Bộ Công Thương vừa phê duyệt Đề án phát triển các mô hình outlet tại Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Theo đó, Việt Nam định hướng phát triển ba mô hình outlet gồm làng outlet cao cấp, trung tâm outlet đô thị/ngoại vi và outlet tích hợp.
Nghị quyết 26-NQ/TW đưa “đô thị lễ hội”, “phố lễ hội”, “tổ hợp biểu diễn nghệ thuật”, “trung tâm hòa nhạc” vào định hướng phát triển du lịch, cho thấy cách tiếp cận mới: lễ hội, giải trí, văn hóa và kinh tế đêm không còn chỉ là hoạt động xúc tiến du lịch, mà đang được nhìn như một phần của hạ tầng kinh tế đô thị…
Luật Thi đua, khen thưởng và Luật Phát triển đô thị sẽ thúc đẩy phát triển đô thị, khu kinh tế đặc biệt và nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước, tạo động lực tăng trưởng mới.
Dự án đầu tư xây dựng nút giao thông Bùi Viện - Lê Hồng Phong (TP. Hải Phòng) với hạng mục hầm chui quy mô hơn 707 tỷ đồng đang bước vào những ngày thi công nhộn nhịp. Công trình được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để xung đột giao thông và nâng tầm cảnh quan đô thị tại cửa ngõ Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi.
Với lợi thế về công nghiệp, đô thị, thương mại - dịch vụ cùng hệ thống hạ tầng từng bước hoàn thiện, phường Bách Quang (Thái Nguyên) đang tập trung khai thác hiệu quả các dư địa tăng trưởng, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, đầu tư công, cải cách hành chính và chuyển đổi số, qua đó góp phần hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai con số của tỉnh.
“Từ đĩa ăn sạch đến thành phố sạch” (From clean plates to clean cities) là chủ đề của Chiến dịch làm cho thế giới sạch hơn năm 2026, với vấn đề lãng phí thực phẩm, một trong những nguồn rác thải lớn nhất đang ảnh hưởng đến các đô thị và cộng đồng trên thế giới.
Áp dụng 4 thói quen lái xe đơn giản có thể góp phần giảm ùn tắc giao thông đô thị, nâng cao hiệu quả di chuyển và giảm áp lực lên hạ tầng.
Chống ngập, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ, chiếu sáng đô thị xanh... là những bài toán cụ thể được doanh nghiệp đưa ra lời giải tại Phiên đặt hàng các bài toán khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo số 1 do Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội tổ chức. Đáng chú ý, cùng với phương án công nghệ, các doanh nghiệp cũng xác định nguồn lực, kinh phí và hướng thử nghiệm, đưa sản phẩm vào thực tế.
Một đô thị số không thể chỉ được bảo vệ bằng những trung tâm dữ liệu hiện đại hay các phần mềm an ninh đắt tiền. Khi dữ liệu đã trở thành một phần trong hoạt động của chính quyền, doanh nghiệp và đời sống hằng ngày, an toàn phải được hình thành từ thiết kế hệ thống, cách thức thu thập và sử dụng dữ liệu, phân quyền truy cập, trách nhiệm của người đứng đầu đến thói quen của người dùng. 'Lá chắn' của siêu đô thị số, vì thế, phải được cấu thành từ nhiều lớp bảo vệ liên kết chặt chẽ với nhau mới có thể tạo nên một hệ thống vững chắc.
TPHCM định hướng quản trị đô thị đa trung tâm bằng dữ liệu số. Từ quản lý dân cư, vận hành logistics đến cứu hộ - cứu nạn hay bản đồ số…, đều cần nền tảng định danh không gian chính xác và đồng bộ.
Bằng ứng dụng số vào quản lý đô thị, TPHCM đã phát hiện, truy vết và xử lý nghiêm tình trạng vi phạm giao thông, đổ trộm rác thải và lấn chiếm lòng đường, vỉa hè… Các “mắt thần” camera AI đang trở thành công cụ hỗ trợ đắc lực cho chính quyền TPHCM xây dựng đô thị an toàn, văn minh, hiện đại.
