Xe không người lái đang xuất hiện tại nhiều nơi ở đường phố Mỹ, nhưng liệu công chúng có tin tưởng xe taxi tự lái hay không vẫn là một câu hỏi bỏ ngỏ.
Để Grab trở thành siêu ứng dụng 2 tỷ đô như ngày hôm nay, CEO Anthony Tan đã làm việc 20 giờ/ngày, từng đi khắp Đông Nam Á để thuyết phục tài xế dùng thử ứng dụng grab.
Dù sinh ra đã 'ngậm thìa vàng', Anthony Tan – nhà sáng lập Grab – không ỉ lại vào gia đình mà bôn ba khắp Đông Nam Á để đưa ứng dụng taxi công nghệ đến với mọi người.
Từ số vốn 25.000 USD ban đầu, Anthony Tan cùng đội ngũ đã biến Grab thành siêu ứng dụng bành trướng khắp Đông Nam Á, với doanh thu năm 2023 vượt 2 tỷ USD.
Sinh ra đã 'ngậm thìa vàng' nhưng chàng trai này đã tự gây dựng cho mình một sự nghiệp lừng lẫy, ứng dụng của anh đã thống lĩnh toàn Đông Nam Á.
Công nghệ 5G sẽ mở ra một 'siêu xa lộ số' để hỗ trợ quá trình chuyển đổi số và thúc đẩy sự tăng trưởng kinh tế số tại Việt Nam.
Hãng xe điện Xanh SM tiếp tục giành giải thưởng 'Thương hiệu tiêu biểu trong lĩnh vực Dịch vụ vận chuyển' lần thứ hai liên tiếp tại Better Choice Awards.
Việc Xanh SM được vinh danh lần thứ hai liên tiếp tại Better Choice Awards với giải thưởng 'Thương hiệu tiêu biểu trong lĩnh vực Dịch vụ vận chuyển' không nằm ngoài dự đoán của giới chuyên gia, bởi những thế mạnh mà các doanh nghiệp trong ngành chưa thể theo kịp.
xAI còn tổ chức sự kiện ra mắt văn phòng mới trùng ngày OpenAI tổ chức DevDay - sự kiện quan trọng dành cho các nhà phát triển của công ty.
Thu hút vốn đầu tư doanh nghiệp là yếu tố then chốt để đẩy mạnh quá trình chuyển đổi sang giao thông điện.
Pin cạn nhanh là một trong những điều khiến người dùng điện thoại thông minh không thích nhất. Đặc biệt một số ứng dụng vô cùng 'ngốn' pin.
Công ty đã ký hợp đồng mua xe ô tô chạy xăng nhưng sau đó sẵn sàng hủy, chấp nhận mất tiền cọc để chuyển đổi sang dùng xe điện.
Volvo Car AB cùng hàng chục nhà sản xuất công nghiệp đã kêu gọi Brussels giữ vững kế hoạch ngừng bán xe mới sử dụng động cơ đốt trong từ năm 2035.
Bà Rita Mokbel, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Ericsson Việt Nam đã phát biểu như vậy tại Hội thảo 'Động lực phát triển kinh tế số Việt Nam' do báo Đầu tư tổ chức sáng nay (30/9).
Cấu trúc công ty là yếu tố quan trọng đối với start-up trong quá trình gọi vốn. Dưới con mắt của nhiều nhà đầu tư, các start-up chỉ có duy nhất một nhà sáng lập thường kém hấp dẫn hơn các mô hình đã có 2-3 đồng sáng lập.
Không phải Uber, Grab, Dabbawala mới là hệ thống giao hàng đồ ăn phổ biến nhất tại Ấn Độ. Mỗi nhân viên đều có cho mình một chiếc xe đạp để di chuyển khắp con phố.
Chọn hướng đi khác biệt - cho phép người dùng đặt dịch vụ gọi xe công nghệ trên hầu hết các ứng dụng (app) ngân hàng và ví VNPAY, nền tảng đặt xe công nghệ VNPAY Taxi đang được kỳ vọng có thể định hình lại bức tranh trên thị trường gọi xe công nghệ...
Báo cáo tại California và thành phố New York cho thấy việc phổ cập xe điện mang tới tín hiệu tích cực cho môi trường. Xe điện tại Việt Nam cũng dần cho thấy tác động tương tự.
Khác với nhiều quốc gia, thuốc lá là ngành hàng được kinh doanh bởi các doanh nghiệp Nhà nước (công ty quốc doanh) tại Việt Nam với nhiều điều kiện kèm theo. Tương tự, trong tương lai nếu thuốc lá nung nóng (TLNN) và các sản phẩm thuốc lá mới khác được cung cấp hợp pháp cũng sẽ do các công ty quốc doanh phân phối đến người dùng và chịu sự kiểm soát của các cơ quan chức năng…
Các quốc gia giàu dầu mỏ như Ả Rập Xê Út, UAE, Kuwait và Qatar đang tìm cách đa dạng hóa nền kinh tế và hướng đến đầu tư công nghệ, đặc biệt trong đó là trí tuệ nhân tạo…
Theo số liệu từ công ty dữ liệu tài chính Pitchbook, trong năm qua, số vốn đầu tư cho các công ty AI của các quỹ đầu tư quốc gia tại Trung Đông đã tăng gấp năm lần.
