Ngày 14/1, tại Bộ Xây dựng, Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn cùng đại diện các Cục, Vụ thuộc Bộ đã có buổi làm việc với ông Asami Hideki, Cố vấn cấp cao của Plantec Architects Co, Ltd (Nhật Bản) để trao đổi, thảo luận về kinh nghiệm quy hoạch và phát triển không gian ngầm.
Một đoàn tàu của tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) TP.HCM phải dừng giữa đường hơn nửa giờ vì sự cố kỹ thuật.
Chiều 14-1, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã tiếp và làm việc với Đại sứ Pháp tại Việt Nam Olivier Brochet.
Tại Hội thảo chia sẻ kinh nghiệm trong lĩnh vực đường sắt do Bộ GTVT phối hợp Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) và Tập đoàn Đường sắt quốc gia Pháp tổ chức ngày 14-1, các chuyên gia Pháp lưu ý nhiều vấn đề liên quan lựa chọn công nghệ cho tuyến đường sắt mới.
Hôm nay (14-1), Thứ trưởng thường trực Bộ Ngoại giao Nguyễn Minh Vũ đã đến chào Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Trung Quốc Vương Nghị. Hai bên đã bàn về việc triển khai những công trình lớn, ưu tiên ba tuyến đường sắt kết nối hai nước, phấn đấu khởi công tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng ngay trong năm 2025.
Hôm nay (14/1), Bộ GTVT Việt Nam phối hợp với Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) và Tập đoàn Đường sắt quốc gia Pháp (SNCF) tổ chức hội thảo chia sẻ kinh nghiệm trong lĩnh vực đường sắt tại Pháp. Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy chủ trì hội thảo.
Tại Hội nghị hội đồng điều phối vùng đồng bằng sông Hồng lần thứ 5 diễn ra sáng nay (14-1), Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng đã đề nghị các địa phương thúc đẩy tiến độ triển khai một số dự án giao thông quan trọng, liên kết vùng, đảm bảo kế hoạch đề ra.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy được giao làm Chủ tịch Hội đồng thẩm định nội bộ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Hội đồng thẩm định nội bộ để thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ do Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Danh Huy làm chủ tịch.
Với sự nỗ lực của các địa phương có đường sắt Bắc – Nam đi qua trên địa bàn tỉnh cùng các đơn vị liên quan, nhiều lối đi tự mở trên tuyến đường sắt được rào đóng, xóa bỏ góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt.
Năm 2025, bên cạnh việc triển khai thực hiện chương trình sáp nhập (Sở Giao thông Vận tải và Sở Xây dựng), lãnh đạo ngành Giao thông Vận tải (GTVT) tỉnh Vĩnh Phúc khẳng định đơn vị sẽ tiếp tục phát phát huy kết quả đã đạt được, nỗ lực hoàn thành tốt nhất các nhiệm vụ.
Việc đưa tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vào hoạt động đã cho thấy hiệu quả bước đầu của đường sắt đô thị tại TPHCM. Cùng với những đồ án đã có, trên cơ sở Quy hoạch TPHCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2045 được Thủ tướng chính phủ phê duyệt, thành phố đặt mục tiêu từ nay đến năm 2035 sẽ xây dựng hoàn chỉnh 7 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 355km.
Công an tỉnh và Tiểu ban An ninh trật tự đường sắt Đồng Nai (thuộc Chi nhánh Khai thác đường sắt Sài Gòn, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam) vừa sơ kết thực hiện Quy chế Phối hợp đảm bảo an ninh trật tự, trật tự an toàn giao thông đường sắt khu vực tỉnh Đồng Nai năm 2024 và triển khai nhiệm vụ năm 2025.
Theo kế hoạch sử dụng đất năm 2025 của quận Hoàn Kiếm, thành phố Hà Nội, nhiều khu nhà gỗ xây dựng cách đây hơn 50 năm, xuống cấp nghiêm trọng sẽ bị 'xóa sổ', giải phóng mặt bằng.
Metro Bến Thành – Suối Tiên, tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP.HCM, chính thức hoạt động ngày 22/12/2024 sau hơn 10 năm chờ đợi.
