Ngày 7/4 tại Hoàng Cầu, Hà Nội, cô gái mải dùng điện thoại khi đi xe máy đã đâm mạnh vào đuôi ô tô, khiến người đi phía sau giật mình, ngã trước đầu xe buýt.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành một số hướng dẫn về chính sách nhà ở xã hội cho người dân Dự án đường Vành đai 1 và lực lượng vũ trang.
Sở Xây dựng TP. Hà Nội vừa có văn bản về việc hướng dẫn bố trí nhà ở xã hội cho các đối tượng phải di chuyển để thực hiện dự án đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục) trên địa bàn các phường Ô Chợ Dừa, Láng, Giảng Võ.
Tại văn bản mới nhất gửi chủ đầu tư dự án nhà ở xã hội Hạ Đình, Sở Xây dựng Hà Nội cho hay, dự án này sẽ được bố trí NOXH cho các đối tượng đặc thù không thuộc diện được bố trí tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng dự án xây dựng đường Vành đai 1.
Dù gặp nhiều khó khăn về mặt bằng, chi phí vật tư song dự án Vành đai 1 đang được tập trung thi công đáp ứng tiến độ về đích cuối năm 2026.
Để quản trị một siêu đô thị, thành phố Hà Nội đang có những bước chuyển mạnh từ lãnh đạo bằng mệnh lệnh hành chính sang mô hình lãnh đạo hiện đại, phù hợp với đặc thù phát triển Thủ đô trong giai đoạn mới và có sức lan tỏa rộng khắp.
Các hộ dân thuộc diện di dời phục vụ Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục sẽ được bố trí mua NOXH tại dự án Hạ Đình mà không phải bốc thăm, xét duyệt lại hồ sơ. Đây là dự án NOXH 'hot' nhất Hà Nội, được người dân đặc biệt quan tâm do vị trí và giá bán.
Dự án nhà ở xã hội (NƠXH) tại ô đất NO1 khu đô thị mới Hạ Đình (phường Thanh Liệt) được Hà Nội cho phép bố trí NƠXH cho các đối tượng đặc thù không thuộc diện được bố trí tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng dự án xây dựng đường Vành đai 1.
Các hộ dân thuộc diện di dời phục vụ dự án đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục) sẽ được bố trí nhà ở xã hội UDIC Hạ Đình theo cơ chế linh hoạt, không phải bốc thăm, xét duyệt lại hồ sơ nếu đáp ứng tiêu chí theo quy định của thành phố Hà Nội.
Nghị quyết Đại hội lần thứ XIV của Đảng và Nghị quyết Đại hội XVIII Đảng bộ thành phố Hà Nội đã đặt ra yêu cầu đổi mới mạnh mẽ công tác xây dựng Đảng, nâng cao năng lực cầm quyền, siết chặt kỷ luật, kỷ cương, đồng thời lấy kết quả thực chất làm thước đo.
Dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục đang tăng tốc thi công '3 ca, 4 kíp', huy động tối đa nhân lực, thiết bị, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.
Những ngày này, trên công trường thi công Dự án đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục), máy móc, nhân lực của các nhà thầu, đơn vị thi công đang tích cực triển khai các hạng mục như: Lu nền, hào kỹ thuật, khoan cọc… để bảo đảm tiến độ đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên tuyến đường La Thành (đoạn từ Nguyễn Chí Thanh đến nút giao Kim Mã – Huỳnh Thúc Kháng kéo dài) nhằm phục vụ thi công dự án đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục.
Từ hôm nay 31/3, ô tô lại được lưu thông 2 chiều trở lại trên đường La Thành, đoạn từ Nguyễn Chí Thanh đến nút giao Kim Mã - Huỳnh Thúc Kháng kéo dài.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, từ ngày 31-3, sẽ tổ chức giao thông 2 chiều cho các loại xe cộ lưu thông trên tuyến đường La Thành (đoạn từ Nguyễn Chí Thanh đến nút giao Kim Mã - Huỳnh Thúc Kháng kéo dài), thay vì lệnh cấm ô tô lưu thông chiều từ La Thành đi Voi Phục như trước đây.
Hà Nội vừa mở lại giao thông hai chiều trên đường La Thành, sau thời gian cấm ô tô để thi công đường vành đai 1. Người dân từ nay có thể đi lại dễ dàng hơn, giảm tình trạng ùn tắc tại các nút giao xung quanh.
