối Thành Đô, việc bổ sung Thượng Hải giúp hãng mở rộng hiện diện tại thị trường Trung Quốc, đồng thời tăng lựa chọn di chuyển giữa hai trung tâm kinh tế, thương mại lớn của Việt Nam và Trung Quốc.
Sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn nước rút, nhiều hạng mục trọng và hệ thống kỹ thuật được đẩy nhanh, hướng tới mục tiêu khai thác thương mại cuối năm 2026.
Dự kiến khai thác một phần từ tháng 12/2026, sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn nước rút. Các hãng hàng không khẩn trương chuẩn bị nhân lực, hạ tầng, phương án khai thác để sẵn sàng vận hành sân bay mới.
Các sân bay triển khai phối hợp ra quyết định tại cảng hàng không đã tiết kiệm được chi phí nhiên liệu cho hãng bay, hướng tới tự động hóa điều hành và nhân rộng tại các cảng hàng không khác.
Mưa lớn kéo dài, thời tiết bất lợi khiến hoạt động khai thác tại nhiều sân bay miền Trung chịu ảnh hưởng, đặc biệt tại Đà Nẵng.
Cùng với quá trình đẩy nhanh tiến độ thi công xây dựng, hoàn thiện các thủ tục để đưa vào khai thác Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành của các đơn vị liên quan, các hãng bay đang rốt ráo chuẩn bị cho thời điểm lịch sử này.
Logistics hàng không đang đứng trước cơ hội phát triển mới khi quy mô xuất nhập khẩu của Việt Nam tiếp tục mở rộng, nhu cầu vận chuyển hàng hóa giá trị cao gia tăng và yêu cầu về tốc độ, độ tin cậy của chuỗi cung ứng ngày càng khắt khe.
Trong hai ngày 12 và 13-10, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các đơn vị liên quan hoàn thành các bài bay kiểm tra, hiệu chuẩn hệ thống dẫn đường và đèn tín hiệu hàng không tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo kế hoạch, phục vụ công tác chuẩn bị khai thác sân bay.
Trong 2 ngày 12 và 13/10, các đơn vị thuộc Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các đơn vị liên quan đã hoàn thành các bài bay kiểm tra, hiệu chuẩn tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành theo kế hoạch.
Trong hai ngày 12 và 13-10, các đơn vị liên quan đã thực hiện hoàn thành các bài bay kiểm tra, hiệu chuẩn hệ thống dẫn đường và đèn tín hiệu hàng không phục vụ đường cất hạ cánh 05R/23L tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Trong hai ngày 12-13/10, các đơn vị thuộc VATM phối hợp với ACV hoàn thành các bài bay kiểm tra, hiệu chuẩn hệ thống dẫn đường và đèn tín hiệu hàng không tại sân bay Long Thành.
Trong các ngày 12 và 13-10, cơ quan chức năng đã thực hiện các chuyến bay kiểm tra, hiệu chuẩn hệ thống thiết bị dẫn đường và đèn tín hiệu hàng không tại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Các bài bay kiểm tra, hiệu chuẩn tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành là bước kỹ thuật quan trọng, cung cấp cơ sở để đánh giá hệ thống, phục vụ quá trình chuẩn bị khai thác Sân bay Long Thành.
Hệ thống biển báo “Khu vực cấm bay” được lắp đặt tại các vị trí trọng yếu thuộc vành đai Cảng Hàng không Quốc tế Cam Ranh.
Công an phường Bắc Cam Ranh (Khánh Hòa) phối hợp lắp đặt 10 biển báo khu vực cấm bay thiết bị bay không người lái quanh Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh...
Ngày 12/10, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã chấp thuận kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn hệ thống dẫn đường và đèn tín hiệu hàng không tại Cảng hàng không Quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).
Bộ Quốc phòng đang dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 288/2025/NĐ-CP quy định quản lý tàu bay không người lái và phương tiện bay khác.
Từ ngày 3/11/2026, Vietnam Airlines sẽ khai thác đường bay thẳng Hà Nội - Ahmedabad (Ấn Độ) với 4 chuyến khứ hồi mỗi tuần bằng tàu bay Airbus A321.
Dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Cà Mau đang hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, dự kiến khai thác thương mại trở lại từ ngày 29/11.
Cục Hàng không Việt Nam ban hành danh mục dữ liệu mở giai đoạn 2026-2030, trong đó có thông tin về chuyến bay, tình trạng chậm, hủy chuyến, nhằm tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp tiếp cận và khai thác dữ liệu hàng không.
(PLVN) - Việc khuyến khích hành khách lựa chọn chuyến bay thân thiện hơn với môi trường có thể góp phần hình thành nhu cầu tiêu dùng xanh. Tuy nhiên, nhìn từ góc độ pháp luật, trọng tâm của giảm phát thải hàng không đang dịch chuyển từ những hành động tự nguyện sang một hệ thống quản lý phát thải có đo đếm, báo cáo, xác minh, bù trừ carbon; đồng thời đặt ra yêu cầu pháp lý đối với nhiên liệu hàng không bền vững, tàu bay và cả hạ tầng sân bay.
Các đợt thử nghiệm bao phủ 4 lĩnh vực chính gồm phục vụ hành khách và giao thông kết nối; phục vụ hành lý; khai thác khu bay; an ninh, an toàn và công nghệ thông tin.
Mưa dông phức tạp trong giai đoạn chuyển mùa đặt ra yêu cầu tăng cường phối hợp giữa các đơn vị khí tượng và điều hành bay. VATM tiếp tục theo dõi sát thời...
Thông tin về chuyến bay, tình trạng chậm, hủy chuyến cùng nhiều dữ liệu quan trọng khác của ngành hàng không sẽ được cung cấp theo kế hoạch mở dữ liệu giai...
Sân bay Long Thành đã triển khai 3 đợt thử nghiệm vận hành toàn diện để đảm bảo khai thác thương mại vào tháng 12/2026: Đợt 1 (tháng 9 đến 10/2026), đợt 2 (tháng 11/2026) và đợt 3 (tháng 12/2026).
Ngày 9/10, thông tin từ Ban Giám đốc Cảng hàng không Cà Mau cho biếtCảng hàng không Cà Mau dự kiến sẽ đón chuyến bay thương mại trở lại từ ngày 29/11, sau hơn một năm tạm ngừng khai thác để nâng cấp.
Cảng hàng không Cà Mau dự kiến sẽ đón chuyến bay thương mại trở lại từ ngày 29/11, rút ngắn khoảng cách giữa địa phương với các trung tâm kinh tế lớn, hứa hẹn tạo bứt phá cho tăng trưởng hai con số.
Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam vừa hoàn thành bay kiểm tra, hiệu chuẩn cơ bản Trạm Radar thứ cấp Cà Mau. Đây là bước chuẩn bị kỹ thuật quan trọng, bảo đảm an toàn hoạt động bay khi Cảng Hàng không Cà Mau dự kiến khai thác trở lại vào ngày 29/11/2026.
Cục Hàng không vừa trình Bộ Xây dựng dự thảo Quy chế làm việc của Hội đồng điều tra sự cố nghiêm trọng, tai nạn tàu bay.
Sở Xây dựng TPHCM cho biết trận mưa chiều 1/10 có lượng mưa gần gấp đôi khả năng thiết kế của hệ thống thoát nước, khiến đường Trường Sơn - khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất bị đọng nước, ảnh hưởng giao thông.
Bộ Xây dựng xác định 22 loại giấy tờ, dữ liệu đủ điều kiện tích hợp lên VNeID năm 2026.