Các quỹ đầu tư quốc doanh từ Trung Đông đang nổi lên như những nhà tài trợ chính cho các công ty trí tuệ nhân tạo (AI) được yêu thích của Thung lũng Silicon.
Comparably công bố danh sách những nơi làm việc có nhân viên hạnh phúc nhất. Tuy nhiên, top 10 vắng mặt những ông lớn như Microsoft, Apple hay Google.
'Bàn cánh cửa' đã trở thành biểu tượng cho văn hóa của Amazon, giúp tỷ phú Jeff Bezos trở thành người giàu thứ 2 trên thế giới với khối tài sản hơn 200 tỷ USD.
Dù có thể không bao giờ lọt vào danh sách tỷ phú, nhưng bạn vẫn có thể phát triển tài sản bằng cách học tập các chiến lược của một số người giàu nhất thế giới — bao gồm cả tỷ phú Jeff Bezos.
Một loại xe bọc thép mới, dù không được nhiều người chú ý, nhưng sẽ trở thành xương sống của của quân đội Mỹ trong nhiều thập kỷ tới.
Theo Mordor Intelligence, thị trường gọi xe công nghệ tại Việt Nam có quy mô 727,73 triệu USD, dự kiến tăng lên 2,16 tỷ USD vào năm 2029, tỷ lệ tăng trưởng kép hàng năm ở mức 19,5%
Các chỉ số chính của Phố Wall tăng điểm khi giới đầu tư lạc quan với kỳ vọng Cục Dự trữ Liên bang (Fed) sẽ cắt giảm lãi suất mạnh hơn vào tuần tới…
Cả ba chỉ số chính của chứng khoán Mỹ đều tiếp tục ghi nhận một phiên giao dịch tích cực khi các lĩnh vực như tiện ích, truyền thông và công nghiệp dẫn dắt thị trường.
Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Geely hiện đang tìm kiếm địa điểm cho một nhà máy ở châu Âu nhưng chưa cam kết hoàn toàn xây dựng nhà máy sản xuất tại địa phương thay vì nhập khẩu. Đây là bước đi mới nhất của một hãng xe Trung Quốc cho thấy toan tính thâm nhập các thị trường lớn trên thế giới bất chấp hàng rào thuế quan ở nhiều quốc gia.
OpenAI được cho là đang huy động 6,5 tỷ USD với mức định giá 150 tỷ USD - cao hơn vốn hóa thị trường của phần lớn những công ty đại chúng vốn hóa lớn nhất nước Mỹ (S&P 500) như Goldman Sachs, Uber hay BlackRock.
Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam đang chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt với sự chia tay của Gojek và sự trỗi dậy của các tên tuổi trong nước.
Thời kỳ đầu của gọi xe công nghệ Đông Nam Á là cuộc cạnh tranh khốc liệt giữa Gojek và Grab tại 'chiến địa' Việt Nam.
Sau đợt xáo trộn này, chỉ còn các ứng dụng nội địa như Xanh SM, Be và các hãng taxi truyền thống trên cuộc đua với Grab.
Lần lượt các hãng xe công nghệ như Uber, Baemin và mới nhất là Gojek đã nói lời chia tay Việt Nam. Câu hỏi đặt ra là thị trường gọi xe, giao đồ ăn công nghệ trên mảnh đất hơn 100 triệu dân có còn đủ hấp dẫn với các kỳ lân, thương hiệu công nghệ?
Lần lượt các hãng xe công nghệ như Uber, GoViet, Baemin và mới nhất là Gojek lời chia tay Việt Nam sau vài năm thử sức cho thấy bức tranh cạnh tranh khốc liệt trên thị trường gọi xe công nghệ.
Sáng 6-9, The Straits Times đưa tin, gió mạnh và mưa lớn từ siêu bão Yagi (bão số 3 theo cách gọi của Việt Nam) đã bao phủ miền nam Trung Quốc.
Trước Gojek, không ít ông lớn như Uber, Baemin, Foodpanda đã phải chấp nhận thất bại và rời khỏi Việt Nam.
Sau gần 6 năm hoạt động tại Việt Nam, Gojek thông báo kế hoạch rút lui khỏi thị trường vào tháng 9. Dù từng ghi dấu ấn ban đầu, hãng gọi xe và giao hàng đến từ Indonesia đã phải đối mặt với thách thức cả từ bên trong lẫn bên ngoài doanh nghiệp.