Đoàn công tác của Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường vừa làm việc với UBND TP. Hải Phòng về tình hình thực hiện các quy định của pháp luật trong lĩnh vực đường sắt, những khó khăn, vướng mắc và đóng góp ý kiến phục vụ thẩm tra Dự án Luật Đường sắt (sửa đổi).
Chiều nay (10/1), Ban Quản lý dự án đường sắt tổ chức triển khai nhiệm vụ, kế hoạch năm 2025. Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh dự và chỉ đạo hội nghị.
Dự kiến thành phố Hà Nội sẽ thực hiện 7 dự án giải phóng mặt bằng nhà gỗ tại phường Chương Dương, quận Hoàn Kiếm.
Trung tâm quản lý giao thông công cộng TP.HCM vừa đưa ra dự báo và giải pháp cho nhu cầu đi lại của người dân dịp Tết 2025. Các phương tiện giao thông công cộng gồm xe buýt và Metro số 1 sẽ được điều chỉnh thời gian hoạt động.
Năm 2024, Tổng công ty Vận tải Hà Nội đã vận hành hơn 3,4 triệu lượt xe buýt, bằng 98,2% kế hoạch, giảm 10,1% so với năm 2023. Tổng sản lượng hành khách vận chuyển của Tổng công ty có xu hướng tăng so với cùng kỳ năm trước, ước đạt trên 234 triệu lượt.
Sputniknews đưa tin, Cơ quan An ninh Liên bang Nga (FSB) ngày 9/1 thông báo một cư dân của vùng lãnh thổ Priamurye (thuộc viễn Đông nước Nga) đã bị bắt giữ vì tình nghi nhân danh một tổ chức khủng bố Ukraine phá tuyến đường sắt xuyên Siberia .
Trong năm 2024, các chuyến tàu liên vận Trung Quốc-Việt Nam khởi hành từ Quảng Tây đã vận chuyển lượng hàng hóa đạt 19.670 container, tăng tới 1.153% so năm 2023.
Suất đầu tư của tuyến dự án đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng khoảng 15,43 triệu USD/km được cho là mức trung bình so với một số tuyến đường sắt quốc gia trên thế giới có cùng dải tốc độ khi quy đổi về thời điểm năm 2024.
Các phương tiện giao thông công cộng tại TPHCM gồm xe buýt và Metro số 1 sẽ có điều chỉnh trong thời gian Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
Từ 19-1, Trung tâm Quản lý Giao thông Công cộng điều chỉnh lịch xe buýt, metro số 1, cấp 1.500 phù hiệu xe tăng cường phục vụ người dân.
Chiều 9/1, Sở Giao thông vận tải tỉnh Vĩnh Phúc tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2024 và triển khai nhiệm vụ năm 2025. Dự và chỉ đạo hội nghị có Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc Trần Duy Đông.
Nằm ở vị trí cửa ngõ liên thông giữa vùng trung du, miền núi phía bắc với vùng Đồng bằng sông Hồng và Thủ đô Hà Nội, tỉnh Thái Nguyên có đầy đủ hệ thống giao thông đường bộ, đường sắt, đường sông kết nối với các tỉnh, thành phố trong vùng Đông Bắc và cả nước.
Theo kế hoạch sử dụng đất năm 2025 của quận Hoàn Kiếm, thành phố Hà Nội sẽ thực hiện 7 dự án giải phóng mặt bằng nhà gỗ tại phường Chương Dương.
Chiều 30/11/2024, với 443/454 (chiếm 92,48%) đại biểu bỏ phiếu tán thành, Quốc hội chính thức thông qua chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam, đánh dấu thời khắc lịch sử của đất nước.
Theo đề án phát triển mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội, thành phố đặt mục tiêu đến năm 2045 xây dựng 15 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 617 km.
Năm 2024, với nguồn vốn ngân sách Trung ương 369,7 tỷ đồng, vốn cân đối ngân sách địa phương là 3.966,69 tỷ đồng, tỉnh Ninh Bình đã và đang chú trọng, tập trung phát triển một cách đồng bộ kết cấu hạ tầng giao thông.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu bộ ngành khẩn trương tiến hành các bước để chuẩn bị đầu tư đường sắt cao tốc Bắc - Nam, vì tiến độ rất khẩn trương.
