Sau hơn một năm thi công, đại công trường dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn nước rút. Nhà ga T2 dần khép lại phần kết cấu chính, đường cất hạ cánh số 2 tiến sát mốc nghiệm thu, trong khi nhà ga VVIP, nhà máy suất ăn và các công trình phụ trợ cũng gần hoàn thiện phần thô, sẵn sàng về đích vận hành từ tháng 4-2027 để phục vụ Tuần lễ cấp cao APEC 2027.
Sau hơn một năm kể từ khi khởi công vào tháng 7/2025, dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn nước rút.
Dự án mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm, với Nhà ga T2, đường cất hạ cánh số 2 và khu vực phục vụ chuyên cơ đồng loạt được đẩy nhanh tiến độ để chuẩn bị cho APEC 2027.
Các hạng mục của Dự án mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc đang được chủ đầu tư và nhà thầu nỗ lực thi công, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành nhằm phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027.
Nhà máy Suất ăn Hàng không Phú Quốc (SCA) có khả năng cung ứng tối đa 50.000 suất ăn mỗi ngày được xây dựng như một mắt xích hậu cần quan trọng, đáp ứng quy mô khai thác lên tới 50 triệu lượt khách mỗi năm của sân bay Phú Quốc, dự kiến vận hành từ ngày 15-12-2026.
Tuyến tàu điện nhẹ dài gần 18km với 6 nhà ga kết nối sân bay Phú Quốc và Trung tâm Hội nghị APEC, dự kiến hoàn thành vào quý II/2027, mở ra diện mạo hạ tầng giao thông hiện đại của đảo Ngọc.
Tuyến tàu điện nhẹ (LRT) dài gần 18 km kết nối Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với Trung tâm Hội nghị và Triển lãm APEC cùng khu vực Nam Đảo dự kiến có 6 nhà ga. Mỗi nhà ga mang một phong cách kiến trúc riêng, lấy cảm hứng từ các vùng văn hóa và đô thị tiêu biểu của Việt Nam.
Chứng khoán SHS khuyến nghị tăng tỷ trọng cổ phiếu REE dựa trên luận điểm về tình hình kinh doanh và khả năng gia tăng lợi nhuận của cổ phiếu.
Nhiều dự án trọng điểm phục vụ APEC 2027 được tỉnh An Giang đặt mục tiêu hoàn thành trong 2026, và toàn bộ công trình dự kiến về đích trước thời điểm diễn ra sự kiện 6 tháng.
Sau hơn 10 năm được cấp phép đầu tư nhưng vẫn dang dở, dự án Sheraton Phú Quốc Resort tại khu Cửa Lấp vừa bị cơ quan chức năng tỉnh An Giang ra quyết định chấm dứt hoạt động. Đây là một trong hàng loạt dự án chậm triển khai đang bị rà soát, thu hồi nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng đất.
Từ đầu năm 2026 đến nay, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc phục vụ hơn 4,48 triệu lượt khách đi và đến đặc khu Phú Quốc (An Giang), tăng gần 38% so với cùng kỳ năm 2025.
Ngày 28-7, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc cho biết, chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên cất cánh đúng kế hoạch trên đường cất hạ cánh số 2 tại Cảng. Đây là đường cất hạ cánh có hệ thống đèn hiệu hiện đại lần đầu tiên có tại Việt Nam.
Đường cất hạ cánh số 2 dài 3.300 m tại sân bay Phú Quốc bắt đầu bay hiệu chuẩn hệ thống dẫn đường, đèn hiệu sau khoảng 8 tháng thi công.
Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc vừa đón hơn 4,48 triệu lượt khách, vừa triển khai thành công chiến dịch thi công đường cất hạ cánh số 2 với tốc độ 'chưa từng có'.
Các ca bay hiệu chuẩn cất cánh từ đường băng số 1 lúc 6h23, hạ cánh lúc 9h56; ca bay tiếp theo cất cánh lúc 13h6, hạ cánh lúc 15h29 với bài bay hình rẻ quạt cùng nhiều bài bay khác lần lượt kiểm tra từng hệ thống thiết bị dẫn đường.
Ngày 28-7, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc cho biết, chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên cất cánh đúng kế hoạch trên đường cất hạ cánh số 2 tại Cảng. Đây là đường cất hạ cánh có hệ thống đèn hiệu hiện đại lần đầu tiên có tại Việt Nam.
Bất chấp mưa lớn và tầm nhìn hạn chế, chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên trên đường cất hạ cánh số 2 sân bay Phú Quốc vẫn diễn ra đúng kế hoạch sáng 27/7.
Sáng 27/7, sau cơn mưa lớn kéo dài và tầm nhìn bị thu hẹp, chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên đã cất cánh đúng kế hoạch trên đường cất hạ cánh số 2 tại Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc.
Đường băng số 2 tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã hoàn tất công tác hiệu chỉnh hệ thống đèn hiệu, sẵn sàng phục vụ các chuyến bay hiệu chuẩn trong hai ngày 27 và 28/7. Đây là cột mốc quan trọng đưa dự án mở rộng sân bay bước vào giai đoạn hoàn thiện trước khi đưa vào khai thác.
Đường băng số 2 dài 3.300m thuộc dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đã hoàn thành sau 8 tháng thi công, trong đó 6 tháng thi công kết cấu và 2 tháng lắp đặt, hiệu chỉnh thiết bị, sẵn sàng đưa vào khai thác.
Cảnh sát truy tìm ô tô làm rơi vỏ lốp gây tai nạn liên hoàn trên cao tốc; bão số 2 suy yếu sau khi đổ bộ Trung Quốc; triệt phá sới gà quy mô lớn ở Lạng Sơn là những tin tức thời sự đáng chú ý ngày 26/7.
