Tổng Bí thư Tô Lâm đánh giá cao mô hình hợp tác giữa chính quyền và doanh nghiệp tại Cao Bằng trong phát triển hạ tầng giao thông và an sinh xã hội, nổi bật là dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh và chuỗi công trình giáo dục, y tế vùng biên giới, góp phần thúc đẩy phát triển bền vững địa phương.
Trong chuyến thăm và làm việc tại Cao Bằng mới đây, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ghi nhận mô hình hợp tác hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng giao thông và các công trình an sinh xã hội tại vùng biên giới.
Kỷ niệm 85 năm Ngày Bác Hồ về nước trực tiếp lãnh đạo cách mạng Việt Nam 28/1/1941 - 28/1/2026, UBND tỉnh tổ chức Lễ khởi công xây dựng Trường Tiểu học Nùng Trí Cao. Tham dự có các đồng chí: Lê Hải Hòa, Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; Nông Thanh Tùng, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận Tỉnh ủy; Đại tá Nguyễn Quang Vinh, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Giám đốc Công an tỉnh; Hà Nhật Lệ, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; Hoàng Xuân Ánh, nguyên Phó Bí thư Tỉnh ủy; nguyên Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo một số sở, ngành, phường Nùng Trí Cao, phường Thục Phán và Tập đoàn Đèo Cả.
Kỷ niệm 85 năm Ngày Bác Hồ về nước trực tiếp lãnh đạo cách mạng Việt Nam 28/1/1941 - 28/1/2026, Bộ Công an phối hợp với tỉnh tổ chức Lễ khánh thành Trường Mầm non Sóc Hà, xã Trường Hà. Dự buổi lễ có Thượng tướng Phạm Thế Tùng, Ủy viên Ban Thường vụ Đảng ủy Công an Trung ương, Thứ trưởng Bộ Công an; đồng chí Phan Thăng An, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy; đồng chí Lê Hải Hòa, Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; đồng chí Vũ Đình Quang, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh; lãnh đạo các cục, vụ trực thuộc Bộ Công an; Công an tỉnh, một số sở, ngành, địa phương và Tập đoàn Đèo Cả.
Ngày 27/01, UBND tỉnh Cao Bằng phối hợp cùng Bộ Công an và Tập đoàn Đèo Cả trang trọng tổ chức Lễ khánh thành Trường mầm non Sóc Hà tại xã Trường Hà. Đây là món quà ý nghĩa do Bộ Công an trao tặng, thiết thực chào mừng kỷ niệm 85 năm ngày Chủ tịch Hồ Chí Minh về nước, lãnh đạo cách mạng Việt Nam.
Trong đợt chào bán hơn 49,7 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu của Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV), Tập đoàn Đèo Cả (DCG - công ty mẹ của HHV) đã có những động thái đáng chú ý nhằm gia tăng tỷ lệ sở hữu trực tiếp tại đơn vị này.
Cùng sự hỗ trợ về đào tạo, việc phối hợp với doanh nghiệp cũng giải quyết bài toán khó cho các nhà trường chính là đầu ra việc làm cho sinh viên.
Platinum Victory PTE. Ltd đăng ký bán toàn bộ 125,8 triệu cổ phiếu Vinamilk để giảm sở hữu về 0% vốn điều lệ. Ước tính, thương vụ có giá trị hơn 8.900 tỷ đồng.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HHV) đang triển khai chào bán hơn 49,7 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu theo phương thức thực hiện quyền mua. Ở một diễn biến khác có liên quan, Công ty cổ phần Đầu tư Hải Thạch B.O.T đăng ký chuyển nhượng toàn bộ 73,02 triệu quyền mua, tương đương được mua 7,3 triệu cổ phiếu chào bán thêm của HHV.
Trong đợt chào bán cổ phiếu nhằm tăng vốn điều lệ của Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (MCK: HHV), cơ cấu cổ đông dự kiến có sự biến động trái chiều. Trong khi cổ đông lớn là Hải Thạch B.O.T đăng ký chuyển nhượng toàn bộ quyền mua để giảm tỷ lệ sở hữu, Tập đoàn Đèo Cả lại đăng ký nhận về lượng lớn quyền này để gia tăng nắm giữ.
