Thực hiện kế hoạch cao điểm phòng, chống tội phạm, vi phạm pháp luật dịp trước, trong và sau Tết Nguyên đán Bính Ngọ, ngày 16-12, Đồn Biên phòng Trung Bình, Bộ đội Biên phòng (BĐBP) TP Cần Thơ bắt quả tang một đối tượng có hành vi vận chuyển thuốc lá điếu nhập lậu.
Ngày 16/12, Đồn Biên phòng Trung Bình, BĐBP TP Cần Thơ bắt quả tang 1 đối tượng có hành vi vận chuyển thuốc lá điếu nhập lậu.
Thực hiện nghiêm chỉ đạo của Chính phủ về đẩy mạnh số hóa dữ liệu nghề cá, thành phố Cần Thơ đang tăng tốc ứng dụng công nghệ số vào quản lý và kiểm soát hoạt động của tàu cá trên địa bàn.
Ngày 14/12, Ban Thường vụ Thành ủy Cần Thơ tổ chức cuộc họp cho ý kiến về các nội dung điều chỉnh Quy hoạch TP thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Dự thảo Quy hoạch TP Cần Thơ đặt mục tiêu đến năm 2030, TP phấn đấu đón được khoảng 18-19 triệu lượt khách du lịch, doanh thu 20.000 tỉ và tạo được 25.000 lao động.
Dự thảo Nghị quyết về điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Quốc hội thông qua chiều 10-12 với 100% đại biểu (ĐB) Quốc hội có mặt tán thành.
Ngày 6/12/2025, Công an TP Cần Thơ cho biết vừa triệt xóa 2 tụ điểm đá gà ăn thua bằng tiền gồm 28 đối tượng tham gia trên địa bàn xã Trần Đề.
Theo Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, báo cáo kinh tế - xã hội của TP cho thấy các lĩnh vực đều có bước tăng trưởng. Tuy nhiên, tăng trưởng chưa đạt yêu cầu, giải ngân đầu tư công còn thấp.
Quy hoạch TP Cần Thơ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 tăng trưởng nhanh, bền vững, xác định những động lực tăng trưởng mới cho thành phố.
Diễn đàn kết nối doanh nghiệp Việt Nam – Nhật Bản diễn ra tại Đại học Cần Thơ vào chiều 4-12, trong đó các đại biểu đã bàn giải pháp cho những khó khăn về hạ tầng để tối đa hóa tiềm năng hợp tác của doanh nghiệp hai nước.
Chương trình Gặp gỡ giữa chính quyền và doanh nghiệp TP Cần Thơ diễn ra vào ngày 3-12-2025 là sự kiện thường niên mang ý nghĩa quan trọng, không chỉ là nơi đối thoại, lắng nghe mà còn là diễn đàn hành động nhằm giải quyết những vướng mắc, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho cộng đồng doanh nghiệp phát triển, qua đó củng cố vị thế và nâng cao năng lực cạnh tranh của thành phố.
Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) là trung tâm sản xuất nông nghiệp, thủy sản lớn nhất cả nước về quy mô và giá trị.
Cảng Trần Đề có vốn đầu tư hàng tỷ USD, được kỳ vọng hóa giải điểm nghẽn logistics miền Tây nhưng đang đứng trước câu hỏi lớn về tính hiệu quả.
Trong bối cảnh vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang đứng trước yêu cầu tái cơ cấu mạnh mẽ chuỗi cung ứng nông sản, với vị trí trung tâm và không gian phát triển mở rộng sau hợp nhất, TP Cần Thơ được kỳ vọng trở thành điểm tựa logistics then chốt, giúp hàng hóa kết nối thuận lợi hơn với thị trường trong nước và quốc tế. Tuy nhiên, thực tế cho thấy hệ thống logistics của thành phố vẫn còn đối mặt với nhiều điểm nghẽn, đòi hỏi phải có những giải pháp đồng bộ, quyết liệt hơn trong thời gian tới.
Có số tiền đầu tư ước tính lên tới hàng tỷ USD nhưng hiệu quả kinh tế thuần túy của siêu cảng Trần Đề vẫn là vấn đề đáng bàn.
Trong bối cảnh thực hiện chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), thành phố Cần Thơ đặc biệt chú trọng đến việc triển khai giải pháp khắc phục lỗi mất kết nối, đảm bảo 100% tàu cá đều duy trì tốt tín hiệu máy giám sát hành trình (VMS) khi hoạt động trên biển.
Việc hình thành trung tâm logistics hiện đại tại Cần Thơ không chỉ giúp giải quyết các điểm nghẽn hiện tại của chuỗi cung ứng mà còn tạo động lực thúc đẩy phát triển cho toàn vùng ĐBSCL.
Diễn đàn kinh tế thường niên do UBND TP Cần Thơ tổ chức vào ngày 14-11, tập trung đánh giá thực trạng và đề xuất giải pháp phát triển hạ tầng logistics, đưa Cần Thơ thành động lực phát triển của vùng ĐBSCL.
HĐND TP Cần Thơ thông qua dự thảo nghị quyết hỗ trợ học phí cho học sinh khoảng 457 tỉ đồng, trong đó, hỗ trợ học sinh các trường tư là 19 tỉ đồng.
