Cục Đường bộ cho biết đang hoàn thiện các hạng mục cuối cùng để triển khai thu phí các dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Năm tuyến cao tốc mới, kết nối từ khu vực biên giới phía Bắc đến Tây Nguyên và cửa khẩu quốc tế Cầu Treo, đang được đề xuất bổ sung vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ đến năm 2050.
Tỉnh Thanh Hóa sẽ đầu tư xây dựng quốc lộ 45 nối Ninh Bình với tổng số vốn hơn 4.500 tỷ đồng.
Dự án giao thông dài hơn 32km với 8 cầu và 12 nút giao vừa chính thức khởi công tại Ninh Bình, đóng vai trò trục xương sống kết nối Nam Đồng bằng sông Hồng, Tây Bắc và Bắc Trung Bộ.
Khi hoàn thành dự án sẽ kết nối liên vùng giữa Nam Đồng bằng sông Hồng với vùng núi Tây Bắc và vùng duyên hải Bắc Trung Bộ, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương và hạ tầng giao thông vùng.
Ngày 18/6, Ninh Bình khởi công dự án xây dựng tuyến đường kết nối liên vùng trị giá gần 7.000 tỷ đồng.
Việc lực lượng CSGT xử lý một tài xế xe ô tô làm rơi vãi chất thải trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Mai Sơn - Quốc lộ 45 - Nghi Sơn không chỉ là động thái xử lý một trường hợp vi phạm cụ thể mà còn phát đi thông điệp rõ ràng về quyết tâm bảo đảm an toàn giao thông.
Theo phương án nghiên cứu, các đoạn cao tốc hiện có quy mô 4 làn xe hạn chế, nền đường rộng 17 m sẽ được mở rộng lên 6 làn xe, có làn dừng khẩn cấp theo quy hoạch.
Tài xế đi trên 13 đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông do Nhà nước đầu tư sẽ phải trả phí sử dụng đường bộ sau khi hệ thống trạm thu phí hoàn thành, với mức từ 900-1.300 đồng/km, tùy quy mô tuyến.
Bộ Xây dựng vừa chấp thuận phương án thu phí đối với 13 đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông do Nhà nước đầu tư, tạo cơ sở để triển khai thu phí hoàn vốn ngân sách trong thời gian tới.
Bộ Xây dựng vừa chấp thuận mức thu phí đối với 13 tuyến cao tốc Bắc - Nam do Nhà nước đầu tư.
Bộ Xây dựng vừa chấp thuận mức thu phí 13 đoạn tuyến đường cao tốc do Nhà nước đầu tư, thuộc Dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
Bộ Xây dựng vừa chấp thuận mức thu phí 13 đoạn tuyến đường cao tốc Bắc - Nam theo đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam. Đây là cơ sở để triển khai thu phí các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư thời gian tới.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đơn vị này đặt quyết tâm hoàn thành toàn bộ trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc Bắc - Nam với tổng 36 trạm vào cuối năm 2026.
Sau hơn hai năm đưa vào khai thác, tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam đã khẳng định vai trò là trục giao thông huyết mạch của đất nước, giúp nâng cao năng lực vận tải, tăng kết nối vùng, giảm chi phí logistics, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.
Bộ Xây dựng yêu cầu hoàn thành hệ thống giao thông thông minh, trung tâm điều hành và hạ tầng thu phí điện tử để đưa thêm 12 đoạn cao tốc Bắc - Nam vào khai thác có thu phí trong thời gian tới.
Công an tỉnh Thanh Hóa công bố danh sách 467 phương tiện vi phạm Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ bị xử lý phạt nguội từ ngày 1 - 15/5/2026.
Tình trạng người điều khiển phương tiện vi phạm quy định về tốc độ vẫn đang diễn biến phức tạp trên nhiều tuyến giao thông trọng điểm của tỉnh Thanh Hóa.
Thông tin từ Cục Đường bộ VN cho thấy bốn trong số 5 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông do Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát đầu tư chưa đáp ứng tiến độ cam kết.
Thay vì nâng cấp các đoạn có lưu lượng xe lớn, Bộ Xây dựng đề xuất mở rộng đồng bộ 15 đoạn trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, phấn đấu khởi công các dự án đủ điều kiện từ đầu năm 2027.
Bộ Xây dựng đề xuất mở rộng 15 đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 154.000 tỷ đồng, đặt mục tiêu về đích vào cuối năm 2030.
Người đứng đầu Bộ Xây dựng thống nhất đề xuất nghiên cứu đầu tư mở rộng 15 dự án thành phần từ Mai Sơn - Cam Lộ và từ Quảng Ngãi - Dầu Giây theo hình thức đầu tư công, hoàn thành năm 2030.
Nhiều trụ sạc cho xe điện đang được bổ sung, đưa vào sử dụng tại các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ tỉnh Thanh Hóa đến Cà Mau.
Từ việc nhặt được của rơi trả lại người đánh mất, nhiều người dân đã góp phần vun đắp những giá trị nhân văn đẹp đẽ, xây dựng hình ảnh cộng đồng trung thực, văn minh và trách nhiệm.
Thanh Hóa đã xây dựng phương án hình thành trục giao thông xuyên suốt kết nối khu vực miền núi phía Tây với vùng đồng bằng, ven biển của tỉnh này và kết nối 5 trục giao thông lớn gồm đường Hồ Chí Minh, Quốc lộ 45, Cao tốc Bắc Nam, Quốc lộ 1A và đường ven biển.
