Mỗi ngày đi qua tuyến đường Trường Chinh và Cộng Hòa để đến chỗ làm ở khu vực trung tâm TP HCM, nhiều người luôn mong mỏi sớm thoát khỏi cảnh kẹt xe.
'Nếu tổ chức cho ô tô rẽ trái từ đường Cộng Hòa vào đường C12 để vào nhà ga T3, dòng xe dừng chờ rẽ trái có thể kéo dài, ảnh hưởng đến giao lộ đường Cộng Hòa đường Trường Chinh', đại diện Sở Xây dựng TP.HCM cho hay.
Dù giao lộ Cộng Hòa - C12 đã được mở từ cuối tháng 6/2025 nhằm kết nối nhanh đến nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất và trung tâm TP.HCM xe ô tô vẫn chưa được phép rẽ trái, gây nhiều thắc mắc cho người dân.
Khu vực mũi tàu Trường Chinh - Cộng Hòa đã giảm ùn ứ sau khi mở làn rẽ trái từ đường Cộng Hòa vào đường C12 dành cho xe máy, phục vụ kết nối vào nhà ga T3.
Hơn 1 triệu thí sinh theo chương trình mới đã hoàn thành Kỳ thi tốt nghiệp THPT 2025 với phần thi hai môn tự chọn diễn ra vào sáng nay.
Nút giao với đường C18, đường Cộng Hòa, Trường Chinh... vừa được điều chỉnh, mang tới sự thuận lợi lớn khi di chuyển ra/vào nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.
Ông Phạm Ngọc Cảnh, Viện trưởng VKSND tỉnh Ninh Bình được bổ nhiệm làm Viện trưởng VKSND tỉnh Ninh Bình sau hợp nhất. Tám Phó Viện trưởng VKSND tỉnh cũng có quyết định bổ nhiệm trong dịp này.
Ông Phạm Ngọc Cảnh, Viện trưởng Viện Kiểm sát nhân dân tỉnh Ninh Bình (cũ) được bổ nhiệm Viện trưởng Viện Kiểm sát nhân dân tỉnh Ninh Bình (mới) sau sáp nhập tỉnh.
TP HCM tăng tốc điều chỉnh hạ tầng quanh ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, mở làn mới, tách dòng xe, giảm ùn tắc tại điểm nóng giao thông lớn nhất thành phố
TP.HCM đang gấp rút điều chỉnh và hoàn thiện các phương án xử lý tình trạng bất cập xung quanh nhà ga T3 nhằm giảm ùn ứ và tăng khả năng kết nối cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
Để tránh kẹt xe và di chuyển thuận tiện hơn vào trung tâm TPHCM, người đi xe máy đã vi phạm quy định giao thông, tùy tiện xô ngã rào chắn công trình để đi vào đường nối 4.800 tỷ đồng.
Là một trong những công trình hiện đại, Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình, TPHCM) mới được đưa vào sử dụng nhằm giảm áp lực cho các nhà ga cũ, cũng như giao thông xung quanh. Tuy nhiên, công trình đã xuất hiện một số bất cập ở trong và cả các tuyến đường bên ngoài. Hiện nay, TPHCM đang phối hợp với các đơn vị liên quan khẩn trương khắc phục những bất cập này.
Đường ngàn tỉ nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa kém hiệu quả, buộc TP HCM phải dùng các giải pháp tình thế để gỡ rối ùn tắc cục bộ
TPHCM sẽ điều chỉnh giao thông tại nhiều nút thắt quanh nhà ga T3, sân bay Tân Sơn Nhất. Các phương án nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên các tuyến đường ra vào nhà ga này.
Sau 10 năm phê duyệt, dự án cải tạo kênh A41 với kinh phí 140 tỷ đồng đã được TPHCM tiến hành thi công. Dự án được kỳ vọng giúp thoát nước chống ngập khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.
Một lối rẽ trái từ đường Cộng Hòa vào đường C12 hướng về Nhà ga T3 (sân bay Tân Sơn Nhất) sẽ được ngành chức năng TP Hồ Chí Minh mở ra, tạo thuận lợi cho người dân lưu thông.
