Triều cường vượt mốc lịch sử khiến nhiều khu vực TP.HCM ngập sâu, giao thông tê liệt, người dân vật lộn di chuyển và bảo vệ tài sản.
Thực hiện các phong trào thi đua yêu nước do Thủ tướng Chính phủ phát động, sau 5 năm triển khai, phong trào thi đua yêu nước tại TP Hồ Chí Minh đã trở thành 'sợi chỉ đỏ' xuyên suốt trong mọi hoạt động của hệ thống chính trị, gắn kết giữa ý Đảng -lòng dân, tạo động lực mạnh mẽ để Thành phố thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh, xây dựng Thành phố văn minh, hiện đại, nghĩa tình.
Sau khi cầu Long Kiểng mới thông xe, cây cầu sắt 50 tuổi sẽ được tháo dỡ trong 55 ngày.
TP.HCM đang tháo dỡ cầu Long Kiểng cũ thuộc công trình xây dựng cầu Long Kiểng, huyện Nhà Bè cũ.
Trước thềm năm học 2025 - 2026, ngành giao thông TP.HCM triển khai nhiều giải pháp để nâng cao khả năng kết nối trong hệ thống vận tải công cộng.
Tuyến buýt số 86 tại TPHCM sẽ trở lại hoạt động từ 5-9 và điều chỉnh lộ trình 4 tuyến khác nhằm tăng cường kết nối với metro số 1, phục vụ nhu cầu đi lại của học sinh, sinh viên.
Trước thềm năm học mới 2025 - 2026, ngành giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh đã triển khai khôi phục tuyến xe buýt số 86 và điều chỉnh lộ trình hàng loạt tuyến xe buýt tăng cường kết nối với Metro số 1, dồng thời đẩy mạnh ứng dụng công nghệ MultiGo mang lại nhiều tiện ích.
Để tạo điều kiện cho học sinh, sinh viên đi học, nhiều tuyến xe buýt đã được điều chỉnh lộ trình đi qua các trường học, kết nối với metro.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM thông báo khôi phục, điều chỉnh hoạt động nhiều tuyến xe buýt để phục vụ nhu cầu đi lại của học sinh, sinh viên.
Cây cầu Rạch Tôm và Rạch Dơi nối Tp.HCM với Tây Ninh đã xuống cấp sau hơn 50 năm khai thác, gây khó khăn cho người dân. Việc xây mới 2 cây cầu này sẽ mở ra kỳ vọng thay đổi diện mạo giao thông khu vực.
Cầu Rạch Tôm và Rạch Dơi được xây dựng trước năm 1975, nằm trên đường nối TP.HCM với Tây Ninh. Hiện tại, cả hai đã xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn cho việc đi lại cho người dân.
Cầu Rạch Tôm và Rạch Dơi - hai cây cầu sắt trên tuyến đường Lê Văn Lương (xã Hiệp Phước, TP.HCM) đã xuống cấp nghiêm trọng sau hơn 50 năm sử dụng.
Sáng 10/7, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM khởi công cầu Rạch Tôm tại xã Hiệp Phước nhằm thay thế cầu sắt cũ, kết nối với tỉnh Tây Ninh (khu vực Long An cũ).
Sáng 10/7, TP HCM chính thức khởi công xây dựng cầu Rạch Tôm tại xã Hiệp Phước, với tổng mức đầu tư gần 500 tỷ đồng
Sáng 10.7, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM tổ chức lễ khởi công dự án xây dựng cầu Rạch Tôm.
Cầu Rạch Tôm có tổng vốn đầu tư gần 500 tỷ đồng, được khởi công xây mới, thay cầu sắt xuống cấp, giúp khơi thông đường cửa ngõ phía Nam TPHCM.
Cầu Rạch Tôm, nằm trên đường Lê Văn Lương (xã Hiệp Phước) chính thức được khởi công xây dựng nhằm thay thế cầu sắt cũ, giúp đồng bộ hạ tầng phía Nam thành phố Hồ Chí Minh, tăng kết nối liên vùng.
Sáng 10/7/2025, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh đã tổ chức khởi công dự án xây dựng cầu Rạch Tôm.
Công trình cầu Rạch Tôm giúp từng bước thực hiện quy hoạch, phát triển hệ thống giao thông Thành phố Hồ Chí Minh và kết nối liên vùng với tỉnh Tây Ninh (khu vực tỉnh Long An cũ).
Cầu Rạch Tôm chính thức được khởi công với tổng vốn đầu tư gần 500 tỷ đồng để thay thế cầu sắt cũ kỹ và giải tỏa nút thắt giao thông tại Nhà Bè, kết nối TP.HCM với Tây Ninh (Long An cũ).
Cầu Rạch Tôm, được xây dựng hơn 50 năm trước với kết cấu bằng sắt, đã xuống cấp trầm trọng suốt nhiều năm qua. Cây cầu này là 'nút thắt cổ chai', gây ùn tắc giao thông ở khu vực phía Nam TPHCM – trục kết nối với tỉnh Tây Ninh.
