Gần 50 tác phẩm nghệ thuật mang đến góc nhìn mới mẻ về hệ thống cây xanh đô thị của Hà Nội, đang được trưng bày tại công trình biệt thự 49 Trần Hưng Đạo, phường Cửa Nam. Đến với không gian này, khách tham quan sẽ có được trải nghiệm thú vị về di sản cây xanh - một nét văn hóa vô cùng đặc biệt, hiếm có trong bối cảnh đô thị hóa toàn cầu hiện nay.
Thay vì cố bám trụ khu trung tâm với giá cao, diện tích hạn chế, nhiều người mua nhà tại TP.HCM sẵn sàng dịch chuyển ra vùng ven, đô thị mới để đổi lấy không gian rộng hơn, giá phù hợp.
Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng và Hà Nội chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thủ tục đầu tư 2 tuyến đường sắt đô thị (Trần Hưng Đạo - Thượng Đình và Nam Thăng Long - Nội Bài).
Tây Ninh đang đẩy mạnh các giải pháp giảm phát sinh chất thải, phân loại rác tại nguồn và thúc đẩy tái sử dụng, tái chế, trong đó kêu gọi người dân bắt đầu từ những thay đổi nhỏ trong sinh hoạt hằng ngày.
Một TP.Hồ Chí Minh mở rộng đang được đặt lại bài toán tổ chức không gian phát triển từ đô thị tập trung sang cấu trúc đa cực, đa trung tâm. Trong tầm nhìn 100 năm, ba cực mới tại vịnh Gành Rái, Bàu Bàng và Khu đô thị phía tây được kỳ vọng tạo thêm những động lực kinh tế - đô thị bên cạnh lõi trung tâm hiện hữu.
Chiều 22/9, Đoàn ĐBQH tỉnh đã giám sát chuyên đề việc thực hiện chính sách, pháp luật trong quản lý nhà nước về đô thị đối với các xã, phường: Phú Thọ, Phong Châu, Âu Cơ, Lâm Thao, Cẩm Khê. Đồng chí Nguyễn Văn Mạnh - Tỉnh ủy viên, Phó Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh chủ trì buổi giám sát.
Dự án nạo vét, cải tạo môi trường kết hợp chỉnh trang đô thị trục thoát nước rạch Ông Bé và rạch nhánh tại TP.HCM sẽ nạo vét khoảng 4,2 km rạch, xây dựng 4,38 km kè và gần 2,9 km đường giao thông, kết hợp hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật dọc tuyến.
Trong nhiều năm, sông Hồng dù chảy qua trung tâm Hà Nội nhưng vẫn còn khá xa đời sống thường nhật của đô thị. Vì vậy, một trong những yêu cầu đặt ra trong điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng lần này là làm thế nào để dòng sông không chỉ là hành lang thoát lũ hay không gian cảnh quan, mà thực sự trở thành một phần của đời sống thành phố.
Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Hồ Văn Mừng yêu cầu việc điều chỉnh Quy hoạch chung đô thị Phú Quốc đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2065 phải đặt trong tầm nhìn phát triển dài hạn, tạo dư địa hình thành cực tăng trưởng mới, thu hút nhà đầu tư chiến lược và nâng cao chất lượng sống của người dân.
Trả lời cử tri về Điều chỉnh tổng thể quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng cho biết, đây là nhiệm vụ rất lớn; thành phố sẽ thực hiện trên tinh thần thận trọng, tính toán khoa học…
Ngày 21/9, Diễn đàn Quản trị môi trường Trung Quốc – Việt Nam năm 2026 lần đầu tiên được tổ chức tại Hà Nội, quy tụ khoảng 150 đại biểu đại diện các cơ quan quản lý, viện nghiên cứu, trường đại học và doanh nghiệp hai nước nhằm thúc đẩy các giải pháp quản trị môi trường đô thị.
Tờ trình về chủ trương đầu tư 4 dự án chỉnh trang bờ nam kênh Đôi (nằm trên địa bàn Quận 8 trước đây) vừa được Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh thông qua. Thành phố phấn đấu triển khai dự án từ năm 2027, hoàn thiện vào năm 2032.
Điểm nghẽn về mặt bằng trên tuyến đường Đồng Quế (phường Thành Sen, Hà Tĩnh) vừa được tháo gỡ, tạo điều kiện để dự án triển khai thông tuyến.
Thành phố Hồ Chí Minh bước vào giai đoạn phát triển mới với không gian đô thị, kinh tế-xã hội được mở rộng. Sự kết nối ngày càng chặt chẽ giữa đô thị, công nghiệp, logistics, cảng biển, dịch vụ và các trung tâm đổi mới sáng tạo là tiền đề quan trọng để thành phố tổ chức lại không gian sản xuất, tạo động lực tăng trưởng mới.
