Máy đào hầm TBM số 2 'Táo bạo' đã về đích an toàn tại ga ngầm S12 – Ga Hà Nội vào ngày 13/4, chính thức hoàn thành toàn bộ hành trình khoan hầm dài 4km qua bốn ga ngầm S9 – Kim Mã, S10 – Cát Linh, S11 – Văn Miếu và S12 – Ga Hà Nội.
Tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội đã hoàn thành toàn bộ công tác khoan hầm ngầm dài 4 km, ghi dấu mốc quan trọng trong tiến trình thi công dự án đường sắt đô thị trọng điểm của Thủ đô.
Sau hơn 14 tháng thi công, máy đào hầm TBM số 2 mang tên 'Táo bạo' đã khoan đến ga ngầm S12 - Ga Hà Nội (ga cuối), hoàn thành toàn bộ hành trình khoan hai đường hầm ngầm (chiều đi và chiều về) dài 4 km thuộc dự án tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội.
Ông Khuất Việt Hùng thôi giữ chức Chủ tịch Hội đồng thành viên Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội, nghỉ việc theo nguyện vọng cá nhân.
Ông Khuất Việt Hùng được UBND TP Hà Nội cho thôi giữ chức vụ Chủ tịch Hội đồng thành viên Hanoi Metro, nghỉ việc theo nguyện vọng cá nhân.
Tại quyết định số 1389, UBND TP. Hà Nội cho thôi giữ chức vụ Chủ tịch Hội đồng thành viên Hanoi Metro đối với ông Khuất Việt Hùng để nghỉ việc theo nguyện vọng cá nhân kể từ 15/4.
Dù gặp nhiều khó khăn về mặt bằng, chi phí vật tư song dự án Vành đai 1 đang được tập trung thi công đáp ứng tiến độ về đích cuối năm 2026.
Từ ngày 1.7.2026, Hà Nội sẽ bắt đầu thí điểm cấm xe máy sử dụng xăng tại một số khu vực thuộc vùng phát thải thấp (LEZ), không triển khai đồng loạt toàn vành đai 1 mà có lộ trình, phạm vi và đối tượng phù hợp.
Lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, từ 1/7/2026 việc kiểm soát khí thải ô tô, xe máy là thí điểm theo vùng, có lộ trình, có phạm vi, thời gian và đối tượng phù hợp, chưa triển khai đồng loạt trên tuyến Vành đai 1.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội không cấm ô tô, xe máy xăng trong toàn bộ Vành đai 1 mà thí điểm theo khu vực, kiểm soát khí thải theo lộ trình, phạm vi phù hợp.
Hà Nội dự kiến thí điểm vùng phát thải thấp từ ngày 1/7/2026, song không áp dụng phương án 'cấm sạch' xe chạy xăng trên toàn bộ khu vực Vành đai 1 như nhiều lo ngại trước đó...
Người dân khi sử dụng các hình thức thanh toán không dùng tiền mặt và dùng các loại thẻ mang thương hiệu Visa đi trên hai tuyến tàu điện Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội sẽ được hưởng mức giảm giá lên đến 100% giá vé.
Ô tô, xe máy đỗ kín vỉa hè, sát chân cầu thang nhiều nhà ga tuyến Cát Linh - Hà Đông, khiến người dân phải đi xuống lòng đường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Từ hôm nay 31/3, ô tô lại được lưu thông 2 chiều trở lại trên đường La Thành, đoạn từ Nguyễn Chí Thanh đến nút giao Kim Mã - Huỳnh Thúc Kháng kéo dài.
Hà Nội vừa mở lại giao thông hai chiều trên đường La Thành, sau thời gian cấm ô tô để thi công đường vành đai 1. Người dân từ nay có thể đi lại dễ dàng hơn, giảm tình trạng ùn tắc tại các nút giao xung quanh.
Với ưu thế như đúng giờ, thuận tiện và góp phần giảm ùn tắc giao thông, các tuyến thuộc hệ thống Hà Nội Metro ngày càng thu hút đông đảo hành khách, đặc biệt trong giờ cao điểm.
Hà Nội Metro cho biết, sau 8 tháng ứng dụng định danh điện tử và sinh trắc học trong kiểm soát vé trên hai tuyến Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội, ghi nhận hơn 5,7 triệu lượt hành khách, tăng 15%, doanh thu hai tuyến đường sắt đô thị tăng 48%.
Sau hơn 8 tháng triển khai thực hiện kế hoạch, Hà Nội Metro đã hoàn thành đúng mục tiêu, tiến độ và chất lượng đề ra. Hơn 5,7 triệu lượt hành khách sử dụng hệ thống cổng soát vé mới trên hai tuyến metro (tuyến Cát Linh - Hà Đông và đoạn trên cao tuyến Nhổn - ga Hà Nội).
Tại khu vực thi công dự án Vành đai 1 (Hà Nội), nhiều căn nhà sau khi bị cắt xén để phục vụ mở rộng mặt đường đã tạo nên những khối kiến trúc bất thường...
