Ngày 5/10, Công ty CP Cảng Đà Nẵng cho biết, Hội đồng Khoa học – Công nghệ Cảng Đà Nẵng đã xét duyệt kết quả và trao thưởng cho 42 sáng kiến, cải tiến, hợp lý hóa sản xuất có giá trị thiết thực đối với hoạt động sản xuất kinh doanh đợt 1/2026.
Ngày 1/10, tại bến cảng Tiên Sa, Công ty cổ phần cảng Đà Nẵng đã đón tiếp đoàn công tác Ban Cảng biển và Thủy sản TP Pyeongtaek, tỉnh Gyeonggi, Hàn Quốc đến thăm và khảo sát hoạt động khai thác tại cảng Tiên Sa.
Đoàn kiểm tra số 2 của Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng do Đại tá Phan Hữu Tiếp, Phó Cục trưởng Cục Cửa khẩu làm Trưởng đoàn vừa kiểm tra công tác xây dựng chính quy, thực hiện các thiết chế văn hóa và đầu tư cơ sở vật chất phục vụ nhiệm vụ quản lý, bảo vệ biên giới tại các trạm biên phòng trên địa bàn Đà Nẵng.
Vượt qua những biến động của kinh tế thế giới, Cảng Đà Nẵng liên tục giữ vững đà tăng trưởng mạnh với doanh thu và lợi nhuận tăng bình quân hơn 10%/năm giai đoạn 2019-2025. Năng lực khai thác vượt trội giúp doanh nghiệp phát triển bền vững, khẳng định vị thế trụ cột trong bức tranh kinh tế biển Việt Nam.
Cảng Đà Nẵng vừa có buổi đón tiếp và làm việc với Đoàn công tác của Cảng quốc tế Lào – Việt do ông Somsai Phoummixay – Phó Giám đốc làm Trưởng đoàn.
Trong tháng 8/2026, cơ quan hải quan phát hiện, bắt giữ và xử lý 1.860 vụ vi phạm, trị giá hàng hóa ước tính 3.391 tỷ đồng. Đáng chú ý, số vụ có dấu hiệu hình sự tăng mạnh, tập trung trên tuyến đường biển và đường hàng không.
Tại Diễn đàn Logistics quốc tế Đà Nẵng 2026 với chủ đề "Đà Nẵng: Cửa ngõ logistics Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương - Kết nối thương mại, đầu tư và chuỗi cung ứng" tổ chức vừa qua, các chuyên gia, doanh nghiệp trên lĩnh vực này cho rằng để TP Đà Nẵng trở thành trung tâm logistics khu vực cũng như phát huy vai trò cửa ngõ logistics khu vực, Đà Nẵng cần xác lập dòng hàng đủ lớn, ổn định và kết nối dòng thông tin xuyên biên giới, qua đó nâng cao năng lực logistics, tạo lợi thế cạnh tranh và gia tăng giá trị.
Chiều 28/8, Đảng ủy Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng thành phố Đà Nẵng tổ chức lễ trao tặng Huy hiệu 30 và 35 năm tuổi Đảng cho các đảng viên thuộc Đảng bộ Bộ đội Biên phòng thành phố.
Từ một bến cảng hoang sơ với những cầu tàu gỗ thô sơ và những con tàu hơi nước đầu tiên ghé bến Tiên Sa, trải qua 125 năm, Cảng Đà Nẵng nay tự hào đã bằng cuộc cách mạng số hiện thực hóa giấc mơ: Một bến cảng không giấy tờ, một quy trình không điểm dừng!
Bài học xuyên suốt tạo nên thành công của Cảng Đà Nẵng chính là sự lãnh đạo toàn diện của Đảng bộ Cảng Đà Nẵng. Công tác xây dựng Đảng không ngừng được đổi mới; gắn chặt vai trò hạt nhân lãnh đạo với nhiệm vụ sản xuất-kinh doanh; phát huy tính tiên phong của cán bộ, đảng viên và lan tỏa văn hóa doanh nghiệp sâu rộng.
