TP. Đà Nẵng định hướng trở thành cực tăng trưởng quốc tế với hệ thống hạ tầng quy mô lớn gồm hai cảng hàng không quốc tế, siêu cảng biển Liên Chiểu và trung tâm tài chính sau khi mở rộng địa giới hành chính.
Đà Nẵng đang nỗ lực đưa đầu tư công thành động lực dẫn dắt tăng trưởng, tạo nền tảng vững chắc cho giai đoạn phát triển mới, hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế từ 11% trở lên trong năm 2026.
Trong tương lai, TP Đà Nẵng định hướng có hai cảng hàng không quốc tế cùng hệ thống cảng biển quy mô lớn.
Từ một đô thị biển trẻ bên sông Hàn, Đà Nẵng đang đứng trước cơ hội tái định vị vai trò và không gian phát triển trong nhiều thập kỷ tới. Theo định hướng Quy hoạch chung TP. Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075, thành phố không chỉ mở rộng về địa giới mà còn hướng tới mô hình đô thị sinh thái, đa cực, hiện đại, thông minh và có sức cạnh tranh quốc tế.
Ngày 15/5, UBND thành phố tổ chức hội thảo về ý tưởng điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075.
Xác định công tác giải ngân vốn đầu tư công là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, từ đầu năm đến nay, các đơn vị, địa phương tập trung rà soát, tháo gỡ 'nút thắt' từng công trình, dự án, quyết tâm hoàn thành tiến độ đề ra.
Việt Nam ghi nhận bước tiến lớn trong phát triển hạ tầng với 3.803km đường bộ cao tốc đã hoàn thành, đồng thời tiếp tục đẩy mạnh đầu tư 2.111km cùng hệ thống cảng biển chiến lược.
Sáng 10/5, Công đoàn 3 phường Hòa Khánh, Liên Chiểu và Hải Vân phối hợp tổ chức Giải chạy bộ 'Tháng Công nhân, bước chạy đoàn kết' năm 2026 tại cung đường kết nối cảng Liên Chiểu.
Mặc dù còn nhiều khó khăn, thách thức, song từ đầu năm 2026 đến nay, TP Đà Nẵng đã triển khai đồng bộ các giải pháp thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, cải thiện môi trường đầu tư, hỗ trợ hoạt động sản xuất, kinh doanh và phục hồi các ngành dịch vụ chủ lực.
Đà Nẵng khẳng định quan điểm xuyên suốt: doanh nghiệp phát triển là thành phố phát triển. Việc nỗ lực đẩy nhanh thủ tục đầu tư, đưa chính sách vào thực tế để doanh nghiệp được thụ hưởng là ưu tiên của thành phố.
Sáng 8/5/2026, thành phố Đà Nẵng đã tổ chức Diễn đàn đối thoại doanh nghiệp với chủ đề 'Khơi thông vướng mắc, bứt phá thành công'.
Đại sứ EU tại Việt Nam Julien Guerrier nhấn mạnh trong nhiều thập kỷ qua, Việt Nam và EU đã xây dựng mối quan hệ đối tác sâu sắc và hướng tới tương lai.
Chiều 8/5, Đoàn công tác Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội do ông Nguyễn Ngọc Bảo, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính làm Trưởng đoàn có buổi làm việc với UBND thành phố Đà Nẵng.
Với vị trí trung tâm khu vực miền Trung - Tây Nguyên, Đà Nẵng cần có giải pháp đào tạo nguồn nhân lực ngành logistics theo hướng 'nâng chất' và kết nối sâu hơn giữa Nhà nước - Nhà trường - Doanh nghiệp.
Ngày 7-5, UBND TP Đà Nẵng tổ chức hội nghị tổng kết phong trào thi đua yêu nước, đồng thời đánh giá tình hình phát triển kinh tế - xã hội, thu ngân sách và giải ngân đầu tư công 4 tháng đầu năm 2026.
Bí thư Đà Nẵng cho rằng vẫn còn tình trạng né tránh, đùn đẩy, sợ trách nhiệm; nhiều nơi được giao quyền nhưng chưa mạnh dạn quyết định.
