Đồng Nai đặt mục tiêu huy động hơn 277.000 tỷ đồng giai đoạn 2026–2030 để phát triển đồng bộ, hiện đại hệ thống kết cấu hạ tầng, lấy giao thông kết nối vùng, đô thị, hạ tầng số và công nghệ làm động lực, tạo đột phá cho tăng trưởng nhanh và bền vững.
Trong tổng nguồn vốn huy động giai đoạn này, Đồng Nai tập trung vốn cho phát triển hạ tầng giao thông, với khoảng 229.853 tỷ đồng.
![[Ảnh] Những cây cầu, con đường kết nối khu phía đông Thành phố Hồ Chí Minh](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_04_16_14_54950296/bf8264ac93e47aba23f5.jpg.avif)
Ở khu vực phía đông Thành phố Hồ Chí Minh đang thi công những dự án hạ tầng giao thông có tính chất kết nối quan trọng trong siêu đô thị này và với vùng Đông Nam Bộ.
![[Loạt Megastory] Xây cầu, làm đường 'nối thông' Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh (Kỳ 1)](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_04_11_423_54910598/ad5f271ea5564c081547.jpg.avif)
Sáng 8/4, đồng chí Lưu Văn Trung, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Lâm Đồng cùng đoàn công tác đã có buổi làm việc với Ban Thường vụ Đảng ủy phường La Gi và xã Hàm Tân.
TP.HCM sẽ phát triển cụm cảng Cái Mép – Thị Vải trở thành trung tâm hàng hải, trung tâm logistics của khu vực.
TPHCM và Đồng Nai thúc đẩy loạt dự án giao thông kết nối, ưu tiên vành đai, đường cao tốc và metro kéo dài đến sân bay Long Thành.
Dự án này đã được UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương đầu tư và chấp thuận nhà đầu tư, với công suất thông cảng 10,8 triệu TEUs/năm, theo Quyết định số 703/QĐ-UBND TP.HCM ngày 30/1.
Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ đặt mục tiêu công suất thông cảng 10,8 triệu teus/năm, phân kỳ 3 giai đoạn, dự kiến khởi công từ quý III/2026 và sẽ lấn biển khoảng 121 ha.
Đằng sau các thương vụ bất động sản thành công, tư duy sắc bén và khả năng đọc vị tiềm năng khu vực là cách VinaLiving tiếp cận thị trường, tiên phong kiến tạo xu hướng an cư.
Dự án cầu Phước An với tổng vốn đầu tư hơn 4.800 tỷ đồng đã đạt 57% tiến độ. Công trình đóng vai trò chiến lược kết nối hai cực tăng trưởng kinh tế lớn nhất phía Nam.
Trong giai đoạn 2026 - 2027, TPHCM sẽ hoàn thành 48 dự án đã có chủ trương đầu tư, 15 dự án cấp bách sử dụng vốn đầu tư công giải quyết kẹt xe
Sau hơn hai năm thi công, cầu Phước An đã hoàn thành khoảng 50% khối lượng. Những ngày đầu xuân, công trường rộn ràng trở lại, phía Tp.HCM tăng tốc thi công, Đồng Nai tập trung giải phóng mặt bằng.
Hai trụ chính của cầu Phước An nối phường Phú Mỹ (TP.HCM) với cảng Phước An ở Nhơn Trạch, Đồng Nai đã thành hình sau hai năm thi công.
Sau hơn 2 năm thi công, cầu Phước An nối TP.HCM và Đồng Nai đã hoàn thành một nửa khối lượng. Hiện phía TP.HCM đang tăng tốc về đích, còn Đồng Nai tập trung giải phóng mặt bằng.
Tết Bính Ngọ, không khí xuân lan tỏa trên các công trường cao tốc, cầu dây văng và sân bay quốc tế. Lực lượng thi công xuyên Tết được duy trì nhằm bảo đảm tiến độ, tạo đà bứt tốc cho các dự án giao thông trọng điểm ngay từ những ngày đầu năm.
Các dự án kết nối Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu tăng tốc thi công xuyên Tết, góp phần hoàn thiện hạ tầng liên vùng, mở lối phát triển tới cụm Cảng Cái Mép – Thị Vải.
Sau hơn hai năm thi công, cầu Phước An nối TP.HCM - Đồng Nai đạt gần 50% khối lượng, phía TP.HCM tăng tốc về đích, còn Đồng Nai vẫn tháo gỡ vướng mắc mặt bằng.
Trên hành trình cùng cả nước bước vào kỷ nguyên phát triển mới, Đảng bộ, chính quyền, hệ thống chính trị, các tầng lớp nhân dân tỉnh Đồng Nai đã và đang hành động bằng trách nhiệm và tình cảm để xây dựng quê hương thịnh vượng, hạnh phúc bằng những sản phẩm rõ ràng, lan tỏa tình yêu Đảng, yêu đất nước một cách thiết thực.
Sau hơn 2,5 năm thi công, những nhịp cầu Phước An kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với Đồng Nai đã dần thành hình. Cầu Phước An là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, kết nối trực tiếp khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải (Thành phố Hồ Chí Minh) với cao tốc Bến Lức - Long Thành (đoạn qua tỉnh Đồng Nai).
Sau hơn hai năm thi công, dự án cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải đang tăng tốc với nhiều hạng mục đạt trên 60% khối lượng. Khi hoàn thành vào năm 2027, công trình không chỉ rút ngắn thời gian đi lại giữa TPHCM và Đồng Nai mà còn mở rộng kết nối đến cụm cảng Cái Mép – Thị Vải, tạo động lực phát triển logistics và công nghiệp liên vùng.