Sự chủ động, quyết liệt của doanh nghiệp tư nhân trong dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đã cho thấy khi doanh nghiệp chọn dấn thân, đồng hành cùng chính quyền và nhân dân, phát triển hạ tầng sẽ trở thành động lực lan tỏa cho phát triển địa phương.
Sự tham gia chủ động, quyết liệt và bền bỉ của doanh nghiệp tư nhân trong dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) đã cho thấy khi doanh nghiệp chọn dấn thân, đồng hành cùng chính quyền và nhân dân, phát triển hạ tầng sẽ trở thành động lực lan tỏa cho phát triển địa phương.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM vừa ký kết hợp tác chiến lược với HFIC để triển khai hai dự án hạ tầng cửa ngõ với tổng vốn 10.000 tỷ đồng. Doanh nghiệp cũng đang huy động nguồn lực tài chính lớn và tạm hoãn chia cổ tức để tập trung cho siêu dự án cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận.
Từ dấu chân Chủ tịch Hồ Chí Minh ở Pác Bó năm 1941 đến tuyến cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh hôm nay, tư tưởng 'lấy dân làm gốc' tiếp tục được khẳng định như sợi chỉ xuyên suốt, tạo nền tảng cho những con đường phát triển bền vững của Cao Bằng.
Theo đánh giá của Đại tá, Nhà báo Hồ Quang Lợi - nguyên Phó Chủ tịch thường trực Hội Nhà báo Việt Nam, từ dấu chân của Bác Hồ ở Pác Bó năm 1941 đến tuyến cao tốc Cao Bằng hôm nay, sợi chỉ xuyên suốt vẫn là tư tưởng 'lấy dân làm gốc'.
'Từ dấu chân của Bác Hồ ở Pác Bó năm 1941 đến tuyến cao tốc Cao Bằng hôm nay, sợi chỉ xuyên suốt vẫn là tư tưởng 'lấy dân làm gốc'' - đó là nhận định của Đại tá, Nhà báo Hồ Quang Lợi, Cố vấn cấp cao Tập đoàn Đèo Cả tại Hội thảo khoa học với chủ đề '85 năm ngày Bác Hồ về nước (28/1/1941 – 28/1/2026): Sự kiện khởi đầu cho những thắng lợi vĩ đại của cách mạng Việt Nam'.
Theo đại tá, nhà báo Hồ Quang Lợi, Cố vấn cấp cao Tập đoàn Đèo Cả, từ dấu chân của Bác Hồ ở Pác Bó năm 1941 đến tuyến cao tốc Cao Bằng hôm nay, sợi chỉ xuyên suốt vẫn là tư tưởng lấy dân làm gốc.
Sau 8 năm triển khai dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, tỉnh Cao Bằng đã đúc kết những bài học kinh nghiệm thiết thực về lựa chọn và phối hợp với nhà đầu tư có năng lực toàn diện, tạo nên thành công của các dự án PPP giao thông.
Từ dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh, tỉnh Cao Bằng đã đúc kết nhiều bài học thực tiễn về lựa chọn nhà đầu tư PPP có năng lực toàn diện, cơ chế phối hợp chặt chẽ và quản trị rủi ro hiệu quả – những yếu tố then chốt quyết định thành công của các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn.
Nguyên Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng cho rằng, xây dựng tổ chức Đảng trong doanh nghiệp tư nhân chính là nền tảng giá trị giúp phòng ngừa rủi ro, giữ vững kỷ cương và nâng cao năng lực phát triển bền vững.
Trong bối cảnh Việt Nam bước vào giai đoạn phát triển mới với nhu cầu đầu tư hạ tầng ngày càng lớn, việc huy động hiệu quả nguồn lực xã hội gắn với kỷ luật thực thi và minh bạch trở thành vấn đề có ý nghĩa chiến lược.
Trong bối cảnh nước ta đang bước vào giai đoạn phát triển mới với nhu cầu đầu tư hạ tầng ngày càng lớn, việc huy động hiệu quả nguồn lực xã hội gắn với kỷ luật thực thi và minh bạch đang trở thành vấn đề có ý nghĩa chiến lược.
