Diện mạo hiện đại xứng tầm quốc tế của khu vực ven biển TP.HCM đã hiện lên ngày càng rõ rệt khi Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, nay là TP.HCM, đầu tư mạng lưới hạ tầng đồng bộ, đặc biệt là phát triển logistics và hạ tầng du lịch.
TP.HCM đang hoàn thiện Đề án 'Tiếp tục phát triển, hiện đại hóa cảng cửa ngõ quốc tế Cái Mép - Thị Vải thành cảng quốc tế trung chuyển lớn nhất cả nước, có tầm cỡ khu vực châu Á và thế giới' để trình Bộ Xây dựng thẩm định.
Để hiện thực hóa quyết tâm của cả hệ thống chính trị về hệ thống giao thông hiện đại, tỉnh Đồng Nai triển khai nhiều dự án hạ tầng đồng bộ - hiện đại, trong đó có 13 dự án đường kết nối với TP. Hồ Chí Minh.
Dự án cầu Phước An vượt sông Thị Vải, tổng vốn gần 5.000 tỷ đồng, đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, kỳ vọng hình thành tuyến kết nối cảng - cao tốc chiến lược, thúc đẩy liên kết vùng Đông Nam Bộ.
Theo UBND tỉnh, hiện có 13 dự án xây dựng các tuyến đường bộ kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với Đồng Nai đang được triển khai đầu tư. Trong đó, có 7 tuyến đang được triển khai thi công trên địa bàn 2 tỉnh, 5 tuyến đang được triển khai đầu tư trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh và 1 tuyến đang được triển khai trên địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Các chuỗi công trình đang được triển khai giữa TP.HCM và Đồng Nai mang tầm vóc chiến lược phát triển vùng. Khi cao tốc, cầu và vành đai đồng loạt hoàn thành, khu vực này sẽ trở thành tam giác vàng của giao thương, công nghiệp, đô thị, cảng biển...
Chiều 21/10, tại Đồng Nai, Tỉnh ủy Đồng Nai và Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức hội nghị về giao thông kết nối.
Sự kết hợp giữa cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, cảng Hiệp Phước của TP.HCM và cảng Phước An, Đồng Nai được kỳ vọng sẽ mở ra một không gian phát triển hoàn toàn mới. Đây là cơ hội vàng để TP.HCM tạo ra cú đột phá về kinh tế biển, khẳng định vị thế và vươn tầm quốc tế.
Chủ tịch HĐND TP.HCM Võ Văn Minh cùng đoàn khảo sát đã đi thực tế các dự án giao thông kết nối trọng điểm như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cầu Phước An, vị trí triển khai Khu thương mại tự do gắn với khu vực cảng biển Cái Mép Hạ...
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn thành phần 3 sẽ thông xe vào tháng 12 tới, mở ra tuyến giao thông kết nối quan trọng cho TPHCM. Dự án không chỉ giải tỏa ùn tắc trên Quốc lộ 51 mà còn tạo đột phá về logistics và liên kết vùng Đông Nam Bộ.
Chủ tịch HĐND TP.HCM Võ Văn Minh dẫn đầu đoàn công tác khảo sát các dự án giao thông trọng điểm kết nối vùng như cầu Phước An, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, nhằm thúc đẩy phát triển liên vùng.
Khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu trước đây đang triển khai loạt dự án giao thông kết nối, tạo động lực phát triển kinh tế biển, công nghiệp và logistics.
chiều 16-10, đồng chí Võ Văn Minh, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TPHCM, dẫn đầu đoàn khảo sát loạt dự án giao thông kết nối trọng điểm khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu (trước đây).
