Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường yêu cầu các đơn vị tăng cường theo dõi tiến độ, đồng thời phối hợp với Trung tâm Chuyển đổi số TP ứng dụng công nghệ và trí tuệ nhân tạo trong công tác giám sát, điều hành dự án.
Chiều 6/3, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường cùng đoàn công tác kiểm tra tiến độ dự án đường Vành đai 3 đoạn phía Tây thành phố tại công trường cầu Kênh Thầy Thuốc (gói thầu XL10, xã Bình Lợi).
UBND TP HCM kiến nghị nâng cấp 130 km đường Vành đai 3 lên quy mô 8 làn cao tốc hoàn chỉnh với tổng vốn 60.000 tỷ đồng, nhằm đồng bộ hạ tầng giao thông phía Nam.
Đường Vành đai 3 dài 130km đi qua 3 địa phương: TP Hồ Chí Minh, Đồng Nai và Tây Ninh đang được triển khai thi công với phần lớn chỉ 4 làn xe, mặc dù quy hoạch 8 làn xe.
Để đồng bộ hạ tầng và tăng năng lực lưu thông, TP. HCM kiến nghị nâng cấp toàn bộ tuyến Vành đai 3 lên 8 làn xe với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 60.000 tỷ đồng.
UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị báo cáo Thủ tướng xem xét chủ trương đầu tư hoàn chỉnh tuyến đường Vành đai 3 theo quy mô 8 làn xe cao tốc. Theo tính toán sơ bộ, tổng mức đầu tư cho phương án này khoảng hơn 60.000 tỷ đồng.
UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, kiến nghị báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận chủ trương đầu tư hoàn chỉnh tuyến Vành đai 3 TP.HCM theo quy mô 8 làn xe cao tốc, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 60.000 tỷ đồng.
Với tổng vốn khoảng 60.000 tỷ đồng, TP HCM muốn hoàn thiện hơn 91 km cao tốc Vành đai 3 cùng hệ thống đường song hành.
Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh đưa ra 2 phương án đầu tư nâng cấp đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh theo quy mô 8 làn xe cao tốc hoàn chỉnh theo quy hoạch.
TPHCM kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng xem xét chấp thuận chủ trương đầu tư hoàn chỉnh đường Vành đai 3 theo quy mô 8 làn xe cao tốc, đồng bộ toàn tuyến.
Sở Xây dựng TPHCM đề xuất đầu tư hoàn chỉnh 8 làn cao tốc tuyến Đường Vành đai 3 TPHCM, tổng vốn sơ bộ hơn 60.000 tỉ đồng.
UBND TP.HCM cho rằng tuyến Vành đai 3 hiện chưa đạt chuẩn đường cao tốc do thiếu làn dừng khẩn cấp liên tục và quy mô đầu tư trên toàn tuyến chưa đồng bộ.
Ngày 27/2, Công ty Cổ phần Địa ốc Sài Gòn Thương Tín (TTC Land, mã chứng khoán: SCR) hoàn tất thương vụ nhận chuyển nhượng gần 19,8 triệu cổ phiếu Công ty Cổ phần Đầu tư Tín Nghĩa - Á Châu. Giao dịch này đưa Tín Nghĩa - Á Châu trở thành công ty liên kết, đồng thời đặt TTC Land trước áp lực tài chính lớn khi phải tiếp quản siêu dự án Đảo Kim Quy có tổng mức đầu tư lên đến 7.200 tỷ đồng, vốn vừa bị Tổng Công ty Tín Nghĩa dứt điểm bán ra.
Công ty Cổ phần Địa ốc Sài Gòn Thương Tín (TTC Land, MCK: SCR) đã có thông báo gửi Ủy ban Chứng khoán Nhà Nước, Sở Giao dịch Chứng khoán Việt Nam và Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM về việc nhận chuyển nhượng hơn 19,78 triệu cổ phần tại Công ty Cổ phần Đầu tư Tín Nghĩa – Á Châu, đơn vị phát triển dự án Đảo Kim Quy (Centria Island).