Việc điều chỉnh giao thông nhằm giảm ùn ứ, đảm bảo an toàn cho các tuyến đường ra, vào Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.
Ngay sau khi Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất được đưa vào khai thác, tình trạng giao thông tại khu vực cổng ra vào rơi vào cảnh lộn xộn: Ô tô rẽ trái sai quy định, xe máy đi ngược chiều, nhiều người dân đi lạc hướng... gây mất an toàn giao thông.
NSƯT Mai Châu - gương mặt phản diện tiêu biểu nhất của màn ảnh Việt - vừa qua đời ở tuổi thượng thượng thọ (98 tuổi), để lại niềm tiếc thương đối với nhiều thế hệ khán giả đam mê điện ảnh. Tôi may mắn có cơ hội được gặp gỡ, trò chuyện và viết bài về NSƯT Mai Châu, mới cảm nhận rõ bà là một trong số ít diễn viên đóng vai phản diện thành công nhất của điện ảnh Việt Nam, nhưng ở ngoài đời bà lại là một người phụ nữ ấm áp, đầy ân tình.
Với sự tin tưởng của các cổ đông về nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh doanh trong những năm tới, Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025 của Tổng công ty Cổ phần Xây lắp Dầu khí Việt Nam (PETROCONs) đã thành công tốt đẹp, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong tiến trình nỗ lực khôi phục hoạt động Tổng công ty trong tương lai.
VKSND tỉnh Nam Định vừa thành lập Đoàn trực tiếp kiểm sát hoạt động thi hành án dân sự và phúc tra tại Cục Thi hành án dân sự tỉnh Nam Định.
Hình ảnh rác thải tràn ra đường 4.800 tỷ đồng nối vào nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất gây xấu xí đã được dọn sạch để lập lại mỹ quan đô thị, đảm bảo an toàn giao thông.
Trên các tuyến đường nối vào ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, rác thải chất đống tràn ra đường gây ô nhiễm; cùng với đó hàng loạt hố ga không nắp đậy, há miệng chực 'nuốt người'.
Sau hơn 1 tháng Nhà ga T3 được đưa vào sử dụng và đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa thông xe, nhiều người dân vẫn còn lúng túng khi di chuyển vào Nhà ga T3.
Hầm chui Trường Chinh – Tân Kỳ Tân Quý chưa thể thi công do vướng mặt bằng, ảnh hưởng kết nối giao thông khu Tây Bắc và nhà ga T3
Tuyến đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa (TP.HCM) đã thông xe nhưng khu vực cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM vẫn ùn tắc nghiêm trọng.
Ngoài sở hữu 3 bằng kỹ sư, 2 bằng tiến sĩ tại Pháp, người này còn là sĩ quan tình báo.
Hầm chui Trường Chinh - Tân Kỳ Tân Quý thuộc dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa chưa thể triển khai do vướng giải phóng mặt bằng và phải chờ điều chỉnh quy hoạch liên quan đến tuyến Metro số 2.
Quận Cầu Giấy (Hà Nội) giao các đơn vị trực thuộc triển khai và báo cáo việc xử lý 128 công trình vi phạm phòng cháy, chữa cháy trước ngày 12/6.
Đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa đồng đã thông xe toàn tuyến nhưng người dân khu vực phía cửa ngõ phía Tây Bắc vẫn phải chịu cảnh kẹt xe trên đường Cộng Hòa.
Nhằm giảm ùn ứ giao thông cho các tuyến đường quanh khu vực Nhà ga T3, Sở Xây dựng TP HCM đã đưa ra nhiều giải pháp.
Sở Xây dựng TP.HCM sẽ tăng cường biển báo, phân luồng và xử lý nghiêm các trường hợp xe đi sai làn, cắt ngang cổng ra vào nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất để chấm dứt tình trạng xe đi bát nháo, gây mất ATGT tại khu vực từ tháng 6/2025.
Sở Xây dựng TPHCM cho biết, các đơn vị chức năng sẽ điều chỉnh kích thước hình học nút giao, lắp thêm dải phân cách, tăng cường biển báo, bổ sung hướng dẫn lưu thông rõ ràng... trước khu vực nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.