Giữa bao la sóng nước Thị Vải, hàng trăm kỹ sư, công nhân đang ngày đêm miệt mài xây dựng cầu Phước An, cây cầu nối Đồng Nai - TP.HCM, gắn kết hai cực phát triển của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Trước thềm diễn ra Đại hội Đảng bộ TP.HCM, nguyên cán bộ, doanh nghiệp, cử tri tại khu vực Bà Rịa Vũng Tàu (cũ) đã có những chia sẻ, kỳ vọng về một TP.HCM ngày càng phát triển, vươn tầm khu vực và quốc tế.
Thành phố Hồ Chí Minh - sau khi hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu - chính thức bước vào giai đoạn phát triển mới với quy mô của một siêu đô thị quốc tế. Với tổng diện tích hơn 6.772km2 và dân số trên 13,6 triệu người, thành phố đóng góp khoảng 23,5% GDP cả nước, khẳng định vai trò trung tâm kinh tế hàng đầu quốc gia.
Sau hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, TP.HCM đặt mục tiêu trở thành 'siêu đô thị quốc tế', với 7 định hướng đột phá phát triển hạ tầng làm động lực giai đoạn mới.
Sau hơn hai năm thi công, cầu Phước An đoạn qua TP.HCM đã hoàn thành nhiều hạng mục quan trọng, trụ chính T38 của dự án đang dược tiến hành căng dây cáp thứ 3.
Với vị trí nằm giữa mạng lưới giao thương trọng điểm và sát cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, Tân Phước đang vươn mình trở thành trung tâm logistics, công nghiệp hiện đại.
Xác định phát triển hạ tầng giao thông là đột phá chiến lược, TP. Hồ Chí Minh đã phát triển các dự án giao thông trọng điểm nhằm kỳ vọng tạo nền tảng cho bước đột phá mạnh mẽ của kinh tế, nâng tầm phát triển bền vững và vượt bậc.
Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, nay là một phần của TP.HCM có một nhiệm kỳ bứt phá hạ tầng. Với việc phát triển cao tốc, đường ven biển và hàng loạt tuyến nối về vùng biển phía Đông, sân bay Long Thành, nơi đây đã có một diện mạo mới.
Dự án cầu Phước An trị giá gần 5.000 tỷ đồng không chỉ là công trình giao thông trọng điểm kết nối vùng kinh tế Đông Nam Bộ mà còn sở hữu nhịp chính dài nhất khu vực. Việc thi công cây cầu có kết cấu phức tạp này đang được đảm nhận bởi một liên danh gồm hai nhà thầu xây dựng hạ tầng hàng đầu Việt Nam.
TPHCM xác định đây là giai đoạn cấp bách để đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông mang tính chiến lược, đặc biệt là các dự án kết nối vùng.
TP HCM sắp khởi công 9 dự án lớn về hạ tầng, văn hóa và môi trường, trong đó nổi bật là công trình Cung thiếu nhi tại khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Thành phố Hồ Chí Minh đặt mục tiêu phát triển cụm cảng, logistics thông minh tại Cái Mép-Thị Vải-Cần Giờ theo mô hình siêu cảng số và hệ thống logistics tích hợp, vận hành bằng dữ liệu lớn.
Đảng bộ TP HCM khẳng định vai trò lãnh đạo, đưa thành phố đạt những thành tựu có ý nghĩa lịch sử...
Khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu có vị trí chiến lược trong vùng Đông Nam Bộ, là cửa ngõ hướng ra Biển Đông, có điều kiện thuận lợi để phát triển kinh tế biển, du lịch chất lượng cao. Việc sáp nhập với TP. Hồ Chí Minh từ ngày 1/7/2025, mở ra cơ hội để khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu tiếp tục phát triển du lịch, đón du khách trong nước và quốc tế.
Với việc căng bó cáp dây văng đầu tiên mới đây, cầu Phước An kết nối trực tiếp khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải (TPHCM) với cao tốc Bến Lức - Long Thành (tỉnh Đồng Nai) đang đi vào giai đoạn hoàn thiện.
