Dự án cải tạo, mở rộng ngõ 381 Nguyễn Khang (phường Cầu Giấy, Hà Nội) với tổng mức đầu tư hơn 300 tỷ đồng bắt đầu triển khai công tác giải phóng mặt bằng.
Từ hàng chục năm nay, con đường dẫn vào khu vực Tam Cửu (gồm các xã Khả Cửu, Thượng Cửu, Đông Cửu của huyện Thanh Sơn cũ) xuống cấp trầm trọng, ảnh hưởng không nhỏ đến việc phát triển kinh tế xã hội của địa phương. Nhưng giờ đây mọi chuyện đã có sự thay đổi, tuyến đường trên đã được đầu tư sửa chữa nâng cấp, đồng thời xây dựng tuyến đường liên vùng nối với xã Tân Pheo, sẽ góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội của cả vùng đi lên.
Dự án cải tạo, mở rộng ngõ 381 Nguyễn Khang (phường Cầu Giấy, Hà Nội) với tổng mức đầu tư hơn 300 tỷ đồng đã bắt đầu triển khai công tác giải phóng mặt bằng, hướng tới xóa bỏ điểm nghẽn giao thông và tình trạng xuống cấp kéo dài nhiều năm. Dự án dự kiến khởi công trong quý III/2026.
Phường Cầu Giấy (TP Hà Nội) đang triển khai giải phóng mặt bằng để thực hiện dự án cải tạo, mở rộng ngõ 381 Nguyễn Khang, nhằm xóa điểm đen ùn tắc và tình trạng xuống cấp kéo dài nhiều năm.
Nhiều hộ dân sinh sống dọc đường Nguyễn Thái Học, phường Trảng Dài, TP Đồng Nai đã tự nguyện tháo dỡ công trình, bàn giao mặt bằng sớm để tạo điều kiện triển khai dự án nâng cấp, mở rộng tuyến.
Nhiều năm qua, đường Lê Văn Hưu (tổ 4, phường Thống Nhất) xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường bong tróc, nhiều ổ gà, ổ voi, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D tại TP Đà Nẵng vừa chính thức khởi công, mở cơ hội 'thay áo mới' cho tuyến đường huyết mạch vùng biên vốn xuống cấp nghiêm trọng, là nỗi ám ảnh của nhiều tài xế.
Hàng loạt tuyến đường nằm trên địa bàn các địa phương có tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi qua bị hư hỏng, xuống cấp trầm trọng ảnh hưởng lớn đến việc đi lại, sinh hoạt của người dân sau khi phục vụ thi công dự án cao tốc này.
Được kỳ vọng kết nối trung tâm Quảng Ngãi với khu vực bờ bắc sông Trà Khúc, nhưng sau gần 10 năm phát triển khai, dự án đường Chu Văn An mới hoàn thành khoảng 150m, trong khi nhiều khó khăn vẫn chưa được giải quyết.
Tuyến đường liên xã Nghị Đức, Nam Thành, Đạ Huoai 3 đang được nâng cấp, mở rộng không chỉ giúp lưu thông hàng hóa mà còn tạo điều kiện để người dân đến với trung tâm hành chính dễ dàng hơn...
Từng được xem là 'con đường đau khổ', sau thời gian thi công, đường Nguyễn Cảnh Dị (phường Định Công, Hà Nội) đã có diện mạo mới.
Hai tuyến đường tỉnh lộ 678 và 673, qua các xã phía tây ở Quảng Ngãi đang xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn cho việc đi lại, vận chuyển hàng hóa và ảnh hưởng đến phát triển kinh tế - xã hội (KTXH) tại các địa phương vùng cao.
Chấm dứt hơn 10 năm chịu cảnh hạ tầng xuống cấp, đoạn đường Nguyễn Cảnh Dị kéo dài (đoạn qua địa bàn phường Định Công, Hà Nội) dài khoảng 600 mét hiện đã khoác lên mình diện mạo hoàn toàn mới...
Quốc lộ 14D - tuyến giao thông huyết mạch nối trung tâm TP. Đà Nẵng với Cửa khẩu quốc tế Nam Giang đang trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng. Mặt đường chi chít 'rãnh trâu', 'ổ voi', bụi mù mịt vào mùa nắng và lầy lội mỗi khi mưa xuống, gây nhiều khó khăn cho người dân và phương tiện lưu thông.
Sau nhiều năm xuống cấp, Quốc lộ 14D, tuyến huyết mạch nối vùng cao phía tây Đà Nẵng với Cửa khẩu quốc tế Nam Giang, chuẩn bị được cải tạo, nâng cấp với tổng mức đầu tư khoảng 4.518 tỷ đồng. Dự án sẽ chấm dứt cảnh người dân đánh vật với ổ voi, bụi đỏ và những chuyến xe kéo dài nhiều giờ trên tuyến đường biên giới.
