Dự án trọng điểm chậm vì kỹ thuật, vì vốn, vì mặt bằng… nếu không có một quyết sách đủ mạnh, đủ quyết liệt thì TP mãi loay hoay trong một bản giao hưởng giao thông lạc nhịp.
CSGT TP.HCM cho biết thời gian qua thường xảy ra tình trạng xe tải, container chết máy trên dốc cầu Phú Mỹ gây ùn ứ giao thông, nguyên nhân chủ yếu do xe hết nhiên liệu khi leo dốc.
Trước tình trạng xe tải thường xuyên chết máy khi lên dốc cầu Phú Mỹ gây ùn tắc giao thông trong thời gian qua, TPHCM khuyến cáo tài xế kiểm tra nhiên liệu, động cơ trước khi qua cầu này.
CSGT TP.HCM đề nghị doanh nghiệp có phương tiện lưu thông qua cầu Phú Mỹ thông báo cho tài xế kiểm tra máy móc, chuẩn bị đủ nhiên liệu cần thiết... để lộ trình di chuyển thông suốt, tránh gây ùn tắc giao thông.
Nhiều phương tiện lưu thông trên cầu Phú Mỹ, khi lên dốc, đỉnh cầu thường xảy ra hiện tượng xe chết máy, gây ùn ứ giao thông.
Ngày 28/7, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an TP Hồ Chí Minh đã phát đi khuyến cáo đến các doanh nghiệp vận tải có phương tiện thường xuyên lưu thông qua cầu Phú Mỹ.
Cầu Phú Mỹ có độ dốc cao, xe lưu thông chậm; rất nhiều phương tiện khi lên cầu hết nhiên liệu nên chết máy.
Hiện nay, tuyến tàu cao tốc Sài Gòn Vũng Tàu đã tăng thêm số chuyến để 'chia lửa' cho cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Là cửa ngõ huyết mạch dẫn vào cảng Cát Lái, nút giao thông Mỹ Thủy (TP.Thủ Đức cũ) được kỳ vọng sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc kinh hoàng cho khu vực. Thế nhưng, sau gần một thập kỷ liên tục lỗi hẹn, liên tục gióng lên những 'tiếng chuông rè' cảnh báo, dự án giờ đây không chỉ là một biểu tượng của sự chậm trễ. Nó đã trở thành một mối nguy hiện hữu, đe dọa trực tiếp đến an toàn và bào mòn sức khỏe của người dân mỗi ngày.
Một phần cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây bị đóng để phục vụ sửa chữa. Để hỗ trợ người dân, Phòng CSGT (Công an TPHCM) đã công bố các hướng di chuyển phù hợp.
Phòng CSGT Công an TP HCM vừa có thông báo quan trọng, hướng dẫn người dân cách di chuyển ở nhiều tuyến đường.
Hai trong các 'điểm nóng' kẹt xe lâu nay ở TP.HCM là khu vực cảng Cát Lái và cầu Phú Mỹ (quận 2 và quận 7 cũ), đang được cơ quan chức năng triển khai nhiều giải pháp ngắn và dài hạn nhằm kéo giảm tình trạng ùn ứ giao thông ở đây trong thời gian qua...
Sở Xây dựng TP.HCM đưa ra các giải pháp từ ngắn hạn đến dài hạn để điều tiết vận tải thủy, đẩy nhanh dự án hạ tầng, và tối ưu hóa tổ chức giao thông, nhằm giảm tình trạng ùn tắc nghiêm trọng tại cảng Cát Lái và cầu Phú Mỹ,
Sở Xây dựng đề nghị các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án khu vực cảng Cát Lái, tổ chức điều tiết giao thông cho phù hợp.
Trong bức tranh phát triển đầy sôi động của TP.HCM hiện nay, cung đường Đào Trí nổi lên như một thỏi nam châm thu hút dòng vốn.
Khởi công từ năm 2016 với tổng đầu tư hơn 3.400 tỉ đồng, nút giao Mỹ Thủy nhằm giảm ùn tắc khu vực cảng Cát Lái và cầu Phú Mỹ vẫn chưa hoàn thành do vướng giải phóng mặt bằng.
Dự án nút giao Mỹ Thủy triển khai từ năm 2016 đến nay mới đạt hơn 30% khối lượng do vướng mặt bằng, khiến nhiều gói thầu phải thi công ì ạch.
Một đoạn đường Nguyễn Văn Linh hư hỏng nặng, xuất hiện nhiều vết lồi lõm giữa làn ô tô. Ban Giao thông cam kết sẽ khắc phục, đảm bảo an toàn lưu thông.
Hiện thành phố Hồ Chí Minh còn một 'điểm đen' giao thông, thời gian tới sẽ được cơ quan chức năng xử lý dứt điểm để giảm thiểu tai nạn.
Hai dự án trọng điểm ở phía Đông TP.HCM gồm dự án nút giao An Phú, nút giao Mỹ Thủy đang được tích cực triển khai song vẫn chậm so với kế hoạch đề ra.
Cần cẩu bên trong công trình bất ngờ đổ xuống, đè lên xe đầu kéo container và ô-tô trên cầu Mỹ Thủy, thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh.
Giàn cẩu tại công trình xây dựng nút giao Mỹ Thủy (TP.HCM) đổ sập, đè trúng xe container và ô tô 7 chỗ đang lưu thông trên đường.
Các phương tiện đang di chuyển ở nút giao Mỹ Thủy thì cần cẩu công trình bất ngờ đổ ra đường rồi đè lên xe container và ô tô 7 chỗ khiến giao thông ùn ứ.
