Tại ngày 30/6, nợ phải trả của Tập đoàn Đèo Cả ghi nhận 33.499 tỷ đồng, trong đó dư nợ trái phiếu khoảng 205 tỷ đồng.
Những công trình giao thông ngoài chất lượng, tiến độ còn đang hướng đến đạt chuẩn xanh, bền vững. Nhiều nhà thầu đề xuất cần có những tiêu chí cụ thể và mang tính bắt buộc đối với các công trình, nhà thầu tham gia dự án.
Liên danh Đèo Cả bao gồm 8 công ty đã 3 lần có văn bản kiến nghị về việc Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (mã cổ phiếu ACV) loại liên danh này khỏi gói thầu 4.7 của Dự án Sân bay Long Thành. Liên danh này cho rằng, ACV lựa chọn nhà thầu 'không qua mạng' gây nhiều tranh cãi vì chưa thỏa đáng.
Trong dịp lễ Quốc khánh 2/9 sắp tới nếu các bạn muốn đến những nơi vừa có suối, thác vừa có khung cảnh thiên nhiên tuyệt đẹp thì vực Phun là lựa chọn tuyệt vời.
Công nghệ, các giải pháp thi công hầm xuyên núi được các chuyên gia, kỹ sư Tập đoàn Đèo Cả nghiên cứu điều chỉnh, cải tiến giúp tăng hệ số an toàn, ứng phó với các điều kiện địa chất phức tạp, đẩy nhanh tiến độ và đảm bảo chất lượng công trình.
Trên công trường cao tốc Bắc - Nam hay các dự án giao thông trọng điểm khác, nhiều công nghệ hiện đại đã được các nhà thầu áp dụng. Việc làm chủ công nghệ giúp họ cạnh tranh sòng phẳng với các nhà thầu ngoại.
Công nghệ đào hầm tiên tiến bậc nhất của thế giới NATM đã được các chuyên gia, kỹ sư của Tập đoàn Đèo Cả cải tiến sáng tạo trong thực tiễn với tên gọi là phương pháp đào hầm NATM hệ Đèo Cả đã giúp tăng không gian đào hầm, không phụ thuộc vào điều kiện địa chất, hệ số an toàn vượt trội, đẩy nhanh tiến độ và đảm bảo chất lượng công trình.
Không chỉ làm chủ được công nghệ đào hầm đường bộ tiên tiến trên thế giới, các kỹ sư của Tập đoàn Đèo Cả còn sáng tạo nên một giải pháp thi công hầm mới giúp đẩy nhanh tiến độ và đảm bảo an toàn, chất lượng công trình.
Liên danh Đèo Cả bao gồm 8 công ty đã 3 lần có văn bản kiến nghị về việc Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (mã cổ phiếu ACV) loại liên danh này khỏi gói thầu 4.7 của Dự án Sân bay Long Thành.
Phía ACV khẳng định hồ sơ mời thầu gói thầu số 4.7 - sân bay Long Thành đăng tải trên hệ thống mạng đấu thầu quốc gia đảm bảo công khai, minh bạch.
Sau hơn 1 năm rưỡi triển khai thi công, Tập đoàn Đèo Cả (đơn vị tổng thầu thi công) bắt đầu tiến hành thảm những mét bê-tông nhựa đầu tiên tại gói thầu XL1 thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam, đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.
Ngày 26/8, tại gói thầu XL1 (Km 5+580) cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn đoạn qua xã Hành Thuận, huyện Nghĩa Hành, tỉnh Quảng Ngãi, Tập đoàn Đèo Cả đã tổ chức thảm những km bê tông nhựa mặt đường đầu tiên.
Sau khi kết quả thảm thử được chủ đầu tư, tư vấn giám sát chấp thuận, nhà thầu Đèo Cả đã triển khai thi công đại trà lớp bê tông nhựa đầu tiên tại gói thầu XL1 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Sau những thông tin lùm xùm quanh việc 8 doanh nghiệp trong liên danh Đèo Cả bị loại ở vòng kỹ thuật tại gói thầu số 4.7 có giá hơn 6.300 tỉ đồng, ACV khẳng định làm đúng luật.
