Với mục tiêu tăng trưởng kinh tế từ 10% trở lên trong năm 2026, thành phố Huế đang triển khai đồng bộ các giải pháp điều hành, phân công rõ trách nhiệm và tập trung thúc đẩy các dự án trọng điểm tạo động lực phát triển.
Tranh thủ thời tiết khô ráo, các nhà thầu 'chạy đua' với tiến độ; gần 800 công nhân, kỹ sư bám công trường thi công mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Dưới cái nắng hầm hập của dải đất miền Trung, hàng trăm công nhân, kỹ sư vẫn đang vắt kiệt mồ hôi trên công trường mở rộng cao tốc.
Trước tình trạng một số nhà thầu chậm tiến độ tại dự án Cam Lộ - La Sơn, chủ đầu tư đã phát đi cảnh báo mạnh, yêu cầu bổ sung nguồn lực, đồng thời xem xét phương án thay thế hoặc cắt chuyển khối lượng nếu không có chuyển biến.
HNN - Mặt bằng và nguồn đất đắp đang là hai 'điểm nghẽn' lớn nhất đối với chủ đầu tư cũng như các đơn vị thi công dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Do đó, các bên liên quan đang nỗ lực khắc phục khó khăn, huy động tối đa nhân lực, thiết bị, quyết tâm bảo đảm tiến độ theo kế hoạch đã đề ra.
Những ngày qua, dù nắng nóng như đổ lửa, các công nhân vẫn miệt mài bám công trường thi công dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn nhằm đảm bảo tiến độ đề ra.
Đang di chuyển trên đường, anh Tùng và bạn phát hiện 2 cá thể tê tê. Biết đây là loài động vật rừng nguy cấp, quý hiếm, anh liên hệ công an địa phương để giao nộp.
Sau khi bắt được 2 cá thể tê tê quý hiếm, một người dân ở Quảng Trị đã chủ động trình báo, giao nộp cho cơ quan chức năng để thả về môi trường tự nhiên.
Sáng 13/4, UBND xã Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị cho biết, địa phương vừa tiếp nhận 2 cá thể tê tê do người dân phát hiện tự nguyện giao nộp.
Nút giao tỉnh lộ 12B thuộc dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn tại TP. Huế hiện trở thành 'điểm nghẽn' thi công, do chậm giải phóng mặt bằng. Hơn 100 hộ dân cùng mồ mả, hạ tầng kỹ thuật chưa thể di dời khiến hạng mục gần 300 tỷ đồng này chưa khởi công, nguy cơ ảnh hưởng tiến độ hoàn thành đồng bộ toàn tuyến vào cuối năm nay.
Chủ đầu tư đang theo dõi sát tiến độ và sẽ xem xét cắt chuyển khối lượng công việc của nhà thầu không đáp ứng tiến độ thi công mở rộng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Khi công trường cao tốc Cam Lộ - La Sơn đang tăng tốc từng ngày, nút giao tỉnh lộ 12B lại trở thành điểm nghẽn lớn về mặt bằng. Trước nguy cơ ảnh hưởng tiến độ, ngày 2-4, ông Nguyễn Khắc Toàn – Chủ tịch UBND TP Huế đã trực tiếp kiểm tra hiện trường, yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ, không để 'tắc' một điểm làm chậm cả dự án.
Khi mặt bằng nút giao 12B mới đạt 30%, nguy cơ chậm tiến độ đã hiện hữu. Lãnh đạo TP Huế yêu cầu các đơn vị chạy đua thời gian, tháo gỡ từng điểm nghẽn để không ảnh hưởng toàn tuyến cao tốc.
Trước nguy cơ chậm tiến độ, TP Huế yêu cầu đẩy nhanh giải phóng mặt bằng nút giao 12B cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Từ ngày 1/4 - 30/6, tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên nối TP. Huế và Đà Nẵng sẽ cấm toàn bộ xe khách từ 9 chỗ trở lên và xe tải từ 6 trục để phục vụ thi công mở rộng và khắc phục sạt lở.
Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Trị vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ và hai Bộ: Tài chính, Xây dựng về việc bố trí vốn ngân sách Trung ương đối với dự án đường bộ cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo.
Các đơn vị triển khai dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn tập trung phối hợp ngành chức năng, địa phương TP Huế tháo gỡ vướng mắc mặt bằng nút giao tỉnh lộ 12B trên tuyến, sớm bàn giao công địa, thi công đồng bộ.
Dự án QL15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn hiện còn chậm so với yêu cầu, công tác mặt bằng và việc huy động máy móc, thiết bị, nhân lực trên công trường chưa đáp ứng tiến độ đề ra.
Ban QLDA đường Hồ Chí Minh vừa có văn bản cảnh báo Công ty CP Tập đoàn Trường Thịnh về việc chậm tiến độ thi công đối với phần công việc tại gói thầu XL2 dự án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Trong nỗ lực tạo đột phá về hạ tầng, tỉnh Quảng Trị đang dồn lực đẩy nhanh giải phóng mặt bằng dự án Quốc lộ 15D – công trình giao thông trọng điểm kết nối cảng Mỹ Thủy với cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Dự án Quốc lộ 15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đang được Quảng Trị tập trung tháo gỡ vướng mắc, đặc biệt trong công tác giải phóng mặt bằng, nhằm bảo đảm tiến độ thi công, sớm hình thành trục vận tải - logistics chiến lược của tỉnh...
