Từ ngày mai (1/11), luồng kiểm tra an ninh hàng không ưu tiên tại cả 3 nhà ga T1, T2 và T3 của sân bay Tân Sơn Nhất sẽ được điều chỉnh vị trí.
Ngày 29/10, chuyến bay QH9585 của Bamboo Airways từ Macao đã hạ cánh xuống Quy Nhơn lúc 15 giờ 25 phút theo giờ Việt Nam, chính thức khai trương đường cất hạ cánh số 2 của Cảng hàng không Phù Cát.
B-25J là biến thể sản xuất cuối cùng của dòng Mitchell, kết hợp những kinh nghiệm cải tiến tích lũy qua chiến tranh với cấu hình vũ khí phù hợp cho nhiều nhiệm vụ tác chiến.
Vietjet dự kiến thực hiện chuyến bay Hà Nội - Cà Mau đầu tiên vào ngày 29.11.2026, với tần suất khai thác 3 chuyến mỗi tuần. Qua đó, góp phần phát triển du lịch ở Cà Mau.
Các biến thể B-25G và B-25H được trang bị pháo 75 mm cùng nhiều súng máy, biến oanh tạc cơ Mỹ thành phương tiện công kích trực diện các mục tiêu trên mặt đất và trên biển.
Tầm hoạt động và sản lượng lớn giúp B-24 Liberator trở thành vũ khí quan trọng của Mỹ, nhưng máy bay vẫn phải đối mặt với nguy cơ tổn thất cao trước tiêm kích, pháo phòng không và những sự cố kỹ thuật.
Trong Thế chiến II, B-25 Mitchell được sử dụng cho nhiều nhiệm vụ ngoài ném bom, từ trinh sát, tuần tra đến huấn luyện và vận chuyển, cho thấy khả năng thích ứng của dòng máy bay hai động cơ này.
Dự kiến đưa vào khai thác cuối năm 2026, Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được chuẩn bị phương án kết nối giao thông với thành phố Hồ Chí Minh và các khu vực lân cận.
Sau khi Thế chiến II kết thúc, B-25 Mitchell tiếp tục phục vụ trong nhiều vai trò quân sự và dân sự, trở thành một trong những dòng oanh tạc cơ thời chiến được bảo tồn và khai thác lâu dài.
Theo phóng viên TTXVN tại Jakarta, Indonesia và Malaysia đang thảo luận khả năng tăng cường hợp tác ứng phó cháy rừng và cháy đất, trong đó Malaysia đề xuất hỗ trợ máy bay chữa cháy, trực thăng, nhân lực và công nghệ giám sát, phát hiện sớm và dập lửa.
Trong các chiến dịch ném bom ban ngày tại châu Âu, oanh tạc cơ B-24 Liberator phải vượt qua hỏa lực phòng không và tiêm kích Đức để đánh phá những mục tiêu công nghiệp, quân sự của đối phương.
Ngày 18/4/1942, 16 chiếc máy bay ném bom B-25 Mitchell cất cánh từ tàu sân bay USS Hornet, thực hiện cuộc không kích đầu tiên của Mỹ vào lãnh thổ Nhật Bản trong Thế chiến II.
B-25 Mitchell không phải máy bay ném bom lớn nhất của Mỹ trong Thế chiến II, nhưng thiết kế hai động cơ, khả năng mang bom và tính linh hoạt đã giúp dòng máy bay này liên tục phục vụ trên nhiều chiến trường.
Thảo luận tại Tổ 1 về Dự án Luật An ninh dữ liệu, cơ bản đồng tình với dự thảo Luật, ĐBQH Lê Hồng Hà (Hà Nội) cũng đề nghị hoàn thiện các quy định về chuyển dữ liệu xuyên biên giới, bảo đảm yêu cầu an ninh dữ liệu, tháo gỡ vướng mắc ảnh hưởng đến hoạt động vận tải hàng không quốc tế.
Không chỉ thực hiện nhiệm vụ vận chuyển mẫu hài cốt liệt sĩ phục vụ giám định ADN, những chuyến bay CASA từ miền Nam ra Hà Nội còn mang theo niềm tự hào, lòng biết ơn của các phi công Lữ đoàn Không quân 918.