Trước biến động của giá xăng dầu thời gian gần đây, nhiều người dân tại Hà Nội đang chủ động thay đổi thói quen đi lại, chuyển sang sử dụng các phương tiện tàu điện nhằm tiết kiệm chi phí và giảm áp lực chi tiêu hằng ngày.
Dù mạng lưới vận tải hành khách công cộng tại Hà Nội đã có những bước phát triển về quy mô, song sự chênh lệch đáng kể về thời gian di chuyển so với phương tiện cá nhân vẫn là rào cản lớn khiến xe buýt chưa thực sự hấp dẫn người dân.
Sau vài tháng thi công đồng loạt, đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục thuộc dự án Vành đai 1 đã dần thành hình. Đáng chú ý, khoảng 350m mặt đường, từ dốc Bệnh viện Phụ sản Hà Nội đến nút giao Voi Phục, vừa được thảm nhựa, tạo nên diện mạo mới khang trang, thông thoáng cho khu vực trung tâm.
Hà Nội dự kiến đầu tư khoảng 1,56 tỷ USD để xây dựng tuyến metro dài hơn 20km từ ga Yên Nghĩa đến Xuân Mai đi qua 4 phường, xã phía Tây Nam.
Theo đại diện Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội, trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ, hệ thống vận tải hành khách công cộng trên địa bàn đã vận chuyển miễn phí cho 6 triệu người dân đi lại, tham quan.
Trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ, vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn Hà Nội đã thực hiện 117.763 lượt xe, sản lượng ước đạt 5,6 triệu lượt hành khách.
Ngày 23-2, theo thông tin từ Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro), trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, lượng hành khách trên 2 tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, Nhổn - Ga Hà Nội đạt hơn 243.000 lượt, tăng hơn 32% so với cùng kỳ năm 2025.
Trong ngày 21-2 (tức mùng 5 tháng giêng), hai tuyến đường sắt đô thị và các tuyến xe buýt kết nối với điểm tham quan, du lịch, di tích lịch sử trên địa bàn Thủ đô đều đông nghẹt khách.
Bộ Tài chính đề xuất vay vốn AIIB để triển khai đoạn kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 2A từ Hà Đông đi Xuân Mai với quy mô 12 ga trên cao, thực hiện trong giai đoạn 2026-2030.
Trong không khí rộn ràng chuẩn bị bước vào những ngày đầu năm mới, câu chuyện về một 'Hà Nội xanh' lại trở nên thời sự hơn bao giờ hết. Với hơn 8 triệu phương tiện (1,1 triệu ô tô và 6,7 triệu xe máy), giao thông hiện tạo ra tới 56% lượng bụi mịn PM2.5. Lời giải nào cho bài toán phát thải Hà Nội?
Người dân và du khách tại Thủ đô sẽ được miễn phí sử dụng xe buýt và đường sắt đô thị trong 9 ngày liên tiếp, từ 27 tháng Chạp đến hết mùng 6 tháng Giêng, nhằm bảo đảm an sinh xã hội và khuyến khích sử dụng giao thông công cộng.
Từ ngày 27 tháng Chạp đến hết mùng 6 Tết Bính Ngọ 2026, hành khách được trải nghiệm miễn phí toàn bộ hệ thống đường sắt đô thị và xe buýt trợ giá tại Thủ đô.
Một thông tin cực kỳ đáng chú ý dành cho người dân Thủ đô và du khách trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026: Hà Nội sẽ miễn phí hoàn toàn vé tàu điện và 128 tuyến xe buýt trợ giá trong suốt kỳ nghỉ Tết, giúp việc đi lại trở nên thuận tiện, tiết kiệm và thoải mái hơn.
Người dân và du khách có thể thoải mái du xuân Thủ đô bằng xe buýt và tàu điện mà không tốn phí trong suốt 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán 2026 sắp tới.
Ngày 12/02, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết, để phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân và du khách, trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, từ 14/2 (Thứ Bảy) đến hết 22/2 (Chủ nhật), tức từ 27 tháng Chạp đến hết mùng 6 tháng Giêng (9 ngày), Hà Nội Metro thực hiện vận chuyển miễn phí 100% giá vé lượt khi hành khách mua vé trên ứng dụng Hà Nội Metro hoặc mua vé trực tiếp tại quầy vé.
Trong dịp Tết Nguyên đán, từ ngày 27 tháng Chạp đến mùng 6 tháng Giêng, Hà Nội thực hiện miễn phí vé xe buýt và tàu điện trên cao cho người dân đi lại trong dịp này.
Theo TTXVN, hành khách sử dụng các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội sẽ được miễn phí hoàn toàn vé trong 9 ngày nghỉ của dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Ngày 12/1, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) thông báo, trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Ngọ, đơn vị thực hiện miễn phí cho hành khách đi vé lượt trên 2 tuyến tàu đường sắt đô thị (tàu điện) là Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Cầu Giấy.
TP Hà Nội sẽ miễn tiền vé sử dụng xe buýt và đường sắt đô thị để phục vụ nhân dân và du khách trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026