Từ nay đến năm 2030, TPHCM đặt quyết tâm đưa vào vận hành 6 tuyến metro với tổng chiều dài khoảng 187km, tạo nên bộ khung cho giao thông đô thị. Vậy 6 tuyến đường sắt đô thị đó gồm những tuyến nào, sau khi hoàn thành sẽ 'phủ sóng' mạng lưới giao thông công cộng như thế nào?
Sáng 5/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp thứ 24 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải nhằm rà soát tiến độ và tháo gỡ khó khăn cho các dự án hạ tầng lớn trên cả nước.
Lãnh đạo TP HCM đề xuất Chính phủ bàn giao ranh giải phóng mặt bằng chính thức cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và kiến nghị Trung ương hỗ trợ 220.000 tỷ đồng cho hệ thống metro.
Chỉ trong một ngày, lực lượng chức năng tỉnh Khánh Hòa đã phát hiện và xử lý 13 trường hợp vi phạm an toàn giao thông đường sắt.
Cử tri và UBND tỉnh Quảng Ngãi đề nghị điều chỉnh một số vị trí trên tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đi qua địa bàn để tránh khu tái định cư vừa xây dựng và thuận lợi cho phát triển đô thị.
Lực lượng Cảnh sát giao thông toàn quốc đồng loạt kiểm tra, phát hiện và xử lý 127 trường hợp vi phạm an toàn giao thông tại đường ngang đường sắt trong ngày 4/3.
Sau khi mất khoảng 13 năm để hoàn thành (từ lúc khởi công tới lúc khai thác) tuyến đường sắt đô thị (metro) số 1 Bến Thành - Suối Tiên dài 20km, TPHCM hiện đang tìm cách đẩy nhanh việc thực hiện các tuyến metro tiếp theo.
Triển khai theo cơ chế dự án đầu tư công khẩn cấp giúp bỏ qua một số bước thủ tục trung gian. Tuy nhiên, người quyết định dự án kết nối sân bay Long Thành phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về toàn bộ quá trình và kết quả thực hiện.
TP.HCM đã có kế hoạch để làm nhanh dự án đường sắt đô thị Bến Thành - Thủ Thiêm trong tháng 4 và Thủ Thiêm - Long Thành trong tháng 6.
Tổ công tác Đội CSGT số 14, Phòng CSGT, Công an TP. Hà Nội tiến hành tuần tra dọc tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn từ Ngọc Hồi đến Văn Điển đêm 3/3 và phát hiện, xử lý loạt trường hợp cố tình vượt gắc chắn đường sắt gây mất an toàn giao thông.
Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP. Hà Nội thống nhất phương án phân định trách nhiệm đầu tư, nâng cấp, cải tạo và sửa chữa tuyến đường sắt vành đai phía Tây (Bắc Hồng - Văn Điển) trong giai đoạn từ nay tới khi bàn giao thực hiện dự án đường sắt đô thị số 6.
TPHCM hỗ trợ toàn bộ kinh phí vé cho hành khách sử dụng tuyến metro số 1 và các tuyến xe buýt hoạt động trên địa bàn trong ngày bầu cử.
Trước kiến nghị của cử tri tỉnh Quảng Ngãi về việc điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam để tránh khu tái định cư dự án cao tốc trước đó, Bộ Xây dựng cho biết sẽ yêu cầu tư vấn lập báo cáo nghiên cứu kỹ lưỡng nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến người dân.
Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Lê Ngọc Quang yêu cầu phải đặt quyết tâm chính trị cao nhất để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn Đà Nẵng, tạo nền tảng quan trọng cho sự phát triển của thành phố.
Khi các công trình lớn trên địa bàn tỉnh đồng loạt thi công, nhu cầu về nguồn vật liệu xây dựng tăng cao trong khi nguồn cung hạn chế. Nếu không có giải pháp khắc phục tình trạng thiếu nguồn cung vật liệu thì sẽ ảnh hưởng tiến độ, tăng chi phí thực hiện các dự án.
Bộ Xây dựng mới đây đã có văn bản gửi UBND TP Hà Nội đề nghị phối hợp tổ chức thực hiện các nhiệm vụ, phương án về bàn giao đoạn đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở Xây dựng TPHCM) cho biết, người dân đi bầu cử ngày 15-3 sẽ được miễn vé metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) và xe buýt trên địa bàn.
Ngày 15/3, toàn bộ hệ thống xe buýt và tuyến đường sắt đô thị số 1 tại TP HCM sẽ miễn phí vé 100% nhằm hỗ trợ cử tri di chuyển thuận tiện trong ngày bầu cử.
Đội CSGT số 14 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) triển khai làm nhiệm vụ tuần tra đảm bảo ATGT dọc theo tuyến đường sắt Bắc – Nam và xử phạt nghiêm những vi phạm.
Với tổng mức đầu tư lớn và yêu cầu kỹ thuật phức tạp, dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng là nhiệm vụ trọng tâm mà Bộ Xây dựng cùng các bộ, ngành, địa phương liên quan phải khẩn trương thực hiện. Các đơn vị đang dồn lực đẩy nhanh thủ tục chuẩn bị đầu tư, thi công hiện trường ngay trong quý I năm 2026.
Thực hiện chỉ đạo của Cục Cảnh sát giao thông và Giám đốc Công an thành phố, Phòng Cảnh sát giao thông tăng cường tuần tra, kiểm soát trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa bàn Đà Nẵng, đặc biệt tại các điểm giao cắt, lối đi tự mở và khu vực đông dân cư.