Hạng mục nút giao Tỉnh lộ 12B với cao tốc Cam Lộ - La Sơn gặp nhiều khó khăn trong công tác GPMB, nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành toàn tuyến cao tốc vào cuối năm 2026.
HNN - Công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) công trình mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua địa bàn thành phố Huế hiện còn nhiều vướng mắc, dẫn đến nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án. Trước tình hình đó, Ban Quản lý dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh sẽ phối hợp với các địa phương tổ chức vận động các hộ gia đình, cá nhân bàn giao mặt bằng để đảm bảo tiến độ chung.
Tỉnh Quảng Trị yêu cầu các địa phương bàn giao toàn bộ mặt bằng thi công dự án QL15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn trước ngày 30/4, trong đó phải đảm bảo tiến độ bàn giao theo các mốc đã cam kết.
Các dự án vốn kế hoạch đầu tư công nguồn ngân sách Trung ương năm 2025 được kéo dài thời gian thực hiện và giải ngân sang năm 2026 tại Quảng Trị hơn 3.400 tỷ đồng, trong đó vốn trong nước hơn 3.147,7 tỷ đồng.
Đây là nút giao thứ 4 trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua TP Huế, được thiết kế với quy mô khá lớn như ở sân bay Nội Bài với Quốc lộ 5.
Dự án đầu tư xây dựng quốc lộ 15D đoạn cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn (Quảng Trị) triển khai thi công từ cuối tháng 1, các địa phương đang nỗ lực giải phóng mặt bằng.
Cơ quan chức năng kiến nghị tăng tốc độ tối đa từ 50 km/h lên 80 km/h tại các đoạn cao tốc Cam Lộ - La Sơn chưa thi công nhằm giải tỏa áp lực giao thông và ùn ứ.
Cơ quan quản lý đường bộ đề xuất nâng tốc độ lưu thông tối đa cho ô tô lên 80 km/h tại các đoạn cao tốc Cam Lộ - La Sơn chưa thi công, thay vì giới hạn 50 km/h như hiện nay, nhằm giảm tình trạng ùn ứ phương tiện.
Ngày 13-3, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, các cơ quan chức năng thống nhất điều chỉnh tốc độ khai thác trên các đoạn tuyến chưa triển khai thi công mở rộng trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, trong đó các đoạn đã thi công mở rộng đủ 4 làn xe được lưu thông với tốc độ tối đa 80km/giờ, thay vì tốc độ khai thác cả đoạn tuyến là 50km/giờ.
Thay vì áp dụng mức 50km/h cho toàn tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, tốc độ sẽ được nâng lên 80km/h tại các phân đoạn chưa triển khai thi công nhằm giải tỏa tình trạng ùn tắc cục bộ và giảm bức xúc cho người điều khiển phương tiện.
Một số đoạn cao tốc Cam Lộ - La Sơn chưa thi công sẽ được điều chỉnh nâng tốc độ khai thác tối đa lên 80 km/h để tăng khả năng thông hành, giảm ùn ứ phương tiện.
Thay vì cả tuyến cao tốc hạn chế tốc độ lưu thông tối đa là 50km/h, các đơn vị liên quan đã thống nhất điều chỉnh tốc độ từ 50-80km/h theo từng đoạn trên cao tốc Cam Lộ- La Sơn.
Sau khi kiểm tra hiện trường dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn, cơ quan quản lý đề xuất điều chỉnh tốc độ tối đa lên 80km/h đối với các đoạn tuyến chưa triển khai thi công nhằm tăng khả năng thông hành và giảm ùn ứ phương tiện.
Qua kiểm tra hiện trường cao tốc Cam Lộ - La Sơn, các đơn vị thống nhất đề xuất điều chỉnh tốc độ khai thác tại một số đoạn chưa thi công.
Trên công trường mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn, các đơn vị đang triển khai đồng loạt nhiều hạng mục, tiến độ cơ bản bám sát kế hoạch. Đáng chú ý, dự án được bổ sung thêm nút giao với Tỉnh lộ 12B để kết nối cầu Nguyễn Hoàng.
Dự án Quốc lộ 15D trị giá gần 1.940 tỷ đồng tại Quảng Trị đang được triển khai với mục tiêu tăng cường kết nối cảng Mỹ Thủy với cao tốc Cam Lộ – La Sơn. Tuy nhiên, quá trình thực hiện vẫn đang gặp một số khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng...
Bộ Xây dựng đề xuất phương án mở rộng hơn 2.800km cao tốc 2 làn và 4 làn xe hạn chế lên quy mô hoàn chỉnh với tổng nhu cầu vốn dự kiến khoảng nửa triệu tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa hoàn tất rà soát và cho biết cần huy động nguồn vốn lên tới nửa triệu tỷ đồng để nâng cấp, hoàn thiện hơn 2.800 km cao tốc đang khai thác ở quy mô 2 và 4 làn xe hạn chế.
Dự án Quốc lộ 15D có tổng mức đầu tư 1.940 tỷ đồng đã hoàn thành thủ tục sớm 160 ngày, tuy nhiên hiện mới chỉ bàn giao được 2/21 km mặt bằng để triển khai thi công.