Dự án Phú Mỹ Hưng Harmonie (TP Thủ Dầu Một, Bình Dương cũ) đang thu hút sự chú ý của giới đầu tư nhờ thương hiệu của doanh nghiệp này, cùng vị trí kết nối các trục giao thông huyết mạch. Dù là dự án đầu tay tại Bình Dương, tuy nhiên, với giá bán khá cao so với mặt bằng chung, cùng khoảng cách khá xa trung tâm TP HCM đang đặt ra một thách thức lớn về sức cầu của dự án này.
Công trình nút giao Bình Chuẩn trị giá 571 tỷ đồng đang hoàn thiện kết cấu nổi, mở rộng trục đường 'tơ lụa' lên 12 làn xe nhằm đồng bộ với dự án Vành đai 3.
Với tổng vốn đầu tư hơn 82.000 tỷ đồng, đường Vành đai 3 cùng hai nút giao An Phú và Mỹ Thủy đang được đẩy nhanh tiến độ để về đích năm 2026, khơi thông các cửa ngõ quan trọng của thành phố.
Trong khi nhiều người về quê sum vầy với gia đình, trên công trường đường Vành đai 3 TP.HCM, đoạn qua TP Thủ Đức (cũ), không khí thi công vẫn diễn ra khẩn trương.
Công trường dự án Vành đai 3 đang rất sôi động, nhộn nhịp, thi công xuyên Tết nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án.
Phân đoạn 15km trên cao qua TP.HCM thuộc dự án Vành đai 3 đang được đẩy nhanh thi công thảm nhựa, đặt mục tiêu thông xe trước ngày 30/4/2026 để kết nối toàn vùng.
Những ngày cuối năm, tuyến Vành đai 3 trên cao qua TPHCM được thi công khẩn trương. Công nhân cùng máy móc hoạt động liên tục, tăng tốc hoàn thiện các hạng mục trọng điểm để kịp tiến độ đề ra.
Tài xế lái xe vệ sinh môi trường rẽ phải tại giao lộ Phạm Ngọc Thạch – Huỳnh Văn Lũy, phường Bình Dương (TP.HCM) va chạm với xe đạp khiến một cụ bà tử vong.
Những ngày cận Tết Nguyên đán, khi phố xá rộn ràng sắc mai vàng, đào thắm và mọi nhà tất bật chuẩn bị cho giờ phút đoàn viên, trên nhiều công trường dự án giao thông trọng điểm của TPHCM, các tổ đội vẫn duy trì nhịp thi công ổn định.
Dự án đầu tư xây dựng kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm Hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành có tổng chiều dài hơn 41 km, được kỳ vọng sẽ giúp tăng liên kết vùng và giảm áp lực cho giao thông đường bộ.
Ngày 6/2, tại kỳ họp thứ 8 HĐND TP Hồ Chí Minh khóa X, nhiệm kỳ 2021 – 2026, các đại biểu đã thông qua 14 nghị quyết, trong đó có nhiều nghị quyết về chủ trương đầu tư các dự án giao thông trọng điểm nhằm thúc đẩy sự phát triển của TP nói riêng, Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung.
Tại Kỳ họp thứ 8 HĐND TP.HCM khóa X diễn ra sáng 6/2, HĐND Thành phố đã thống nhất chủ trương Dự án đầu tư xây dựng kéo dài tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm Hành chính tỉnh Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
TP. HCM bắt đầu tái cấu trúc dòng xe qua nút giao Tân Vạn, hạng mục phức tạp nhất dự án Vành đai 3 với vốn đầu tư 2.000 tỷ đồng để phục vụ thi công cao điểm.
Dự án đầu tư xây dựng kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành có tổng chiều dài tuyến khoảng 41,4 km.
Nội dung này vừa được HĐND TP.HCM khóa X thông qua tại kỳ họp thứ 8 diễn ra sáng 6/2.
