Lý do tạm thời chưa chi trả cổ tức là do trong giai đoạn đầu triển khai, dự án chưa thể giải ngân ngay vốn vay ngân hàng, do đó doanh nghiệp cần chủ động bố trí và tập trung nguồn lực nhằm đảm bảo tiến độ cho dự án.
CII gián đoạn chính sách chia cổ tức tiền mặt đều đặn mỗi quý nhằm tập trung tối đa nguồn vốn để thực hiện dự án lớn mới được khởi công.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (CII) vừa thông báo đến cổ đông về việc chính thức khởi công dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vào ngày 19/12/2025. Dự án có tổng mức đầu tư lên tới 36.125 tỷ đồng, được triển khai theo hình thức BOT với thời gian thu phí dự kiến hơn 17 năm.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (mã CII - sàn HOSE) cùng đối tác sẽ khởi công dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận với vốn đầu tư 36.125 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2028 và thu phí từ năm 2029.
Dự án Vành đai 3 TP.HCM dự kiến thông xe kỹ thuật đoạn dài gần 15 km qua TP Thủ Đức cũ vào ngày 19/12, tuy nhiên sẽ khai thác chính thức vào tháng 4/2026 để đồng bộ hạ tầng.
Dự án sẽ được triển khai từ năm 2025 - 2028, dự kiến nâng cấp gần 100 km cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, nhằm nâng cao năng lực vận tải, giảm ùn tắc và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng Tây Nam Bộ.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (mã CII - sàn HOSE) thông báo cùng liên danh triển khai mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, vốn đầu tư 36.172,4 tỷ đồng và hình thức đầu tư BOT.
Việt Nam đang nâng cao khung pháp lý và huy động tư nhân vào dự án hạ tầng để thúc đẩy tăng trưởng bền vững và phát triển hệ thống giao thông hiện đại.
Bộ Xây dựng vừa quyết phê duyệt dự án đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, với tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công cuối năm nay.
Trong bối cảnh Việt Nam theo đuổi mục tiêu tăng trưởng nhanh, bền vững và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, nhu cầu phát triển hệ thống hạ tầng hiện đại ngày càng cấp thiết. Nguồn lực công chỉ đáp ứng được một phần, vì vậy việc huy động khu vực tư nhân thông qua mô hình đối tác công - tư (PPP) trở thành yêu cầu tất yếu.
Dự án nút giao lớn nhất trên trục Vành đai 3 TP.HCM đang được 7 đơn vị liên doanh thi công với tổng mức đầu tư xấp xỉ 2.000 tỷ đồng, dự kiến thông tuyến cuối năm 2025 và hoàn thành toàn bộ trong năm 2026.
Chính phủ yêu cầu nghiên cứu nhiều phương án, tính đúng, đủ lợi ích, tránh thất thoát tiền của Nhà nước khi nhiều nhà đầu tư muốn tham gia dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Ba dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông đã triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP) sẽ được mở rộng. Đồng thời Bộ Xây dựng cũng sẽ chủ trì, phối hợp các cơ quan liên quan chuyển đổi 15 dự án đầu tư công sang phương thức PPP.
Theo quy hoạch của Bộ Xây dựng, tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông dài khoảng 2.055 km, có quy mô từ 6-12 làn xe, hiện đã đưa vào khai thác 1.652 km và đang triển khai thi công 388 km, một số đoạn tuyến cao tốc đang được đầu tư mở rộng hoặc chuẩn bị mở rộng.
Ban Quản lý Dự án 7 vừa có tờ trình gửi Cục Đường bộ Việt Nam, đề nghị thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng mở rộng tuyến cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT).
Sau khi vượt tiến độ giai đoạn 1, cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh tiếp tục khởi công giai đoạn 2, với tổng mức đầu tư gần 12.100 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2027.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã ck: HHV) vừa thông báo kế hoạch phát hành cổ phiếu trả cổ tức năm 2024 với tỷ lệ thực hiện 20:1.
Chiều 18/6, dự án đường Vành đai 4 TP HCM đoạn qua tỉnh Bình Dương chính thức được khởi công, đánh dấu bước tiến quan trọng trong liên kết vùng, dự án dài 48 km được triển khai độc lập với mục tiêu hoàn thành vào năm 2027.
UBND tỉnh Bình Dương vừa ban hành Quyết định số 1597/QĐ-UBND phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP HCM, đoạn cầu Thủ Biên - sông Sài Gòn (giai đoạn 1) theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Bình Dương chọn liên danh Becamex IDC, Becamex IJC, Đèo Cả thực hiện dự án Vành đai 4 TP.HCM đoạn từ cầu Thủ Biên đến sông Sài Gòn theo hình thức PPP, tổng vốn hơn 11.743 tỷ đồng.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HoSE: HHV) vừa công bố Nghị quyết Hội đồng quản trị về việc triển khai phương án chi tiết phát hành cổ phiếu để chi trả cổ tức năm 2024.
Lãnh đạo Đèo Cả cam kết bảo hành suốt vòng đời dự án PPP. Đồng thời, doanh nghiệp cũng đang áp dụng mô hình PPP+++ nhằm gắn kết trách nhiệm giữa nhà đầu tư và nhà thầu.
UBND tỉnh Lâm Đồng vừa phê duyệt dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc với tổng vốn hơn 18.000 tỷ đồng, kỳ vọng tạo đột phá hạ tầng, kết nối TP.HCM – Lâm Đồng.
Lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả cho biết đang triển khai khoảng 20 dự án hạ tầng giao thông, tổng giá trị thi công đã ký kết khoảng hơn 40.000 tỷ đồng, trong đó giá trị backlog còn lại tính đến cuối quý I/2025 là 34.000 tỷ.
Tập đoàn Đèo Cả đã vuột mất nhiều gói thầu thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam và sân bay Long Thành.
CTCP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã: HHV) được đánh giá là cổ phiếu đầu ngành, hưởng lợi lớn từ làn sóng đầu tư công.
Tổng công ty Đầu tư và Phát triển Công nghiệp - CTCP (Becamex IDC, mã ck: BCM) vừa công bố Nghị quyết HĐQT về việc thông qua góp vốn điều lệ ban đầu thành lập CTCP Đường Cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.
Một căn nhà 3 tầng bị nghiêng về phía trước ngay sát công trường thi công nút giao Tân Vạn thuộc dự án Vành đai 3 TPHCM.