Lễ khởi công Cảng quốc tế QTM tại phường Phú Mỹ (TPHCM) là chuỗi tiếp nối hành trình bổ sung mắt xích quan trọng cho hạ tầng logistics quốc gia. Trong hành trình hướng tới mục tiêu kim ngạch xuất nhập khẩu đạt 1.000 tỷ USD, khơi thông hạ tầng chính là mở đường cho khát vọng Việt Nam trở thành quốc gia xuất khẩu mạnh.
Dự án Cảng quốc tế QTM có tổng vốn đầu tư 6.869 tỷ đồng, quy mô 80,47 ha, gồm 8 cầu cảng với tổng chiều dài hơn 1,8 km. Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng tăng năng lực logistics, giảm chi phí vận tải và thúc đẩy phát triển kinh tế biển khu vực phía Nam.
Sáng 5/7, tại khu vực cảng Cái Mép-Thị Vải, phường Phú Mỹ, Thành phố Hồ Chí Minh, Công ty cổ phần cảng quốc tế QTM tổ chức Lễ động thổ xây dựng Cảng quốc tế QTM. Đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ đã dự lễ và có bài phát biểu chỉ đạo.
Dự án quy mô hơn 351ha do liên danh Geleximco đầu tư có khả năng tiếp nhận tàu siêu trọng 250.000 DWT, đóng vai trò mắt xích chiến lược trong chuỗi logistics quốc tế.
![[Ảnh] Diện mạo cầu Phước An kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với Đồng Nai đang dần hoàn thiện](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_06_16_14_55404565/e9c2e80d97467e182757.jpg.avif)
Sau 2 năm triển khai, cầu Phước An nối Thành phố Hồ Chí Minh với Đồng Nai đang dần lộ diện hình hài, dự tính hợp long trong thời gian tới và về đích sớm hơn kế hoạch đề ra.
Dự án Cầu Phước An kết nối TPHCM và TP Đồng Nai qua sông Thị Vải sau 3 năm triển khai thi công đến nay đã thành hình.
Dự án cầu Phước An với tổng vốn đầu tư hơn 4.877 tỷ đồng đã vượt tiến độ 6 tháng ở hạng mục cầu chính, dự kiến hợp long vào tháng 7/2026 và tạo đột phá cho hạ tầng phía Nam.
Cầu Phước An giữ vai trò kết nối quan trọng TPHCM với Đồng Nai và các tỉnh miền Tây có tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng. Hiện nay việc thi công cầu đang vượt tiến độ, dự kiến hợp long vào cuối tháng 6.
Cầu Phước An là cầu Extradosed vượt sông Thị Vải có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á đang dần thành hình và vượt tiến độ khoảng 6 tháng. Nhà thầu dự kiến hợp long nhịp biên vào cuối tháng 6, tiến tới nối nhịp chính trong tháng 7.
Cận cảnh cầu Phước An - kết nối quan trọng giữa Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai, đang vượt tiến độ
Cầu Phước An là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm giữ vai trò kết nối quan trọng Thành phố Hồ Chí Minh với Đồng Nai và các tỉnh miền tây. Hiện nay việc thi công cầu đang vượt tiến độ, được đẩy nhanh tiến độ để sớm đưa vào sử dụng.
Mới đây, cùng với việc thông xe toàn tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54km, các nút giao kết nối với đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây đã được đưa vào khai thác, góp phần nâng cao khả năng liên kết vùng và phát huy hiệu quả đầu tư của dự án. Từ khi tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi vào hoạt động, thời gian di chuyển giữa Đồng Nai, TPHCM với Vũng Tàu đã được rút ngắn đáng kể và giảm áp lực cho quốc lộ 51.
Dự án cầu Phước An kết nối TP.HCM và Đồng Nai đạt 80% khối lượng, dự kiến hợp long tháng 6/2026. Công trình giúp rút ngắn quãng đường và giảm tải cho Quốc lộ 51.
Sau hơn 3 năm triển khai, cầu Phước An nối TP.HCM với Đồng Nai đang dần lộ diện hình hài, dự kiến hợp long trong thời gian tới và về đích sớm hơn kế hoạch đề ra.
Trong 4 ngày dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5, trên một số dự án giao thông trọng điểm quốc gia và của địa phương ở thành phố Đồng Nai nhịp độ thi công vẫn diễn ra liên tục, nhằm đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa các công trình hoàn thành, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.
Dịp lễ 30/4 - 1/5, khi nhiều nơi tạm nghỉ, hàng loạt công trường giao thông trọng điểm tại Đồng Nai vẫn duy trì thi công xuyên lễ, góp phần đẩy nhanh tiến độ.
Đồng Nai đặt mục tiêu huy động hơn 277.000 tỷ đồng giai đoạn 2026–2030 để phát triển đồng bộ, hiện đại hệ thống kết cấu hạ tầng, lấy giao thông kết nối vùng, đô thị, hạ tầng số và công nghệ làm động lực, tạo đột phá cho tăng trưởng nhanh và bền vững.
Trong tổng nguồn vốn huy động giai đoạn này, Đồng Nai tập trung vốn cho phát triển hạ tầng giao thông, với khoảng 229.853 tỷ đồng.
