Thị trường xe máy Việt Nam trong những tháng đầu năm đang ghi nhận xu hướng giảm nhu cầu đối với xe chạy xăng, trong khi sức mua xe điện ngày càng tăng.
VAMM ghi nhận 621.732 xe trong quý III/2025, giảm 9,37% so với cùng kỳ. Đà giảm bắt đầu trước khi các đô thị lớn công bố kế hoạch hạn chế xe xăng, trong khi xe máy điện tăng trưởng mạnh.
Thị trường xe máy Việt Nam giai đoạn đầu năm đang chứng kiến xu hướng giảm tiêu thụ xe xăng, tăng sức mua xe điện.
Số liệu từ VAMM và chuyên trang thống kê Motorcycles Data cho thấy doanh số xe máy xăng ở Việt Nam đang dần chững lại, trong khi xe máy điện tăng trưởng nhanh chóng.
Ra mắt 7/2025 giá 18 triệu (gồm pin, sạc), Evo Grand Lite dùng động cơ in-hub 1.500 W, tốc độ 48 km/h. Pin LFP 1,2 kWh; thêm pin 2,4 kWh đi tối đa 198 km theo công bố.
Lợi ích về kinh tế, chi phí vận hành hợp lý, ít hỏng hóc là những ưu điểm giúp xe máy điện được nhiều người tiêu dùng Việt Nam lựa chọn.
Mới đây MotorCycles Data đã thực hiện một nghiên cứu thị trường xe máy trên toàn cầu để tìm ra đâu là nơi có giá xe rẻ nhất.
Theo báo cáo của MotorCycles Data, lượng xe máy tiêu thụ tại Việt Nam tăng trưởng mạnh và được đóng góp lớn từ các hãng xe điện.
Doanh số của 5 hãng Honda, Yamaha, Suzuki, SYM, Piaggo đã đạt khoảng 1,9 triệu chiếc sau 9 tháng năm 2025 và gần như không tăng trưởng so với cùng kỳ năm ngoái.
Các đại lý xe máy điện VinFast trên toàn quốc tin tưởng vào mục tiêu bán 1,5 triệu xe trong năm 2026 nhờ những chính sách của hãng cũng như nhiều sản phẩm mới được khách hàng tin dùng.
Tính riêng trong 5 thành viên VAMM, doanh số xe máy tại Việt Nam trong 3 quý đầu năm đã vượt 1,9 triệu chiếc.
VinFast đang là 'đầu tàu' giúp thị trường xe máy điện Việt Nam xếp thứ ba thế giới. Tuy nhiên, các hãng xe khác đã sẵn sàng thách thức vị thế của VinFast.
Thị trường xe hai bánh ghi nhận bước tăng trưởng ở mọi phân khúc, đáng chú ý mảng xe máy điện tiếp tục có những bước tiến mạnh mẽ về doanh số.
Thị trường xe máy Việt Nam đang chứng kiến sự chuyển dịch rõ rệt sang phương tiện xanh, khi doanh số xe máy điện tăng trưởng mạnh trong những tháng vừa qua của năm 2025.
Trong tháng 8 vừa qua, thị trường xe máy Việt Nam tăng trưởng 17,4% so với tháng liền kề trước đó, nâng tổng lượng xe máy bán ra trong 8 tháng vượt 2 triệu xe. Trong đó tiêu thụ xe máy điện đang có chiều hướng tăng mạnh.
Thị trường xe máy điện Việt Nam có mức tăng trưởng mạnh với những mẫu xe đến từ thương hiệu VinFast và sự tham gia của nhiều ông lớn khác.
Xe máy điện bùng nổ mạnh, xe máy xăng bắt đầu giảm sau động thái cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch của Hà Nội đi vào vành đai 1 từ giữa năm 2026 và thực hiện vùng phát thải thấp. Thị trường có nhiều diễn biến mới ở cả VinFast, Honda và Yamaha.
Thị trường xe máy tại Việt Nam tăng trưởng mạnh mẽ trong năm 2025, đặc biệt nhờ vào sự bứt phá của mảng xe máy điện.
Thị trường xe máy Việt Nam tăng trưởng 15,2% trong 8/2025, xe máy điện tăng gần 200%. VinFast dẫn đầu, Honda và Yamaha chững lại trước xu hướng chuyển đổi xanh.
