Giá xăng biến động khiến chi phí đi lại tăng lên. Song, một số người trẻ, dân văn phòng tại Hà Nội cho biết họ ít bị ảnh hưởng nhờ sử dụng phương tiện công cộng, xe bus, xe điện, xe đạp gấp.
Dù mạng lưới vận tải hành khách công cộng tại Hà Nội đã có những bước phát triển về quy mô, song sự chênh lệch đáng kể về thời gian di chuyển so với phương tiện cá nhân vẫn là rào cản lớn khiến xe buýt chưa thực sự hấp dẫn người dân.
Sau vài tháng thi công đồng loạt, đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục thuộc dự án Vành đai 1 đã dần thành hình. Đáng chú ý, khoảng 350m mặt đường, từ dốc Bệnh viện Phụ sản Hà Nội đến nút giao Voi Phục, vừa được thảm nhựa, tạo nên diện mạo mới khang trang, thông thoáng cho khu vực trung tâm.
Hà Nội dự kiến đầu tư khoảng 1,56 tỷ USD để xây dựng tuyến metro dài hơn 20km từ ga Yên Nghĩa đến Xuân Mai đi qua 4 phường, xã phía Tây Nam.
Theo đại diện Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội, trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ, hệ thống vận tải hành khách công cộng trên địa bàn đã vận chuyển miễn phí cho 6 triệu người dân đi lại, tham quan.
Trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ, vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn Hà Nội đã thực hiện 117.763 lượt xe, sản lượng ước đạt 5,6 triệu lượt hành khách.
Ngày 23-2, theo thông tin từ Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro), trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, lượng hành khách trên 2 tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, Nhổn - Ga Hà Nội đạt hơn 243.000 lượt, tăng hơn 32% so với cùng kỳ năm 2025.
Trong ngày 21-2 (tức mùng 5 tháng giêng), hai tuyến đường sắt đô thị và các tuyến xe buýt kết nối với điểm tham quan, du lịch, di tích lịch sử trên địa bàn Thủ đô đều đông nghẹt khách.
Bộ Tài chính đề xuất vay vốn AIIB để triển khai đoạn kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 2A từ Hà Đông đi Xuân Mai với quy mô 12 ga trên cao, thực hiện trong giai đoạn 2026-2030.
Trong không khí rộn ràng chuẩn bị bước vào những ngày đầu năm mới, câu chuyện về một 'Hà Nội xanh' lại trở nên thời sự hơn bao giờ hết. Với hơn 8 triệu phương tiện (1,1 triệu ô tô và 6,7 triệu xe máy), giao thông hiện tạo ra tới 56% lượng bụi mịn PM2.5. Lời giải nào cho bài toán phát thải Hà Nội?
Từ ngày 27 tháng Chạp đến hết mùng 6 Tết Bính Ngọ 2026, hành khách được trải nghiệm miễn phí toàn bộ hệ thống đường sắt đô thị và xe buýt trợ giá tại Thủ đô.
Một thông tin cực kỳ đáng chú ý dành cho người dân Thủ đô và du khách trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026: Hà Nội sẽ miễn phí hoàn toàn vé tàu điện và 128 tuyến xe buýt trợ giá trong suốt kỳ nghỉ Tết, giúp việc đi lại trở nên thuận tiện, tiết kiệm và thoải mái hơn.
Người dân và du khách có thể thoải mái du xuân Thủ đô bằng xe buýt và tàu điện mà không tốn phí trong suốt 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán 2026 sắp tới.
Ngày 12/02, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết, để phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân và du khách, trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, từ 14/2 (Thứ Bảy) đến hết 22/2 (Chủ nhật), tức từ 27 tháng Chạp đến hết mùng 6 tháng Giêng (9 ngày), Hà Nội Metro thực hiện vận chuyển miễn phí 100% giá vé lượt khi hành khách mua vé trên ứng dụng Hà Nội Metro hoặc mua vé trực tiếp tại quầy vé.
Trong dịp Tết Nguyên đán, từ ngày 27 tháng Chạp đến mùng 6 tháng Giêng, Hà Nội thực hiện miễn phí vé xe buýt và tàu điện trên cao cho người dân đi lại trong dịp này.
Theo TTXVN, hành khách sử dụng các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội sẽ được miễn phí hoàn toàn vé trong 9 ngày nghỉ của dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Ngày 12/1, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) thông báo, trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Ngọ, đơn vị thực hiện miễn phí cho hành khách đi vé lượt trên 2 tuyến tàu đường sắt đô thị (tàu điện) là Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Cầu Giấy.
TP Hà Nội sẽ miễn tiền vé sử dụng xe buýt và đường sắt đô thị để phục vụ nhân dân và du khách trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026
Hà Nội Metro phục vụ miễn phí hành khách trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán và giảm thời gian giãn cách giữa các lượt tàu tuyến Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – Ga Hà Nội.