Trong bối cảnh các dòng xe ô tô điện truyền thống thuộc phân khúc phổ thông vẫn có mức giá vượt quá khả năng tài chính của số đông người tiêu dùng bình dân, thị trường giao thông nội đô đang đòi hỏi một phương tiện lai giữa tính che chắn an toàn của xe bốn bánh và sự gọn nhẹ, tiết kiệm của xe hai bánh. Sự xuất hiện của dải xe điện tốc độ thấp được đánh giá là một bước đi mang tính bước ngoặt, tiếp tục mở ra một phân khúc phương tiện hoàn toàn mới cho thị trường Việt Nam.
TP. Hồ Chí Minh đang chuẩn bị cho một bước ngoặt lớn trong phát triển đô thị với việc triển khai mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) và khởi công ba tuyến metro mới...
Ngày 22-9, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp đại diện Tập đoàn JLG (Malaysia) đến trao đổi và làm việc về các lĩnh vực hợp tác hai bên cùng quan tâm.
Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng khẳng định, quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng sẽ được thực hiện trên tinh thần thận trọng, bài bản, bảo đảm tất cả các vấn đề liên quan, nhất là về cuộc sống của người dân, phòng chống thoát lũ.
“Chỉ khi nào hoàn thành toàn bộ tái định cư với hạ tầng đồng bộ thì khi đó mới thực hiện thu hồi đất tại nơi ở hiện tại của dân”, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng trao đổi với cử tri liên quan đến Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng.
Sau 5 năm triển khai Đề án “Xây dựng Đà Nẵng - thành phố môi trường”, trong không gian phát triển mới của thành phố, Đà Nẵng tiếp tục triển khai đồng bộ nhiều giải pháp để hướng đến xây dựng một thành phố phát triển với diện mạo đô thị xanh, sạch.
Sáng 22/9, Hội Kiến trúc sư (KTS) tỉnh tổ chức Đại hội lần thứ VI, nhiệm kỳ 2026 - 2031.
Tại phiên họp sáng 22/9, Kỳ họp thứ Năm HĐND TP. Hồ Chí Minh tiếp tục thảo luận các nghị quyết triển khai Luật Phát triển đô thị. Các đại biểu tập trung vào phát triển đô thị quanh nhà ga metro, TOD, không gian ngầm, chỉnh trang đô thị và các dự án giao thông. Đây là những nội dung được thành phố cụ thể hóa trong nhóm nghị quyết chuẩn bị cho Luật Phát triển đô thị, có hiệu lực từ ngày 1/10/2026.
TP. Hồ Chí Minh sẽ đầu tư hơn 49.000 tỷ đồng để giải tỏa hơn 5.800 căn nhà và chỉnh trang đô thị bờ Nam kênh Đôi. Đây là chủ trương đầu tư dự án chỉnh trang đô thị khu vực bờ Nam kênh Đôi được HĐND TP. Hồ Chí Minh thông qua tại kỳ họp thứ 5 diễn ra sáng 22/9.
Với tầm nhìn 100 năm, bài toán đối với "siêu đô thị" Thành phố Hồ Chí Minh không chỉ là mở rộng hạ tầng, tổ chức lại đô thị mà còn phải bảo tồn và phát huy những giá trị tạo nên bản sắc vùng đất này.
Các Tổ đại biểu HĐND TP. Hồ Chí Minh kiến nghị tiếp tục hoàn thiện cơ chế, chính sách về quản lý đô thị, đất đai, giáo dục, khởi nghiệp; đồng thời tháo gỡ các điểm nghẽn về thủ tục, nguồn lực để tạo dư địa phát triển thành phố.
Kinh tế tuần hoàn đang mở ra hướng tiếp cận mới cho Đà Nẵng trong quản lý tài nguyên và chất thải: thay vì coi rác thải là thứ cần loại bỏ, thành phố từng bước hướng tới biến chất thải thành nguồn tài nguyên, giảm khai thác nguyên liệu mới, tăng tái sử dụng, tái chế và thu hồi năng lượng. Đây là một trong những nền tảng quan trọng để xây dựng đô thị xanh, hiện đại và phát triển bền vững.
Phát biểu tại Hội nghị tổng kết và bàn giao sản phẩm Dự án hỗ trợ kỹ thuật “Tăng cường năng lực quản lý phát triển đô thị ứng phó với biến đổi khí hậu thông qua xây dựng Hệ thống thông tin quản lý quy hoạch và phát triển đô thị Việt Nam” (UPIS), ngày 21/9, Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Ngô Công Thức cho rằng trong bối cảnh đô thị hóa ngày càng cao, khối lượng thông tin quy hoạch và dữ liệu đô thị ngày càng lớn, phương thức quản lý cần từng bước chuyển sang quản lý dựa trên dữ liệu, ứng dụng công nghệ và hệ thống thông tin số.
