Công ty khởi nghiệp xe máy điện Dat Bike vừa gọi vốn thành công 22 triệu USD vòng Series B, nâng tổng vốn lên 47 triệu USD, góp phần thúc đẩy cuộc cách mạng xe máy điện tại Việt Nam.
Theo Liên đoàn Giao thông và môi trường Châu Âu (T&E), ngành xe điện thế giới đang chứng kiến sự bùng nổ mạnh mẽ, đặc biệt tại các quốc gia mới nổi ở châu Á, trong đó có Việt Nam.
Từ mức gần 0% năm 2021, thị phần bán xe điện tại Việt Nam nay đã đạt hơn 40%, vượt châu Âu và vươn lên nhóm thị trường tăng trưởng nhanh nhất.
Tỷ lệ xe điện trong tổng doanh số bán ô tô của Việt Nam ở mức hơn 40%. Đặc biệt, thị trường xe điện Việt Nam đang nổi lên như một hiện tượng với đà tăng trưởng bứt phá mạnh, vượt cả Trung Quốc và EU.
Xe máy điện có giá bán từ 14,9 triệu đồng cho đến gần 50 triệu đồng trên thị trường đa dạng kiểu dáng, mẫu mã mà không cần tới bằng lái phù hợp với học sinh.
Theo Motorcycles Data, 6 tháng đầu năm 2025, thị trường xe máy điện Việt Nam tiêu thụ 209.000 xe, tăng 99,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Con số này đưa Việt Nam lên vị trí thứ 3 toàn cầu, sau Trung Quốc (3,2 triệu xe) và Ấn Độ (657.000 xe).
Hãng xe điện Yadea vừa xuất xưởng chiếc xe thứ 400.000, sau 6 năm có mặt tại thị trường Việt Nam.
Thị trường xe hai bánh ở Việt Nam đang bước vào làn sóng phát triển mới với xu hướng chuyển từ xe chạy xăng sang xe điện.
Theo số liệu nửa đầu năm 2025 của Motocycles Data, Việt Nam hiện là thị trường tiêu thụ xe máy điện lớn thứ ba thế giới.
Sau nửa đầu năm 2025, khoảng 209.000 xe máy điện được bán ra tại Việt Nam, số lượng chỉ xếp sau hai thị trường Trung Quốc và Ấn Độ.
Theo chuyên trang ô tô, xe máy Motorcycles Data, thị trường xe máy điện Việt Nam có bước nhảy vọt so với năm 2024 khi tăng tới 99,2%, đạt hơn 200.000 xe, đứng thứ 3 thế giới.
Thống kê số liệu cho thấy lượng xe máy điện mới bán ra tại Việt Nam trong nửa đầu năm 2025 đã tăng gần 100% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo chuyên trang thống kê dữ liệu xe máy toàn cầu Motorcycles Data, doanh số xe máy điện tại Việt Nam trong nửa đầu năm 2025 tăng trưởng đến 99,2% với tổng cộng 209.000 chiếc đã đến tay khách hàng, chỉ xếp sau Trung Quốc và Ấn Độ.
Doanh số xe máy điện tại Việt Nam trong 6 tháng đầu năm tăng trưởng đến hơn 99% so với cùng kỳ năm ngoái.
Nếu không có chính sách quản lý chất lượng chặt chẽ, thị trường Việt Nam sẽ phải đối mặt với làn sóng xe điện giá rẻ, kém an toàn, gây rủi ro cháy nổ và tác động tiêu cực tới môi trường.
Thị trường xe máy điện Việt Nam hiện nay là 'cuộc đua' giữa các thương hiệu trong nước và Trung Quốc, với nhóm dẫn đầu gồm VinFast, Pega, Yadea và Dibao.
Thị trường xe máy điện Việt Nam hiện nay là 'cuộc đua' giữa các thương hiệu Việt và Trung Quốc. Trong đó, VinFast dẫn đầu, theo sau là Yadea, Dibao và Pega.