Đường cất hạ cánh số 2 dài 3.300 m tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đã hoàn thiện mặt đường bê tông và hệ thống giàn đèn, để chuẩn bị thực hiện chuyến bay hiệu chuẩn dự kiến diễn ra ngày 27/7/2026.
Dự kiến ngày 27/7, toàn bộ hệ thống đèn hiệu hàng không trên đường cất hạ cánh số 2 tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đồng loạt được kích hoạt, đánh dấu giai đoạn hoàn thiện cuối cùng trước khi đường băng mới chính thức đưa vào khai thác. Công trình được thiết kế để tiếp nhận thường xuyên các dòng máy bay thân rộng, góp phần nâng cao năng lực khai thác của sân bay và phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027.
Đường băng số 2 dài 3.300 m tại sân bay Phú Quốc đã hoàn thiện hệ thống đèn hiệu, chuẩn bị thực hiện chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên vào ngày 27/7.
Đêm 25/7, hệ thống 1.500 đèn hiệu hàng không trên đường cất, hạ cánh số 2 dài 3.300m tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đồng loạt bật sáng, sẵn sàng cho chuyến bay hiệu chuẩn dự kiến diễn ra vào ngày 27/7.
Hoàn thành đường băng dài 3.300m trên địa hình biển đảo chỉ trong 8 tháng, dự án mở rộng sân bay Phú Quốc đang phá vỡ mọi giới hạn về xây dựng hạ tầng hàng không.
Là dự án trọng điểm phục vụ Hội nghị APEC 2027 tại Phú Quốc, dự án đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc do Tập đoàn Sun Group là nhà đầu tư đang được triển khai với tiến độ thần tốc.
Hệ thống đèn hiệu hiện đại đồng loạt bật sáng trên đường cất, hạ cánh số 2 dài 3.300m của Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc (An Giang), đánh dấu bước chuẩn bị cuối cùng trước chuyến bay hiệu chuẩn dự kiến diễn ra ngày 27-7.
Sun PhuQuoc Airways xác định Thái Lan là đối tác chiến lược, mở đường bay Bangkok - Phú Quốc và thúc đẩy mục tiêu đưa đảo Ngọc trở thành trung tâm hàng không khu vực.
Các chuyên gia đầu ngành của Bệnh viện Chợ Rẫy đã phối hợp chặt chẽ cùng đội ngũ y tế cơ sở tiến hành hội chẩn khẩn cấp, đánh giá toàn diện và kỹ lưỡng tình trạng sức khỏe của bệnh nhân.
Sáng 13/7, nạn nhân cuối cùng trong vụ tai nạn nghiêm trọng lật cano trên vùng biển Phú Quốc, tỉnh An Giang được chuyển đến Bệnh viện Chợ Rẫy, Thành phố Hồ Chí Minh để tiếp tục điều trị.
Sau ca can thiệp mạch vành kéo dài hơn 2 giờ tại Phú Quốc (An Giang), sáng 13/7, nạn nhân nguy kịch cuối cùng trong vụ lật ca nô làm 15 du khách Ấn Độ tử vong đã đủ điều kiện chuyển bằng đường hàng không đến Bệnh viện Chợ Rẫy (TPHCM) để tiếp tục điều trị. Toàn bộ quy trình vận chuyển được triển khai theo chế độ đặc biệt nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người bệnh.
Chiều 11/7, toàn bộ 36 người bị nạn trên chiếc ca nô bị lật úp đã được đưa vào bờ. Theo báo cáo của đồn Biên phòng cửa khẩu cảng An Thới, 21 người được cứu sống, 15 người tử vong, gồm hai nữ và 13 nam. Lực lượng chức năng ưu tiên cứu hộ, cứu nạn và khắc phục sự cố nghiêm trọng này.
Quý 2/2026, Tập đoàn Hòa Phát sản xuất hơn 3,6 triệu tấn thép thô (phôi thép), tăng 48% so với quý 2/2025 và tăng 9% so với quý 1/2026. Sản lượng bán hàng các sản phẩm thép xây dựng, thép cuộn chất lượng cao, thép cuộn cán nóng và phôi thép đạt 3,5 triệu tấn, tăng 35% so với cùng kỳ năm trước.
Theo Maybank IBG Research, Ngân hàng Nhà nước (NHNN) đang chuyển dịch rõ rệt sang lập trường nới lỏng tiền tệ sau giai đoạn chịu sức ép kép từ lạm phát và thanh khoản. Lãi suất tiền gửi 12 tháng được kỳ vọng giảm về khoảng 7%/năm vào cuối năm, trong khi câu chuyện nâng hạng thị trường từ tháng 9/2026 có thể thu hút 6 - 8 tỷ USD vốn ngoại.
Ông Nguyễn Thanh Ngữ, Chủ tịch HĐQT CTCP Toàn Hải Vân (TTC Phú Quốc) chia sẻ, Phú Quốc đang hội tụ đầy đủ điều kiện để trở thành trung tâm du lịch nghỉ dưỡng tầm cỡ khu vực và quốc tế.
Phú Quốc đang thi công 21 dự án trọng điểm phục vụ APEC năm 2027, với tổng vốn hơn 137.100 tỷ đồng. Sau khi các dự án được khởi công, mùa khô thuận lợi cho thi công các dự án lại gặp khó về mặt bằng, vật liệu, nay đã cơ bản tháo gỡ lại bước vào mùa mưa, tình trạng ngập lụt do tắc cửa thoát nước. Trong khi các dự án phải hoàn thành trước thời điểm diễn ra APEC từ 6 - 8 tháng để vận hành thử.