Trước tình trạng hỗn loạn giao thông khu vực phía trước nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất kể từ lúc đưa vào hoạt động cách nay hơn một tháng, các cơ quan chức năng TP.HCM đã thống nhất phương án tổ chức lại luồng xe, điều chỉnh các làn rẽ trái/ rẽ phải và lắp đặt dải phân cách cố định nhằm lập lại trật tự.
TP.HCM đang rà soát những bất cập trong việc tổ chức, phân luồng giao thông xung quanh Nhà ga T3 và sắp tới sẽ thực hiện hàng loạt điều chỉnh, đảm bảo kết nối liền mạch và giảm xung đột giao thông, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân lưu thông.
Dù tuyến đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa đã chính thức đưa vào khai thác từ ngày 19/4/2025, song hạng mục hầm chui tại nút giao Trường Chinh - Tân Kỳ Tân Quý, một công trình trọng điểm nhằm giải tỏa áp lực giao thông khu vực Tây Bắc TP.HCM, vẫn chưa thể khởi công.
Theo Sở Xây dựng TPHCM, đường dưới cầu vượt dự án 4.800 tỷ đồng phục vụ chính cho hoạt động của ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất. Hiện nay, nhiều người dân cố tình đi xe ngược chiều, lưu thông dưới cầu vượt để ngang qua ga T3.
Các đơn vị thống nhất điều chỉnh 10 làn xe rẽ trái và 4 làn xe rẽ phải từ Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất ra đường Trường Chinh để tránh tình trạng xe chạy bát nháo ở cổng ra.
Đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa có mức đầu tư 4.800 tỷ đồng, vừa thông xe nhưng lại vắng phương tiện qua lại. Trong khi gần đó, đường Cộng Hòa đang oằn mình gánh chịu áp lực giao thông mỗi ngày.
Sở Xây dựng TP.HCM đang đề xuất mở lối đi thẳng từ đường Cộng Hòa vào nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông ngày càng gia tăng tại khu vực này.
Ngay sau khi ga T3 Tân Sơn Nhất được đưa vào khai thác từ 19/4, tình trạng giao thông tại khu vực cổng ra vào nhà ga rơi vào cảnh lộn xộn: ô tô rẽ trái sai quy định, xe máy đi ngược chiều, nhiều người dân 'lạc hướng', gây mất an toàn nghiêm trọng.
Đường 4.800 tỷ đồng nối ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất đã thông toàn tuyến 1 tháng qua nhưng người dân khu vực phía Tây Bắc vẫn phải 'chôn chân' trên đường Cộng Hòa để vào trung tâm TPHCM.
Nhiều ô tô khi rời khỏi BOT thu phí Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất không chấp hành chỉ dẫn mà ngang nhiên rẽ trái rồi đâm thẳng qua đường nối dưới cầu vượt Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa khiến khu vực này trở nên bát nháo.
Vắng CSGT đứng chốt, hàng loạt xe máy, ô tô lại nối đuôi nhau chạy ngược chiều trước cổng chính vào ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất bất chấp vi phạm luật giao thông.
Sau ngày Thủ đô Hà Nội giải phóng 10-10-1954, Bộ trưởng Bộ Công an Trần Quốc Hoàn chỉ đạo Công an Hà Nội nghiên cứu thành lập đội bóng đá. Một cuộc họp được Đảng ủy Công an Trung ương tổ chức dưới sự chủ trì của Bộ trưởng Trần Quốc Hoàn, cùng sự tham gia của một số nhân vật đặc biệt như Chủ tịch Ủy ban Hành chính (nay là Ủy ban nhân dân) thành phố Hà Nội Trần Duy Hưng, Giám đốc Công an thành phố Hà Nội Nguyễn Văn Long… Cuộc họp nhất trí thành lập Đội bóng đá Công an Hà Nội từ năm 1956 là đại diện chính thức của nhân dân Thủ đô, giao Công an Hà Nội quản lý, điều hành trực tiếp.