Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện 05/CĐ-TTg ngày 20-1 về việc khẩn trương rà soát, đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ.
Sáng sớm 17/1, đã xảy ra hai vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng liên quan đến ôtô khiến 5 người tử vong tại chỗ. Đáng chú ý, cả hai vụ việc đều xảy ra ở những cung đường đẹp (quốc lộ 6 qua Sơn La và cao tốc Bắc-Nam đoạn Nghệ An), dễ đi và có biển báo hiệu đầy đủ. Sự việc này một lần nữa báo động về các nguy cơ gia tăng TNGT cuối năm từ sự chủ quan của lái xe.
5 ô tô chạy cùng chiều trên cao tốc Bắc-Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Nghệ An đã đâm liên hoàn, khiến một nạn nhân tử vong, giao thông qua khu vực này ách tắc khoảng 5 giờ đồng hồ.
Tai nạn liên hoàn 5 ô tô trên cao tốc Bắc-Nam đoạn qua Nghệ An làm một người tử vong, ách tắc giao thông kéo dài.
Thực hiện 3 đột phá chiến lược trong đó có đột phá về xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại là một trong những điểm nhấn quan trọng trong triển khai Nghị quyết Đại hội lần thứ XIII của Đảng. Để tạo động lực cho phát triển đất nước giai đoạn tới, Đảng ta tiếp tục nhấn mạnh 3 đột phá chiến lược, đặc biệt là việc hoàn thiện đồng bộ, đột phá mạnh mẽ trong xây dựng kết cấu hạ tầng kinh tế-xã hội, tập trung cho hạ tầng giao thông đa phương thức.
Sáng 10-1, một xe khách bất ngờ bốc cháy dữ dội trên cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh, trơ khung sắt sau 30 phút.
Năm 2026, nhu cầu đá phục vụ dự án trọng điểm trên địa bàn Đồng Nai và các địa phương khu vực phía Nam vẫn duy trì ở mức cao; dự báo các dự án cần khoảng 15 triệu m3 đá.
Thương hiệu của doanh nghiệp Quân đội (DNQĐ) không chỉ được khẳng định bằng kết quả sản xuất, kinh doanh, mà quan trọng hơn là bằng những đóng góp thiết thực vào hiện thực hóa các mục tiêu phát triển kinh tế-xã hội của đất nước, nhất là tại các dự án trọng điểm, khu vực vùng sâu, vùng xa, địa bàn chiến lược. Trong quá trình đó, phẩm chất Bộ đội Cụ Hồ tiếp tục được các DNQĐ phát huy sâu sắc trong thực hiện vai trò của 'đội quân lao động sản xuất', 'đội quân công tác' trong thời kỳ mới.
Thời gian qua, tiến độ triển khai hệ thống giao thông thông minh và thu phí không dừng tại các dự án cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 1 nhận được sự quan tâm lớn của dư luận. Để làm rõ hơn tiến độ, quy trình vận hành hệ thống này, Báo Nhân Dân có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Viết Huy, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam.
Chiều 5/1, tại Ninh Bình, Đoàn công tác của Cục Đường bộ Việt Nam do Phó Cục trưởng Nguyễn Viết Huy dẫn đầu đã tiến hành kiểm tra thực tế hiện trường, điều kiện vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) và hệ thống giao thông thông minh (ITS) tại các dự án cao tốc bắc-nam phía đông.
Trong quá trình thi công trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam, nhà thầu đã liên tiếp làm đứt cáp quang của hệ thống giám sát điều hành giao thông thông minh (ITS), gây ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ vận hành và chạy thử của hệ thống.
Nhà đầu tư thi công trạm dừng nghỉ cao tốc Quốc lộ 45-Nghi Sơn chậm trễ trong công tác tổ chức thực hiện, dẫn đến thủ tục triển khai dự án rất chậm, tiến độ không đáp ứng yêu cầu của hợp đồng.
Nhà thầu thi công trạm dừng nghỉ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam đã liên tục làm đứt cáp quang của hệ thống giám sát điều hành giao thông, ảnh hưởng đến tiến độ vận hành, chạy thử.
