Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc – Nam không chỉ đơn thuần là một tuyến giao thông vận tải mới, mà đó còn là cụ thể hóa tầm nhìn chiến lược của Đảng và Nhà nước về phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại - một trong ba đột phá lớn được xác định trong Nghị quyết Đại hội XIII. ĐSTĐC chính là bước chuyển mình mạnh mẽ, đặt nền móng cho một Việt Nam thịnh vượng, bền vững trong thế kỷ XXI.
Tìm kiếm 2 chị em bị nước lũ cuốn trôi ở Quảng Bình; 3 học sinh bị điện giật khi diều vướng dây điện cao thế; 21.000 thẻ tín dụng bị nhóm tội phạm công nghệ cao ở Đà Nẵng chiếm đoạt tiền; An Giang: Bắt giữ nghi phạm giết người vì chuyện chạy xe nẹt pô; Vượt gác chắn đường sắt, 2 người tử vong.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho rằng, việc giải quyết hạ tầng giao thông, đặc biệt là đường sắt đô thị mới thực sự đưa Thủ đô chuyển mình trong giai đoạn mới. Do vậy, cần phân chia cụ thể các nhiệm vụ của các sở ngành để cùng nhau triển khai, phát triển cơ sở hạ tầng nhanh chóng, hiện đại nhất.
Hàng loạt Nghị quyết liên quan đến lĩnh vực giao thông sẽ được Quốc hội giám sát trong năm 2026, như Nghị quyết về xây dựng đường sắt tốc độ cao; thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển đường sắt đô thị, Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội...
Chiều 13/6, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Ủy ban Thường vụ Quốc hội thảo luận, cho ý kiến về dự án Luật Đường sắt (sửa đổi) được đánh giá một trong những dự án luật trọng tâm, mang ý nghĩa chiến lược trong việc hoàn thiện thể chế, thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông quốc gia.
Chiều tối 13/6, Ủy ban Thường vụ Quốc hội tiến hành phiên họp cho ý kiến về dự án Luật Đường sắt (sửa đổi).
Chiều tối 13-6, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Ủy ban Thường vụ Quốc hội tiến hành phiên họp cho ý kiến về dự án Luật Đường sắt (sửa đổi).
Chiều 13/6, tại Nhà Quốc hội, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến về dự án Luật Đường sắt (sửa đổi).
Chiều tối 13/6, ngay sau khi kết thúc phiên họp của Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa 15, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã chủ trì phiên họp của Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật Đường sắt (sửa đổi).
Đường sắt không chỉ là hạ tầng mà còn là một 'mạch máu' của nền kinh tế, do đó phát triển đường sắt cần có tầm nhìn chiến lược để 'đường sắt không chỉ là đường sắt', mà là con đường phát triển, 'mở ray' cho sự phát triển kinh tế đất nước trong tương lai.
Cùng với việc đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo chất lượng các dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 hoàn thành; hiện tại, ngành Xây dựng cũng đặc biệt quan tâm đến lĩnh vực đường sắt và hàng không, góp phần từng bước phát triển hài hòa các phương thức vận tải, giảm tải cho vận tải đường bộ, đảm bảo an toàn giao thông...
Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa ban hành Công văn số 3450/UBND-ĐT về việc tăng cường công tác quản lý chất lượng công trình xây dựng và bảo đảm an toàn trong thi công xây dựng.
Theo dự kiến Chương trình giám sát năm 2026, Quốc hội sẽ xem xét việc thực hiện nhiều nghị quyết liên quan lĩnh vực giao thông như việc các báo cáo của Chính phủ về thực hiện Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc- Nam; thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển đường sắt đô thị, một số dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc…
Hàng loạt Nghị quyết liên quan lĩnh vực giao thông được Quốc hội giám sát năm 2026, như Nghị quyết về xây dựng đường sắt tốc độ cao; thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển đường sắt đô thị, Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội...
Phó chủ tịch Quốc hội đề nghị việc sửa đổi Luật Đường sắt cần gắn với Nghị quyết 68 về phát triển kinh tế tư nhân nhằm thu hút sự tham gia của khu vực tư nhân.
Sửa đổi Luật Đường sắt cần gắn với Nghị quyết 68-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân nhằm khuyến khích, thu hút sự tham gia của khu vực tư nhân vào phát triển hệ thống đường sắt hiện đại.
Nếu không triển khai ngay công tác đào tạo, bồi dưỡng nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành đường sắt, các doanh nghiệp Việt Nam sẽ rất khó tham gia sâu vào quá trình xây dựng, nhận chuyển giao công tác vận hành, khai thác các tuyến đường sắt công nghệ cao.
Theo dự kiến Chương trình giám sát năm 2026, Quốc hội sẽ giám sát việc thực hiện nhiều nghị quyết liên quan lĩnh vực giao thông như Nghị quyết về xây dựng đường sắt tốc độ cao; thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển đường sắt đô thị...
Theo dự kiến Chương trình giám sát năm 2026, Quốc hội sẽ giám sát việc thực hiện nhiều Nghị quyết liên quan tới lĩnh vực giao thông như Nghị quyết về xây dựng đường sắt tốc độ cao...
Du lịch tàu luôn mang đến trải nghiệm hấp dẫn bởi sự lãng mạn vốn có. Tại Đức, Wuppertal Schwebebahn là công trình đường sắt treo nguyên bản, mang đến trải nghiệm ấn tượng cho du khách.
Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định vừa có ý kiến chỉ đạo về việc triển khai các biện pháp nhằm ngăn chặn các hành vi vi phạm ném đất đá lên tàu qua địa bàn tỉnh.
