Khát vọng bên chân sóng

Toàn cảnh thi công công trình Cảng Liên Chiểu phần cơ sở hạ tầng dùng chung.

Trên công trường Cảng Liên Chiểu, hàng ngày có hơn 300 cán bộ, kỹ sư, công nhân cùng hàng trăm máy móc, thiết bị, phương tiện thi công được chia thành nhiều mũi đồng loạt thi công các hạng mục thuộc phần cơ sở hạ tầng dùng chung của Dự án Cảng Liên Chiểu như: kè và đê chắn sóng, luồng tàu, hệ thống đường giao thông và các hạng mục phụ trợ là hệ thống báo hiệu hàng hải, cấp điện, cấp nước... Lau những giọt mồ hôi chảy dài trên khuôn mặt, anh Nguyễn Văn Toàn, đến từ Nghệ An, công nhân làm việc tại hạng mục kè và đê chắn sóng bộc bạch: “Làm công nhân, lao động chân tay là chính nên vất vả, gặp phải thời tiết nắng nóng càng vất vả hơn. Nhưng được lãnh đạo đơn vị quan tâm đến sức khỏe của người lao động nên anh em công nhân chúng tôi động viên nhau “vượt nắng”, nỗ lực làm việc hòa cùng khí thế thi công khẩn trương trên toàn công trình”. Anh Đỗ Văn Tân, trú Q.Liên Chiểu (TP Đà Nẵng), công nhân thi công hạng mục đường giao thông, chia sẻ thêm: “Tôi rất vui khi được tham gia thực hiện một công trình lớn ngay trên quê hương mình. Cho nên, dù có gặp trở ngại về thời tiết, tôi vẫn cố gắng hoàn thành tốt công việc mỗi ngày không chỉ vì miếng cơm manh áo mà còn vì trách nhiệm với công việc và tình cảm với quê hương”.

Theo ông Trần Văn Chung - Giám đốc Ban Điều hành công trình Cảng Liên Chiểu, phần cơ sở hạ tầng dùng chung, trong các hạng mục đang thi công của công trình phần cơ sở hạ tầng dùng chung, đê kè chắn sóng là hạng mục thi công phức tạp và khó khăn nhất, đặc biệt là vào mùa mưa bão. Vì vậy, thời tiết nắng nóng lại là những ngày cao điểm để đẩy nhanh tiến độ thi công, nhất là đối với phần việc thi công ở dưới nước và ở khu vực trên bờ tiếp giáp với vùng nước. “Do vậy, tranh thủ thời tiết ít mưa thời gian qua, chúng tôi đã tập trung huy động, bố trí đầy đủ máy móc, thiết bị, phương tiện, vật tư cùng nhân lực tăng tốc thi công công trình này, đặc biệt là tổ chức thi công 3 ca/ngày, kể cả ngày thứ bảy và chủ nhật. Nhờ đó, từ ngày khởi công công trình này (14-12- 2022) đến nay, tất cả các hạng mục của Dự án Cảng Liên Chiểu phần cơ sở hạ tầng dùng chung đều thi công đạt yêu cầu so với tiến độ đã đề ra, nhất là đảm bảo an toàn công trường, không để xảy ra sự cố lao động nào”, ông Trần Văn Chung chia sẻ thêm.

Phối cảnh Dự án Cảng Liên Chiểu.

Là công trình trọng điểm nên bên cạnh yêu cầu về tiến độ, vấn đề chất lượng công trình được Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP Đà Nẵng - chủ đầu tư Dự án Cảng Liên Chiểu phần cơ sở hạ tầng dùng chung, luôn chú trọng và đặt lên hàng đầu, đặc biệt là chất lượng công trình được kiểm soát ngay từ nguồn vật liệu, vật tư phục vụ thi công công trình. Kỹ sư Lê Hoàng Việt (Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP Đà Nẵng) chia sẻ, bên cạnh đội ngũ cán bộ giám sát của chủ đầu tư và đơn vị tư vấn hàng ngày bám sát công trình để tăng cường giám sát chất lượng thi công các hạng mục của Dự án phần cơ sở hạ tầng dùng chung, chủ đầu tư còn cho lắp đặt một phòng Lab (phòng thí nghiệm) ngay tại công trường để vừa kiểm soát chặt chẽ chất lượng các loại vật liệu xây dựng, vật tư phục vụ thi công vừa góp phần đảm bảo tiến độ công trình.

Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP Đà Nẵng Lê Thành Hưng cho biết: Dự án Cảng Liên Chiểu phần cơ sở hạ tầng dùng chung gồm các hạng mục chính như: kè và đê chắn sóng chiều dài hơn 1.170m; luồng tàu dài 7,3km, rộng 160m, sâu 14m; tuyến đường nối từ cổng cảng đến chân cầu vượt đường sắt dài 1,2km; tuyến đường nối từ bờ đến vị trí thi công phần đê chắn sóng dài hơn 1,5 km, v.v... cùng các hạng mục hạ tầng kỹ thuật phụ trợ khác với tổng giá trị khối lượng xây lắp theo hợp đồng thầu hơn 2.495 tỷ đồng. Công trình do Liên danh nhà thầu Công ty CP Tư vấn và Xây dựng Phú Xuân - Tổng Công ty Xây dựng Lũng Lô - Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty TNHH Đầu tư và Xây dựng DACINCO - Công ty CP Xây dựng Xuân Quang thi công với mốc thời gian hoàn thành xây dựng và đưa Cảng Liên Chiểu giai đoạn 1 vào hoạt động trong năm 2025. Trong năm 2023, chủ đầu tư và liên danh nhà thầu phấn đấu thi công đạt 25% khối lượng xây lắp, tương ứng với giá trị xây lắp hoàn thành khoảng 660 tỷ đồng. Trong đó, hạng mục kè và đê chắn sóng: hoàn thành khoảng 70% khối lượng móng đê, 20% khối lượng kè và đê; hạng mục luồng tàu: hoàn thành khoảng 30% khối lượng; hạng mục các tuyến đường giao thông: hoàn thành khoảng 80% khối lượng... “Trong thời gian đến, chúng tôi thường xuyên theo dõi, giám sát, cập nhật tiến độ thi công công trình này từng ngày để trên cơ sở đó đôn đốc các nhà thầu tiếp tục đẩy nhanh tiến độ thi công, đặc biệt là tập trung, ưu tiên thi công các hạng mục gồm kè và đê chắn sóng, các tuyến đường giao thông, v.v… với quyết tâm phấn đấu đến cuối năm 2023 hoàn thành 25% khối lượng xây lắp đã đề ra cũng như hoàn thành giải ngân 100% vốn đầu tư công bố trí cho công trình này trong năm 2023”, ông Lê Thành Hưng thông tin thêm.

PHÚ NAM