Thanh Hóa đang nghiên cứu đầu tư tuyến đường kết nối từ đường vành đai phía Tây đến Đường Hồ Chí Minh theo hướng mở rộng liên kết từ khu vực miền núi phía Tây ra vùng ven biển, từng bước hình thành hành lang giao thông Đông - Tây chiến lược của tỉnh.
Sáng 25/5, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh Thanh Hóa Lê Đức Thái cùng đoàn công tác đã kiểm tra thực địa phương án đầu tư dự án đường giao thông nối từ đường vành đai phía Tây đến đường Hồ Chí Minh. Đây được kỳ vọng sẽ là tuyến kết nối Đông - Tây tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Sáng 25-5, đồng chí Lê Đức Thái, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Thanh Hóa đã kiểm tra, khảo sát thực địa phương án đầu tư dự án đường giao thông nối từ đường vành đai phía Tây đến đường Hồ Chí Minh.
Theo số liệu của Cục Đường bộ Việt Nam, chỉ trong hai tháng đầu triển khai, tính đến hết ngày 30/4/2026, tổng số tiền thu phí tại 5 dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông gồm: Mai Sơn - quốc lộ 45; quốc lộ 45 - Nghi Sơn; Nghi Sơn - Diễn Châu; Vĩnh Hảo - Phan Thiết; Phan Thiết - Dầu Giây đạt hơn 590 tỷ đồng, vượt dự kiến doanh thu trong đề án khai thác tài sản đã được phê duyệt.
Việc nghiên cứu đầu tư tuyến đường kết nối từ đường vành đai phía Tây đến đường Hồ Chí Minh phải được đặt trong tổng thể chiến lược phát triển hạ tầng và mở rộng không gian phát triển của tỉnh, bảo đảm hình thành trục hành lang Đông - Tây, kết nối miền núi với đồng bằng, ven biển. Đồng chí Lê Đức Thái, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh chỉ đạo tại buổi kiểm tra thực địa phương án đầu tư dự án đường giao thông nối từ đường vành đai phía Tây đến đường Hồ Chí Minh vào sáng nay, 25/5.
Vào vụ thu hoạch lúa, tình trạng người dân 'mượn' đường để làm sân phơi lại phổ biến ở tuyến đường của tỉnh Thanh Hóa... Dù thời gian diễn ra không dài nhưng hiểm họa, hậu quả của nó lại khôn lường. Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm 2 người tử vong xảy ra tại tỉnh Hà Tĩnh mới đây có nguyên nhân xuất phát từ việc người dân tận dụng mặt đường để làm sân phơi lại một lần nữa gióng lên cảnh báo nguy hiểm: 'phơi lúa trên đường - chuyển nhỏ, hậu quả lớn' .
Sau hơn 2 tháng triển khai thu phí 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, số tiền thu nộp ngân sách Nhà nước đạt hơn 590 tỷ đồng.
Sáng 21/5, UBND xã Tây Đô tổ chức Lễ ra quân thiết lập lại trật tự công cộng trên địa bàn nhằm tăng cường hiệu lực quản lý nhà nước về trật tự đô thị, an toàn giao thông, xây dựng cảnh quan môi trường xanh - sạch - đẹp, góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật trong Nhân dân.
Sáng 21/5, UBND xã Thiệu Hóa tổ chức lễ ra quân triển khai đợt cao điểm thiết lập trật tự công cộng trên địa bàn theo tinh thần chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa về thiết lập lại trật tự đô thị, trật tự công cộng trên địa bàn tỉnh.
Phí được tính theo quãng đường phương tiện lưu thông thực tế và thu hoàn toàn bằng ETC.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng xem xét phê duyệt phương án thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với tuyến Hòa Liên - Túy Loan và các dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 do Nhà nước đầu tư.
13 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 do Nhà nước đầu tư được đề xuất thu phí từ 900 - 1.300 đồng/km, tính theo quãng đường phương tiện lưu thông thực tế
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng phương án thu phí 13 tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
13 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 do Nhà nước đầu tư được đề xuất thu phí từ 900 - 1.300 đồng/km, tính theo quãng đường phương tiện lưu thông thực tế và thực hiện hoàn toàn bằng ETC.
Phản hồi văn bản của Tập đoàn Sơn Hải, Bộ Xây dựng khẳng định đề xuất quy định nâng thời gian bảo hành công trình giao thông từ 2 năm lên 10 năm là chưa hiểu đúng bản chất vấn đề, dễ gây nhầm lẫn với công tác bảo trì định kỳ và có nguy cơ làm tăng vọt chi phí dự thầu của các doanh nghiệp.
Bộ Xây dựng vừa phản hồi hàng loạt đề xuất của Tập đoàn Sơn Hải liên quan bảo hành công trình 10 năm, cắm biển tên nhà thầu và cơ chế giữ tiền bảo hành.
CSGT kịp thời mở đường, hỗ trợ đưa bé sơ sinh 11 ngày tuổi bị co giật, tím tái trên cao tốc tới bệnh viện cấp cứu.
Lực lượng Cảnh sát giao thông mở đường trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Nghi Sơn kịp thời hỗ trợ đưa nạn nhân bị tai nạn lao động nguy kịch đến bệnh viện cấp cứu...
Lực lượng Cảnh sát giao thông lắp đặt nhiều điểm đặt chóp nón cảnh báo dọc tuyến cao tốc Pháp Vân - Nghi Sơn để hỗ trợ lái xe khi gặp sự cố phải dừng đỗ trên đường.
Cơ quan chức năng nhận định, nhiều bất cập trong tổ chức giao thông và một số hư hỏng trên cao tốc Nghi Sơn- quốc lộ 45 chậm được khắc phục, gây nguy cơ mất ATGT.