HĐND TP Cần Thơ bầu bổ sung Ủy viên UBND thành phố, nhiệm kỳ 2021-2026 đối với ông Nguyễn Trọng Sơn, Chánh Văn phòng UBND thành phố và bà Hồ Thị Thanh Bạch, Giám đốc Sở Ngoại vụ TP Cần Thơ.
Sáng 14/11, HĐND TP. Cần Thơ đã tiến hành họp và thông qua việc miễn nhiệm 1 ủy viên và bầu bổ sung 2 ủy viên UBND TP. Cần Thơ, nhiệm kỳ 2021 - 2026.
Chánh Văn phòng UBND TP và Giám đốc Sở Ngoại vụ TP Cần Thơ được bầu bổ sung chức danh Ủy viên UBND TP.
Triển khai có hiệu quả các chính sách từ trung ương và địa phương, công tác giảm nghèo vùng đồng bào dân tộc được phát huy hiệu quả.
Nhiều ý kiến tại Cần Thơ khẳng định dự thảo Văn kiện Đại hội lần thứ XIV của Đảng được chuẩn bị công phu, kỹ lưỡng. Một số ý kiến góp ý vùng Đồng bằng sông Cửu Long cần có định hướng ưu tiên đầu tư hạ tầng giao thông, đổi mới sáng tạo để phát triển.
Từ đầu năm đến hết tháng 10/2025, thành phố Cần Thơ thu hút đông đảo khách tham quan, lưu trú, qua đó tổng doanh thu từ du lịch đạt cao so với cùng kỳ năm ngoái.
Từ đầu năm đến nay, thành phố Cần Thơ thu hút đông đảo lượt khách tham quan, lưu trú, qua đó tổng doanh thu từ du lịch đạt cao so với cùng kỳ năm ngoái.
Chương trình 'Điểm hẹn ngư dân' đã diễn ra tại Cần Thơ sáng 8/11 nhằm thực hiện công tác tuyên truyền chống khai thác thủy sản bất hợp pháp, không khai báo và không theo quy định (IUU).
Theo Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng, việc phát triển cảng Trần Đề (Cần Thơ), dự kiến cần đến 2-3 tỷ USD, phải hướng đến doanh nghiệp, vì chỉ doanh nghiệp mới có khả năng sắp xếp thị trường, vận động, đầu tư và khai thác hiệu quả.
Cần Thơ đang mời gọi doanh nghiệp đầu tư loạt dự án hạ tầng quy mô lớn, gồm đường sắt đô thị, cầu Cần Thơ 2, khu kinh tế biển Trần Đề…, với tổng vốn hàng tỷ USD
Bộ trưởng Bộ Tài chính cho hay, nếu tính toán mà thấy cái gì cũng có thể đưa hết vào, thì coi như vùng nào cũng giống nhau, sẽ thành quy hoạch 'gai quả mít'.
Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng cho biết nếu đầu tư 'ra tấm ra món' với cảng Trần Đề thì phải mất 2-3 tỷ USD, phải có chính sách rất ưu đãi mới thu hút được nhà đầu tư.
Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng cho biết, để phát triển cảng biển Trần Đề, chỉ đầu tư hạ tầng thôi là chưa đủ, cần có cơ chế chính sách ưu đãi để thu hút nhà đầu tư tham gia.
Bộ trưởng Bộ Tài chính cho biết, để phát triển cảng biển Trần Đề thì đầu tư hạ tầng thôi chưa đủ, cần kêu gọi và thu hút doanh nghiệp để xây dựng và khai thác cảng hiệu quả.
Gần 300 công nhân cùng 43 mũi thi công đang làm việc khẩn trương tại dự án cầu Đại Ngãi. Nhiều phần việc đạt kết quả cao, tạo điều kiện bước vào giai đoạn thảm bê tông nhựa trong tháng 12/2025.
Theo dự báo, đỉnh triều trên sông Hậu, kênh Cái Côn và kênh Xà No sẽ vượt báo động 3, nhiều nơi có khả năng ngập cục bộ; trong đó, phường Ninh Kiều (Cần Thơ) có khả năng ngập sâu.
Ban Quản lý dự án (QLDA) 85 - Bộ Xây dựng cho biết, dự án cầu Đại Ngãi và đường dẫn hai đầu cầu đang được triển khai đồng bộ, một số hạng mục đã vượt tiến độ, dự kiến thảm bê tông nhựa trong tháng 12 tới.
TP Cần Thơ định hướng phát triển hệ thống cảng biển gắn với khu kinh tế biển Trần Đề, hình thành trung tâm logistics hiện đại, góp phần thúc đẩy thương mại, xuất khẩu và phát triển kinh tế toàn vùng ĐBSCL.
Việc phát triển hệ thống cảng biển tại Cần Thơ và Trần Đề sẽ giúp rút ngắn quãng đường vận chuyển, thúc đẩy xuất khẩu thủy sản, nông sản... tạo động lực hình thành khu công nghiệp, đô thị thu hút đầu tư, tạo việc làm cho toàn vùng.