Xe máy điện ghi nhận mức tăng trưởng đột phá trong 8 tháng năm 2025; trong đó, phân khúc L1 (dưới 50cc) tăng 89%, phân khúc L3 (trên 50cc) bứt phá tới 197%.
Kể từ đầu năm 2025, doanh số bán xe máy tại Việt Nam có sự tăng trưởng mạnh mẽ, được thúc đẩy bởi mảng xe máy điện đang phát triển nhanh.
Công ty khởi nghiệp xe máy điện Dat Bike vừa gọi vốn thành công 22 triệu USD vòng Series B, nâng tổng vốn lên 47 triệu USD, góp phần thúc đẩy cuộc cách mạng xe máy điện tại Việt Nam.
Theo Liên đoàn Giao thông và môi trường Châu Âu (T&E), ngành xe điện thế giới đang chứng kiến sự bùng nổ mạnh mẽ, đặc biệt tại các quốc gia mới nổi ở châu Á, trong đó có Việt Nam.
Từ mức gần 0% năm 2021, thị phần bán xe điện tại Việt Nam nay đã đạt hơn 40%, vượt châu Âu và vươn lên nhóm thị trường tăng trưởng nhanh nhất.
Tỷ lệ xe điện trong tổng doanh số bán ô tô của Việt Nam ở mức hơn 40%. Đặc biệt, thị trường xe điện Việt Nam đang nổi lên như một hiện tượng với đà tăng trưởng bứt phá mạnh, vượt cả Trung Quốc và EU.
Xe máy điện có giá bán từ 14,9 triệu đồng cho đến gần 50 triệu đồng trên thị trường đa dạng kiểu dáng, mẫu mã mà không cần tới bằng lái phù hợp với học sinh.
Theo Motorcycles Data, 6 tháng đầu năm 2025, thị trường xe máy điện Việt Nam tiêu thụ 209.000 xe, tăng 99,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Con số này đưa Việt Nam lên vị trí thứ 3 toàn cầu, sau Trung Quốc (3,2 triệu xe) và Ấn Độ (657.000 xe).
Hãng xe điện Yadea vừa xuất xưởng chiếc xe thứ 400.000, sau 6 năm có mặt tại thị trường Việt Nam.
Thị trường xe hai bánh ở Việt Nam đang bước vào làn sóng phát triển mới với xu hướng chuyển từ xe chạy xăng sang xe điện.
Theo số liệu nửa đầu năm 2025 của Motocycles Data, Việt Nam hiện là thị trường tiêu thụ xe máy điện lớn thứ ba thế giới.
Sau nửa đầu năm 2025, khoảng 209.000 xe máy điện được bán ra tại Việt Nam, số lượng chỉ xếp sau hai thị trường Trung Quốc và Ấn Độ.
Theo chuyên trang ô tô, xe máy Motorcycles Data, thị trường xe máy điện Việt Nam có bước nhảy vọt so với năm 2024 khi tăng tới 99,2%, đạt hơn 200.000 xe, đứng thứ 3 thế giới.
Thống kê số liệu cho thấy lượng xe máy điện mới bán ra tại Việt Nam trong nửa đầu năm 2025 đã tăng gần 100% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo chuyên trang thống kê dữ liệu xe máy toàn cầu Motorcycles Data, doanh số xe máy điện tại Việt Nam trong nửa đầu năm 2025 tăng trưởng đến 99,2% với tổng cộng 209.000 chiếc đã đến tay khách hàng, chỉ xếp sau Trung Quốc và Ấn Độ.
Doanh số xe máy điện tại Việt Nam trong 6 tháng đầu năm tăng trưởng đến hơn 99% so với cùng kỳ năm ngoái.
Nếu không có chính sách quản lý chất lượng chặt chẽ, thị trường Việt Nam sẽ phải đối mặt với làn sóng xe điện giá rẻ, kém an toàn, gây rủi ro cháy nổ và tác động tiêu cực tới môi trường.
Thị trường xe máy điện Việt Nam hiện nay là 'cuộc đua' giữa các thương hiệu trong nước và Trung Quốc, với nhóm dẫn đầu gồm VinFast, Pega, Yadea và Dibao.