Ngay sau khi được UBND TP Hà Nội phát lệnh khẩn cấp xây dựng đường nối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và ngõ 15 Ngọc Hồi ngày 20/12, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông bắt tay ngay vào triển khai dự án. Dự kiến tuyến đường kết nối sẽ được thông xe sau 10 ngày thi công.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng vừa ký ban hành Quyết định số 6368/QĐ-UBND thành lập Ban Chỉ đạo kiểm kê tài sản công tại cơ quan, tổ chức, đơn vị và tài sản kết cấu hạ tầng do Nhà nước đầu tư, quản lý thuộc phạm vi quản lý của thành phố Hà Nội từ thời điểm 0 giờ ngày 1/1/2026.
Từ việc cải tạo, tổ chức lại giao thông tại 12 nút giao trọng điểm đến chuẩn bị triển khai các dự án mới ở cửa ngõ phía Nam, Hà Nội đang từng bước tháo gỡ những 'điểm đen' ùn tắc kéo dài.
Ngay sau khi UBND TP Hà Nội ban hành lệnh khẩn cấp xây dựng công trình cải tạo hạ tầng, tổ chức giao thông khu vực nút giao Pháp Vân, Bến xe Nước Ngầm và ngõ 15 Ngọc Hồi vào ngày 20/12, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội đã khẩn trương triển khai dự án. Theo kế hoạch, tuyến đường kết nối từ ngõ 15 Ngọc Hồi ra cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ sẽ được thông xe sau khoảng 10 ngày thi công.
Tại tọa đàm 'Có cần quy chuẩn chất lượng dịch vụ trạm dừng nghỉ cao tốc?' tổ chức ngày 24-12 tại Hà Nội, đại diện Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, chất lượng trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường bộ, đặc biệt là đường cao tốc còn nhiều bất cập.
Sở Xây dựng Hà Nội đang thực hiện dự án giải quyết ùn tắc tại nút giao Pháp Vân và nút giao Ngọc Hồi. Dự án sẽ thực hiện cải tạo, xén vỉa hè, dải phân cách để mở rộng ngõ 15 giúp nối thông với đường Ngọc Hồi với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, giảm xe đi vào hướng nội thành.
Thành phố Hà Nội vừa chấp thuận và giao Sở Xây dựng thực hiện dự án cải tạo hạ tầng để kết nối trực tiếp đường Ngọc Hồi với cao tốc Pháp Vân thông qua ngõ 15. Dự án được thực hiện theo hình thức khẩn cấp nhằm giảm ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía Nam.
Trước tình trạng ùn tắc kéo dài tại khu vực Bến xe Nước Ngầm, cửa ngõ phía Nam Thủ đô, Hà Nội đang khẩn trương chặt cây, xén vỉa hè, mở rộng mặt đường và tổ chức lại giao thông nhằm giảm áp lực, từng bước tháo gỡ điểm nóng ùn tắc nhiều năm qua.
Ngày 23/12, Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị các đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa phối hợp thực hiện một số phương án để xử lý điểm nghẽn ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Thời gian qua tình trạng ùn tắc nghiêm trọng kéo dài thường xuyên xảy ra quanh khu vực nút giao Pháp Vân - Bến xe Nước Ngầm tại Hà Nội.
Trước tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài tại khu vực cửa ngõ phía Nam, TP Hà Nội đang khẩn trương triển khai dự án cải tạo hạ tầng và tổ chức lại giao thông tại nút giao Pháp Vân, Bến xe Nước Ngầm và ngõ 15 Ngọc Hồi.
TP Hà Nội giao Sở Xây dựng Hà Nội cải tạo nút giao Pháp Vân- Bến xe Nước Ngầm để giảm tình trạng ùn tắc giao thông, tăng khả năng lưu thoát phương tiện qua đây.
Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội vừa được chấp thuận việc thực hiện cải tạo hạ tầng, tổ chức giao thông khu vực nút giao Pháp Vân, Bến xe Nước Ngầm và ngõ 15 Ngọc Hồi để giảm ùn tắc giao thông.
Tối 22-12, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông cho biết, UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành lệnh khẩn cấp cải tạo hạ tầng, tổ chức giao thông khu vực nút giao Pháp Vân, Bến xe Nước Ngầm và ngõ 15 Ngọc Hồi (thuộc phường Hoàng Mai) để tăng khả năng kết nối, giảm ùn tắc giao thông.