Những năm qua, bằng nhiều cách làm hay, mô hình khéo, nhiều địa phương trong toàn tỉnh đã làm tốt công tác dân vận, tạo sự đồng thuận trong Nhân dân, góp phần tháo gỡ 'nút thắt' trong giải phóng mặt bằng (GPMB), tạo điều kiện thuận lợi để triển khai các dự án phát triển kinh tế-xã hội trên địa bàn.
Sau khi xảy ra vụ cháy xe khách trên cao tốc Bắc-Nam, lực lượng chức năng phát hiện một thi thể hành khách.
Trên dải đất miền Trung đầy nắng gió, Quảng Trị đang bước vào một chặng đường mới với tâm thế mới. Ngày 1/7/2025, thời khắc hai tỉnh Quảng Bình và Quảng Trị chính thức hợp nhất không chỉ đánh dấu sự thay đổi về địa giới hành chính, mà còn mở ra một không gian phát triển rộng lớn hơn, mạnh mẽ hơn cho quê hương. Tỉnh Quảng Trị mới đang dần định hình diện mạo của một cực tăng trưởng mới, nơi hạ tầng đồng bộ, hiện đại được xác định là nền móng cho tương lai.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trả lời phỏng vấn về các giải pháp để hoàn thành mục tiêu, nhiệm vụ năm 2025, cũng như chia sẻ định hướng, chiến lược phát triển ngành xây dựng năm 2026.
Đang chuẩn bị cho đường sắt cao tốc Bắc-Nam, doanh nghiệp này vừa nối dài backlog sau khi trúng gói thầu hơn 3.400 tỷ đồng tại cao tốc Quy Nhơn – Pleiku.
Bước vào năm 2026, tiếp nối những chuyển mình tích cực các năm trước, nhiều siêu dự án hạ tầng trọng điểm Quốc gia khu vực phía Nam sẽ được đưa vào vận hành khai thác như sân bay Long Thành, cao tốc Bắc Nam, Vành đai 3 TPHCM, cao tốc phía Tây, cao tốc trục ngang… Đó là những công trình giao thông mang tính biểu tượng, hiện thực hóa khát vọng chinh phục thiên nhiên sau hàng trăm năm từ thủa cha ông mở cõi đất phương Nam.
Nhiều trạm dừng nghỉ của các nhà đầu tư trên dọc tuyến cao tốc Bắc-Nam đã trượt mốc tiến độ về đích cuối năm theo chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Xây dựng.
Hệ thống hạ tầng kinh tế-xã hội có bước phát triển bứt phá như cuối năm 2025, cả nước hoàn thành 3.245 km đường bộ cao tốc, 1.711 km đường ven biển, nhiều công trình giao thông quan trọng...
Nhiều công trình quy mô lớn, tầm vóc Quốc gia ở khu vực phía Nam đã được đưa vào sử dụng, tạo nền tảng hạ tầng vững chắc trong nhiều năm tới.
Chiều 28/12, trong chương trình công tác tại ĐBCSL, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đi kiểm tra, đôn đốc, thăm, tặng quà, động viên lực lượng thi công dự án thành phần cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng trên địa bàn Cần Thơ.
Các tuyến đường bộ cao tốc được mở rộng và đầu tư mới trong năm 2026 sẽ góp phần đảm bảo an toàn giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của địa phương, liên vùng.
Ngày 23/12, thông tin từ Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị cho biết, Phó Chủ tịch Lê Đức Tiến vừa ký quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư; đồng thời chấp thuận nhà đầu tư dự án điểm dừng nghỉ lên xuống cao tốc bắc-nam đoạn Vạn Ninh-Cam Lộ tại nút giao Quốc lộ 9C.
Bộ Xây dựng cho biết năm nay toàn ngành đã hoàn thành 53 dự án, trong đó nhiều dự án cao tốc Bắc – Nam về đích vượt tiến độ. Bộ đang phấn đấu thông xe toàn tuyến cao tốc từ Cao Bằng tới Cà Mau trong năm 2025, đánh dấu bước tiến đột phá của ngành hạ tầng giao thông.
