Các nhà khoa học đã tìm thấy một số công cụ săn bắt cá voi ở miền nam Brazil. Những hiện vật này có niên đại khoảng 5.000 năm tuổi.
Uyên Thảo trở lại sân khấu sau 5 năm định cư ở Anh, chia sẻ về sự nghiệp thiệt thòi, cuộc sống như cá mắc cạn và triết lý tình yêu phải chịu thua thiệt.
Cửa sông Lý Hòa (xã Đông Trạch, tỉnh Quảng Trị) bị bồi lấp nghiêm trọng trong những ngày đầu năm 2026 không chỉ khiến hàng trăm tàu cá của ngư dân xã Đông Trạch 'mắc cạn' ngay trước mùa biển thuận lợi, mà còn làm tê liệt khả năng tiêu thoát nước, đe dọa sản xuất nông nghiệp và nuôi trồng thủy sản của toàn vùng hạ lưu.
Trong lúc vào cảng cá Cửa Tùng (Quảng Trị), một thuyền đánh cá công suất nhỏ bị sóng lớn đánh lật và chìm. Rất may, ngư dân trên thuyền đã kịp thời bơi vào bờ an toàn và được lực lượng Biên phòng phối hợp cứu kéo phương tiện.
Ngày 26-1, thông tin từ Đồn Biên phòng Cửa Tùng (Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Trị) cho biết, đơn vị tích cực phối hợp với chính quyền địa phương và nhân dân triển khai các biện pháp cứu kéo một thuyền đánh cá bị lật chìm ở khu vực biển Cửa Tùng.
Ngày 26/1, Đồn Biên phòng Cửa Tùng (Bộ đội Biên phòng Quảng Trị) cho biết, đơn vị tích cực phối hợp với chính quyền địa phương và nhân dân cứu kéo một thuyền đánh cá bị lật chìm ở gần cảng Cửa Tùng.
Được kỳ vọng trở thành siêu cảng nhờ vị trí chiến lược tại Đồng Nai, nhưng những vấn đề nhức nhối nội tại và cạnh tranh gay gắt đang khiến Cảng Phước An 'mắc cạn'.
Một tàu hàng có trọng tải gần 3.000 tấn đang bị mắc cạn tại khu vực cửa biển cảng Cửa Việt, tỉnh Quảng Trị. Tình trạng tàu thuyền liên tục mắc cạn tại khu vực này cho thấy nguy cơ mất an toàn hàng hải vẫn tiềm ẩn và chưa được khắc phục triệt để.
Tàu hàng Thanh Thành Đạt 45 dài 79,6m, trọng tải toàn phần hơn 2.900 tấn trên đường vào cảng Cửa Việt (Quảng Trị) làm thủ tục nhận hàng không may gặp nạn, mắc cạn tại khu vực kè đá phía Bắc cửa biển Cửa Việt.
Trưa 24/1, Chủ tịch UBND xã Cửa Việt (tỉnh Quảng Trị) Lê Văn Thông cho biết, trong quá trình vào cảng, một tàu hàng trọng tải gần 3.000 tấn đã bị mắc cạn tại khu vực cửa cảng Cửa Việt.
Ngày 24/1, một tàu hàng có trọng tải toàn phần 2.947 tấn bị mắc cạn ở vị trí cách bờ khoảng 700m, cách kè Cửa Việt (tỉnh Quảng Trị) về phía Bắc khoảng 550m.
Rất may mắn, 11 thuyền viên trên tàu hàng của Việt Nam mắc cạn đã được cứu hộ an toàn.
Trưa 24/1, Chủ tịch Ủy ban nhân dân xã Cửa Việt, tỉnh Quảng Trị Lê Văn Thông cho biết, một tàu hàng có trọng tải gần 3 nghìn tấn đang bị mắc cạn tại khu vực cảng Cửa Việt.