Cảng Đà Nẵng không ngừng đổi mới, đầu tư hạ tầng, ứng dụng công nghệ và mở rộng thị trường, từng bước nâng cao năng lực khai thác, chất lượng dịch vụ và sức cạnh tranh.
CTCP Cảng Đà Nẵng (mã chứng khoán: CDN) đề xuất đầu tư dự án cảng cạn Hòa Nhơn tại xã Bà Nà (TP. Đà Nẵng), công suất thiết kế 150.000 TEU/năm. Trong lúc xúc tiến dự án mới, nợ phải trả của doanh nghiệp đến cuối tháng 6/2026 đã vượt 800 tỷ đồng, tổng vay và nợ thuê tài chính cũng tăng lên hơn 470 tỷ đồng.
Trải qua 125 năm hình thành và phát triển, Cảng Đà Nẵng không ngừng đổi mới, đầu tư hạ tầng, ứng dụng công nghệ và mở rộng thị trường, từng bước nâng cao năng lực khai thác, chất lượng dịch vụ và sức cạnh tranh. Từ một bến cảng sơ khai, Cảng Đà Nẵng hôm nay đang vươn lên khẳng định vị thế là một trong những đầu mối cảng biển, logistics quan trọng của khu vực miền Trung, hướng đến mô hình cảng thông minh, hiện đại và phát triển bền vững.
Với lịch sử hơn 120 năm hình thành và phát triển, Cảng Đà Nẵng hiện là Cảng biển container lớn nhất miền Trung hiện nay
Sở Tài chính TP Đà Nẵng vừa thông báo tiếp nhận hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cảng cạn Hòa Nhơn do Công ty CP Cảng Đà Nẵng đề xuất.
Sở Tài chính vừa thông báo tiếp nhận hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cảng cạn Hòa Nhơn do Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng đề xuất.
Đà Nẵng đang đứng trước cơ hội định hình lại vị thế trên bản đồ logistics khu vực với cảng Liên Chiểu, Khu thương mại tự do và lợi thế kết nối Hành lang Kinh tế Đông - Tây (EWEC).
Nghị quyết số 20-NQ/TW và Chương trình hành động của Chính phủ tại Nghị quyết số 218/NQ-CP mở ra khung tư duy và lộ trình thực thi hoàn toàn mới nhằm hiện thực hóa khát vọng đưa Việt Nam trở thành quốc gia mạnh về biển, giàu từ biển và tự tin trên bản đồ hàng hải toàn cầu.
Đà Nẵng có nhiều lợi thế về vị trí và hạ tầng để trở thành cửa ngõ logistics kết nối ASEAN với khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, nhưng để hiện thực hóa mục tiêu này, thành phố cần giải bài toán dòng hàng, chi phí và kết nối xuyên biên giới.
Tối ngày 12/8, tại Trung tâm Hội chợ triển lãm Đà Nẵng đã khai mạc Hội chợ quốc tế thương mại, du lịch và đầu tư Hành lang kinh tế Đông Tây - Đà Nẵng 2026 (Hội chợ EWEC - Đà Nẵng 2026) diễn ra từ ngày 12 - 17/8.
Có những người đến với quả bóng tròn và khi rời đi, không quá ồn ào, dù sân cỏ luôn sôi động, nơi mà những đội bóng luôn được bao quanh bởi bốn phía khán đài. Phan Thanh Hùng là một người như thế!
Tối 12/8, tại thành phố Đà Nẵng đã diễn ra lễ khai mạc Hội chợ quốc tế Thương mại, Du lịch và Đầu tư Hành lang kinh tế Đông Tây-Đà Nẵng 2026 (Hội chợ EWEC - Đà Nẵng 2026).
