Nhiều tuyến đường ở thị xã Sơn Tây chưa hoàn thành cải tạo, nâng cấp do vướng mắc trong giải phòng mặt bằng, gây ra không ít hệ lụy cho người dân quanh khu vực.
Tuyến quốc lộ 14D kết nối đường Hồ Chí Minh với Cửa khẩu quốc tế Nam Giang xuống cấp nghiêm trọng, dày đặc ổ voi ổ gà, nắng thì bụi mù mịt, mưa thì lầy lội khiến người dân ngao ngán.
Đoạn đường Nguyễn Cảnh Dị (quận Hoàng Mai, Hà Nội) đang trở thành nỗi ám ảnh với người dân khi hằng ngày họ phải đi lại và sinh sống bên con đường này.
Sau thời gian dài xuống cấp, nhiều điểm hư hỏng trên tuyến đường ven biển Hà Tĩnh đang được các đơn vị thi công khẩn trương sửa chữa nhằm đảm bảo an toàn giao thông và lưu thông hàng hóa.
Hơn 10 năm qua, mặc dù khuyết tật ở đôi chân và mưu sinh từ nghề bán vé số nhưng chú Nguyễn Hồng Dân (Ba Dân, ngụ phường Trà Nóc, Q.Bình Thủy, Cần Thơ) vẫn miệt mài vá những 'ổ gà', 'ổ voi', làm mới các con đường trong thầm lặng.
Gần 15 năm kể từ ngày khởi công, dự án hồ chứa nước Bản Mồng vẫn chưa hoàn thành. Tại bản Bình Quang, 25 hộ dân vẫn sống tạm bợ trong cảnh 'không điện, không đường, không trường, không trạm'.
Nhiều đoạn trên đường tỉnh 418 nối các xã Sơn Đông, Cổ Đông của thị xã Sơn Tây với huyện Phúc Thọ đi Quốc lộ 32 chưa được hoàn thiện, xuất hiện những ổ gà, ổ trâu, đường xuống cấp…
Quốc lộ 14D tại tỉnh Quảng Nam, dài khoảng 75 km xuống cấp nghiêm trọng, được mệnh danh là 'con đường đau khổ' khi việc lưu thông trở thành nỗi ám ảnh đối với người dân và tài xế. Người dân nơi đây mòn mỏi chờ đợi Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 14D sớm khởi công, thúc đẩy kinh tế - xã hội khu vực biên giới.
Công trình đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi ngang qua suối, chủ đầu tư chỉ đặt một vài cống nhỏ nên lượng nước thoát qua không kịp dẫn đến ngập úng, nước tràn vào nhà dân.
Ngày 10-5, Phó chủ tịch UBND huyện Long Thành Lê Hoàng Sơn cùng với UBND 3 xã Long An, Tân Hiệp, Phước Bình và Ban Quản lý dự án 85 (chủ đầu tư tiểu dự án thành phần 2 Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) đã tiến hành kiểm tra, xác minh kiến nghị của người dân liên quan đến tình trạng ngập nước ảnh hưởng đến việc đi lại, vườn hoa màu và cuộc sống.
Mặc dù người dân đã đóng tiền đối ứng làm đường gần 10 năm qua, thế nhưng tuyến đường liên xã nối xã Lộc Đức (huyện Bảo Lâm) đi xã Lộc Thanh (TP Bảo Lộc) vẫn trong tình trạng nắng bụi, mưa lầy.
Đường Nguyễn Đình Chiểu và đường Huỳnh Thúc Kháng là tuyến đường quan trọng kết nối trung tâm Tp.Phan Thiết với Khu du lịch quốc gia Hàm Tiến - Mũi Né. Những năm gần đây, tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng. Tỉnh Bình Thuận đã đầu tư sửa chữa, nâng cấp đường tuyến đường này để phát triển du lịch.
Thực tế cho thấy, quá trình phát triển công nghiệp nếu không đi kèm với đầu tư đồng bộ về hạ tầng sẽ tạo ra 'điểm nghẽn' không nhỏ.
Tỉnh lộ 153 trước đây, nay là đoạn Quốc lộ 4E huyết mạch dẫn vào trung tâm thị trấn Bắc Hà, huyện Bắc Hà đang trở thành nỗi bức xúc thường trực của người dân địa phương và du khách. Mặt đường xuống cấp với vô số 'ổ voi', 'ổ gà' khiến việc di chuyển trở nên khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao.