Cầu Rạch Tôm được kỳ vọng góp phần cải thiện tình hình giao thông khu vực, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, giảm ùn tắc giao thông, từng bước phát triển hệ thống giao thông TP.HCM và kết nối liên vùng với tỉnh Tây Ninh.
Sáng 10-7, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM tổ chức lễ khởi công xây dựng cầu Rạch Tôm tại xã Hiệp Phước, TPHCM. Dự án có tổng mức đầu tư 497 tỷ đồng, là công trình trọng điểm góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông khu Nam TP và tăng cường kết nối liên vùng.
Sáng 10/7, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) phối hợp với Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường, UBND xã Hiệp Phước cùng các đơn vị liên quan đã tổ chức Lễ khởi công Dự án xây dựng cầu Rạch Tôm trên địa bàn xã Hiệp Phước (TP Hồ Chí Minh).
Việc khởi công xây mới cầu Rạch Tôm hướng tới mục tiêu kéo giảm ùn tắc giao thông, tăng cường nối kết với tỉnh Tây Ninh, góp phần phát triển kinh tế xã hội trong khu vực phía Nam TP.
Cầu Rạch Tôm mới nằm trên đường Lê Văn Lương, bắc qua sông rạch Tôm khi hoàn thành giúp kết nối giao thông giữa TP HCM và tỉnh Tây Ninh
Sáng 10/7, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM khởi công dự án cầu Rạch Tôm tại xã Hiệp Phước, với tổng vốn đầu tư gần 500 tỷ đồng, nhằm thay thế cầu sắt cũ đã xuống cấp và tăng cường kết nối liên vùng với tỉnh Tây Ninh (khu vực tỉnh Long An cũ).
Cầu Rạch Tôm hơn 50 tuổi trên đường Lê Văn Lương sẽ được tháo dỡ để xây mới với tổng vốn gần 500 tỷ đồng nhằm tăng kết nối giữa TPHCM với tỉnh Tây Ninh.
Một loạt dự án hạ tầng giao thông cửa ngõ thành phố Hồ Chí Minh sắp khởi công xây dựng, góp phần giảm áp lực và đồng bộ hạ tầng đô thị, tăng kết nối với các tỉnh lân cận…
Cầu Rạch Tôm và Rạch Dơi xây trước 1975, nay xuống cấp nghiêm trọng sau hơn nửa thế kỷ, gây khó khăn, mất an toàn cho việc đi lại của người dân.
Hiện đã có 83/111 trường hợp bàn giao mặt bằng để xây dựng cầu Rạch Tôm.
TP.HCM sẽ chính thức khởi công dự án xây dựng cầu Rạch Tôm vào ngày 27/6 tới, một công trình hạ tầng trọng điểm trên tuyến đường huyết mạch Lê Văn Lương, thuộc huyện Nhà Bè.
Cây cầu nằm trên tuyến đường có vai trò then chốt trong kết nối giao thương giữa TP HCM và huyện Cần Giuộc, tỉnh Long An.
Nhằm phục vụ thi công các công trình hạ tầng giao thông và phòng chống sạt lở, TP.HCM sẽ áp dụng biện pháp hạn chế lưu thông đường thủy trong thời gian dài tại một số đoạn tuyến thuộc hệ thống sông, kênh trên địa bàn thành phố.
TP.HCM sắp khởi động loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm tại huyện Nhà Bè, bao gồm bốn cây cầu lớn: cầu Cần Giờ, Phú Xuân 2B, Rạch Tôm và Rạch Dơi, với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 12.500 tỷ đồng.
Hàng nghìn mét bờ kè thẳng tắp hình thành dọc hai bên tuyến kênh Tham Lương-Bến Cát-rạch Nước Lên chạy xuyên suốt qua bảy quận, huyện của thành phố; hàng nghìn hộ dân có nhà nằm trên và ven kênh rạch thuộc các Quận 8, Bình Thạnh và Gò Vấp nằm trong các dự án chỉnh trang đô thị bước đầu nhận tiền bồi thường...
Trong báo cáo về đánh giá tình hình thực hiện Kế hoạch đầu tư công năm 2024, UBND TP cho biết sẽ chỉ đạo các Sở, ngành, chủ đầu tư thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công năm 2025 nhằm cụ thể hóa từng nhiệm vụ của từng cơ quan, đơn vị tham gia tham mưu quản lý, điều hành và giải ngân vốn đầu tư công của TP.
Cầu xây xong giúp rút ngắn thời gian đi lại của người dân 2 bên bờ, mở hướng phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, người dân quanh khu vực
Cầu Rạch Đỉa ở Nam Sài Gòn nối quận 7 và huyện Nhà Bè, sau hơn một năm thi công, đã hoàn thành và thông xe...
Cầu Rạch Đĩa đã chính thức được đưa vào phục vụ người dân trước 1 tháng so với kế hoạch ban đầu.