UBND TP.HCM kiến nghị HĐND TP thống nhất giao UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm Hành chính tỉnh Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo phương thức PPP, bảo đảm điều kiện pháp lý và tính thống nhất trong tổ chức.
TPHCM thử nghiệm điều chỉnh tổ chức giao thông trên cầu vượt Tân Vạn để phục vụ thi công nút giao Tân Vạn thuộc dự án Vành đai 3.
Theo BCTC quý IV/2025, TTC Land đã chi gần 360 tỷ đồng tiền ứng trước để nắm gần 49% vốn tại Tín Nghĩa - Á Châu - chủ đầu tư dự án Cù lao Tân Vạn hơn 48 ha.
Giai đoạn 1, mở 2 đoạn dải phân cách tim đường Quốc lộ 1, sử dụng 1 làn đường bên trái (sát lan can cầu) cầu vượt Tân Vạn để tổ chức lưu thông cho xe ô tô lưu thông từ cầu vượt nút giao thông Thủ Đức về cầu Đồng Nai.
Hầm chui HC1-02 tại nút giao An Phú chính thức đưa vào khai thác giúp rút ngắn thời gian lưu thông, giảm khoảng 80% ùn ứ giao thông, góp phần cải thiện kết nối giữa khu trung tâm thành phố và cao tốc.
Một người đàn ông bị thương nặng sau khi xảy ra tai nạn với xe bồn trên tuyến ĐT.741, đoạn qua phường Hòa Lợi.
Người đàn ông đi bộ ngược chiều trên dải phân cách, khi đến gần ngã tư giao giữa đường ĐT.741 và Mỹ Phước - Tân Vạn thì lao vào bánh xe bồn đang chạy.
Dầu nhớt bị đổ tràn ra mặt đường Mỹ Phước Tân Vạn, đoạn qua giao lộ Lê Thị Trung, TP.HCM khiến nhiều người đi xe máy trượt ngã, bị thương.
Dự án Vành đai 3 TP.HCM là dự án duy nhất của TP.HCM sẽ thi công xuyên Tết.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết, trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, các công trường giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố vẫn duy trì thi công, trong đó trọng tâm là Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM.
Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà đã ký ban hành Quyết định số 411/QĐ-UBND (ngày 30-1-2026) của UBND tỉnh về việc thành lập Tổ công tác thực hiện Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh, Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành (gọi tắt là Tổ công tác).
Ban Giao thông TPHCM sẽ tổ chức thi công xuyên Tết Bính Ngọ 2026 tại dự án Vành đai 3, huy động hơn 300 nhân lực để bảo đảm tiến độ thông xe.
Ngày 30/1, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực Thuận An (TP.HCM) cho biết, đơn vị vừa có tờ trình gửi Sở Xây dựng thẩm định, phê duyệt điều chỉnh nhiều dự án đầu tư (lần 2), do Ban làm chủ đầu tư vì hết thời gian thực hiện.
Đây là dự án hầm chui đầu tiên trên Quốc lộ 13 của tỉnh Bình Dương (cũ), được kỳ vọng góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại cửa ngõ quan trọng này.
Trải qua hàng trăm năm hình thành và biến đổi, gốm Biên Hòa vẫn tồn tại như một phần ký ức văn hóa vùng đất Đồng Nai. Dòng gốm từng có thời kỳ hưng thịnh, ghi dấu ở bản đồ mỹ thuật quốc tế, rồi lại đối mặt với nhiều thách thức. Dẫu vậy, gốm Biên Hòa vẫn được gìn giữ bởi những nghệ nhân nặng lòng với nghề.
TP.HCM đặt mục tiêu cơ bản giải quyết ùn tắc giao thông vào năm 2035, với hàng loạt giải pháp đồng bộ từ đầu tư hạ tầng quy mô lớn đến điều chỉnh quy hoạch và hạn chế phương tiện cá nhân.
Hiện nay, TP.HCM đang có hơn 1.300 camera phục vụ giám sát, điều khiển giao thông, hỗ trợ xử phạt nguội.