Việc mở ra những hướng kết nối mới bằng nhiều loại hình vận tải là giải pháp chiến lược vừa hạ nhiệt đường bộ vừa tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội
TP.HCM sau hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu được kỳ vọng không chỉ trở thành siêu đô thị đơn thuần, mà là siêu đô thị với trọng tâm là kinh tế biển.
Khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu, sau khi hợp nhất TP. Hồ Chí Minh từ 1/7/2025, trở thành một phần quan trọng của TP. Hồ Chí Minh, điểm đến đầu tư năng động và hấp dẫn bậc nhất Việt Nam.
Sau hơn 2 năm khởi công, dự án cầu Phước An phía TP.HCM đang băng băng về đích, riêng 2 gói thầu số 40, 41 ở phía tỉnh Đồng Nai chỉ đạt lần lượt 3,5% và 0,45%.
Sau hơn 2 năm thi công, cầu Phước An đoạn qua TP.HCM đã hoàn thành nhiều hạng mục quan trọng, trong khi đoạn qua Đồng Nai mới khởi công cọc khoan nhồi và gia cố nền móng.
Cầu Phước An đã căng bó cáp văng đầu tiên tại trụ T38, đánh dấu cột mốc quan trọng của dự án gần 5.000 tỷ đồng, hứa hẹn trở thành tuyến huyết mạch nối TP.HCM với Đồng Nai.
Sau hơn 2 năm thi công, dự án cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải, nối Bà Rịa - Vũng Tàu cũ (nay là TPHCM) với tỉnh Đồng Nai đã hoàn thành nhiều hạng mục và bước vào giai đoạn căng cáp dây văng ở hai trụ tháp chính có nhịp lớn nhất Đông Nam Á.
Giá đất nền tại Phú Mỹ tiếp tục tăng cao, chỉ một số trường hợp kẹt tiền phải giảm giá để tìm khách, song thanh khoản trên thị trường vẫn khá trầm lắng.
Ghi nhận kết quả kinh doanh tăng trưởng ấn tượng và sở hữu quỹ đất lớn, tuy nhiên cổ phiếu của CTCP Sonadezi Châu Đức (Mã CK: SZC) gần đây đã điều chỉnh giảm. Áp lực đến từ vùng định giá đã ở mức cao so với ngành và nhu cầu vốn rất lớn cho các dự án đang triển khai.
Cùng với xu hướng phục hồi của thị trường, cổ phiếu Công ty cổ phần Sonadezi Châu Đức (mã SZC) đang giao dịch vùng định giá P/E là 21,59 lần và P/B là 2,02 lần. Đây là mức cao so với trung bình ngành.
Sở hữu nhịp cầu Extradosed dài nhất châu Á và tĩnh không 55m, cầu Phước An sẽ trở thành điểm nhấn hạ tầng chiến lược, kết nối TPHCM – Đồng Nai qua sông Thị Vải.
Dự án cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải, nối tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) với tỉnh Đồng Nai đang vượt tiến độ khoảng 6 tháng so với kế hoạch.
Cầu Phước An có nhịp chính lớn nhất châu Á, bắc qua sông Thị Vải nối Đồng Nai và TP HCM đang căng bó cáp dây văng, đánh dấu mốc quan trọng của dự án.
Cầu Phước An chính thức căng bó cáp văng đầu tiên tại trụ T38, đánh dấu cột mốc quan trọng trong hành trình xây dựng cây cầu gần 5.000 tỷ đồng, hứa hẹn trở thành tuyến huyết mạch kết nối TP.HCM và Đồng Nai.
Sáng 4/9, Ban Quản lý dự án giao thông khu vực và chuyên ngành nông nghiệp tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thuộc UBND TP. Hồ Chí Minh phối hợp Công ty cổ phần xây dựng và lắp máy Trung Nam (Trungnam E&C - thành viên của Trungnam Group) và các đơn vị liên quan đã tổ chức Lễ căng bó cáp dây văng đầu tiên của dự án cầu Phước An.
Dự án cầu Phước An khi hoàn thành sẽ kết nối trực tiếp khu vực Cảng Cái Mép – Thị Vải (TP. Hồ Chí Minh) với cao tốc Bến Lức – Long Thành (Đồng Nai).
Được thúc đẩy bởi quy hoạch đồng bộ và hạ tầng phát triển mạnh mẽ, khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu, nay là một phần của TP.HCM, đang nổi lên như một trong những điểm đến đầu tư năng động nhất Việt Nam, thu hút các 'ông lớn' trên nhiều lĩnh vực chiến lược, đặc biệt là bất động sản.
Hiện trên địa bàn TP HCM đang triển hàng loạt dự án hạ tầng giao thông lớn như Vành đai 3, cao tốc TP HCM - Chơn Thành, Vành đai 4… Đây là những dự án được chờ đợi để giảm áp lực, ùn tắc giao thông trong nội đô, đồng thời mở ra cơ hội thuận lợi cho các doanh nghiệp vận tải hàng hóa.
Nếu như giai đoạn 2006-2015 nguồn vốn dành cho giao thông khoảng 67.000 tỷ đồng, đến giai đoạn 2016-2025 tăng lên khoảng 176.220 tỷ đồng, tăng khoảng 2,63 lần so với giai đoạn trước.