Sau khi một nhà thầu bị loại, liên danh Tập đoàn Đèo Cả kiến nghị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) xem xét lại việc tổ chức đấu thầu đối với gói thầu 4.7 có giá trị xây lắp hơn 6.300 tỷ đồng ở dự án sân bay Long Thành.
Liên danh 8 nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu tham gia gói thầu 4.7, dự án thành phần 3 sân bay quốc tế Long Thành trị giá lên đến 6.300 tỷ đồng vừa bị chủ đầu tư đánh trượt vì một lỗi rất không đáng có của thành viên liên danh.
Theo Đèo Cả, việc bên mời thầu vẫn cố tình mở hồ sơ đề xuất tài chính khi chưa giải quyết thỏa đáng kiến nghị của nhà thầu có thể gây ra hậu quả làm thất thoát ngân sách nhà nước khoảng 516 tỷ đồng.
Phản hồi đơn kiến nghị, yêu cầu hủy kết quả mở thầu gói thầu hơn 6.300 tỷ đồng từ liên danh Đèo Cả, ACV khẳng định đã đúng quy định và sẽ không có ngoại lệ.
Kiểm tra 116 doanh nghiệp kinh doanh vàng tại Hà Nội; bất ngờ lý do 8 doanh nghiệp trượt gói thầu 'khủng' sân bay Long Thành; Thế giới Di động đóng cửa hơn 170 cửa hàng trong 1 tháng... là những thông tin đáng chú ý trong tuần qua.
ACV thông tin về việc Liên danh Đèo Cả đòi hủy kết quả gói thầu thầu 4.7, có giá hơn 6.300 tỷ đồng, thuộc dự án sân bay Long Thành.
Những mét bê tông nhựa đầu tiên được nhà thầu Đèo Cả thảm thử trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đoạn qua gói thầu XL1, dưới sự chứng kiến Ban QLDA 2, các đơn vị chức năng...
Cục Quản lý đấu thầu (Bộ KHĐT) nêu:'Việc hồ sơ mời thầu quy định nhà thầu 'không trong trạng thái bị tạm ngừng, chấm dứt tham gia hệ thống' để đảm bảo tư cách hợp lệ như đối với đấu thầu qua mạng là không phù hợp'.
Tốc độ đào hầm Tuy An trên cao tốc Bắc - Nam hiện đang chững lại. Trong khoảng gần một tháng trở lại đây, bình quân mỗi ngày các mũi thi công của 'Vua Hầm' Đèo Cả chỉ đào được 0,5 - 1m thay vì 6 - 8m so với trước đây. Vì sao lại có chuyện như vậy?
Mạch tăng 4 phiên liên tiếp của VN-Index chấm dứt, thị trường trở lại trạng thái giằng co trước áp lực chốt lời; trong khi đó nhóm cổ phiếu 'họ' Apec gây bất ngờ khi đồng loạt tăng trần phiên hôm nay (22/8).
Gói thầu 4.7 có giá trị hơn 6.300 tỷ đồng thuộc dự án sân bay Long Thành chỉ còn duy nhất liên danh của Tổng công ty Xây dựng công trình hàng không ACC tham dự...
Liên danh Đèo Cả gồm 8 doanh nghiệp đã bị loại ở vòng kỹ thuật tại gói thầu số 4.7, có giá hơn 6.300 tỷ đồng, thuộc Dự án thành phần 3, sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai chỉ vì một lỗi rất ngớ ngẩn là 'quên' đóng phí 330.000 đồng. Liên danh Đèo Cả đã 3 lần gửi văn bản tới ACV để được xem xét, tuy nhiên ACV vẫn khẳng định liên danh này phạm luật và bị loại.
Công tác chuẩn bị trạm trộn bê tông nhựa, bê tông xi măng được nhà thầu Đèo Cả lắp dựng sẵn sàng để tiến hành thảm mẻ nhựa đầu tiên trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Vượt qua sóng gió, bão tố trên biển Đông, vượt qua vô số tuyến tuần tiễu của địch, những chuyến tàu Không số đưa hàng trăm nghìn tấn vũ khí, đạn dược từ miền Bắc vào chiến trường. Những người lính hải quân và những người trên bến đã viết nên bản hùng ca ngời sáng tinh thần yêu nước, kiên trung bất khuất.
