Chủ tịch HĐND TPHCM Võ Văn Minh: Nghị quyết phải sớm đi vào cuộc sống, có kết quả cụ thể

Sau 1,5 ngày làm việc, kỳ họp thứ 5 HĐND TPHCM khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 bế mạc vào trưa 22-9. Phát biểu bế mạc, Chủ tịch HĐND TPHCM Võ Văn Minh nhấn mạnh, các nghị quyết được thông qua mới chỉ là bước đầu; quan trọng là phải tổ chức triển khai để các cơ chế, chính sách sớm đi vào cuộc sống, tạo chuyển biến rõ ràng, có kết quả cụ thể và mang lại lợi ích thiết thực cho thành phố.

Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được: Biến quyết sách thành giá trị cụ thể nâng cao đời sống người dân

Phát biểu tại phiên làm việc thứ 3, kỳ họp HĐND TPHCM khóa XI, Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được yêu cầu không để nghị quyết nằm trên giấy, phải biến những quyết sách thành công trình, dự án, nguồn lực và những giá trị cụ thể, đặc biệt là nâng cao đời sống người dân.

TPHCM: Không để nghị quyết nằm trên giấy, phải biến chính sách thành kết quả cụ thể

Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được yêu cầu các sở, ngành, địa phương bắt tay ngay vào việc, không để nghị quyết nằm trên giấy. Chủ tịch HĐND TPHCM Võ Văn Minh cũng nhấn mạnh các nghị quyết chỉ là bước đầu, điều quan trọng là tổ chức thực hiện để chính sách sớm đi vào cuộc sống.

Tạo quỹ đất sạch trước để đẩy nhanh các dự án trọng điểm

Khi triển khai Luật Phát triển đô thị, một trong những cơ chế mới đang được HĐND TPHCM xem xét là cho phép thực hiện dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư độc lập trước khi dự án chính được phê duyệt chủ trương đầu tư (đối với các dự án lớn, quan trọng, cấp bách cần triển khai ngay).

Sửa nhà không đổi kết cấu chịu lực thì không cần xin giấy phép xây dựng

Tại phiên thứ 3 kỳ họp thứ 5 HĐND TPHCM khóa XI nhiệm kỳ 2026- 2031 diễn ra sáng 22-9, các đại biểu đã thảo luận tại hội trường. Có ý kiến đề nghị rà soát kỹ những quy định liên quan xử lý công trình vi phạm, nhất là trường hợp ngừng cung cấp điện, nước, để tránh phát sinh vướng mắc cho người dân.

TPHCM đề xuất chia khu vực TOD thành 2 vùng

Các đại biểu HĐND TPHCM đề xuất phân khu TOD thành vùng lõi và vùng tiếp cận, thay vì áp dụng đồng nhất bán kính 1.000m từ tâm nhà ga, nhằm phù hợp hơn với đặc điểm phát triển đô thị và khả năng tiếp cận giao thông công cộng.