Bên cạnh việc xử lý vi phạm trực tiếp, CSGT Hà Nội còn sử dụng máy quay để ghi hình, xử phạt nguội các trường hợp tài xế cố tình vượt gác chắn đường sắt.
Bất chấp đèn đỏ và rào chắn đã hạ, nhiều người dân ở Hà Nội vẫn cố tình lách qua đường ngang thời điểm đêm tối một cách nguy hiểm. Tổ CSGT đang làm nhiệm vụ trên tuyến lập tức ngăn chặn hành vi và xử phạt nghiêm.
Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Đà Nẵng ngày 3-3 cho biết, để thực hiện tốt chỉ đạo của Cục CSGT và Giám đốc Công an TP, đơn vị đã chỉ đạo lực lượng CSGT các cấp đồng loạt tăng cường tuần tra, kiểm soát trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa bàn, đặc biệt tại các điểm giao cắt với đường bộ, lối đi tự mở và khu vực đông dân cư.
Đối với ngành đường sắt, hệ thống thông tin-tín hiệu được coi là 'bộ não, hệ thần kinh trung ương', quyết định năng lực tổ chức vận tải, mức độ an toàn cao.
Tuyến đường sắt dài 330km nối Đại Lý và thành phố biên giới Thụy Lệ, tỉnh Vân Nam, đang dần thành hình giữa vùng núi hiểm trở phía Tây Nam Trung Quốc. Đây được xem là dự án đường sắt 'khó nhất thế giới'.
Bên cạnh việc xử lý vi phạm trực tiếp, CSGT Hà Nội còn sử dụng máy quay để ghi hình, xử phạt nguội các trường hợp tài xế cố tình vượt gác chắn đường sắt.
Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt đã họp phiên họp thứ 7, trực tuyến với các tỉnh, thành phố có các dự án đường sắt đi qua sáng 3/3.
Chiều 3/3, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh) cho biết, người dân đi bầu cử ngày 15/3 sẽ được miễn vé metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và xe buýt trên địa bàn.
Thủ tướng yêu cầu chuyển đổi trạng thái từ làm thuê sang làm chủ công nghệ, quản trị, sản xuất trong phát triển đường sắt; bảo đảm tiến độ, chất lượng, phòng chống tham nhũng, lãng phí...
Dự kiến trong tháng 4 sẽ đẩy nhanh để khởi công đường sắt đô thị đoạn từ Bến Thành đi Thủ Thiêm và tháng 6 sẽ tập trung khởi công tuyến từ Thủ Thiêm đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Sáng 3/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt chủ trì Phiên họp thứ 7 của Ban Chỉ đạo.
Ngày 3-3, Kết luận Phiên họp của Ban Chỉ đạo các dự án đường sắt, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu đánh giá và tối ưu hóa hiệu quả đầu tư các tuyến đường sắt, đường sắt đô thị ngay từ khi triển khai.
TP.HCM miễn phí toàn bộ vé xe buýt và Metro số 1 trong ngày bầu cử 15/3/2026 để hỗ trợ cử tri đi lại thuận tiện.
Thủ tướng giao tỉnh Đồng Nai phối hợp với TP HCM làm tuyến đường sắt kết nối TP HCM với sân bay quốc tế Long Thành và đồng ý nguyên tắc triển khai dự án này theo lệnh khẩn cấp.
Một loạt xe máy băng qua đường ngang tuyến đường sắt Bắc - Nam sai quy định trên đường Hoàng Văn Thụ đã bị xử lý.
Thủ tướng chỉ đạo tỉnh Đồng Nai phối hợp với các bộ, ngành và TP.HCM triển khai tuyến đường sắt kết nối TP.HCM với sân bay quốc tế Long Thành.
Sáng 3/3, Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt đã họp Phiên họp thứ 7, trực tuyến với các tỉnh, thành phố có các dự án đường sắt đi qua. Kết luận Phiên họp, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu đánh giá và tối ưu hóa hiệu quả đầu tư các tuyến đường sắt, đường sắt đô thị ngay từ khi triển khai; chuyển đổi trạng thái từ làm thuê sang làm chủ phát triển ngành đường sắt tự lực, tự cường, tự chủ.
Trưa ngày 3/3, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) Tân Sơn Nhất (Công an TP Hồ Chí Minh) tổ chức tuần tra, xử lý các trường hợp xe máy vi phạm tại điểm giao cắt giữa tuyến đường sắt Bắc - Nam trên đường Hoàng Văn Thụ (phường Đức Nhuận).
Thủ tướng Phạm Minh Chính đồng ý về nguyên tắc triển khai tuyến đường sắt kết nối TPHCM với sân bay Long Thành theo lệnh khẩn cấp nhằm giải quyết vấn đề kết nối giao thông thông suốt, kịp thời. Tuy nhiên, việc triển khai vẫn phải đảm quy định, quy trình chặt chẽ, phòng chống tham nhũng, tiêu cực, lãng phí, kém hiệu quả.
Thủ tướng đồng ý nguyên tắc triển khai tuyến đường sắt từ TP.HCM đến sân bay Long Thành theo tinh thần khẩn cấp, nhưng đúng quy định của pháp luật, tránh tham nhũng, tiêu cực, nhằm giải quyết giao thông thông suốt.
Ngày 3-3, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt chủ trì phiên họp thứ 7 của Ban chỉ đạo.