Sáng 18-8, Đảng bộ phường Tân Phước tổ chức Đại hội đại biểu lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030. Đồng chí Võ Văn Dũng, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Thành ủy TPHCM dự và chỉ đạo đại hội.
Phường Tân Phước (TP HCM) là địa phương có cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, Khu Thương mại tự do Cái Mép Hạ…
Phường Phú Mỹ, TP.HCM, có 265 dự án công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp, tạo ra hàng nghìn việc làm, nâng cao thu nhập và chất lượng cuộc sống cho người dân.
Chiều 14/8, Đảng bộ xã Phước An tổ chức phiên chính thức Đại hội đại biểu lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030. Phước An đang có tiềm năng lớn để phát triển đô thị dịch vụ chất lượng cao, khu logistics và khu thương mại dịch vụ gắn với cửa ngõ sân bay Long Thành.
Những ngày tháng 8-2025, suốt chiều dài công trình cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải nối thành phố Hồ Chí Minh với tỉnh Đồng Nai, hiện trường thi công diễn ra nhộn nhịp 3 ca 4 kíp. Các bên phấn đấu hoàn thành dự án trọng điểm này sớm 6 tháng so với kế hoạch ban đầu.
Chủ đầu tư dự án cầu Phước An đã triển khai nhiều biện pháp nhằm đảm bảo tiến độ cũng như chất lượng dự án với mục tiêu hoàn thành trong năm 2027.
Việc sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu vào TP.HCM đã tạo ra một làn sóng đầu tư mạnh mẽ, thúc đẩy thị trường bất động sản và đẩy giá đất nền vùng ven liên tục tăng.
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được nhấn mạnh thời gian tới phải quy hoạch lại 3 tỉnh, thành trước đây thành '1 không gian, 3 vùng phát triển'.
Cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải là dự án giao thông trọng điểm nối TP.HCM và Đồng Nai, có tổng mức đầu tư hơn 4.877 tỷ đồng, tổng chiều dài khoảng 4,3 km, dự kiến hoàn thành năm 2027.
Vicem Hà Tiên đóng góp vào thực hiện 'Chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh và phát thải ròng bằng 0 đến năm 2050' thông qua các sản phẩm chủ lực đón chứng nhận EPD.
Tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công được kỳ vọng là 'đòn bẩy' đảm bảo mục tiêu tăng trưởng GDP năm 2025 trên 8%, Chính phủ đang quyết liệt thực hiện các giải pháp giải ngân vốn đầu tư công đạt 100%, không để gián đoạn khi triển khai chính quyền địa phương 2 cấp.
Kết quả giải ngân vốn đầu tư công 6 tháng đầu năm 2025 của TPHCM sau hợp nhất đạt 46.686 tỉ đồng, bằng 30,7% kế hoạch vốn giao và đạt 39,2% kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao (46.686/118.948 tỉ đồng).
Giải ngân vốn đầu tư công trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh ghi nhận một số tín hiệu tích cực khi đạt tỷ lệ hơn 39% trong 6 tháng đầu năm nay, vượt mức bình quân của cả nước.
Kết quả giải ngân vốn đầu tư công 6 tháng đầu năm 2025 của TP. Hồ Chí Minh sau hợp nhất đạt 46.686 tỷ đồng, bằng 30,7% kế hoạch vốn giao và đạt 39,2% kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao (46.686/118.948 tỷ đồng).
Qua 34 năm xây dựng và phát triển, đến nay Bà Rịa - Vũng Tàu được xếp vào nhóm địa phương có hạ tầng giao thông đường bộ khang trang, đồng bộ nhất nước.
Bên cạnh việc cải thiện môi trường đầu tư, Bà Rịa - Vũng Tàu còn triển khai hàng loạt dự án giao thông kết nối để thu hút thêm các doanh nghiệp trong và ngoài nước tìm về địa phương đầu tư các lĩnh vực công nghiệp, du lịch, bất động sản...
Trong nhiệm kỳ 2021-2026, Hội đồng nhân dân (HĐND) tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tổ chức thành công 31 kỳ họp, ban hành 464 nghị quyết với những quyết sách thiết thực, góp phần cho sự phát triển kinh xã hội địa phương, tạo được sự đồng thuận của người dân.
Bà Rịa - Vũng Tàu phát triển thành trung tâm công nghiệp xanh, logistics hiện đại, kết nối chuỗi giá trị toàn cầu với hạ tầng cảng biển, giao thông đồng bộ.
HĐND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu khóa VII, nhiệm kỳ 2021-2026 đã tổ chức 31 kỳ họp, ban hành 464 nghị quyết, góp phần rất lớn vào phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Ông Phạm Viết Thanh nhấn mạnh chỉ còn đúng 1 tuần nữa, chính quyền địa phương 2 cấp sẽ chính thức hoạt động. Đây là một chủ trương mang tính lịch sử
Tuyến đường vào cảng Phước An cùng với đường 319 sẽ kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành và TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, đồng thời trong tương lai trở thành cung đường chính từ cầu Phước An đến cụm cảng Cái Mép - Thị Vải và về Bà Rịa - Vũng Tàu.