Để chuẩn bị triển khai dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Thái Học, UBND phường Trảng Dài tổ chức đối thoại với các hộ dân bị ảnh hưởng, nhằm thông tin về quy mô dự án, lắng nghe ý kiến và tháo gỡ những vướng mắc liên quan đến GPMB.
Từng bị ví như 'ruộng cày' với ổ voi, ổ gà chi chít, đường Nguyễn Cảnh Dị kéo dài nay đã thay đổi sau nhiều tháng cải tạo, giúp người dân đi lại thuận tiện hơn.
Chúng tôi vừa có chuyến công tác qua Quốc lộ 14D (Đà Nẵng). Gần 100km, xe vừa chạy, bụi đã cuộn lên mù mịt, phủ trắng kính, phủ đỏ áo quần.
Tuyến đường Quốc lộ 14D – tuyến 'độc đạo' nối từ trung tâm thành phố Đà Nẵng đi Cửa khẩu quốc tế Nam Giang đã bị xuống cấp, hư hỏng nặng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cho các phương tiện.
Tuyến đường Quốc lộ 14D là tuyến 'độc đạo' nối từ thành phố Đà Nẵng đi Cửa khẩu quốc tế Nam Giang, đã bị xuống cấp, hư hỏng nặng với chiều dài khoảng 70km, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Tuyến đường tỉnh 524 qua địa bàn xã Tân Tiến hiện xuống cấp nghiêm trọng. Dù là trục giao thông huyết mạch, nhưng mặt đường nhỏ hẹp, chằng chịt 'ổ voi', 'ổ gà'.
Người dân sinh sống dọc tuyến đường ĐT.759 cũng như các lái xe lưu thông qua địa bàn xã Đa Kia và xã biên giới Thiện Hưng của thành phố Đồng Nai bức xúc trước tình trạng hạ tầng giao thông xuống cấp. Trên tuyến đường này xuất hiện các đoạn 'ổ gà', 'ổ voi', biến đoạn đường thành những bẫy giao thông rình rập.
Xuống cấp nghiêm trọng với chi chít ổ gà, ổ voi và hố sâu ngập nước, tuyến đường Nguyễn Bá Lại (phường An Phú, tỉnh Gia Lai) đang tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, khiến người dân bất an.
Hơn 6 năm triển khai, 10km đường Ninh Quới - Ngan Dừa (Cà Mau) vẫn chưa hoàn thành do vướng mặt bằng. Trong khi chờ phương án cưỡng chế thu hồi mặt bằng, chính quyền xã cử lực lượng bảo vệ nhà thầu thi công trở lại.
Tập trung nguồn lực cho các đại dự án như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, sân bay Long Thành, nhưng nhiều đơn vị thi công lại 'quên' hoàn trả, tu tạo đường dân sinh thiết yếu khiến cuộc sống và việc đi lại của bà con cực kỳ khó khăn, vất vả.
Liên quan vụ cầu ngưng thi công, dân đi lại khó khăn, ngày 8-6, UBND xã Hồng Dân phối hợp các lực lượng chức năng của tỉnh Cà Mau triển khai phương án bảo đảm an ninh, trật tự phục vụ thi công hạng mục cầu 9.000 (mố B) thuộc Dự án xây dựng, nâng cấp tuyến đường Ninh Quới - Ngan Dừa (đường tỉnh 978).
Được kỳ vọng là công trình trọng điểm giúp ngăn lũ, chống úng ngập và thúc đẩy giao thương liên vùng, thế nhưng dự án cấp bách đê ngăn lũ chống ngập úng Pheo - Chẹ, tỉnh Phú Thọ lại thi công ì ạch, hiện đã quá thời hạn hoàn thành.
Dự án sửa chữa Quốc lộ 30, đoạn qua địa bàn ấp Gò Da, xã biên giới Tân Hồng (tỉnh Đồng Tháp) thi công dở dang, trong đó, có một đoạn đang hư hỏng nghiêm trọng.
Dự án sửa chữa Quốc lộ 30 đoạn Km107+778 - Km118+500 đang thi công chậm tiến độ, dở dang. Trong đó, đoạn dài khoảng 2km qua ấp Gò Da, xã biên giới Tân Hồng (tỉnh Đồng Tháp) bị hư hỏng nghiêm trọng.
Sau hơn nửa năm trễ hẹn, dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường ven biển Huỳnh Thúc Kháng - Nguyễn Đình Chiểu (khu du lịch Mũi Né, tỉnh Lâm Đồng) vẫn dang dở.
Nhiều tuyến đường giao thông nông thôn trên địa bàn xã Đất Mới đang xuống cấp nghiêm trọng. Dù nhu cầu sửa chữa rất cấp thiết nhưng nhiều công trình vẫn chưa thể triển khai do vướng thủ tục đấu thầu và thiếu đơn vị nhận thi công.