Diện mạo đô thị phường Hạc Thành đang có những đổi thay rõ nét khi nhiều tuyến đường, khu dân cư được chỉnh trang, cây xanh được cắt tỉa, mái che được dọn dẹp. Không gian phố phường vì thế trở nên thông thoáng, gọn gàng hơn.
Nghị quyết số 19-NQ/TW của Hội nghị Trung ương III khóa XIV (Nghị quyết 19) mang ý nghĩa lịch sử, vạch ra lộ trình đổi mới toàn diện nhằm đưa Việt Nam chuyển đổi sang mô hình phát triển tự cường, sáng tạo, nhân văn, bền vững và hội nhập.
Từ ngày 1/10/2026, Luật số 18/2026/QH16 về Phát triển đô thị chính thức có hiệu lực, tạo khung pháp lý riêng, thống nhất cho công tác quy hoạch, đầu tư, huy động nguồn lực và quản trị đô thị. Luật được Quốc hội khóa XVI thông qua ngày 24/8/2026.
Tổ chức lại không gian đại học tại Hà Nội: Tầm nhìn chiến lược và bài toán tái thiết đô thị bền vững
Việc sắp xếp, di dời các cơ sở giáo dục đại học được Hà Nội đặt trong tổng thể tái thiết đô thị, giảm áp lực khu vực trung tâm và mở rộng không gian đào tạo, nghiên cứu, đổi mới sáng tạo.
Từ tháng 10, nhiều chính sách kinh tế mới sẽ có hiệu lực, tập trung vào các lĩnh vực đô thị, bất động sản, xuất nhập khẩu, ngân hàng, bảo hiểm nông nghiệp và quản lý tiền tệ.
Ngày 28-9, phường Yên Sở tổ chức Hội nghị kỷ niệm 36 năm Ngày Quốc tế Người cao tuổi (1-10-1990 – 1-10-2026) và tổng kết công tác Hội Người cao tuổi phường năm 2026.
BẮC NINH- Phát biểu tại hội nghị Ban Thường vụ Đảng ủy phường Nhân Thắng, đồng chí Đinh Đức Cảnh yêu cầu địa phương tiếp tục đổi mới tư duy chiến lược, khai thác lợi thế hạ tầng và các dự án trọng điểm. Qua đó, tạo động lực phát triển đô thị mới và quyết tâm hoàn thành toàn diện các mục tiêu, nhiệm vụ năm 2026.
Theo phụ lục dự thảo, cơ chế đặc biệt dự kiến áp dụng cho 7 dự án đường sắt, gồm 2 tuyến quốc gia và 5 tuyến đường sắt đô thị...
Nhằm giảm tải áp lực hạ tầng cho khu vực nội đô lịch sử và kiến tạo không gian phát triển mới, TP Hà Nội sẽ triển khai lộ trình di dời các cơ sở giáo dục đại học, giáo dục nghề nghiệp ra các cực tăng trưởng vùng ngoại thành. Quá trình này được thực hiện gắn liền với chiến lược tổng thể, ưu tiên phát triển mô hình đô thị đại học tập trung, hạ tầng đồng bộ và dùng chung dịch vụ.
Xây dựng phường theo các tiêu chí văn minh, hiện đại là nhiệm vụ chuyển tiếp từ xây dựng nông thôn mới đối với các địa phương ở thành phố Bắc Ninh vừa được công nhận trở thành phường. Đây chính là nền tảng để nâng cao đời sống tinh thần, chất lượng cuộc sống cho Nhân dân. Những tuyến phố sáng - xanh - sạch - đẹp và nếp sống văn minh đô thị dần hình thành, mang lại diện mạo mới giàu bản sắc và hiện đại cho cộng đồng.
Thị trường bán lẻ Hà Nội đang dịch chuyển theo quá trình mở rộng đô thị, khi các cộng đồng dân cư, văn phòng, trường học và dịch vụ hình thành ngoài khu vực trung tâm truyền thống.
TP Hà Nội dự kiến giá bồi thường đất khi thu hồi để thực hiện 7 dự án đường sắt gấp 2 lần mức quy định.