Ở khu vực phía đông Thành phố Hồ Chí Minh đang thi công những dự án hạ tầng giao thông có tính chất kết nối quan trọng trong siêu đô thị này và với vùng Đông Nam Bộ.
Sáng 8/4, đồng chí Lưu Văn Trung, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Lâm Đồng cùng đoàn công tác đã có buổi làm việc với Ban Thường vụ Đảng ủy phường La Gi và xã Hàm Tân.
Dự án này đã được UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương đầu tư và chấp thuận nhà đầu tư, với công suất thông cảng 10,8 triệu TEUs/năm, theo Quyết định số 703/QĐ-UBND TP.HCM ngày 30/1.
Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ đặt mục tiêu công suất thông cảng 10,8 triệu teus/năm, phân kỳ 3 giai đoạn, dự kiến khởi công từ quý III/2026 và sẽ lấn biển khoảng 121 ha.
Đằng sau các thương vụ bất động sản thành công, tư duy sắc bén và khả năng đọc vị tiềm năng khu vực là cách VinaLiving tiếp cận thị trường, tiên phong kiến tạo xu hướng an cư.
Dự án cầu Phước An với tổng vốn đầu tư hơn 4.800 tỷ đồng đã đạt 57% tiến độ. Công trình đóng vai trò chiến lược kết nối hai cực tăng trưởng kinh tế lớn nhất phía Nam.
Sau hơn hai năm thi công, cầu Phước An đã hoàn thành khoảng 50% khối lượng. Những ngày đầu xuân, công trường rộn ràng trở lại, phía Tp.HCM tăng tốc thi công, Đồng Nai tập trung giải phóng mặt bằng.
Hai trụ chính của cầu Phước An nối phường Phú Mỹ (TP.HCM) với cảng Phước An ở Nhơn Trạch, Đồng Nai đã thành hình sau hai năm thi công.
Sau hơn 2 năm thi công, cầu Phước An nối TP.HCM và Đồng Nai đã hoàn thành một nửa khối lượng. Hiện phía TP.HCM đang tăng tốc về đích, còn Đồng Nai tập trung giải phóng mặt bằng.
Tết Bính Ngọ, không khí xuân lan tỏa trên các công trường cao tốc, cầu dây văng và sân bay quốc tế. Lực lượng thi công xuyên Tết được duy trì nhằm bảo đảm tiến độ, tạo đà bứt tốc cho các dự án giao thông trọng điểm ngay từ những ngày đầu năm.
Các dự án kết nối Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu tăng tốc thi công xuyên Tết, góp phần hoàn thiện hạ tầng liên vùng, mở lối phát triển tới cụm Cảng Cái Mép – Thị Vải.
Sau hơn hai năm thi công, cầu Phước An nối TP.HCM - Đồng Nai đạt gần 50% khối lượng, phía TP.HCM tăng tốc về đích, còn Đồng Nai vẫn tháo gỡ vướng mắc mặt bằng.
Trên hành trình cùng cả nước bước vào kỷ nguyên phát triển mới, Đảng bộ, chính quyền, hệ thống chính trị, các tầng lớp nhân dân tỉnh Đồng Nai đã và đang hành động bằng trách nhiệm và tình cảm để xây dựng quê hương thịnh vượng, hạnh phúc bằng những sản phẩm rõ ràng, lan tỏa tình yêu Đảng, yêu đất nước một cách thiết thực.
Sau hơn 2,5 năm thi công, những nhịp cầu Phước An kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với Đồng Nai đã dần thành hình. Cầu Phước An là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, kết nối trực tiếp khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải (Thành phố Hồ Chí Minh) với cao tốc Bến Lức - Long Thành (đoạn qua tỉnh Đồng Nai).
Sau hơn hai năm thi công, dự án cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải đang tăng tốc với nhiều hạng mục đạt trên 60% khối lượng. Khi hoàn thành vào năm 2027, công trình không chỉ rút ngắn thời gian đi lại giữa TPHCM và Đồng Nai mà còn mở rộng kết nối đến cụm cảng Cái Mép – Thị Vải, tạo động lực phát triển logistics và công nghiệp liên vùng.
Từ sáng sớm đến chiều muộn, hàng trăm kỹ sư công nhân vẫn bám trụ đua tiến độ trên công trường cầu Phước An gần 5.000 tỷ đồng. Đây là cây cầu được mong chờ để kết nối TP.HCM - Đồng Nai, rút ngắn thời gian đi từ miền Tây về cảng Cái Mép - Thị Vải.
Những ngày đầu năm, loạt công trình giao thông trọng điểm tại Đồng Nai vẫn thi công xuyên lễ, từ sân bay Long Thành đến Vành đai 3 chạy đua tiến độ kết nối vùng.
Những ngày này, công nhân đang làm việc 24/7 tại các công trường xây dựng cầu Phước An và Phước Khánh của thành phố Hồ Chí Minh. Đây là 2 trong 3 cây cầu có quy mô lớn nhất Việt Nam, dự kiến hợp long trong năm 2026, đưa vào sử dụng năm 2027.