TP. Huế sẽ tổ chức đấu thầu rộng rãi và nghiên cứu lựa chọn một nhà đầu tư đủ năng lực thực hiện đồng bộ hai bến cảng số 7 và số 8 tại cảng Chân Mây, từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô thành cực tăng trưởng công nghiệp, logistics, dịch vụ và du lịch của TP. Huế và khu vực miền Trung
Đà tăng của hàng hóa thông qua cảng cùng sự phục hồi của hoạt động logistics đang mang lại 'quả ngọt' cho nhiều doanh nghiệp cảng biển. Hàng loạt cảng lớn trên cả nước ghi nhận doanh thu, lợi nhuận tăng trưởng hai con số trong 6 tháng đầu năm 2026.
Thiếu tá Lê Viết Hoàn, cán bộ Ban Chỉ huy Biên phòng cửa khẩu cảng Đà Nẵng vừa trao trả đầy đủ tiền mặt và giấy tờ cho một công dân đánh rơi. Hành động đẹp này góp phần tô thắm tinh thần trách nhiệm và sự tận tâm của người chiến sĩ biên phòng.
6 tháng đầu năm 2026, Cảng Đà Nẵng đạt doanh thu bằng 52,3% kế hoạch năm. Trong đó tổng sản lượng hàng hóa thông qua cảng đạt hơn 8,1 triệu tấn, tăng 11% so với cùng kỳ năm 2025; mặt hàng container tiếp tục giữ vững vị thế chủ lực, hoàn thành hơn 50% kế hoạch năm.
Chiều 8/7, tại phiên Đối thoại chính sách cấp cao với chủ đề 'Hạ tầng, kết nối và hành lang kinh tế: Nền tảng không gian cho tăng trưởng mới', các chuyên gia nhận định Đà Nẵng cần xây dựng hệ sinh thái logistics đồng bộ và phát huy hiệu quả Hành lang kinh tế Đông - Tây để trở thành cực tăng trưởng mới.
Khu đô thị Đồng Thái - An Đồng được đầu tư bởi CTCP Đầu tư Thương mại DGL Việt Nam. Đây là doanh nghiệp có 99% vốn góp của ông Trần Quang Tuấn - một lãnh đạo của Logistics Portserco (mã: PRC).
Lãnh đạo Công ty cổ phần Cảng Đà Nẵng cho biết doanh nghiệp thống nhất với kết luận thanh tra dự án Nâng cấp, mở rộng Cảng Tiên Sa giai đoạn 2, đồng thời sẽ phối hợp các cơ quan chức năng hoàn thiện thủ tục đầu tư, đất đai và xử lý những tồn tại được chỉ ra.
Ngày 30/6, Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng đã đón đoàn công tác của chủ tàu Mitsui O.S.K. Lines Ltd (MOL – Nhật Bản) và đại diện Công ty CP Asiatrans Việt Nam đến làm việc, khảo sát thực địa nhằm nâng cao năng lực tiếp nhận các tàu chuyên dụng chở dăm gỗ tại bến cảng Tiên Sa.
Ngày 26/6), tại xã Bến Giằng, UBND thành phố Đà Nẵng đã tổ chức lễ khởi công Dự án cải tạo, nâng cấp tuyến Quốc lộ 14D-tuyến giao thông huyết mạch kết nối với nước bạn Lào qua Cửa khẩu quốc tế Nam Giang, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng phía Tây Đà Nẵng.
Chiều 25-6, tại khu vực lắp đặt pháo hoa ở Cảng Đà Nẵng, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Thị Anh Thi đến động viên đội Skylighter Fireworks Pty Ltd (Australia) và đội Macedos Pirotecnia (Bồ Đào Nha).
Chiều 25/6, tại khu vực lắp đặt pháo hoa ở Cảng Đà Nẵng (đường Bạch Đằng), Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Thị Anh Thi động viên đội Skylighter Fireworks Pty Ltd (Australia) và đội Macedos Pirotecnia (Bồ Đào Nha).