Trưa 24/1, Chủ tịch UBND xã Cửa Việt (Quảng Trị) Lê Văn Thông thông tin, một tàu hàng có trọng tải 2.947 tấn đang bị mắc cạn tại khu vực cảng Cửa Việt.
Hiện biên phòng Quảng Ngãi vẫn cử lực lượng canh giữ tàu sắt có chữ Trung Quốc bị mắc cạn ở Quảng Ngãi
55 cá thể cá voi hoa tiêu bất ngờ dạt vào khu vực bãi cát hẻo lánh này, khiến công tác cứu hộ lập tức được kích hoạt trong điều kiện vô cùng khẩn cấp.
Qua kiểm tra thực tế, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đỗ Tâm Hiển yêu cầu các cơ quan liên quan khẩn trương phối hợp xử lý vụ việc theo đúng quy định, bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải và không để xảy ra sự cố môi trường trên biển.
Lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các đơn vị liên quan túc trực 24/24h và đưa ra giải pháp xử lý đối với tàu sắt mắc cạn ở vùng biển Dung Quất, không để xảy ra sự cố về hàng hải, môi trường.
Ảnh vệ tinh đã chụp được A23a - tảng băng trôi từng rộng 4.000 km2 khi tách khỏi châu Nam Cực năm 1986 - chuyển màu xanh lam và đang tan chảy hoàn toàn.
Chiều 12/1, lực lượng chức năng đang trục vớt một tàu phục vụ công tác nạo vét luồng lạch, bị chìm tại cảng La Gi, tỉnh Lâm Đồng (khu vực thị xã La Gi, tỉnh Bình Thuận cũ).
Trong lúc đánh cá, sóng to làm lật thúng chai khiến ngư dân trôi dạt trên biển Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi.
Tại khoang máy tàu nước ngoài mắc cạn vào bờ biển thuộc thôn Tuyết Diêm 1, xã Vạn Tường (Quảng Ngãi), cơ quan chức năng đã ghi nhận vết chập cháy, bám khói trên động cơ chính của tàu và nhiều thiết bị phục vụ sửa chữa trên khoang.
Chiều 5/1, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Dung Quất (BĐBP Quảng Ngãi) đã có báo cáo kết quả kiểm tra tàu cá nước ngoài trôi dạt, mắc cạn trong vùng nước cảng Dung Quất, xã Vạn Tường, tỉnh Quảng Ngãi.
Hôm nay (5/1), Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Dung Quất,Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Ngãi phối hợp với lực lượng Vùng Cảnh sát biển 2 tiếp cận, kiểm tra một tàu cá nước nước ngoài trôi dạt, mắc cạn trong vùng nước Cảng Dung Quất.
Tiếp cận và tiến hành kiểm tra khoang máy của 'tàu ma' mắc cạn ở vùng biển Quảng Ngãi, lực lượng chức năng ghi nhận vết chập cháy, bám khói trên động cơ chính, có dấu hiệu sinh hoạt của thuyền viên cách thời điểm phát hiện tàu bị mắc cạn khoảng 5-7 ngày.
'Tàu ma' bị mắc cạn ở vùng biển Quảng Ngãi ghi nhận vết chập cháy, bám khói trên động cơ, có dấu hiệu sinh hoạt của thuyền viên khoảng 5-7 ngày trước.
Chiều 5-1, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Dung Quất (Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Ngãi) kiểm tra tàu nước ngoài, nghi của Trung Quốc, trôi dạt, mắc cạn vào vùng biển cảng Dung Quất.
Lực lượng chức năng tỉnh Quảng Ngãi kiểm tra tàu cá nghi mang quốc tịch Trung Quốc trôi dạt, mắc cạn tại khu vực cảng Dung Quất.
Lực lượng chức năng đề nghị cấp thẩm quyền xem xét, chỉ đạo xử lý đối với tàu sắt có ký tự Trung Quốc mắc cạn ở vùng biển Dung Quất để tránh xảy ra sự cố tràn dầu.