Gần 10km trên tuyến đường tỉnh 272 qua các xã Hòa Bình, xã Tân Long ra QL1B thuộc huyện Đồng Hỷ, tỉnh Thái Nguyên xuất hiện dày đặc hố lớn, nhỏ khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Lê Văn Dũng yêu cầu các đơn vị chuyên môn, địa phương khẩn trương hoàn chỉnh việc khảo sát, lập thiết kế để sớm triển khai Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D từ Bến Giằng (Quảng Nam) đến biên giới Lào, có tổng chiều dài khoảng 74,4 km...
VHO – Chủ đầu tư dự án thi công mượn để vận chuyển vật liệu xây dựng cần sớm trả lại hiện trạng ban đầu các tuyến đường cho người dân, nơi bị nặng thì mặt đường bong tróc sạch lớp mặt nên mưa xuống thì lầy lội, nắng bụi đường bay mù mịt.
Tuyến đường Bà Tá - Trà Tân kết nối ĐT720 vào ga đường sắt Gia Huynh (huyện Tánh Linh, tỉnh Bình Thuận) đang tăng tốc thi công, dự kiến vượt tiến độ nhiều tháng so với hợp đồng.
Mới đây, Chính phủ chính thức bố trí nguồn vốn để triển khai Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 14D. Người dân và chính quyền địa phương mong muốn dự án sớm khởi công triển khai, đảm bảo an toàn giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và giao thương khu vực biên giới.
Đoạn đường khoảng 900 mét nối Quốc lộ 20 và một số thôn của xã Lộc An và xã Lộc Đức (huyện Bảo Lâm) đang bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường chi chít 'ổ voi, ổ gà' khiến người dân và các phương tiện gặp nhiều khó khăn trong việc đi lại. Đặc biệt, ngay tại ngã ba xuất hiện nhiều 'ổ voi' rộng và sâu khoảng 0,5 mét.
Tuyến đê biển bảo vệ tính mạng, tài sản của hàng trăm hộ dân tại xã Đường Hoa (Hải Hà, Quảng Ninh) xuất hiện nhiều điểm xuống cấp nghiêm trọng. Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường Quảng Ninh, dự kiến sửa chữa tuyến đê này cuối năm nay.
Đoạn đường tỉnh 261 (ĐT261) qua Phổ Yên, Thái Nguyên xuống cấp trầm trọng nhiều năm qua, gây mất an toàn. Cần sớm có dự án đầu tư nâng cấp đồng bộ.
Tỉnh lộ 1 dài khoảng 30 km, nối huyện biên giới Tuy Đức với huyện Đắk R'lấp, kết nối với trung tâm tỉnh Đắk Nông đang xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đời sống của nhân dân và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Đường giao thông trong khu kinh tế Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa vừa đưa vào sử dụng vài tháng đã xuống cấp nghiêm trọng.
Ngày 12/4, 34 hộ dân thuộc thôn Đồng Om (xã Cao Dương, huyện Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình) căng băng rôn, chặn đường vào Nhà máy xi măng Hoàng Long.
Hàng chục cột điện ở huyện Thanh Oai (Hà Nội) không được di dời, hiện vẫn đang 'mọc' giữa đường trở thành những cái 'bẫy' nguy hiểm cho người dân khi tham gia giao thông.
Tuyến đường Quốc lộ 1A, đoạn qua thị xã Kỳ Anh và Khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh) sau một thời gian dài khai thác, cùng với sự gia tăng nhanh của phương tiện nên bị mãn tải và xuống cấp nghiêm trọng. Trước tình trạng đó, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã đề xuất nâng cấp tuyến đường với tổng mức đầu tư dự kiến 1.540 tỷ đồng.
Sau phản ánh của Người Đưa Tin về việc xuống cấp của tuyến đường 773, chính quyền địa phương đã sửa chữa tạm và sẽ chi 8 tỷ đồng để đầu tư nền, mặt đường và tháo dỡ di dời 3 trụ đèn chiếu sáng hiện trạng.
Khoảng 400 m thuộc tuyến đường Phạm Hồng Thái ở khu phố Trung Chỉ, phường Đông Lương, TP. Đông Hà quanh năm hư hỏng, đầy 'ổ gà', 'ổ voi', mưa thì lầy lội, trời nắng bụi mù mịt. Thực trạng này kéo dài nhiều năm đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống các hộ ở ven tuyến đường, cũng như người dân lưu thông qua lại.
Từ khi được Báo Người Lao Động phản ánh, hiện nay con đường này đã được cải tạo nâng cấp làm người dân Cần Thơ cảm thấy vui 'nức lòng'.