Với định hướng phát triển logistics của Đà Nẵng, các chuyên gia, đại diện doanh nghiệp bày tỏ kỳ vọng cũng như đề xuất để thành phố tăng tốc cho lĩnh vực mũi nhọn này.
Thời gian qua, thành phố Đà Nẵng nhận được sự ủng hộ từ Trung ương để hiện thực hóa các mục tiêu lớn: Thủ tướng Chính phủ phê duyệt nhiệm vụ Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075, trong đó xác định Đà Nẵng là trung tâm quốc gia và khu vực về logistics, kinh tế biển và tài chính; Bộ Xây dựng phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050…
Chiều 6/5, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Hùng chủ trì buổi làm việc với Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố Đà Nẵng về tình hình giải ngân vốn đầu tư công, cũng như việc triển khai các dự án, công trình trọng điểm. Cùng dự có Phó Chủ tịch UBND thành phố Lê Quang Nam.
Câu chuyện quy hoạch cảng Liên Chiểu và di dời cảng Tiên Sa không chỉ là chuyện giảm kẹt xe, giảm ô nhiễm tiếng ồn hay kết nối hạ tầng. Đây thực chất là bài toán lớn về cân đối lợi ích và tránh lãng phí tài nguyên. Nếu quy hoạch không hợp lý, hậu quả không chỉ là lãng phí hàng ngàn tỉ đồng mà còn có thể trở thành điểm nghẽn cho phát triển logistics trong nhiều thập kỷ tới.
Thành phố Đà Nẵng vừa hoàn thành xây dựng Phần cơ sở hạ tầng dùng chung Cảng Liên Chiểu và khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu. Cảng tạo 'cửa ngõ' trung chuyển hàng hóa đường biển hết sức quan trọng, góp phần tạo thêm động lực tăng trưởng mới cho thành phố trong những thập niên tới.
Không chỉ gây ấn tượng bởi cảnh quan hùng vĩ dưới chân đèo Hải Vân, tuyến đường ven biển dẫn vào cảng Liên Chiểu (Đà Nẵng) đang dần trở thành điểm nhấn mới trong bức tranh hạ tầng giao thông và du lịch của thành phố.
Bài toán quy hoạch cảng Liên Chiểu và di dời cảng Tiên Sa không đơn giản là để giảm kẹt xe, giảm ô nhiễm tiếng ồn, kết nối hạ tầng giao thông mà còn là bài toán cân đối hài hòa về mặt lợi ích, tránh lãng phí tài nguyên.
Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng chỉ đạo, trước ngày 10/5/2026, tất cả sở, ban, ngành và địa phương phải hoàn thành thủ tục chuẩn bị để đảm bảo điều kiện phân bổ 100% kế hoạch vốn đầu tư công.
Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu liên danh Hateco đảm bảo tiến độ cảng Liên Chiểu theo cam kết, phát triển đáp ứng mô hình cảng xanh – thông minh.
Liên Chiểu - Chu Lai được ví như đôi cánh để đưa Đà Nẵng trở thành trung tâm logistics, thương mại và dịch vụ hàng hải tầm cỡ của khu vực để thúc đẩy phát triển kinh tế bền vững
Chiều 25/4, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm có buổi làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng về tình hình triển khai Nghị quyết Đại hội lần thứ XIV của Đảng và một số nhiệm vụ chính trị trọng tâm.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu thành phố Đà Nẵng phải ưu tiên phát triển hạ tầng chiến lược, hạ tầng số và hạ tầng đổi mới sáng tạo, coi đây là nền tảng của giai đoạn phát triển mới.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm kỳ vọng Đà Nẵng sẽ trở thành một cực tăng trưởng lớn của cả nước, một đô thị biển hiện đại, đáng sống
Sáng 25/4/2026, tại vịnh Liên Chiểu, UBND TP. Đà Nẵng phối hợp cùng liên danh nhà đầu tư tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu – công trình hạ tầng cảng biển có quy mô lớn hàng đầu khu vực miền Trung hiện nay.
Sáng 25/4, UBND TP Đà Nẵng phối hợp với liên danh Tập đoàn Hateco, Công ty TNHH Cảng biển Hateco và APM Terminals B.V. (Hà Lan) tổ chức lễ khởi công dự án bến cảng Liên Chiểu, với tổng vốn hơn 45.000 tỷ đồng.