Từ sáng sớm đến chiều muộn, hàng trăm kỹ sư công nhân vẫn bám trụ đua tiến độ trên công trường cầu Phước An gần 5.000 tỷ đồng. Đây là cây cầu được mong chờ để kết nối TP.HCM - Đồng Nai, rút ngắn thời gian đi từ miền Tây về cảng Cái Mép - Thị Vải.
Sau hơn hai năm thi công, từng nhịp cầu Phước An vươn ra mặt nước, mở lối kết nối TPHCM, Đồng Nai với hệ thống cảng biển
Bộ Xây dựng đồng ý cho Tổng Công ty Ba Son thí điểm tiếp nhận tàu khách quốc tế tại Bến cảng Nhà máy đóng tàu Ba Son (TP.HCM) trong thời gian 1 năm, nhằm tận dụng hạ tầng cảng biển đã đầu tư.
Trong những ngày đầu năm 2026, Đồng Nai chứng kiến nhịp độ thi công hạ tầng dồn dập chưa từng có, khi hàng loạt dự án giao thông trọng điểm đồng loạt triển khai xuyên các kỳ nghỉ lễ, tăng tốc bám tiến độ. Các công trình được đẩy nhanh nhằm sớm hoàn thiện mạng lưới kết nối đồng bộ, tạo nền tảng hạ tầng thông suốt phục vụ vận hành Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Việt Nam có khung pháp lý cho loại hình quỹ mới, nhấn mạnh câu chuyện huy động vốn cho phát triển hạ tầng trong dài hạn.
Những ngày đầu năm, loạt công trình giao thông trọng điểm tại Đồng Nai vẫn thi công xuyên lễ, từ sân bay Long Thành đến Vành đai 3 chạy đua tiến độ kết nối vùng.
Những ngày này, công nhân đang làm việc 24/7 tại các công trường xây dựng cầu Phước An và Phước Khánh của thành phố Hồ Chí Minh. Đây là 2 trong 3 cây cầu có quy mô lớn nhất Việt Nam, dự kiến hợp long trong năm 2026, đưa vào sử dụng năm 2027.
Sau hơn hai năm thi công, cầu Phước An đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh đã hoàn thành nhiều hạng mục quan trọng, trụ chính T38 của dự án đang được tiến hành căng dây cáp thứ 3.
Việc xúc tiến thành lập Khu thương mại tự do (FTZ) Cái Mép Hạ là bước đi chiến lược, mở ra không gian phát triển mới cho TP HCM.
TP.HCM đang triển khai các bước xúc tiến hình thành Khu thương mại tự do (FTZ) Cái Mép Hạ với quy mô gần 3.800 ha, gắn với cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, kỳ vọng trở thành động lực tăng trưởng mới trong chiến lược phát triển kinh tế biển, logistics và thu hút đầu tư của thành phố.
TP.HCM xúc tiến thành lập Khu thương mại tự do Cái Mép Hạ gần 3.800 ha, được chia thành ba khu chức năng chính gắn với hệ thống cảng nước sâu.
Khi thời điểm kết thức năm đã cận kề, với nhiệm vụ giải ngân hơn 50.000 tỷ đồng, TPHCM bước vào giai đoạn 'nước rút' với áp lực tiến độ chưa từng có. Những cuộc họp bàn được tổ chức liên tục, các Tổ Công tác được lập tại từng nhóm dự án, địa phương, với tinh thần 'quyết tại chỗ, tháo gỡ tại chỗ' được đặt lên hàng đầu.
Dự án cầu Phước An, công trình giao thông trọng điểm kết nối cụm cảng Cái Mép - Thị Vải với mạng lưới giao thông chiến lược của vùng Đông Nam Bộ, đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công để thông xe kỹ thuật cuối năm 2026.
Với hàng loạt dự án hạ tầng giao thông kết nối đã và đang được triển khai đầu tư, cùng với đồ án điều chỉnh quy hoạch chung đô thị đang dần hoàn thiện, cơ hội bứt phá phát triển cho đô thị Nhơn Trạch đang ngày càng rộng mở.
Diện mạo hiện đại xứng tầm quốc tế của khu vực ven biển TP.HCM đã hiện lên ngày càng rõ rệt khi Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, nay là TP.HCM, đầu tư mạng lưới hạ tầng đồng bộ, đặc biệt là phát triển logistics và hạ tầng du lịch.
TP.HCM đang hoàn thiện Đề án 'Tiếp tục phát triển, hiện đại hóa cảng cửa ngõ quốc tế Cái Mép - Thị Vải thành cảng quốc tế trung chuyển lớn nhất cả nước, có tầm cỡ khu vực châu Á và thế giới' để trình Bộ Xây dựng thẩm định.
Để hiện thực hóa quyết tâm của cả hệ thống chính trị về hệ thống giao thông hiện đại, tỉnh Đồng Nai triển khai nhiều dự án hạ tầng đồng bộ - hiện đại, trong đó có 13 dự án đường kết nối với TP. Hồ Chí Minh.
Theo UBND tỉnh, hiện có 13 dự án xây dựng các tuyến đường bộ kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với Đồng Nai đang được triển khai đầu tư. Trong đó, có 7 tuyến đang được triển khai thi công trên địa bàn 2 tỉnh, 5 tuyến đang được triển khai đầu tư trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh và 1 tuyến đang được triển khai trên địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Các chuỗi công trình đang được triển khai giữa TP.HCM và Đồng Nai mang tầm vóc chiến lược phát triển vùng. Khi cao tốc, cầu và vành đai đồng loạt hoàn thành, khu vực này sẽ trở thành tam giác vàng của giao thương, công nghiệp, đô thị, cảng biển...