Tại dự án Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, đơn vị thi công đang huy động tối đa máy móc và nhân lực chia làm 4 mũi thi công để triển khai đồng loạt các hạng mục trên toàn tuyến. Nhà thầu đặt mục tiêu đến cuối tháng 6 sẽ hoàn thành và thông xe kỹ thuật phần tuyến bên trái.
Đến thời điểm hiện tại, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục tại dự án Vành đai 1 phần nền và kết cấu đường cơ bản đã hoàn thành các hạng mục chính như đào đắp, gia cố và rải cát. Nhà thầu cùng chủ đầu tư đang nỗ lực huy động tối đa nhân lực đưa dự án về đích trong năm 2026.
Dự án đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục (Hà Nội) đang được các đơn vị thi công tăng tốc với phương án '3 ca 4 kíp', huy động tối đa nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2026.
Năm 2026, Hà Nội được Thủ tướng giao kế hoạch vốn đầu tư công gần 126.000 tỷ đồng. Đến đầu tháng 3, Thành phố đã giải ngân gần 10.000 tỷ đồng, đạt 7,92% kế hoạch, cao hơn mức bình quân chung của cả nước là 5,6%. Tuy vậy, trước khối lượng vốn rất lớn và yêu cầu tăng trưởng cao, Hà Nội đang tiếp tục quyết liệt tháo gỡ vướng mắc, tăng tốc giải ngân các dự án trọng điểm.
Tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục chưa hoàn thiện nhưng nhiều căn nhà 'siêu mỏng, siêu méo' đã mọc lên, làm dấy lên lo ngại về an toàn và quy hoạch.
Ngày 25-3, Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Hà Nội ban hành Công văn số 606-CV/BTGDVTU về việc đẩy mạnh tuyên truyền thực hiện những mục tiêu, chỉ tiêu, nhiệm vụ phát triển Thủ đô, gửi tới các cơ quan báo và phát thanh, truyền hình Hà Nội.
Đến nay, dự án Vành đai 1 đoạn qua Hoàng Cầu - Voi Phục đã cơ bản hoàn thành phần nền và kết cấu đường. Nhà thầu cùng chủ đầu tư đang huy động tối đa nhân lực đưa dự án về đích trong năm 2026.
Sau khi giải phóng mặt bằng phục vụ Dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục, tình trạng nhà 'siêu mỏng, siêu méo' tiếp tục xuất hiện, gây mất mỹ quan và tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn xây dựng, trật tự đô thị.
Ba tháng sau khi hoàn thành công tác GPMB, đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục đang được các đơn vị tập trung thi công. Dự kiến, tuyến đường sẽ thông xe kỹ thuật vào tháng 9 tới.
Tại dự án Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục phần nền và kết cấu đường cơ bản đã hoàn thành các hạng mục chính như đào đắp, gia cố và rải cát. Nhà thầu cùng chủ đầu tư huy động tối đa nhân lực đưa dự án về đích trong năm 2026.
Năm 2026, Hà Nội được giao kế hoạch vốn đầu tư công gần 126.000 tỷ đồng. Đến đầu tháng 3, Thành phố đã giải ngân gần 10.000 tỷ đồng, đạt 7,92% kế hoạch Thủ tướng giao, cao hơn mức bình quân chung của cả nước là 5,6%. Tuy vậy, trước khối lượng vốn rất lớn và yêu cầu tăng trưởng cao, Hà Nội đang tiếp tục quyết liệt tháo gỡ vướng mắc, tăng tốc giải ngân các dự án trọng điểm.
Sau gần ba tháng thi công liên tục, đến nay, đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đang dần lộ diện với nhiều đoạn được trải thảm nhựa, tạo nên diện mạo mới cho cảnh quan khu vực. Công trình đang được đẩy nhanh tiến độ để phấn đấu thông xe kỹ thuật vào đầu tháng 9 tới.
Sáng 22-3, tại sân vận động số 42 Hoàng Cầu, UBND phường Ô Chợ Dừa tổ chức lễ phát động các hoạt động chào mừng 80 năm Ngày truyền thống Ngành Thể dục thể thao Việt Nam (27-3-1946 – 27-3-2026), Ngày chạy Olympic vì sức khỏe toàn dân năm 2026 và phát động Giải chạy Hànôịmới lần thứ 51 - Vì hòa bình.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút Nguyễn Chí Thanh-La Thành và khu vực lân cận nhằm phục vụ thi công cầu vượt thuộc dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục.