Nhiều dự án giao thông, đặc biệt là các dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 đã về đích vượt tiến độ từ 3-6 tháng và đạt được mục tiêu thông xe toàn tuyến trong năm nay.
Trong năm 2025, Bộ Xây dựng cùng các địa phương đã hoàn thành 1.491km đường bộ cao tốc, đặc biệt là đã hoàn thành, thông xe toàn tuyến cao tốc Bắc-Nam từ Cao Bằng đến Cà Mau.
Sáng 20-12, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) phát đi thông báo điều chỉnh thời gian chính thức đưa vào khai thác sử dụng Dự án thành phần đoạn Cần Thơ-Hậu Giang thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Chiều 19/12, tại thành phố Huế diễn ra Đại hội thành lập Hiệp hội Logistics thành phố Huế lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030.
Tuyến cao tốc Cần Thơ-Cà Mau chính thức thông xe kỹ thuật góp phần rút ngắn thời gian kết nối, giảm chi phí logistics, mở ra không gian phát triển mới cho kinh tế-du lịch khu vực cực Nam của Tổ quốc.
Ngày 19-12, tại quảng trường phía Bắc hầm Bình Đê (Quảng Ngãi) diễn ra Lễ khánh thành cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, dự án thành phần lớn nhất cao tốc Bắc - Nam. Sau hơn 1.000 ngày nỗ lực vượt khó, dự án đã về đích vượt tiến độ 8 tháng. Cùng ngày, đã diễn ra khởi công mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Dự án có tổng chiều dài 125km đi qua địa bàn 16 xã, phường của tỉnh Gia Lai, quy mô xây dựng hoàn chỉnh 4 làn xe, bề rộng nền đường và cầu 24,75m, tốc độ thiết kế 100km/giờ.
Với chiều dài 88km, cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn là đoạn tuyến dài nhất trong 12 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc-Nam phía Đông, 'nhịp cầu' quan trọng kết nối các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên.
9h sáng 19/12, lễ khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật 234 dự án, công trình trọng điểm chào mừng Đại hội Thi đua yêu nước toàn quốc lần thứ XI và Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV đồng loạt tổ chức tại 34 tỉnh, thành trên cả nước.
Tổng mức đầu tư các công trình, dự án là hơn 3,4 triệu tỷ đồng; trong đó vốn nhà nước hơn 627.000 tỷ đồng, chiếm 18%; phần còn lại là vốn ngoài ngân sách, khoảng 2,79 triệu tỷ đồng, chiếm 82%.
Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng đã xác định 3 đột phá chiến lược, gồm hoàn thiện đồng bộ thể chế phát triển, phát triển nguồn nhân lực và xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại.
VOV.VN Sạt trượt nghiêm trọng do mưa lũ lịch sử đã làm hư hỏng khoảng 500m cao tốc Bắc - Nam qua các xã Ô Loan, Tuy An Nam, phía Đông tỉnh Đắk Lắk. Sự cố buộc kế hoạch thông xe kỹ thuật toàn tuyến dự kiến ngày 19/12 phải lùi thời điểm, để tập trung xử lý nền đường, đảm bảo an toàn lâu dài cho công trình.
Cao tốc Bắc-Nam đoạn qua tỉnh Đắk Lắk không thể thông xe theo kế hoạch do mưa lũ gây hư hỏng.
Sau khi triển khai hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc vào cuối năm 2025, các doanh nghiệp ngành Xây dựng đã trưởng thành, sẵn sàng trở thành động lực và nguồn lực kiến tạo đất nước.
Các dự án đường bộ cao tốc trong giai đoạn 2021-2025 được đẩy nhanh thi công đã góp phần hoàn thành mục tiêu 3.000km cao tốc vào cuối năm nay.
Theo hợp đồng, đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn (tỉnh Gia Lai) có tổng mức đầu tư hơn 12.400 tỷ đồng sẽ về đích ngày 16/12 tới.
Là dự án có quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần của cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2, cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn có nhiều yêu cầu đặc biệt trong công tác thi công.