Tuyến đường nào mà 'đau khổ' vậy Tư Can Lộc?- Tuyến đường huyết mạch DH31 dài 7,5km, nối từ thị trấn Nghèn qua địa bàn các xã: Xuân Lộc, Quang Lộc, Sơn Lộc (huyện Can Lộc, Hà Tĩnh) xuống cấp hơn chục năm nay. Đặc biệt, khoảng 3km đi qua địa bàn xã Xuân Lộc với chi chít ổ gà, ổ voi, mùa nắng thì bụi mù trời, mùa mưa thì thành ao bùn khiến việc đi lại của người dân hết sức khổ sở.
Hàng ngàn lượt xe trọng tải lớn cày xới mỗi ngày đã khiến cho nhiều tuyến đường huyết mạch tại khu kinh tế trọng điểm phía Nam của Hà Tĩnh bị xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng.
Quốc lộ 29 nối Phú Yên - Đắk Lắk chủ yếu là đường cấp IV miền núi, nhiều đoạn hẹp, xe tải hoạt động liên tục gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Hơn 10 năm qua, người dân sống ven con đường trung tâm xã Bình An, huyện Bắc Bình, tỉnh Bình Thuận phải thường xuyên chịu đựng cảnh 'nắng bụi, mưa lầy'. Tuyến đường này tỉnh đã giao đơn vị liên quan lập báo cáo đề xuất dự án từ năm 2023, tuy nhiên, đến nay dự án vẫn chưa được triển khai.
Tuyến đường độc đạo kết nối 3 xã thuộc vùng Tam Cửu (huyện Thanh Sơn, tỉnh Phú Thọ) xuống cấp nghiêm trọng khiến việc đi lại của người dân tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Sau khi báo Quảng Trị phản ánh về tình trạng xuống cấp, hư hỏng trên tuyến đường ĐT.576C đi qua các xã vùng Đông huyện Gio Linh, Ban Quản lý Bảo trì giao thông (Sở Xây dựng) đã tiến hành sửa chữa, khắc phục nhằm đảm bảo an toàn giao thông tạm thời cho người dân đi lại.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 334 tại tỉnh Quảng Ninh được khởi công từ năm 2021 với tổng chiều dài 9,5km. Đến nay sau gần 4 năm triển khai, dự án này vẫn chưa hoàn thành do vướng mắc giải phóng mặt bằng.
Đầu năm 2025, cấp ủy, chính quyền và Nhân dân xã Minh Hiệp, huyện Lộc Bình đã chung tay đóng góp kinh phí, ngày công để lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng bằng năng lượng mặt trời trên địa bàn. Công trình trên sau khi hoàn thành đã góp phần đảm bảo an ninh trật tự (ANTT) cũng như giúp người dân tham gia giao thông an toàn hơn.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 7 đoạn Km0-Km36 và xử lý sụt trượt do bão lũ đoạn Khe Thơi-Nậm Cắn, tỉnh Nghệ An (Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 7) được khởi công từ tháng 9/2022, dự kiến hoàn thành trước ngày 31/12/2023. Tuy nhiên, sau nhiều lần 'dời' ngày về đích do vướng mặt bằng, đến nay, trên tuyến vẫn ngổn ngang những 'ổ trâu, ổ voi'… gây mất an toàn giao thông, thậm chí dự án có nguy cơ bị cắt vốn, bàn giao nguyên trạng về địa phương.
ng Nguyễn Chí Thanh (phường Hưng Đông, thành phố Vinh) mặt đường bong tróc, xói lở nhếch nhác, lầy lội. Trời mưa các ổ voi, ổ gà ngập nước, đá lởm chởm, ngày nắng thì bụi mù mịt, khiến phương tiện lưu thông khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Đoạn đường dài hơn 800m thuộc địa bàn xã Cẩm Bình, TP Hà Tĩnh xuống cấp nghiêm trọng, cần được đầu tư để đảm bảo kết nối cùng hạ tầng thành phố hiện đại, văn minh.
Tuyến đường Sông Cày (thị trấn Thạch Hà, Thạch Hà, Hà Tĩnh) hiện đang xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện hàng loạt 'ổ voi, ổ gà' gây mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Hơn 10 năm qua, 100% hộ dân với 60 khẩu tại tổ 44, khu 7, phường Vân Phú, TP Việt Trì vẫn mòn mỏi đợi đường. Tuy họ đã nộp tiền cơ sở hạ tầng và nhiều lần gửi đơn kiến nghị chính quyền địa phương nhưng đến nay vẫn chưa được hồi đáp thỏa đáng.