Lượng xe máy điện tiêu thụ tăng vọt trong 6 tháng đầu năm phản ánh sự chuyển dịch mạnh mẽ, trước thông tin hạn chế xe xăng tại Hà Nội và TPHCM 'điện hóa' xe công nghệ. Các hãng đua nhau kích cầu, đổi xe xăng lấy điện, mở ra cơ hội mới cho dịch vụ song cũng đặt ra thách thức lớn về hạ tầng và và rủi ro tiềm tàng.
Thị trường xe hai bánh Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2025 chứng kiến sự tăng trưởng rõ rệt cả về doanh số lẫn xu hướng tiêu dùng, đặc biệt là sự trỗi dậy của các dòng xe máy điện. Theo dữ liệu từ chuyên trang Motorcycles Data, tổng doanh số toàn thị trường đạt khoảng 1,6 triệu xe, tăng 19% so với cùng kỳ năm 2024.
Trước lộ trình cấm xe máy chạy xăng trong khu vực Vành đai 1 Hà Nội từ tháng 7/2026, thị trường xe máy bắt đầu xuất hiện làn sóng giảm giá ở phân khúc này.
Chính sách hạn chế xe xăng từ 2026 được kỳ vọng thúc đẩy thị trường xe máy điện tại Việt Nam tăng tốc chuyển mình. Tuy nhiên, để tạo ra 'cú hích' lớn, các chuyên gia cho rằng cần xe điện cần phải 'gây ấn tượng' về giá và xây dựng hạ tầng trạm sạc, pin thay thế được đầu tư đồng bộ.
Doanh số bán xe hai bánh tại Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2025 ghi nhận tín hiệu tích cực, trong đó phân khúc xe máy điện tăng trưởng mạnh mẽ với VinFast và Yadea là hai thương hiệu dẫn đầu.
Ba quốc gia đông dân hàng đầu thế giới gồm Ấn Độ, Trung Quốc và Indonesia cũng đồng thời là các thị trường xe 2 bánh có quy mô lớn nhất toàn cầu.
Trong khi VinFast và Yadea đã có danh mục sản phẩm đa dạng từ phổ thông đến cao cấp, các hãng xe truyền thống như Honda và Yamaha mới đang ở giai đoạn bắt đầu mảng xe điện.
Thị trường xe máy điện diễn biến như thế nào sau khi Hà Nội tiến đến không có mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026?
VinFast, Yadea là những cái tên đang đi đầu thị trường xe máy điện tại Việt Nam. Honda chỉ mới bắt đầu, còn Yamaha sớm ra mắt xe điện nhưng lại đang 'giậm chân tại chỗ'.
Doanh số bán xe máy tại Việt Nam từ đầu năm 2025 có sự tăng trưởng tích cực, trong đó phân khúc xe điện là điểm sáng.
Hãng xe điện VinFast mới đây ra thông báo áp dụng chính sách giá mới cho các dòng xe máy điện phân phối trên thị trường, trong đó có Motio, Evo Lite Neo và Evo Neo.
Đây là lần điều chỉnh giá thứ hai của VinFast dành cho loạt xe máy điện mà hãng đang phân phối tại thị trường Việt Nam.
Giá bán loạt xe máy điện VinFast vừa được điều chỉnh giảm, nhằm kích cầu tiêu dùng trong bối cảnh hãng ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng.
Theo một báo cáo của HSBC hồi giữa năm 2024, Việt Nam hiện là thị trường xe máy điện lớn nhất trong khu vực ASEAN và lớn thứ hai trên toàn cầu chỉ sau Trung Quốc. Trong xu thế chuyển đổi xanh đang được khuyến khích, thị phần xe máy điện của Việt Nam rất nhiều tiềm năng và ngày càng đa dạng sản phẩm từ nhiều hãng khác nhau, nhưng cũng là 'miếng bánh' khó nhằn.
Theo Motorcycles Data, thị trường xe máy Việt có sự khởi sắc, VinFast đứng thứ 3 thị trường với doanh số xe máy điện bùng nổ, Honda và Yamaha hụt hơi.