Phát triển một nền công nghiệp quốc gia luôn là khát vọng chính đáng của mọi đất nước đang phát triển; tuy nhiên, trong bối cảnh toàn cầu hóa sâu rộng hiện nay, việc định hình chiến lược công nghiệp hóa cần có sự đổi mới căn bản. Đặc biệt, mục tiêu phát triển đường sắt cao tốc và đường sắt đô thị (ĐSĐT) trong tương lai là minh chứng cho việc nội địa hóa cần phải đi đôi với tính hiệu quả kinh tế, và khả năng cạnh tranh quốc tế.
Chiều 13/6, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Lê Minh Hoan, Ủy ban Thường vụ Quốc hội tiến hành phiên họp cho ý kiến về dự án Luật Đường sắt (sửa đổi). Tại phiên họp, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đề nghị cơ quan soạn thảo và thẩm tra xem xét kỹ lưỡng, bảo đảm dự án luật tập trung vào những vấn đề nhằm tháo gỡ điểm nghẽn, tạo hành lang pháp lý trong triển khai các dự án đường sắt.
Cục Đường sắt Việt Nam yêu cầu các đơn vị chủ động ứng phó mưa, lũ, đảm bảo vận hành chạy tàu an toàn trước diễn biến phức tạp của cơn bão số 1 (Wutip).
TP.HCM đang xây dựng kế hoạch cụ thể về huy động vốn, chuẩn bị đầu tư và khai thác mô hình TOD tại các tuyến metro nhằm triển khai hiệu quả phát triển đường sắt.
Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Hải Thành vừa bị Chi cục Thuế Khu vực XI 'bêu tên' vì có số tiền nợ thuế và các khoản thu khác lên đến hàng tỷ đồng.
Phát biểu tại Hội thảo 'Góp ý hoàn thiện dự án Luật Đường sắt (sửa đổi)', Phó Chủ tịch Quốc hội Lê Minh Hoan nhấn mạnh, phát triển đường sắt Việt Nam cần có tầm nhìn chiến lược để 'đường sắt không chỉ là đường sắt' mà là con đường phát triển.
Sáng 12/6, một vụ tai nạn giao thông đường sắt nghiêm trọng xảy ra tại thôn Chính Nghĩa, xã An Phú, TP Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên khiến 2 người tử vong tại chỗ.
Đường sắt chạy thêm tàu Thống nhất, đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trên tuyến Bắc - Nam trong dịp hè.
Một vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng vừa xảy ra tại thôn Chính Nghĩa, xã An Phú (TP Tuy Hòa, Phú Yên), khiến hai người tử vong tại chỗ.
Ngày 12/6, Công ty cổ phần Đường sắt Sài Gòn cho biết, đơn vị vừa liên tiếp gửi văn bản đến các cơ quan chức năng tại Thành phố Hồ Chí Minh đề nghị phối hợp xử lý nghiêm các vi phạm quy định về hành lang an toàn đường sắt.
Liên quan vụ tai nạn đường sắt khiến hai người tử vong trong sáng nay 12/6 như Báo CAND đã thông tin, UBND xã An Phú, TP Tuy Hòa (Phú Yên) cho biết, những hình ảnh trích xuất được từ camera ở gần hiện trường đã lý giải khá rõ nguyên nhân vụ tai nạn.
Ngày 12/6, lãnh đạo tỉnh Bình Dương đã có buổi tiếp và làm việc với ông Su Liang - Chủ tịch Tập đoàn MiTAC (Đài Loan, Trung Quốc) nhằm trao đổi về định hướng hợp tác trong lĩnh vực công nghệ cao, chuyển đổi số và đặc biệt là hệ thống hạ tầng giao thông đô thị thông minh.
Chiều 12/6, cơ quan chức năng tại Phú Yên tiếp tục điều tra nguyên nhân vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng khiến hai người tử vong tại chỗ.
Tại hiện trường, thi thể hai nạn nhân không còn nguyên vẹn, nằm cách xa điểm xảy ra tai nạn hơn 10m, chiếc xe máy bị tàu lửa mang xa gần 300m, hư hỏng hoàn toàn.
Tập đoàn MiTAC mong muốn có cơ hội triển khai các dự án tại Bình Dương thuộc lĩnh vực được xem là thế mạnh của tập đoàn như đường sắt đô thị...
Ngày 12/6, lực lượng CSGT vừa phát hiện và xử lý một xe khách chở lượng lớn khí nghi là N2O, thường gọi là 'khí cười' không có hóa đơn, chứng từ.
Trưa 12/6, Cục CSGT cho biết, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 2 (Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt) trong quá trình làm nhiệm vụ trên cao tốc Hải Phòng – Móng Cái đã phát hiện, bắt giữ lượng lớn bính 'khí cười'.
Tại Tờ trình bổ sung về dự án Luật Đường sắt (sửa đổi), Chính phủ đã luật hóa 23 cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt trong dự thảo Luật nhằm tạo hành lang pháp lý mang tính đột phá cho phát triển đường sắt.
Sáng 12/6, một vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng xảy ra tại thôn Chính Nghĩa, xã An Phú (TP Tuy Hòa, Phú Yên) khiến hai người tử vong tại chỗ.
Một vụ tai nạn giao thông đường sắt đặc biệt nghiêm trọng vừa xảy ra tại địa bàn thành phố Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên, khiến 2 người tử vong tại chỗ.
Người đàn ông điều khiển xe máy vượt gác chắn đường sắt tự động ở Phú Yên thì bị tàu lửa tông trúng, hậu quả là hai người tử vong.
Khoảng 7 giờ 15 phút ngày 12/6, tại nút đường bộ giao nhau với đường sắt, đoạn Km 1190+500, thuộc thôn Chính Nghĩa, xã An Phú, thành phố Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng làm 2 người tử vong.