VIC, GEX cùng nhiều cổ phiếu vốn hóa lớn bứt phá, đưa VN-Index tăng hơn 17 điểm. Trái chiều, SSB giảm sàn phiên thứ hai liên tiếp và rơi vào trạng thái “trắng bên mua”.
VN-Index tăng lên 1.816,93 điểm khi VIC, VHM, VRE cùng đi lên, trong khi thanh khoản HoSE giảm gần 4.500 tỷ đồng so với phiên trước.
Sau phiên hồi mạnh, VN-Index có thể tiếp tục kiểm định vùng 1.820–1.825 điểm ngày 16/9; thanh khoản và phản ứng của nhóm ngân hàng sẽ quyết định độ bền của nhịp tăng.
VN-Index tăng 1,28% lên 1.811,15 điểm trong phiên 15/9, ngân hàng và dầu khí dẫn dắt, trong khi thanh khoản suy giảm và bất động sản còn phân hóa.
Lực cầu gia tăng mạnh ở nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn, đặc biệt dầu khí và ngân hàng, giúp VN-Index đảo chiều tích cực, tăng gần 23 điểm. Độ rộng cải thiện rõ rệt, sắc xanh lan tỏa trên diện rộng.
Thị trường chứng khoán phiên giao dịch ngày 15-9 tăng mạnh sau 2 phiên giảm liên tiếp. VN-Index tăng gần 23 điểm, vượt mốc 1.800 điểm dù thanh khoản sụt giảm.
Cổ phiếu Vosco tăng hết biên độ lên 12.100 đồng/cổ phiếu trong phiên 15/9, ngay sau khi doanh nghiệp công bố kế hoạch trả cổ tức năm 2025 bằng tiền mặt với tỷ lệ 9%.
Với khoảng 140 triệu cổ phiếu đang lưu hành, Vosco dự kiến chi khoảng 126 tỷ đồng cho đợt trả cổ tức này. Thời gian thanh toán dự kiến vào ngày 26/10/2026.
Áp lực bán gia tăng mạnh trong phiên chiều khiến VN-Index giảm hơn 34 điểm, xuyên thủng mốc 1.800 điểm. Thanh khoản bật tăng khi cổ phiếu vốn hóa lớn đồng loạt giảm sâu, kéo chỉ số xuống mức thấp nhất nhiều phiên.
Kinh doanh cốt lõi suy giảm kết hợp với khoản trích lập dự phòng giảm giá chứng khoán khiến Công ty Cổ phần Licogi 14 (mã chứng khoán: L14) ghi nhận lợi nhuận sụt giảm mạnh trong nửa đầu năm 2026. Kết thúc sáu tháng, doanh nghiệp mới hoàn thành chưa tới một phần mười chỉ tiêu lợi nhuận cả năm.
Quý 2/2026 chứng kiến sự phân hóa rõ nét trong kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải biển. Trong khi nhiều doanh nghiệp ghi nhận lợi nhuận tăng mạnh so với cùng kỳ năm trước nhờ đội tàu mới, giá cước và hiệu quả khai thác cải thiện, một số đơn vị vẫn chịu áp lực từ thị trường và chi phí tăng cao dẫn đến lãi sụt giảm so với cùng kỳ.
Sau đợt mở rộng đội tàu lớn nhất hơn một thập kỷ, kết quả kinh doanh của Vosco cải thiện trong quý II/2026. Cùng với đó, Tổng Giám đốc nhận thu nhập bình quân gần 127 triệu đồng mỗi tháng.
Báo cáo tài chính quý II/2026 của Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (Vosco - Mã: VOS) ghi nhận sự bứt phá với mức lợi nhuận ròng đạt 43 tỷ đồng, cao gấp bốn lần cùng kỳ năm trước. Kết quả này chủ yếu xuất phát từ hiệu quả khai thác đội tàu và sự phục hồi của thị trường hàng khô, tạo đà để doanh nghiệp tiếp tục kế hoạch trẻ hóa phương tiện vận tải.
VN-Index giảm 1,74 điểm trong phiên 17/6 khi nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn gây sức ép lên chỉ số. Thanh khoản tăng trở lại, khối ngoại bán ròng hơn 3.100 tỷ đồng.
Thị trường chứng khoán sẽ có sự lựa chọn rất kỹ lưỡng đối với nhóm cổ phiếu vận tải biển. Nhà đầu tư không còn nhìn đơn thuần vào biến động giá cước mà quan tâm nhiều hơn tới chất lượng tài sản, cơ cấu tài chính, chiến lược đầu tư và năng lực quản trị của từng doanh nghiệp.