Kiểm tra khoang máy của 'tàu ma' mắc cạn ở vùng biển Quảng Ngãi, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Dung Quất ghi nhận vết chập cháy, bám khói trên động cơ chính.
Chiều 4/1, thông tin từ chính quyền xã Vạn Tường, tỉnh Quảng Ngãi xác nhận, 1 tàu sắt không có người đã trôi dạt và tấp vào bờ biển thôn Tuyết Diêm 1.
Ngày 4/1, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Dung Quất, Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đơn vị vừa phát hiện một tàu nước ngoài trôi dạt vào vùng nước cảng Dung Quất, thuộc thôn Tuyết Diêm 1, xã Vạn Tường, tỉnh Quảng Ngãi. Do thời tiết tại khu vực tàu bị nạn có sóng lớn, nên lực lượng chức năng chưa thể tiếp cận để kiểm tra phương tiện.
Một tàu vỏ sắt không có người lái, trôi dạt và mắc cạn tại bờ biển Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi.
Ngày 4-1, Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Dung Quất, Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đơn vị vừa phát hiện 1 tàu nước ngoài trôi dạt vào vùng nước cảng Dung Quất thuộc thôn Tuyết Diêm 1, xã Vạn Tường, tỉnh Quảng Ngãi. Do thời tiết tại khu vực tàu bị nạn có sóng lớn, nên lực lượng chức năng chưa thể tiếp cận để kiểm tra phương tiện.
Một tàu vỏ sắt mang quốc tịch nước ngoài, trên tàu cửa đóng kín, không có người lái, bị mắc cạn tại bờ biển Dung Quất, xã Vạn Tường, tỉnh Quảng Ngãi.
Con tàu vỏ sắt không có người, đóng kín cửa trôi dạt vào vùng biển Quảng Ngãi rồi mắc cạn tại bờ biển Dung Quất.
Ngày 4/1, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Dung Quất (Bộ đội Biên phòng Quảng Ngãi) cho biết, một tàu vỏ sắt trôi dạt và mắc cạn ở bờ biển Dung Quất. Đơn vị đang tìm cách tiếp cận để xử lý những vấn đề liên quan.
Ngày 4-1, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Dung Quất (Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Ngãi) đang phối hợp các lực lượng chức năng tiếp cận, xử lý một tàu cá vỏ sắt trôi dạt, mắc cạn trên vùng biển Quảng Ngãi.
Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Dung Quất phát hiện tàu vỏ sắt có chữ Trung Quốc, vỏ màu xanh dương, cabin trắng, trôi dạt, mắc cạn vào bờ biển thuộc thôn Tuyết Diêm 1, xã Vạn Tường (Quảng Ngãi).
Ngày 4/1, tàu Trung Quốc trôi dạt và mắc cạn tại vùng biển Dung Quất, Quảng Ngãi, lực lượng chức năng đang phối hợp để xử lý tình huống.
Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Dung Quất, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Ngãi đang phối hợp các lực lượng chức năng và chính quyền địa phương để tiếp cận, xử lý một tàu cá vỏ sắt mang quốc tịch nước ngoài mắc cạn tại vùng biển thuộc thôn Tuyết Diêm 1, xã Vạn Tường, tỉnh Quảng Ngãi (huyện Bình Sơn cũ).
Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Dung Quất phát hiện tàu vỏ sắt có chữ Trung Quốc trôi dạt, mắc cạn vào bờ biển thuộc thôn Tuyết Diêm 1, xã Vạn Tường.
Một tàu vỏ sắt mang quốc tịch nước ngoài, không có người lái, bị mắc cạn tại bờ biển Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi.
Những bất cập về hạ tầng, luồng tuyến... đang tạo áp lực lớn lên an toàn giao thông đường thủy nội địa. Trước thực tế đó, việc hoàn thiện hệ thống pháp luật và đẩy mạnh ứng dụng công nghệ được xác định là giải pháp trọng tâm, lâu dài.