Hai máy bay của Không quân Philippines va chạm khi đang thực hiện chuyến bay huấn luyện, khiến cả 4 phi công trên hai máy bay thiệt mạng.
Đêm 9 rạng sáng 10/3/1945, hàng trăm oanh tạc cơ B-29 trút bom cháy xuống Tokyo, mở ra một trong những cuộc không kích gây thiệt hại nhân mạng và vật chất lớn nhất lịch sử chiến tranh.
Hơn 12.700 oanh tạc cơ B-17 được chế tạo, nhưng hàng nghìn chiếc không trở về sau những nhiệm vụ trên bầu trời châu Âu. Đằng sau mỗi chiếc máy bay bị mất là một tổ bay phải đối mặt với nguy cơ tử vong, bị thương hoặc trở thành tù binh.
B-17 từng là biểu tượng của oanh tạc cơ hạng nặng Mỹ, nhưng chiến trường Thái Bình Dương đặt ra một bài toán khác: bay xa hơn, cao hơn và mang nhiều bom hơn. B-29 ra đời để giải quyết bài toán đó.
Máy bay chiến đấu Mirage 2000D của Không quân Pháp gặp nạn tại đông bắc nước này, khiến một thành viên tổ bay thiệt mạng và người còn lại mất tích
Tính đến ngày 21/10, gần 45.000 mẫu sinh phẩm hài cốt liệt sĩ đã được Lữ đoàn Không quân 918 (Quân chủng Phòng không - Không quân) vận chuyển bằng máy bay quân sự từ các tỉnh phía Nam ra Hà Nội.
Các hãng hàng không Israel đang thực hiện chỉ thị mới của các cơ quan an ninh Israel sau sự cố liên quan đến hãng hàng không flydubai.
Trưa 21/10, tại Sân bay Gia Lâm, Quân chủng Phòng không-Không quân phối hợp Quân khu 9; Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố vùng Đồng bằng sông Cửu Long tổ chức lễ tiếp nhận, vận chuyển, bàn giao 8.453 mẫu sinh phẩm hài cốt liệt sĩ cho các đơn vị của Cục Quân y phục vụ công tác giám định ADN, xác định danh tính liệt sĩ.
Sau khi Mỹ tham chiến, oanh tạc cơ B-17 được đưa sang Anh và nhanh chóng trở thành lực lượng chủ lực trong chiến dịch ném bom ban ngày vào châu Âu do Mỹ tiến hành.
Nghe thông báo khẩn trên chuyến bay Hà Nội - TP.HCM, bác sĩ Phạm Thị Vân Thanh lập tức đến hỗ trợ nữ hành khách 50 tuổi bất tỉnh, nguy kịch.
Sau những năm suy giảm vì khó khăn kinh tế, Nga từng bước khôi phục hoạt động của Tu-160 và lực lượng không quân tầm xa.
Oanh tạc cơ Tu-22M3M được hiện đại hóa sâu để kéo dài tuổi thọ và mở rộng khả năng tác chiến của dòng Backfire.
Sân bay Nuremberg của Đức đã phải kích hoạt chiến dịch an ninh quy mô lớn sau khi một máy bay chở khách phát tín hiệu nghi bị không tặc, tuy nhiên sau đó được xác định là báo động giả do lỗi kỹ thuật.
Trong hai ngày 12 và 13-10, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các đơn vị liên quan hoàn thành các bài bay kiểm tra, hiệu chuẩn hệ thống dẫn đường và đèn tín hiệu hàng không tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo kế hoạch, phục vụ công tác chuẩn bị khai thác sân bay.
Trong hai ngày 12 và 13-10, các đơn vị liên quan đã thực hiện hoàn thành các bài bay kiểm tra, hiệu chuẩn hệ thống dẫn đường và đèn tín hiệu hàng không phục vụ đường cất hạ cánh 05R/23L tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Các bài bay kiểm tra, hiệu chuẩn tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành là bước kỹ thuật quan trọng, cung cấp cơ sở để đánh giá hệ thống, phục vụ quá trình chuẩn bị khai thác Sân bay Long Thành.