Sáng 9/1, Trường ĐH Giao thông vận tải tổ chức hội thảo quốc tế với chủ đề 'Xây dựng đường sắt cao tốc ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc'.
Theo Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, mục tiêu của Dự án Đường sắt cao tốc Bắc - Nam không chỉ đầu tư xây dựng được một tuyến đường sắt tốc độ cao, mà còn để xây dựng, phát triển ngành công nghiệp đường sắt.
FSB thông báo ngăn chặn hành động bất hợp pháp của một cư dân Priamurye, người này đang chuẩn bị phá hoại một đoạn đường sắt xuyên Siberia quan trọng cho việc vận chuyển liên tục trên toàn quốc.
Dự và phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2024, triển khai công tác năm 2025 của Chính phủ và chính quyền địa phương tổ chức sáng 8/1, một trong những nội dung trọng tâm được Tổng Bí thư Tô Lâm lưu ý, định hướng chính trong năm 2025 là tập trung đầu tư hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng chiến lược, trọng điểm và quan trọng quốc gia, trong đó có khởi công tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Đã có những thông tin tương đối cụ thể về hướng tuyến và vị trí dự kiến bố trí 31 ga trên tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đang được Bộ Giao thông Vận tải gấp rút triển khai công tác chuẩn bị đầu tư.
Cùng với nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công cũng như chuẩn bị đầu tư, các cơ quan chức năng của thành phố Hà Nội đã đề xuất giải pháp phù hợp, khả thi, nhằm từng bước hoàn thành hệ thống đường sắt đô thị theo quy hoạch. Đây là 'chìa khóa' để giải quyết ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và góp phần kiến tạo một đô thị thông minh, văn minh, xanh, sạch và đáng sống.
Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông Vận tải) vừa đề xuất xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng với mức đầu tư trên 211.000 tỷ đồng, sử dụng vốn vay ưu đãi của Trung Quốc. Dự kiến, chiều dài toàn tuyến đường sắt này lên tới gần 390km.
Ngày 07/1/2025, tại Hà Nội, Việt Nam SuperPort đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược với Viện Chiến lược và Phát triển Giao thông Vận tải (thuộc Bộ Giao thông Vận tải) và Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc 16 Việt Nam (thuộc Tập đoàn Xây dựng công trình đường sắt Trung Quốc) phát triển hạ tầng logistics đường sắt. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển của ngành logistics và nâng cao quan hệ thương mại giữa Việt Nam và các quốc gia trong khu vực.
Ban Quản lý dự án đường sắt (thuộc Bộ GTVT) vừa đề xuất xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng với tổng mức đầu tư khoảng 211.030 tỷ đồng, dự kiến sử dụng vốn vay ưu đãi từ Trung Quốc.
Việt Nam SuperPort hợp tác chiến lược với Viện Chiến lược và phát triển giao thông vận tải và Công ty TNHH tập đoàn Đường sắt Trung Quốc 16 Việt Nam phát triển hạ tầng logistics đường sắt.
Ngày 7/1/2025, Việt Nam SuperPort đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược với Viện Chiến lược và phát triển Giao thông Vận tải (thuộc Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam) và Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc 16 Việt Nam (thuộc Tập đoàn Xây dựng công trình đường sắt Trung Quốc) phát triển hạ tầng logistics đường sắt.
Đại diện doanh nghiệp và cơ quan nhà nước nhận định việc đẩy mạnh kết nối đường sắt giữa các thành phố lớn ở miền Bắc Việt Nam và Trung Quốc sẽ tạo động lực tăng trưởng cho doanh nghiệp và nền kinh tế VIệt Nam...
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được Quốc hội thông qua được kỳ vọng sẽ thay đổi căn bản toàn diện ngành đường sắt. Tổng công ty đường sắt Việt Nam đã nghiên cứu tổ chức mô hình, bộ máy để đáp ứng nhiệm vụ mới về quản lý, vận hành, bảo trì đường sắt tốc độ cao và các tuyến đường sắt đầu tư mới theo quy hoạch.
Cảng logistics đa phương thức Việt Nam SuperPort cùng các đối tác chiến lược hợp tác phát triển hạ tầng logistics đường sắt, tăng cường kết nối khu vực và nâng cao năng lực thương mại quốc tế.