Trong nửa đầu năm nay, mảng thu phí đường bộ BOT ước tính đem về 5,3 tỷ đồng/ngày cho Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV).
Trong khi thị trường giảm gần 7 điểm, cổ phiếu HHV của Đèo Cả vẫn băng băng tăng gần 4% sau tin trúng thêm 2 gói thầu.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (Đèo Cả - mã: HHV) trúng thầu ba gói bảo dưỡng dự án cao tốc ngay trong nửa đầu tháng 8. Doanh nghiệp này cũng báo lãi lớn sau nửa đầu năm 2024.
Đèo Cả ghi nhận lợi nhuận tăng trưởng mạnh trong quý II/2024, đạt hơn 125 tỷ đồng. Lũy kế 6 tháng đầu năm, công ty báo lãi gần 239 tỷ đồng.
Trước khi trúng thầu quản lý, vận hành thêm 03 hầm đường bộ, Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV) đã quản lý vận hành, bảo dưỡng cho hơn 410 km đường cao tốc và quốc lộ, hơn 30 km hầm đường bộ.
Đèo Cả vừa báo lãi hơn 125 tỷ đồng trong quý II/2024 và lũy kế 6 tháng đầu năm đạt gần 239 tỷ đồng, tăng mạnh so với cùng kỳ năm trước.
Đây là các hầm đường bộ thuộc đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 và đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt thuộc Dự án xây dựng một số đoạn cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
Khu di tích lịch sử quốc gia Vũng Rô được định hướng trở thành điểm đến du lịch văn hóa, du lịch lịch sử với khung cảnh thiên nhiên hùng vĩ.
Nhà thầu thi công cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn tập trung tối đa nhân vật lực thi công xuyên đêm đẩy nhanh tiến độ gần 500 công trình cầu, cống, hầm chui dân sinh.
Nam Anh Group thắng đậm Tổng công ty Thăng Long trong trận chung kết, qua đó vô địch giải bóng đá ngành GTVT 2024.
Sáng chế về phương pháp thi công hầm đường bộ bằng cách tăng không gian tiếp cận kết hợp phun gia cố ngay sau khi đào nhằm tối ưu thời gian thi công và chi phí của Tập đoàn Đèo Cả đã được Cục Sở hữu trí tuệ chấp thuậnhình thức đơn đăng ký.
Toàn dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang triển khai 43 mũi thi công, 1.600 đầu máy thiết bị và 3.900 nhân sự nỗ lực tăng tốc thi công tranh thủ từng ngày nắng trước khi mùa mưa cận kề...
Kết thúc quý 2/2024, Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV) ghi nhận mức lãi ròng theo quý cao nhất lịch sử niêm yết.
Sau loạt trận sáng nay (4/8), 24 trận đấu vòng bảng đã kết thúc, qua đó xác định được 8 đội bóng mạnh nhất tranh tài tại Tứ kết.
Trong ngày đầu tiên (3/8) khởi tranh Giải bóng đá ngành GTVT Cup Tạp chí GTVT lần thứ III năm 2024, đã có 16 trận đấu diễn ra kịch tính, với những kết quả bất ngờ.
Sáng nay (3/8) tại TP. Hà Nội, Giải bóng đá ngành Giao thông vận tải (GTVT) Cup Tạp chí GTVT lần thứ III năm 2024 đã chính thức khởi tranh, với sự tham gia của hơn 300 cầu thủ đến từ 16 cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp ngành GTVT.
Sáng nay (3/8) tại TP. Hà Nội, Giải bóng đá ngành GTVT Cup Tạp chí GTVT lần thứ III năm 2024 đã chính thức khởi tranh, với sự tham gia của hơn 300 cầu thủ đến từ 16 cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp ngành GTVT. Đây là sự kiện chào mừng Kỷ niệm 79 năm Ngày truyền thống ngành GTVT (28/8/1945 - 28/8/2024)