Dù đối mặt với nhiều thách thức lớn về dịch bệnh, khí hậu và thể chế, mạng lưới cao tốc Việt Nam đã hiện thực hóa kỳ tích 3.000km, đánh dấu cuộc bứt phá chưa từng có sau hơn 20 năm triển khai.
Sáng 13-12, phường Hoàng Mai ra quân 'Lập lại trật tự, kỷ cương, văn minh đô thị' trên địa bàn phường.
CSGT đường bộ cao tốc trên toàn quốc lập biên bản đối với 109 trường hợp vi phạm (gồm 64 người lái xe và 45 chủ phương tiện); tước phù hiệu 28 phương tiện và tạm giữ ba xe chở khách.
Sau nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan xe khách, 9 tuyến cao tốc sẽ được kiểm tra liên tục trong 10 ngày.
Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội vừa báo cáo thành phố về loạt dự án cầu và hầm vượt sông Hồng mới, dự kiến chuẩn bị đầu tư trong năm 2026.
Vụ va chạm đáng tiếc được phỏng đoán phần lớn do tài xế xe tải mất tập trung trong khi điều khiển xe.
Chùa Dâu và các chùa Tứ Pháp mặc dù vẫn có đầy đủ hệ thống tượng Phật, nhưng trên đàn thờ của Tứ Pháp vẫn luôn riêng biệt.
Chùa Thái Lạc còn giữ được tượng Pháp Vân, ba bệ thờ và ba tấm bia đá ghi quá trình trùng tu tôn tạo chùa. Tất cả đều có niên đại thế kỷ 16, 17.
Sau hàng chục năm bỏ hoang gây lãng phí, các công trình như ký túc xá Pháp Vân -Tứ Hiệp và chợ Mai Lĩnh đang được Hà Nội chuyển đổi thành nhà ở xã hội để tận dụng quỹ nhà sẵn có. Tuy vậy, việc chuyển đổi chỉ hiệu quả khi đồng thời cải thiện hạ tầng và khắc phục các bất cập trong quản lý, quy hoạch.
Chuyển đổi công năng nhà tái định cư chưa sử dụng sang nhà ở xã hội (NƠXH) là chủ trương đúng, bảo đảm mục tiêu kép, tránh lãng phí tài sản công và gia tăng thêm quỹ NƠXH.
Trước bối cảnh nhiều dự án bất động sản gặp vướng mắc kéo dài, chậm đưa vào xây dựng và sử dụng, thời gian qua TP Hà Nội đã nhanh chóng vào cuộc triển khai nhiều giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc. Từ đó rất nhiều dự án bất động sản 'đắp chiếu', trễ hẹn nhiều năm được 'hồi sinh' làm tăng nguồn cung căn hộ cho thị trường, khơi thông nguồn lực phát triển kinh tế - xã hội Thủ đô.
Khám phá Chùa Pháp Vân, ngôi chùa cổ kính tại phường Hoàng Mai với kiến trúc bề thế và là nơi thờ Pháp Vân, một trong Tứ Pháp của tín ngưỡng dân gian Việt Nam.
Giữa dòng phương tiện vun vút trên cao tốc Pháp Vân – Cao Bồ, những chiếc xe khách tuyến Ninh Bình – Hà Nội vẫn thản nhiên tạt vào lề, đón, trả khách như ở 'bến xe'. Chỉ một cú phanh gấp, một giây lơ đễnh, thảm họa có thể ập đến, vậy nhưng dường như không ai sợ hãi điều đó.
Sau hơn một thập kỷ bị 'bỏ hoang' gây lãng phí, khu nhà ở sinh viên Pháp Vân - Tứ Hiệp tại phường Yên Sở nay đang được hoàn thiện các thủ tục chuyển đổi thành nhà ở xã hội.
Hình ảnh những chiếc xe tải, xe container 'bò' chậm ở làn đường trong cùng, chặn lối các phương tiện khác đã từng là nỗi ám ảnh với nhiều tài xế mỗi khi lưu thông trên các tuyến cao tốc. Tình trạng này không chỉ gây ùn tắc, bức xúc mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.
Ký túc xá (KTX) sinh viên - tưởng là câu chuyện cũ, nhưng trong giai đoạn vật giá ngày càng leo thang cùng nhiều thách thức về vấn đề an ninh đô thị, lại tiếp tục nổi lên như một vấn đề thiết yếu của đời sống, đặc biệt ở các đô thị như Hà Nội.
Với số lượng sinh viên ngày một tăng, kí túc xá không được xây dựng thêm. Sinh viên ngoại tỉnh gần như không có cơ hội tìm được chỗ ở trong kí túc.