Việt Nam đã cán mốc hơn 3.500km đường bộ cao tốc, đánh dấu bước tiến lịch sử của ngành hạ tầng giao thông. Thành tựu này tạo nền tảng quan trọng để hướng tới mục tiêu 5.000km cao tốc vào năm 2030, mở rộng không gian phát triển và tăng năng lực cạnh tranh quốc gia.
CII cho biết để chuẩn bị nguồn vốn thực hiện đầu tư dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Trung Lương - Mỹ Thuận và tái cấu trúc một số khoản nợ ngắn hạn sang dài hạn, do đó, HĐQT CII lên kế hoạch triển khai hai đợt phát hành trái phiếu.
Nhằm bổ sung nguồn vốn cho dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận và cơ cấu lại một số khoản nợ ngắn hạn, CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TPHCM (mã CII, sàn HOSE) đã thông qua kế hoạch phát hành trái phiếu với tổng giá trị tối đa 780 tỉ đồng, chia làm hai đợt.
CII lên kế hoạch huy động 780 tỷ đồng thông qua phát hành trái phiếu riêng lẻ, với trọng tâm là tái cơ cấu các khoản nợ hiện hữu và bổ sung nguồn vốn cho dự án mở rộng tuyến cao tốc TP HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận.
Hệ thống hạ tầng giao thông đang được đầu tư mạnh mẽ, trở thành nền tảng quan trọng củng cố niềm tin của cộng đồng doanh nghiệp vào quyết tâm hành động của Chính phủ.
Lý do tạm thời chưa chi trả cổ tức là do trong giai đoạn đầu triển khai, dự án chưa thể giải ngân ngay vốn vay ngân hàng, do đó doanh nghiệp cần chủ động bố trí và tập trung nguồn lực nhằm đảm bảo tiến độ cho dự án.
CII gián đoạn chính sách chia cổ tức tiền mặt đều đặn mỗi quý nhằm tập trung tối đa nguồn vốn để thực hiện dự án lớn mới được khởi công.
Ngày 19/12, cùng với 79 điểm cầu trực tuyến trên cả nước, UBND tỉnh Lạng Sơn đã long trọng tổ chức lễ thông tuyến dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng, đánh dấu cột mốc lịch sử trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông huyết mạch của tỉnh Lạng Sơn có tính kết nối quốc gia và liên vùng. Đây là 1 trong 234 công trình, dự án trên cả nước được khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật với tổng mức đầu tư hơn 3,4 triệu tỷ đồng, chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng và kỷ niệm 79 năm Ngày toàn quốc kháng chiến (19/12/1946 - 19/12/2025).
Sáng 19/12, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng các lãnh đạo Đảng, Nhà nước dự lễ khởi công, khánh thành và thông xe kỹ thuật các công trình, dự án chào mừng Đại hội toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Việc hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2025 được đánh giá là dấu mốc quan trọng của ngành giao thông, phản ánh sự thay đổi căn bản về cơ chế, tổ chức triển khai và năng lực thi công, đồng thời mở ra nền tảng mới cho mục tiêu phát triển mạng lưới cao tốc quy mô lớn hơn trong giai đoạn tới...
Chỉ còn ít ngày nữa là hết năm 2025, cả nước dự kiến hoàn thành, thông xe kỹ thuật 3.513km. Như vậy, cao tốc Bắc - Nam phía Đông cơ bản hoàn thành, được đưa vào khai thác toàn bộ 23 dự án thành phần ở cả hai giai đoạn đầu tư. Đây là tốc độ phát triển nhanh nhất trong lịch sử ngành giao thông vận tải Việt Nam, góp phần hoàn thiện mạng lưới đường bộ cao tốc quốc gia theo hướng đồng bộ, hiện đại và liên thông.
Nhà thầu Việt chia sẻ hậu trường thi công cao tốc Bắc - Nam với những giải pháp kỹ thuật, quyết tâm hoàn thành tiến độ trong bối cảnh áp lực thời gian lớn.
Sáng nay (17/12), tại Hà Nội, Báo Xây dựng tổ chức tọa đàm 'Sức bật từ 3.000km cao tốc'.
Hệ thống hạ tầng giao thông đang được đầu tư mạnh mẽ, trở thành nền tảng quan trọng củng cố niềm tin của cộng đồng doanh nghiệp vào quyết tâm hành động của Chính phủ.