Khi mạng lưới metro Hà Nội tăng tốc, bất động sản quanh các tuyến đường sắt đô thị đứng trước cơ hội tăng giá trị, nhưng gần ga chưa phải lợi thế.
Kết quả thu hút đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông trọng điểm của TP Hồ Chí Minh thời gian gần đây không chỉ được kỳ vọng sẽ giải quyết cơ bản vấn đề ùn tắc giao thông đô thị cả trong khu vực nội đô và các khu vực cửa ngõ, mà còn kết nối liên vùng thúc đẩy phát triển khu vực. Các công trình hạ tầng giao thông chiến lược đang được xây dựng còn hứa hẹn sẽ định hình lại không gian phát triển cho siêu đô thị TP Hồ Chí Minh…
Ô nhiễm tiếng ồn đô thị là một trong những vấn đề môi trường phổ biến mà nhiều quốc gia đang phải đối mặt hiện hiện nay. Hàng triệu người dân sống tại các thành phố trên khắp thế giới luôn phải tiếp xúc với mức độ âm thanh vượt xa ngưỡng được khuyến nghị.
Từ chỗ chủ yếu khai thác mặt bằng, Hà Nội đang chuyển sang tư duy tổ chức đô thị theo chiều đứng, với không gian ngầm, mặt đất, trên cao và không gian tầm thấp cùng tham gia vào cấu trúc phát triển. Nhưng bài toán không phải đơn giản là xây thêm một tầng giao thông hay đào thêm tầng hầm, mà là phân bổ chức năng thế nào để các tầng bổ trợ cho nhau, giảm áp lực lên mặt đất và nâng chất lượng sống.
Tại hội nghị tiếp xúc với Đoàn ĐBQH tỉnh Hà Tĩnh, cử tri kiến nghị các nội dung liên quan đến cơ chế, chính sách hỗ trợ đội ngũ cán bộ, công chức cấp xã, người hoạt động không chuyên trách ở thôn, tổ dân phố; chính sách hỗ trợ GPMB, ưu tiên nguồn lực phát triển hạ tầng đô thị...
Người dân được khuyến cáo chủ động đề phòng ngập sâu, hạn chế di chuyển qua các khu vực có nguy cơ ngập, theo dõi các bản tin dự báo thời tiết, cảnh báo ngập để có phương án ứng phó kịp thời.
Luật Phát triển Đô thị số 18/2026/QH16 có hiệu lực từ ngày 1/10/2026 được kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn về quy hoạch, thủ tục đầu tư và huy động nguồn lực, tạo động lực mới cho kinh tế đô thị.
Hiện nay, ở TPHCM có hàng trăm tuyến đường trùng tên danh nhân hoặc tồn tại những sai lệch chính tả kéo dài nhiều thập niên. Sự bất tiện của người dân, tài xế xe công nghệ đặt ra yêu cầu cấp bách phải rà soát và chuẩn hóa tên đường để hạn chế sự nhầm lẫn trong khi vẫn giữ được ký ức văn hóa của thành phố hơn 300 năm tuổi.
Khi quỹ đất ngày càng hạn chế, nhiều thành phố châu Á đang tìm cách mở rộng không gian phát triển ra biển. Tuy nhiên, quá trình này gặp không ít thách thức.
“6 rõ, 1 xuyên suốt” trong quản lý quy hoạch, trật tự xây dựng (QLQH, TTXD) được các xã, phường trên địa bàn tỉnh xác định là nhiệm vụ thường xuyên, liên tục. Từ đó góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước, bảo đảm kỷ cương trong hoạt động đầu tư xây dựng, sử dụng đất và phát triển đô thị, xây dựng nông thôn.
Từ ngày 15/9/2026, Hệ thống thông tin phục vụ chỉ đạo, điều hành (IOC) các cấp chính thức vận hành trên toàn TP.HCM, đánh dấu bước chuyển từ phương thức tổng hợp, báo cáo phân tán sang quản trị dựa trên dữ liệu. Khi dữ liệu ngày càng trở thành cơ sở để đánh giá tình hình và ra quyết định, yêu cầu đặt ra không chỉ là kết nối được bao nhiêu hệ thống, mà còn phải bảo đảm các kết nối an toàn, dữ liệu đáng tin cậy và Thành phố có khả năng duy trì hoạt động khi xảy ra sự cố.