Tổng công ty Vận tải Hà Nội đã lên kế hoạch bảo đảm vận tải xe buýt đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp cao điểm Tết Bính Ngọ.
Ngày 10-2, Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đã quyết định khen thưởng 2 nhân viên có thành tích đột xuất trong quá trình phục vụ hành khách trên các tuyến đường sắt đô thị.
Chiều nay (10/2), Sở Xây dựng Hà Nội sẽ tổ chức sát hạch, phục vụ cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng cho hơn 100 thí sinh, ngay trước thềm xuân Bính Ngọ 2026.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), cho biết sẽ điều chỉnh kéo dài khung giờ cao điểm, tăng số chuyến khi nhu cầu tăng cao các chuyến tàu hai tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội.
Hai tuyến đường sắt đô thị Nhổn- Ga Hà Nội và Cát Linh- Hà Đông được điều chỉnh thời gian cao điểm chạy tàu kể từ hôm nay 9/2.
Nếu bạn thường xuyên đi Metro Hà Nội, nhất là tuyến Nhổn - Ga Hà Nội, thì có một thay đổi quan trọng cần lưu ý: Toàn bộ hệ thống cổng soát vé đã chuyển sang vé định danh, xác thực điện tử.
Từ ngày 1/2, Hà Nội Metro chính thức vận hành đồng bộ hệ thống soát vé định danh điện tử trên cả hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội.
Từ hôm nay (1/2), hành khách đi metro Nhổn - Ga Hà Nội có thể vào ga bằng cổng soát vé định danh, xác thực điện tử và sinh trắc học. Việc bỏ vé giấy, giảm thao tác thanh toán được kỳ vọng giúp đi tàu nhanh hơn, thuận tiện hơn, nhất là giờ cao điểm.
Hai máy khử rung tim tự động sau khi được Hà Nội Metro tiếp nhận sẽ lắp đặt tại ga Cát Linh của tuyến tàu điện Cát Linh- Hà Đông và ga Cầu Giấy thuộc tuyến Nhổn- Ga Hà Nội.
Trong ngày 25/1, lực lượng chức năng công an TP Hà Nội đã phát hiện và tiến hành phạt nguội 332 trường hợp đủ căn cứ xác định vi phạm về trật tự đô thị, trật tự công cộng và vệ sinh môi trường trên địa bàn thành phố.
Tuyến metro Nhổn – Ga Hà Nội đã vận hành thử nghiệm hình thức vé điện tử định danh, kết hợp xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học, hướng tới xây dựng hệ thống vận tải công cộng hiện đại, đáp ứng yêu cầu phát triển đô thị thông minh của Thủ đô.
Sau thành công tại tuyến Cát Linh – Hà Đông, tuyến metro Nhổn – Ga Hà Nội tiếp tục vận hành thử nghiệm hệ thống vé điện tử định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học.
Từ ngày 1/2, tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội chính thức áp dụng hệ thống cổng soát vé định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học, góp phần hiện đại hóa công tác quản lý, nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.
Trong năm 2025, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội – Hà Nội Metro đã vận chuyển 20,68 triệu lượt hành khách, đạt doanh thu 1.035 tỷ đồng, tăng 16,93% so với kế hoạch đề ra.
Năm 2026, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) phấn đấu tăng trên 11% sản lượng vận chuyển hành khách và doanh thu, giảm trợ giá từ ngân sách thành phố.
Hà Nội Metro tiếp tục báo lãi năm thứ 4 liên tiếp với lợi nhuận ròng gần 23 tỷ đồng, tăng 47% so với năm 2024. Nguồn thu từ việc vận hành 2 tuyến metro cũng tăng mạnh.
Đoạn đường bắt đầu từ nút giao Cát Linh – La Thành – Yên Lãng (khu vực Hoàng Cầu) và kết thúc tại nút giao Voi Phục, đang được đẩy nhanh tiến độ sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng.
Trong năm 2025, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông vận chuyển hơn 13,68 triệu lượt hành khách, vượt 7,4% so với kế hoạch năm và tăng 15,3% so với thực hiện năm 2024.
Chỉ còn ít ngày nữa là đến mốc thời gian ấn định, hiện tại, không khí thi công tại dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục (TP Hà Nội) đang diễn ra hết sức khẩn trương. Mục tiêu cao nhất là thông tuyến kỹ thuật trước ngày 15/1/2026.
Trước ngày thông tuyến kỹ thuật, tiến độ thi công trên đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục được đẩy nhanh, hình hài tuyến đường huyết mạch lộ diện rõ nét.
Sau gần một tháng bàn giao mặt bằng và thi công thần tốc, tuyến đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục (Hà Nội) dự kiến thông tuyến kỹ thuật trước ngày 15/1.