Ngày 12/10 tại Hà Nội, quân đội Việt Nam, Lào và Campuchia phối hợp thực hiện các tình huống cứu nạn trong buổi tổng duyệt diễn tập phòng thủ dân sự năm 2026, nhằm nâng cao khả năng hiệp đồng, ứng phó thảm họa, hỗ trợ nhân đạo và củng cố tình đoàn kết giữa ba nước.
Một pin sạc dự phòng bốc cháy trong khoang máy bay Jeju Air tại sân bay quốc tế Cheongju, Hàn Quốc, khiến 168 hành khách và thành viên tổ bay phải sơ tán. Sự cố làm chuyến bay chậm hơn 5 giờ, một người bị bỏng nhẹ và hơn 10 người có triệu chứng đau đầu, khó thở.
Theo phóng viên TTXVN tại Hàn Quốc, toàn bộ 168 hành khách và thành viên tổ bay trên một chuyến bay của hãng hàng không Jeju Air đã phải sơ tán sau khi pin sạc dự phòng của hành khách bốc cháy trong khoang máy bay tại sân bay quốc tế Cheongju, Hàn Quốc, vào tối 10/10.
MỸ - Người đàn ông 53 tuổi tử vong vì bị ngã khi xuống núi cao gần 4.000m ở California.
Kenya ngày 6-10 xác nhận bệnh nhân nhiễm Ebola đầu tiên tại nước này là một công dân Kenya sống ở Congo và trở về Nairobi cuối tuần qua. Bệnh nhân đã tử vong sau khi nhập viện với các triệu chứng điển hình của Ebola.
Máy bay ATR-42 của Không quân Nigeria chở 32 người gặp nạn tại bang Ondo khi đang thực hiện nhiệm vụ từ Benin đến Lagos. Toàn bộ 32 người trên máy bay được xác nhận đã thiệt mạng; Tổng thống Nigeria tuyên bố 3 ngày quốc tang và yêu cầu điều tra nguyên nhân tai nạn.
Trong hàng không, nhân sự dự bị, thiết bị dự phòng hay thời gian đệm đều tốn chi phí. Nhưng khi một mắt xích gặp sự cố, những nguồn lực ấy có thể giúp hệ thống duy trì khai thác và bảo đảm an toàn.
Ngày 5/10, chuyến bay CASA-C295 đưa 15.401 mẫu sinh phẩm hài cốt liệt sĩ từ Cần Thơ tới sân bay Gia Lâm (Hà Nội) để phục vụ xét nghiệm ADN, xác định danh tính. Trong lễ dâng hương, tưởng niệm sau khi máy bay hạ cánh, lời tri ân mong mỏi thêm những gia đình được đón người thân trở về.
Nghi phạm Hamam al-Hammami từng bị ngừng nhiệm vụ bay tại Oman vì lo ngại về tư tưởng cực đoan, nhưng cảnh báo này không được chuyển tiếp khi chuyển sang FlyDubai, trong khi danh sách tổ bay gửi trước cho Israel cũng không giúp phát hiện nguy cơ.
Một sự cố nghiêm trọng trên chuyến bay của Flydubai đã suýt biến thành thảm kịch nếu không có sự can thiệp kịp thời của 2 phi công “bí ẩn”.
Hôm 3/10, tờ New York Times đưa tin sau khi cơ phó đâm cơ trưởng, hai phi công đang ngồi trong khoang hành khách của chuyến bay đã cùng hành khách khác can thiệp và hạ cánh an toàn chiếc Boeing 737 tại Ả Rập Xê Út. Dư luận đang thắc mắc vì sao một chuyến bay thương mại bình thường lại có đến 4 phi công trên cùng một chuyến bay?
Cơ phó trên chuyến bay của hãng hàng không Flydubai từ Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) tới Israel từng bị Oman cấm bay do lo ngại về tư tưởng cực đoan, theo báo Mỹ.