Chiều ngày 31/5, lực lượng chức năng phường Cát Lái phối hợp với Đội CSGT Cát Lái (PC08 Công an TP Hồ Chí Minh) đang điều tra nguyên nhân vụ giàn cẩu công trình xây dựng nút giao Mỹ Thủy bất ngờ đổ, đè trúng hai ô tô lưu thông bên dưới.
Một cần cẩu công trình bất ngờ bị đổ, đè trúng một ô tô và xe đầu kéo khiến hai phương tiện hư hỏng trên cầu vượt Mỹ Thủy.
Đang di chuyển trên cầu vượt Mỹ Thủy hướng từ cầu Phú Mỹ về TP Thủ Đức thì ô tô, xe đầu kéo bất ngờ bị cần cẩu công trình đổ, đè trúng gây hư hỏng.
Sở Xây dựng cho biết cầu Phú Mỹ có mật độ phương tiện lưu thông rất lớn và thường xuyên ùn ứ giao thông từ trước khi tổ chức điều chỉnh phân làn xe trên cầu.
Người dân TP.HCM bất ngờ khi trước hầm sông Sài Gòn xuất hiện biển báo vi phạm tốc độ.
Các phương tiện có nhu cầu lưu thông từ khu vực đường Trần Quốc Hoàn đến khu vực đường Cộng Hòa, đường Trường Chinh sẽ lưu thông lên cầu vượt. Đường bên dưới cầu vượt chỉ phục vụ cho các phương tiện có nhu cầu ra vào Nhà ga T3 Sân bay Tân Sơn Nhất.
Tiến độ toàn dự án nút giao Mỹ Thủy mới chỉ đạt khoảng 30% sau 9 năm thi công.
Tin tức nổi bật trưa 16/5: TP.HCM tổ chức lại giao thông trên cầu Phú Mỹ; Dự kiến khởi công Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn cuối tháng 8/2025; Quy hoạch sân golf, nhà ở trên đất cảng Hoàng Diệu; Gói 120.000 tỷ đồng cho nhà xã hội vẫn ế dù 4 lần giảm lãi vay; Cao tốc Nha Trang - Đà Lạt có thể được đầu tư theo phương thức PPP... và một số thông tin đáng chú ý khác.
Nhằm tăng cường an toàn giao thông và giảm thiểu nguy cơ tai nạn, đặc biệt tại khu vực được mệnh danh là 'dốc tử thần', TP.HCM đã triển khai phương án tổ chức lại lưu thông trên cầu Phú Mỹ, áp dụng phân làn riêng biệt cho xe tải trọng lớn và ô tô loại nhỏ. Tuy nhiên, sau kỳ nghỉ lễ 30/4, lưu lượng phương tiện tăng cao đã khiến nhiều thời điểm trên cầu xảy ra tình trạng ùn ứ cục bộ.
Dù được kỳ vọng giúp giảm ùn tắc và tai nạn giao thông, song phương án phân làn mới trên cầu Phú Mỹ đang vấp phải nhiều ý kiến trái chiều khi tình trạng ùn ứ ngày càng gia tăng.
Nhiều công trình không chỉ mang lại giá trị sử dụng thực tiễn mà còn trở thành biểu tượng kiến trúc hiện đại, góp phần định hình bản sắc đô thị của TP.HCM.
Metro Bến Thành - Suối Tiên, cầu Ba Son, cầu Phú Mỹ, nhà ga T3 Tân Sơn Nhất... là những công trình giao thông lớn giúp thay đổi diện mạo TPHCM trong 50 năm qua.
TPO - Nhằm phục vụ công tác tổ chức các hoạt động kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 – 30/4/2025), từ 3h sáng nay, TPHCM đã tổ chức phân luồng, cấm dừng đỗ và hạn chế người, phương tiện lưu thông tại nhiều tuyến đường ở trung tâm thành phố.
TP.HCM sẽ áp dụng biện pháp cấm đường và hạn chế người cùng phương tiện di chuyển vào các tuyến đường khu vực trung tâm thành phố trong khoảng thời gian từ 3h đến 12h ngày 30/4.
TPHCM sẽ áp dụng biện pháp cấm đường và hạn chế người cùng phương tiện di chuyển vào các tuyến đường khu vực trung tâm thành phố trong khoảng thời gian từ 3 giờ sáng đến 12 giờ trưa ngày 30/4.
Để cải thiện lưu thông và giảm ùn tắc, Sở Giao thông công chánh TP.HCM chấp thuận phương án điều chỉnh phân làn xe trên cầu Phú Mỹ, theo hướng tách riêng dòng ô tô tải, xe con và xe hai bánh.
Từ ngày 5-5, người điều khiển phương tiện đi lại qua cầu Phú Mỹ cần chú ý việc tổ chức giao thông, phân làn xe trên tuyến đường này.
Tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chính thức đưa vào khai thác 2 đoạn ở TP.HCM và Đồng Nai, với quy định chi tiết về loại phương tiện được lưu thông, tốc độ khai thác, khoảng cách an toàn và hướng dẫn giao thông tại các nút giao.
Sau 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, TP. Hồ Chí Minh đổi mới, vươn mình với nhiều công trình biểu tượng, trở thành đô thị lớn nhất cả nước.
Nhiều dự án hạ tầng đầu tư theo hình thức BT, BOT đã góp phần thay đổi diện mạo đô thị, tạo động lực mới, sức bật mới cho TP.HCM sau 50 năm thống nhất đất nước.