Trong năm 2026, doanh nghiệp đẩy mạnh kế hoạch mở rộng đội tàu và đầu tư hàng loạt tàu mới.
Ban lãnh đạo Vosco cho biết doanh nghiệp đang đẩy mạnh chiến lược trẻ hóa và mở rộng đội tàu, hướng tới quy mô khoảng 1,2 triệu DWT vào năm 2030.
Vosco (VOS) đặt mục tiêu doanh thu năm 2026 tăng gần 40% nhưng lợi nhuận trước thuế giảm 28% do không còn nguồn thu đột biến từ thanh lý tàu, phản ánh áp lực từ biến động thị trường vận tải.
Trong khi doanh thu năm 2026 được kỳ vọng tăng gần 40% so với năm 2025, Vosco lại lên kế hoạch lợi nhuận trước thuế giảm 28% do thiếu nguồn thu từ hoạt động bán tàu.
HĐQT CTCP Vận tải biển Việt Nam vừa thông qua dự án đóng mới 2 tàu dầu sản phẩm, hóa chất vỏ kép cỡ MR khoảng 50.000 DWT với mức giá tối đa 52 triệu USD/tàu.
Cục Thuế yêu cầu tăng cường kiểm tra 302 doanh nghiệp có doanh thu trên 1.000 tỷ đồng, trong đó có Vosco giữa biến động mạnh về kết quả kinh doanh.
Vosco phê duyệt mức giá tối đa 52 triệu USD cho mỗi tàu. Mức đầu tư này chưa bao gồm các khoản thuế, phí đăng ký, chi phí giám sát đóng mới cũng như lãi vay phát sinh trong thời gian xây dựng.
Vosco dự kiến chi 104 triệu USD đóng mới 2 tàu dầu, qua đó nâng quy mô đội tàu lên 20 chiếc trong giai đoạn tới.
Vosco dự kiến tổ chức ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 vào tháng 5 thay vì tháng 4 như kế hoạch ban đầu, đồng thời chốt lại danh sách cổ đông tham dự vào giữa tháng 4/2026.
Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam thông báo lùi thời gian tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026. Cổ phiếu VOS trải qua nhịp giảm sâu 30% trên sàn chứng khoán, dù doanh nghiệp vừa khép lại năm tài chính 2025 với mức lợi nhuận vượt kế hoạch đề ra.
Chứng khoán thế giới rực lửa trong phiên đêm qua và sáng nay cùng với giá dầu tăng cực mạnh. Thị trường trong nước cũng phản ứng khá tiêu cực, đặc biệt ở thời điểm đáo hạn phái sinh. Thanh khoản khớp lệnh hai sàn lần đầu tiên sau 4 tuần giảm xuống dưới mức 10.000 tỷ đồng.
Sau cú giảm sâu phiên trước, thị trường chứng khoán Việt Nam đã có phiên hồi phục đáng chú ý ngày 10/3 khi VN-Index tăng gần 24 điểm. Tuy nhiên, đà tăng bị thu hẹp đáng kể về cuối phiên khi áp lực chốt lời mạnh xuất hiện, đặc biệt tại nhóm cổ phiếu dầu khí.
Sau chuỗi tăng mạnh nhờ kỳ vọng hưởng lợi từ biến động giá dầu thế giới, nhóm cổ phiếu dầu khí bất ngờ chịu áp lực chốt lời mạnh trong phiên hôm nay (5/3). Có mã thậm chí rơi xuống giá sàn, thanh khoản tiếp tục ở mức cao.
Sau chuỗi phiên bứt phá mạnh nhờ hưởng lợi từ căng thẳng Trung Đông, phiên hôm nay 5-3, nhóm cổ phiếu dầu khí bị chốt lời và giảm sâu.
Thị trường chứng khoán phiên giao dịch ngày 5-3 chứng kiến 'rung lắc mạnh'.
Sau nhịp tăng mạnh buổi sáng, áp lực bán gia tăng trong phiên chiều khiến thị trường đảo chiều, VN-Index đóng cửa giảm gần 10 điểm khi nhiều nhóm cổ phiếu lớn suy yếu.
Ngày 4/3, Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 7 đề nghị khắc phục các tồn tại của hệ thống thiết bị phục vụ thu phí trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Lâm Đồng). Thời gian hoàn thành chậm nhất đến ngày 10/3/2026.