Theo định hướng điều chỉnh quy hoạch mới nhất, Ngọc Hồi và Gia Lâm sẽ trở thành hai đầu mối hành khách kết nối đường sắt quốc gia với đường sắt đô thị của Hà Nội. Ga Hà Nội từng bước chuyển chức năng, nhưng việc di dời tàu khách đường dài chỉ thực hiện khi hạ tầng thay thế và kết nối với trung tâm được hoàn thiện.
Do nguồn cung khan hiếm và quy trình bảo quản phức tạp, trái lý miền Tây hiện có giá đắt gấp nhiều lần các loại trái cây nhiệt đới thông thường.
Các đại biểu HĐND TPHCM đề xuất phân khu TOD thành vùng lõi và vùng tiếp cận, thay vì áp dụng đồng nhất bán kính 1.000m từ tâm nhà ga, nhằm phù hợp hơn với đặc điểm phát triển đô thị và khả năng tiếp cận giao thông công cộng.
Các thành phố châu Âu triển khai vùng hạn chế phương tiện gây ô nhiễm, trong bối cảnh ô nhiễm không khí đe dọa sức khỏe và gây thiệt hại kinh tế lớn.
Sáng kiến "Roma Corre in Bici" nhằm biến việc đạp xe thành thói quen tự nhiên của người dân Italy, đồng thời cung cấp dữ liệu thực tế về hiệu quả của các biện pháp ưu đãi kinh tế.
Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) ngày 21/9 đã bàn giao 9 xe bồn chở nước sạch cho Cơ quan Cấp nước các đô thị ven biển tại Dải Gaza, trong khuôn khổ Chiến dịch Hiệp sĩ Dũng cảm 3.
Từ lợi thế về vị trí địa lý, các giá trị lịch sử, văn hóa và cảnh quan sông Thạch Hãn, phường Quảng Trị đang từng bước mở rộng không gian phát triển kinh tế đô thị. Cùng với định hướng quy hoạch dài hạn, địa phương tập trung hoàn thiện hạ tầng, chuẩn bị quỹ đất, cải cách thủ tục hành chính và đồng hành cùng doanh nghiệp, hộ kinh doanh, tạo động lực cho thương mại-dịch vụ, công nghiệp-tiểu thủ công nghiệp và du lịch phát triển.
Từ một xu hướng được quan tâm, sống xanh đã dần là một tiêu chí ngày càng rõ nét trong phát triển và lựa chọn nhà ở đô thị, khi người dân dành nhiều sự quan tâm hơn cho chất lượng môi trường, không gian sống và sự cân bằng trong nhịp sống hàng ngày.
Quy hoạch mới cho Nhơn Hội đã có, hạ tầng kết nối đang dần hình thành. Nhưng xây dựng một vùng đất mới không chỉ là câu chuyện của những con đường và dự án, mà còn là cách tạo ra sức hút để kinh tế và đời sống đô thị cùng hình thành. Câu chuyện của Thâm Quyến, Songdo và Bình Dương đem đến những gợi ý đáng tham khảo cho Nhơn Hội.
An toàn cho người dân phải được bảo đảm, đồng thời những mảng xanh nhiều thế hệ vun đắp cũng phải được gìn giữ bằng một cách quản lý bài bản, lâu dài.
Việc lựa chọn, trồng và bố trí cây xanh đô thị cần được tính toán phù hợp với từng tuyến phố, điều kiện hạ tầng và không gian đô thị, đồng thời gắn với công tác quản lý, chăm sóc và bảo vệ lâu dài...
Luật Phát triển đô thị số: 18/2026/QH16 được Quốc hội thông qua ngày 24/8/2026, có hiệu lực từ ngày 1/10/2026. Đây là lần đầu tiên Việt Nam có một đạo luật riêng về phát triển đô thị, thay vì các quy định được phân tán trong nhiều luật và văn bản khác nhau. Đáng chú ý, Luật không chỉ bổ sung cơ chế, chính sách cho đô thị mà còn đặt ra cách tiếp cận mới về tổ chức không gian, hạ tầng, nguồn lực và quản trị.
Quỹ đất ngày càng khan hiếm, trong khi mật độ dân số cùng nhu cầu nhà ở liên tục gia tăng tại khu vực trung tâm, đang đặt Hà Nội trước yêu cầu phải tái cấu trúc không gian đô thị theo hướng mở rộng. Với hàng loạt tuyến vành đai, đường sắt đô thị, các đô thị vệ tinh... đang được đẩy mạnh đầu tư, Thủ đô từng bước hình thành cấu trúc đô thị đa cực, tạo thêm dư địa phát triển nhà ở, giảm áp lực cho khu vực nội đô.
Ngày 21/9, Bộ Xây dựng phối hợp với Cơ quan Hợp tác quốc tế Hàn Quốc (KOICA) tổ chức hội thảo cuối kỳ dự án UPIS về tăng cường năng lực quản lý phát triển đô thị ứng phó với biến đổi khí hậu tại Việt Nam.