Việc mở ra những hướng kết nối mới bằng nhiều loại hình vận tải là giải pháp chiến lược vừa hạ nhiệt đường bộ vừa tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội
TP.HCM sau hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu được kỳ vọng không chỉ trở thành siêu đô thị đơn thuần, mà là siêu đô thị với trọng tâm là kinh tế biển.
Khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu, sau khi hợp nhất TP. Hồ Chí Minh từ 1/7/2025, trở thành một phần quan trọng của TP. Hồ Chí Minh, điểm đến đầu tư năng động và hấp dẫn bậc nhất Việt Nam.
Sau hơn 2 năm khởi công, dự án cầu Phước An phía TP.HCM đang băng băng về đích, riêng 2 gói thầu số 40, 41 ở phía tỉnh Đồng Nai chỉ đạt lần lượt 3,5% và 0,45%.
Sau hơn 2 năm thi công, cầu Phước An đoạn qua TP.HCM đã hoàn thành nhiều hạng mục quan trọng, trong khi đoạn qua Đồng Nai mới khởi công cọc khoan nhồi và gia cố nền móng.
Cầu Phước An đã căng bó cáp văng đầu tiên tại trụ T38, đánh dấu cột mốc quan trọng của dự án gần 5.000 tỷ đồng, hứa hẹn trở thành tuyến huyết mạch nối TP.HCM với Đồng Nai.
Sau hơn 2 năm thi công, dự án cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải, nối Bà Rịa - Vũng Tàu cũ (nay là TPHCM) với tỉnh Đồng Nai đã hoàn thành nhiều hạng mục và bước vào giai đoạn căng cáp dây văng ở hai trụ tháp chính có nhịp lớn nhất Đông Nam Á.
Giá đất nền tại Phú Mỹ tiếp tục tăng cao, chỉ một số trường hợp kẹt tiền phải giảm giá để tìm khách, song thanh khoản trên thị trường vẫn khá trầm lắng.
Ghi nhận kết quả kinh doanh tăng trưởng ấn tượng và sở hữu quỹ đất lớn, tuy nhiên cổ phiếu của CTCP Sonadezi Châu Đức (Mã CK: SZC) gần đây đã điều chỉnh giảm. Áp lực đến từ vùng định giá đã ở mức cao so với ngành và nhu cầu vốn rất lớn cho các dự án đang triển khai.
Cùng với xu hướng phục hồi của thị trường, cổ phiếu Công ty cổ phần Sonadezi Châu Đức (mã SZC) đang giao dịch vùng định giá P/E là 21,59 lần và P/B là 2,02 lần. Đây là mức cao so với trung bình ngành.
Sở hữu nhịp cầu Extradosed dài nhất châu Á và tĩnh không 55m, cầu Phước An sẽ trở thành điểm nhấn hạ tầng chiến lược, kết nối TPHCM – Đồng Nai qua sông Thị Vải.
Dự án cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải, nối tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) với tỉnh Đồng Nai đang vượt tiến độ khoảng 6 tháng so với kế hoạch.
Cầu Phước An có nhịp chính lớn nhất châu Á, bắc qua sông Thị Vải nối Đồng Nai và TP HCM đang căng bó cáp dây văng, đánh dấu mốc quan trọng của dự án.
Cầu Phước An chính thức căng bó cáp văng đầu tiên tại trụ T38, đánh dấu cột mốc quan trọng trong hành trình xây dựng cây cầu gần 5.000 tỷ đồng, hứa hẹn trở thành tuyến huyết mạch kết nối TP.HCM và Đồng Nai.
Sáng 4/9, Ban Quản lý dự án giao thông khu vực và chuyên ngành nông nghiệp tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thuộc UBND TP. Hồ Chí Minh phối hợp Công ty cổ phần xây dựng và lắp máy Trung Nam (Trungnam E&C - thành viên của Trungnam Group) và các đơn vị liên quan đã tổ chức Lễ căng bó cáp dây văng đầu tiên của dự án cầu Phước An.