Thị trường xe máy Mông Cổ, Pakistan tăng trưởng kỷ lục, trong khi nhiều nước phát triển hơn như Trung Quốc, Hàn Quốc… lại ghi nhận lượng bán dòng phương tiện này giảm mạnh.
Số liệu từ báo cáo của Tổng cục Thống kê cho thấy lượng xe máy cá nhân tại Việt Nam hiện cao gấp 11 lần phương tiện xe 4 bánh.
Thông tin về mẫu hyper-underbone của Suzuki không còn trên website hãng tại Việt Nam. Hãng xe Nhật Bản vẫn tiếp tục bán Suzuki Satria cho khách Việt.
Từ đầu năm nay, người điều khiển xe máy lên vỉa hè có thể bị phạt tiền 4-6 triệu đồng.
2024 không phải là một năm quá sôi động của thị trường xe máy Việt. Lượng tiêu thụ xe 2 bánh trong năm nay nhiều khả năng sẽ bị ảnh hưởng bởi các chính sách kiểm soát khí thải trong tương lai.
Không thể phủ nhận rằng thị trường cho vay bằng đăng ký xe máy tại nước ta hiện đang rất lớn, thậm chí dư địa vẫn còn nhiều. Tuy nhiên, một câu hỏi đặt ra là thị trường này phù hợp với đối tượng nào?
Yêu cầu kiểm định khí thải xe máy đã có tại Đài Loan từ cách đây gần 30 năm. Các quốc gia có lượng tiêu thụ xe máy cao như Ấn Độ hay Indonesia cũng đang có động thái tương tự.
Theo chuyên trang thống kê dữ liệu xe máy toàn cầu Motorcycles Data, doanh số bán xe máy tại Việt Nam khởi đầu không mấy suôn sẻ trong nửa đầu năm 2024 (-1,4%) nhưng đã cho thấy dấu hiệu phục hồi vào nửa cuối.
Không thể phủ nhận sự tiện lợi của việc vay tiền bằng đăng ký xe máy đối với những người lao động phổ thông, lao động tự do, những người bị các ngân hàng, công ty tài chính từ chối cho vay. Tuy nhiên, tính hợp pháp của hoạt động này là vấn đề mà nhiều người còn thắc mắc.
Theo chuyên trang thống kê dữ liệu xe máy toàn cầu Motorcycles Data, doanh số bán xe máy tại Việt Nam khởi đầu không mấy suôn sẻ trong nửa đầu năm 2024 (-1,4%) nhưng đã cho thấy dấu hiệu phục hồi vào nửa cuối.
Việc Hà Nội dự kiến từ đầu năm 2025 sẽ hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm tại 5 khu vực, tiến tới dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030 đang nhận được sự quan tâm lớn của các nhà sản xuất xe máy điện.
Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê mới công bố, các doanh nghiệp trong nước sản xuất ước đạt 269.600 chiếc xe máy mới trong tháng 10/2024 vừa qua. Đáng chú ý, con số này tăng đến 14,8% so với tháng 9 trước đó (234.800 chiếc) và tăng 0,7% so với cùng kỳ năm 2023.
Trong 9 tháng đầu năm 2024, doanh số xe máy toàn cầu đạt 49,4 triệu chiếc bán ra, tăng 5,7% so với cùng kỳ năm ngoái và dự kiến sẽ xác lập kỷ lục mới về doanh số khi kết thúc năm.
Thị trường xe máy bão hòa nhưng hiểu được tiêu chuẩn lựa chọn chiếc xe máy của người dùng thì các hãng vẫn thu hút được người mua và tập trung cho các sản phẩm mới.
Các hãng xe máy của Nhật Bản, Trung Quốc và Ấn Độ áp đảo top bán chạy. Honda tiếp tục dẫn đầu doanh số, nắm giữ 30% thị phần.
Honda trình làng xe máy điện cho học sinh với giá dưới 30 triệu đồng, đặt chân vào thị trường mà hãng xe Nhật Bản đã bỏ qua trong thời gian dài.
Chuẩn bị cho một năm học mới sắp bắt đầu, nhiều bậc phụ huynh đang chuyển sang lựa chọn xe điện hai bánh để kết hợp đi làm và đưa đón con.
Ước tính tổng nguồn cung xe máy đang cao hơn cầu trên 400.000 chiếc. Các doanh nghiệp chưa thoát khỏi tăng trưởng âm. Nhiều mẫu xe máy ăn khách phải giảm giá sâu.
Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) mới đây đã công bố kết quả bán hàng của các thành viên. Tính từ tháng 4 - 6/2024, các thành viên VAMM bán ra tổng cộng 603.127 xe, ghi nhận mức tăng 2,41% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên so với quý I/2024 lại sụt giảm nhẹ. Đây là dấu hiệu cho thấy xu hướng mới của thị trường xe máy tại Việt Nam.
Theo Motorcycles Data, thị trường xe máy Việt Nam đang gặp khó khăn. Sau bốn tháng đầu năm 2024, doanh số bán hàng là 904.684 (- 6,0%) và hy vọng phục hồi trong ngắn hạn hiện đã giảm đi. Hãng dẫn đầu thị trường là Honda vẫn tiếp tục chiếm lĩnh thị trường nhưng cho thấy bức tranh ảm đạm của toàn thị trường.
Theo Motorcycles Data, thị trường xe máy Việt Nam đang gặp khó khăn. Sau bốn tháng đầu năm 2024, doanh số bán hàng là 904.684 (- 6,0%) và hy vọng phục hồi trong ngắn hạn hiện đã giảm đi. Hãng dẫn đầu thị trường là Honda vẫn tiếp tục chiếm lĩnh thị trường nhưng cho thấy bức tranh ảm đạm của toàn thị trường.
Dù lượng xe máy bán ra tiếp tục sụt giảm trong quý I năm 2024, Việt Nam vẫn là thị trường xe máy lớn thứ hai Đông Nam Á và thứ 4 thế giới.
Sức mua yếu đang khiến doanh số bán hàng của hầu hết các thương hiệu cũng như từng phân khúc xe máy tại Việt Nam liên tục giảm.
Thị trường xe máy toàn cầu chỉ đạt mức tăng trưởng 0,9% trong giai đoạn đầu năm, phần nhiều nhờ đà tăng trưởng mạnh mẽ được ghi nhận tại Ấn Độ.
Dù lượng xe máy bán ra tiếp tục sụt giảm trong quý I năm 2024, Việt Nam vẫn là thị trường xe máy lớn thứ hai Đông Nam Á và thứ 4 thế giới.
Motorcycles Data - đơn vị tư vấn và nghiên cứu về thị trường - vừa công bố số liệu thống kê doanh số xe máy trên thế giới trong 3 tháng đầu năm 2024.
Việt Nam đứng thứ 4 trong danh sách 10 quốc gia tiêu thụ xe máy nhiều nhất thế giới, sau Ấn Độ, Trung Quốc và Indonesia.
Hãng xe máy điện Trung Quốc - Yadea Việt Nam đã xin lỗi về việc sử dụng bản đồ vi phạm chủ quyền lãnh thổ Việt Nam trên trang web của công ty với tên hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa được viết theo tên của Trung Quốc.
Thị trường xe máy Việt Nam đang gặp khó khăn và khó có khả năng phục hồi trong thời gian ngắn nên một số hãng xe máy phải tìm 'nước đi' mới.
Bước vào quý II-2024, Việt Nam tiếp tục là thị trường xe máy hàng đầu thế giới, với hơn 2/3 dân số sở hữu xe hai bánh và hơn 90% hộ gia đình có xe tay ga (theo thống kê của Motorcycles Data). Tuy nhiên, tình trạng doanh số bán xe máy tiếp tục suy giảm vì nhiều nguyên nhân, đòi hỏi các nhà sản xuất phải linh hoạt ứng phó.
Sức mua yếu đang khiến doanh số bán hàng của hầu hết các thương hiệu cũng như từng phân khúc xe máy tại Việt Nam liên tục giảm.
Theo VAMM, doanh số bán xe của 5 đơn vị thành viên, gồm Honda, Piaggio, Suzuki, SYM và Yamaha trong quý đầu năm 2024 đạt 603.745 xe, giảm 4,88% so với cùng kỳ năm trước.
Đúng như dự báo, thị trường xe máy truyền thống Việt Nam đã bước vào giai đoạn bão hòa và giảm dần doanh số hàng năm. Trong khi đó, với xu hướng điện hóa, sự chuyển đổi sang xe máy điện đang mở ra những cơ hội mới cho các nhà sản xuất lẫn người tiêu dùng.
Thị trường xe máy của 5 nhà sản xuất lớn nhất tại Việt Nam tiếp tục trong giai đoạn 'dò đáy'. Một số chuyên gia cho rằng, đây là cơ hội để xe máy điện 'bùng nổ' tại Việt Nam, vừa góp phần giảm phát thải theo cam kết tại COP26, vừa là hướng đi mới bền vững cho các doanh nghiệp.
Dựa trên dữ liệu của Motorcycles Data, danh sách 10 hãng xe máy bán chạy nhất thế giới năm 2023 đã được công bố.