Nhiều dự án lớn đang triển khai đặt ra yêu cầu cao về quản lý đô thị tại phường Vũng Áng (Hà Tĩnh), nhất là kiểm soát vi phạm đất đai, xây dựng và phục vụ giải phóng mặt bằng.
Ban Đô thị HĐND thành phố Hà Nội sẽ tổ chức khảo sát công tác tổ chức giao thông và xử lý các điểm ùn tắc trên địa bàn trong tháng 10 và 11/2026. Hoạt động nhằm đánh giá thực trạng, xác định nguyên nhân, trách nhiệm và đề xuất các giải pháp xử lý những điểm nghẽn giao thông, góp phần nâng cao hiệu quả tổ chức, điều hành giao thông trên địa bàn Thủ đô.
Hà Nội phát triển theo định hướng xanh, bền vững và thích ứng với biến đổi khí hậu, sông Hồng được xác định là một trong những trục động lực quan trọng của Thủ đô. Không còn nhìn nhận đơn thuần là dòng sông ngăn cách đô thị hay hành lang đê điều cần kiểm soát, sông Hồng được định vị trở thành không gian trung tâm, nơi hội tụ sinh thái, văn hóa, cảnh quan và đời sống cộng đồng.
(PLVN) - Hà Nội, với vị thế của một đô thị đặc biệt, đang đối mặt với sức ép lớn từ tốc độ gia tăng phương tiện cá nhân vượt xa khả năng phát triển của hạ tầng đường bộ. Mô hình bãi đỗ xe thông minh tích hợp trạm sạc được kỳ vọng sẽ tạo thêm một “mắt xích” quan trọng, kết nối công nghệ, giao thông và năng lượng sạch trong không gian đô thị.
Thành phố đang chú trọng xây dựng chính quyền số, phát triển hạ tầng số và đô thị thông minh thông qua Trung tâm Giám sát, điều hành (IOC) thành phố, nền tảng dữ liệu dùng chung và hệ thống báo cáo kinh tế - xã hội (LRIS).
Không gian phát triển mới của Đồng Nai đang mở ra trên nền kinh tế có sức tăng trưởng khá. Trong 8 tháng của năm 2026, chỉ số sản xuất công nghiệp tăng hơn 12,6% so với cùng kỳ năm 2025, thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài đạt gần 1,9 tỷ USD, thu hút đầu tư trong nước đạt gần 861 ngàn tỷ đồng bằng gần 540% kế hoạch năm 2026… Những con số nêu trên cho thấy Đồng Nai có một nền tảng đáng kể để bước vào một giai đoạn phát triển mới.
Từ giữ gìn môi trường biển đến bảo đảm an ninh, trật tự, người dân phường Mũi Né đang phát huy vai trò chủ thể, chung tay xây dựng đô thị văn minh, thân thiện với người dân và du khách.
Kymco KR125 2027 chính thức ra mắt tại Trung Quốc với phong cách thiết kế retro mang đậm dấu ấn Á Đông, hướng đến nhóm khách hàng đô thị tìm kiếm một mẫu xe tay ga 125cc khác biệt so với những thiết kế cổ điển mang phong cách châu Âu.
Thời gian qua, sự xuất hiện của các phương tiện công cộng như xe đạp điện mang lại nhiều tiện ích cho người dân đô thị. Thế nhưng, loại hình này lại đang bị một số bạn trẻ lợi dụng để biến thành trò chơi mạo hiểm, gây mất an toàn giao thông nghiêm trọng. Mới đây, lực lượng CSGT Hà Nội đã kịp thời xác minh và xử lý nghiêm một nhóm thiếu niên có hành vi vi phạm.
Ngoài tham gia xây dựng cầu vượt biển, các doanh nghiệp Trung Quốc còn tham gia nhiều dự án tại Brazil trong lĩnh vực truyền tải điện, cảng biển, năng lượng Mặt Trời và đường sắt đô thị.