Những quy định mới tại Luật Đường bộ 2024 được coi là 'chìa khóa' để đầu tư, quản lý và vận hành cao tốc bằng hệ thống giao thông thông minh (ITS) hiệu quả, an toàn.
Hà Nội đã triển khai chuyển đổi khu nhà ở sinh viên Pháp Vân – Tứ Hiệp thành nhà ở xã hội, góp phần khắc phục lãng phí và tăng nguồn cung nhà ở cho người thu nhập thấp.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, sau một thời gian triển khai phân làn đường trên hai tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và Hà Nội - Hải Phòng, tình hình giao thông thông thoáng hơn, hạn chế ùn tắc và tai nạn giao thông.
Khu nhà ở sinh viên Pháp Vân – Tứ Hiệp sau hơn một thập kỷ bỏ hoang đang được Hà Nội gấp rút chuyển đổi thành nhà ở xã hội, góp phần tăng nguồn cung và tiết kiệm ngân sách.
Tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình sắp được mở rộng lên 6 làn xe nhằm giải tỏa tình trạng ùn tắc, nâng cao năng lực vận tải và tạo điều kiện thông suốt cho trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Dự kiến khởi công quý III/2026 và đưa vào khai thác quý IV/2027.
Trên tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 3.000 tỷ đồng, VEC dự kiến tự huy động hơn 2.900 tỷ đồng để đầu tư mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình lên 6 làn xe.
Từ chiều 28/10, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) triển khai phương án giao thông tạm thời trên đoạn qua nút giao Liêm Sơn (Ninh Bình). Xe đi cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình vẫn lưu thông bình thường nhưng phải giảm tốc độ xuống 60 km/h khi qua khu vực công trường.
Sau hơn một thập kỷ vận hành, cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đang quá tải nghiêm trọng khi lưu lượng xe tăng trung bình hơn 10% mỗi năm. Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có tờ trình gửi Thủ tướng, kiến nghị được giao làm cơ quan chủ quản mở rộng tuyến này từ 4 lên 6 làn xe.
Tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (Km210+000 – Km260+030) có tổng chiều dài khoảng 50 km, dự kiến được đầu tư nâng cấp, mở rộng từ quy mô 4 làn xe lên 6 làn xe trong năm 2027.
Cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ dự kiến sẽ được mở rộng lên 10-12 làn xe theo phương thức đối tác công tư (PPP) nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, giảm ùn tắc giao thông trên toàn tuyến...
Những khối nhà ở dành cho sinh viên tại Pháp Vân - Tứ Hiệp (phường Yên Sở, Hà Nội) đã xây xong phần thô 'bỏ hoang' cả chục năm, gây lãng phí rất lớn đang được 'hồi sinh', chuyển làm nhà ở xã hội.
Dự án có tổng chiều dài gần 30 km, dự kiến mở rộng lên 10 làn xe, sử dụng vốn tự có và huy động của nhà đầu tư với tổng mức đầu tư hơn 22.146 tỷ đồng.
Dự án mở rộng cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ theo phương thức PPP đã được Bộ Xây dựng chấp thuận cho lập Báo cáo nghiên cứu khả thi, với mục tiêu hoàn thành, khai thác vào quý III năm 2029.
Bộ Xây dựng chấp thuận Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Nhà đầu tư đề xuất mở rộng cao tốc Pháp Vân- Cầu Giẽ với hơn 22.100 tỷ đồng trong đó có đoạn đi qua khu vực đông dân cư sẽ sử dụng cầu cạn để giảm diện tích GPMB.
Bộ Xây dựng chấp thuận Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ
Bộ Xây dựng vừa có văn bản chấp thuận nhà đầu tư lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo phương thức PPP. Nếu được chấp thuận, dự án sẽ hoàn thành đưa vào khai thác quý III/2029.
Công ty Phương Thành Tranconsin được giao lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lên quy mô 10-12 làn xe, với tổng vốn hơn 22.000 tỉ đồng.
Tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, cửa ngõ phía Nam Thủ đô Hà Nội, đang đối mặt với tình trạng quá tải nghiêm trọng sau nhiều năm khai thác.
Tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, cửa ngõ huyết mạch phía Nam Thủ đô Hà Nội, đang được đề xuất mở rộng quy mô lên 10 - 12 làn xe, với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 22.000 tỷ đồng. Nhà đầu tư đưa ra phương án xây dựng cầu cạn dọc tuyến nhằm hạn chế khối lượng giải phóng mặt bằng và giảm ảnh hưởng đến đời sống dân cư hai bên đường.