Chiều 19/6, tại khu vực lắp đặt pháo hoa (cảng Đà Nẵng, đường Bạch Đằng), Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Đà Nẵng Hồ Kỳ Minh đến thăm, động viên hai đội Apple Pyrotechnics (Macau, Trung Quốc) và Josef Steffes-Ollig Feuerwerk GmbH (Cộng hòa Liên bang Đức) trước đêm thi thứ 4 Lễ hội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng (DIFF) 2026.
Ngày 11/6, đại diện Đảng ủy, UBND phường Hải Châu đến khen thưởng đột xuất tập thể Ban Chỉ huy Biên phòng cửa khẩu cảng Đà Nẵng cùng các cá nhân có thành tích xuất sắc trong công tác đấu tranh phòng, chống ma túy và tội phạm trên địa bàn.
Ngày 9/6, tại Cảng Tiên Sa, Tổng Giám đốc Cảng Đà Nẵng Trần Lê Tuấn đã trực tiếp làm việc và thực địa cùng ông Song Mingzhi - Tổng giám đốc hãng tàu Cosco tại Việt Nam nhằm kiểm tra, đánh giá công tác xử lý container gặp sự cố trên tàu MV.Sinar Solo.
Ngày 9/6/2026, kinh tế Việt Nam có nhiều thông tin đáng chú ý.
Sau gần 4 ngày xử lý sự cố cháy 1 container trên tàu trong quá trình vận chuyển với sự hỗ trợ của các cơ quan, đơn vị, lực lượng chức năng của Việt Nam, đặc biệt là Công ty CP Cảng Đà Nẵng (gọi tắt là Cảng Đà Nẵng), chiều 9-6, từ cảng Tiên Sa (TP Đà Nẵng), tàu MV. Sinar Solo của Hãng tàu Cosco (Trung Quốc) tiếp tục hành trình đến Indonesia.
VHXQ - Đà Nẵng từ lâu đã là cửa ngõ giao thương quan trọng của miền Trung và cả Việt Nam . Từ các thương cảng nổi tiếng trong quá khứ cho đến các cảng biển hiện đại, logistics biển đã và đang định hình nên diện mạo kinh tế cho đô thị biển Đà Nẵng.
Sáng 6-6, tại khu vực lắp đặt pháo hoa ở Cảng Đà Nẵng (đường Bạch Đằng), Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng đến kiểm tra công tác chuẩn bị và động viên đội Z121 Vina Pyrotech (Việt Nam) cùng đội Lux Factory POK 2.0 (Pháp) trước đêm thi thứ hai của Lễ hội Pháo hoa quốc tế Đà Nẵng (DIFF) 2026.
Sáng 6/6, tại khu vực lắp đặt pháo hoa (Cảng Đà Nẵng, đường Bạch Đằng), Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng kiểm tra công tác chuẩn bị và động viên đội Z121 Vina Pyrotech (Việt Nam) và đội Lux Factory POK 2.0 (Pháp) trước đêm thi thứ hai Lễ hội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng (DIFF) 2026.
Nếu thiết kế hạ tầng theo những kịch bản cực đoan nhất của biến đổi khí hậu, chi phí sẽ đội lên rất lớn. Nhưng nếu tính toán ở ngưỡng thấp, doanh nghiệp sẽ đối mặt với những rủi ro khó lường…
Chiều 4/6, tại khu vực lắp đặt pháo hoa (Cảng Đà Nẵng, đường Bạch Đằng), Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Thị Anh Thi đến thăm, động viên đội Z121 Vina Pyrotech (Việt Nam) và đội Lux Factory POK 2.0 (Pháp) trước đêm thi thứ hai Lễ hội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng (DIFF) 2026.
Trong số doanh nghiệp thành lập mới tháng 5/2026 tại Đà Nẵng, lĩnh vực logistics, vận chuyển và hạ tầng lưu thông hàng hóa dẫn đầu về vốn đăng ký với 2.124 tỷ đồng. Quy mô vốn bình quân cao cho thấy lĩnh vực này đang thu hút sự quan tâm đáng kể của nhà đầu tư.