Ngày 20-3, Sở Xây Dựng Hà Nội cho biết, nhằm phục vụ thi công cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh thuộc dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, Sở Xây dựng điều chỉnh phương án tổ chức giao thông nút giao Nguyễn Chí Thanh - La Thành và các khu vực lân cận. Thời gian thực hiện từ nay đến 28-4.
Trong 1 buổi tối, trên địa bàn Hà Nội liên tiếp xảy ra 2 vụ cháy tại phố Định Công Hạ và phố Hoàng Cầu.
ABBank dự kiến thoái toàn bộ vốn tại ABBA công ty chuyên xử lý nợ và khai thác tài sản, với mức giá chuyển nhượng tối thiểu 467,5 tỷ đồng.
Trên cơ sở so sánh với giá xăng dầu trong cơ cấu đơn giá dự toán với giá hiện tại, các đơn vị, chủ đầu tư rà soát, ký kết phụ lục hợp đồng với nhà thầu để đảm bảo không ảnh hưởng đến tiến độ triển khai các dự án.
Trước diễn biến giá xăng dầu tăng mạnh đầu tháng 3/2026, Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu các địa phương, chủ đầu tư rà soát, cập nhật chi phí, kịp thời điều chỉnh hợp đồng nhằm bảo đảm tiến độ các dự án.
Đổi mới phương thức lãnh đạo theo tinh thần '6 rõ', '1 xuyên suốt' và phát huy '6 dám': Dám nghĩ, dám nói, dám làm, dám chịu trách nhiệm, dám đổi mới sáng tạo, dám đương đầu khó khăn đang tạo chuyển biến mạnh mẽ trong điều hành của Hà Nội.
Siết chặt kỷ luật, kỷ cương hành chính từ việc thực hiện nhất quán nguyên tắc '6 rõ' (rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm, rõ thời gian, rõ kết quả, rõ thẩm quyền), thành phố Hà Nội đang từng bước tạo chuyển biến mạnh mẽ trong điều hành công vụ.
Sau 3 tháng thi công, dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đã có những chuyển biến rõ rệt, một đoạn từ dốc Bệnh viện Phụ sản Hà Nội đến nút giao Voi Phục được thảm nhựa, toàn tuyến tăng tốc về đích 2026.
Hà Nội yêu cầu các sở, ngành và địa phương tập trung cao độ để đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án đường Vành đai 1, 2.5, 3 và 4 trên địa bàn thành phố.
Dự án đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục dài hơn 2,2km) đã dần lộ diện sau 3 tháng thi công liên tục, nhiều đoạn đã được thảm nhựa, từng bước tạo diện mạo mới cho khu vực.
Sáng 14-3, UBND phường Ô Chợ Dừa (Hà Nội) tổ chức ra quân bảo đảm trật tự đô thị, trật tự an toàn giao thông và vệ sinh môi trường.
Tại khu vực thi công dự án Vành đai 1 (Hà Nội), nhiều căn nhà sau khi bị cắt xén để phục vụ mở rộng mặt đường đã tạo nên những khối kiến trúc bất thường...
Đảng bộ, chính quyền Thủ đô Hà Nội đang cho thấy những chuyển động mạnh mẽ trong đổi mới phương thức lãnh đạo và điều hành.
Sau 2 tháng thông tuyến kỹ thuật, diện mạo dự án Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục (Hà Nội) đang thay đổi từng ngày, từng giờ.
Dự án Vành đai 1 Hà Nội (đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục) đang trong quá trình thi công. Sau khi giải tỏa mặt bằng, nhiều căn nhà 'siêu mỏng, siêu méo' với kiến trúc chắp vá, hình thù khác lạ đã xuất hiện. Dù bề mặt đường vẫn còn ngổn ngang gạch đá, những khối nhà này đã nhanh chóng thành hình, tạo nên một bức tranh đô thị nham nhở.
Hà Nội đang tập trung nguồn lực để đầu tư, hoàn thiện mạng lưới các tuyến đường vành đai – hệ thống giao thông khung có vai trò đặc biệt quan trọng trong tổ chức giao thông đô thị, giảm áp lực cho khu vực nội đô và tăng cường kết nối liên vùng.
Với tổng chiều dài quy hoạch hơn 303km, mạng lưới 7 tuyến đường vành đai của Hà Nội đang được thúc đẩy đầu tư, thi công trên nhiều đoạn tuyến quan trọng. Khi hoàn thiện, hệ thống này sẽ góp phần giảm áp lực giao thông khu vực trung tâm.