Ngày 5-6, ông Nguyễn Nhân Đức, Chủ tịch UBND xã Hồng Dân (tỉnh Cà Mau), cho biết, việc thi công dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường Ninh Quới - Ngan Dừa (đường tỉnh 978) đi qua địa bàn xã đang gặp vướng mắc vì còn hơn 10 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng; trong đó, khu vực thi công cầu 6.000 có 5 hộ chưa bàn giao.
Đường tỉnh 964 đoạn qua xã Tây Yên và đường tỉnh 968 qua xã Tân Thạnh xuống cấp kéo dài. Ổ gà, mặt đường bong tróc xuất hiện dày đặc, gây mất an toàn giao thông và ảnh hưởng việc đi lại của người dân.
Mặt đường tại khu vực nút giao Tân Vạn, đường Hoàng Hữu Nam, Nguyễn Xiển, Lã Xuân Oai, Lò Lu… xuống cấp, nhiều ổ gà, ổ voi, ngập nước… được các cơ quan chức năng TPHCM khảo sát, đánh giá và đề ra phương án khắc phục.
Nhiều năm nay, người dân thôn 5 Ngọc Sơn, xã Quỳnh Sơn (Nghệ An) phải chật vật đi lại trên tuyến đường vào bãi xử lý rác thải do mặt đường xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Nhiều phương án đã được lực lượng chức năng đưa ra nhằm khắc phục tình trạng mặt đường xuống cấp, xuất hiện nhiều ổ voi, ổ gà, ngập nước tại khu vực nút giao Tân Vạn, đường Nguyễn Xiển, Hoàng Hữu Nam, Lò Lu, Lã Xuân Oai…
Người dân có nhà trên tuyến Quốc lộ 30, đoạn qua địa phận ấp Gò Da, xã Tân Hồng, tỉnh Đồng Tháp nhiều lần bức xúc về công trình sửa chữa nền, mặt đường và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông trên đoạn tuyến quốc lộ đang xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đến việc đi lại và đời sống.
Do lưu lượng phương tiện trọng tải lớn qua lại tấp nập, nhiều tuyến đường tại tỉnh Hà Tĩnh bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường gồ ghề, xuất hiện dày đặc các đoạn bong tróc nham nhở, nứt nẻ ngang dọc, đất đá vương vãi; hàng loạt vị trí bị sụp lún tạo thành ổ voi, ổ gà.
Sau hơn 15 năm kể từ ngày được phê duyệt, dự án xây dựng tuyến đường cứu hộ cứu nạn (CHCN) tả ngạn sông Con từ xã Nhân Hòa đến xã Thanh Bình Thọ (tỉnh Nghệ An) vẫn còn ngổn ngang, dang dở. Tuyến đường đã trở thành nỗi ám ảnh của người dân mỗi khi đi qua. Người dân sống khổ bên dự án trăm tỷ 'nắng bụi, mưa bùn'.
Thời gian gần đây, các tuyến đường Lê Duẩn, Trần Duệ Tông, Nguyễn Trãi, Hà Huy Tập (ở các phường Vũng Áng, Sông Trí) và quốc lộ 15 (tỉnh Hà Tĩnh), do lưu lượng phương tiện trọng tải lớn qua lại tấp nập khiến đường bị cày nát. Tình trạng xuống cấp này không chỉ gây ảnh hưởng việc đi lại của người dân mà còn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Tình trạng mặt đường xuống cấp, xuất hiện 'ổ voi, ổ gà' trên một số tuyến đường tại trung tâm Đà Lạt đang trở thành nỗi bức xúc của người dân. Thực trạng này không chỉ làm xấu đi hình ảnh của đô thị du lịch mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Bên cạnh đó, cũng đặt ra dấu hỏi về công tác quản lý, duy tu hạ tầng của các cơ quan chức năng, nhất là khi mùa mưa bão đang đến gần.
Tuyến đường dân sinh trên địa bàn phường Trung Tâm, tỉnh Lào Cai thường xuyên xuất hiện xe trọng tải lớn chạy rầm rộ, cuốn theo khói bụi mù mịt. Nhiều đoạn đường đã xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường chằng chịt ổ voi, ổ gà.
Sau 6 năm triển khai, đoạn đường Ninh Quới - Ngan Dừa (Cà Mau) vẫn chưa hoàn thành do vướng giải phóng mặt bằng. Hiện còn 8 hộ dân chưa bàn giao đất, trong đó có 5 hộ yêu cầu bồi thường thêm, buộc địa phương phải xem xét các thủ tục để cưỡng chế thu hồi đất.
Liên quan đến tình trạng QL19 qua tỉnh Gia Lai xuất hiện hư hỏng dù mới hoàn thành, Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai đã có văn bản đề nghị các đơn vị liên quan khẩn trương sửa chữa, khắc phục nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến.
QL19 hoàn thành nâng cấp, đưa vào sử dụng vào đầu năm 2025 nhưng đã xuất hiện hàng loạt vị trí hư hỏng cục bộ, gây lo ngại về an toàn giao thông và chất lượng công trình.