ĐBSCL đang bước vào giai đoạn phát triển đột phá về hạ tầng giao thông với hàng loạt dự án đường cao tốc đã, đang và sẽ được triển khai. Trong hơn 20 năm qua, kể từ khi tuyến cao tốc đầu tiên của vùng là TPHCM - Trung Lương được khởi công vào cuối năm 2004, đến nay toàn vùng mới có gần 120km đường cao tốc được đưa vào sử dụng.
Chính phủ cho rằng để đạt mục tiêu tăng trưởng kinh tế năm 2025 trên 8% thì cần khơi thông vốn đầu tư công, bằng việc đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông quan trọng.
Hơn 1 năm sau ngày cầu Mỹ Thuận 2 chính thức đưa vào sử dụng kết nối đồng bộ tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ; đến nay, lần lượt cầu Rạch Miễu 2 rồi cầu Đại Ngãi được xây dựng trong niềm tự hào của người dân Việt Nam, vì cầu do chính người Việt thiết kế, thi công, giám sát…
Nhằm phục vụ an toàn cho người tham gia giao thông đi lại dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ năm 2025, Khu Quản lý đường bộ IV tổ chức bảo dưỡng, sửa chữa định kỳ các tuyến cao tốc từ Tp.HCM về miền Tây.
Không chỉ giúp mang lại thuận lợi trong giao thông, những cung đường cao tốc còn mang đến cơ hội phát triển mới cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Đặc biệt, sự xuất hiện của những cây cầu nối đôi bờ đậm chất nghệ thuật đã trở thành nét chấm phá mới cho vùng đất 'chín Rồng', giúp đánh thức tiềm năng kinh tế, du lịch để đưa mảnh đất này bước vào kỷ nguyên mới cùng đất nước…
Sau khi cổ phần hóa, CIENCO4 vẫn giữ vững thương hiệu khi được 'chọn mặt gửi vàng' thi công các dự án giao thông lớn trên khắp đất nước.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị thu phí vận hành 6 tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư.
Nghị quyết 01/NQ-CP yêu cầu, khẩn trương ban hành văn bản quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành Luật Điện lực (sửa đổi).
Chuẩn bị đầu tư tuyến đường sắt Lạng Sơn - Hà Nội, Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng và đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị hoàn thiện thủ tục đầu tư toàn tuyến dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
VKSND Tối cao vừa hoàn tất cáo trạng truy tố 44 bị can trong vụ án xảy ra tại Cty cổ phần đầu tư Trung Hậu 68 – Tổng 68 (Cty Trung Hậu), Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh An Giang và các đơn vị liên quan.
Cáo trạng VKSND Tối cao liên quan đến sai phạm khai tác cát tại An Giang cho thấy, Chủ tịch Công ty Trung Hậu 68 thu lời bất chính 170 tỷ đồng, nhưng đến nay mới khắc phục được 5,7 tỷ đồng.
Liên quan tới vụ án xảy ra tại Công ty cổ phần đầu tư Trung Hậu, các cựu lãnh đạo tỉnh An Giang vừa bị truy tố với các tội 'Nhận hối lộ' và 'Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ'.
Ông Trần Anh Thư (cựu Phó Chủ tịch tỉnh An Giang) bị truy tố về tội Nhận hối lộ. Trong khi đó, ông Nguyễn Thanh Bình (cựu Chủ tịch tỉnh An Giang) bị truy tố về tội Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ.
Sáng ngày 7/1, đồng chí Trần Trí Quang - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì Hội nghị đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ của khối ngành xây dựng - giao thông vận tải năm 2024 và triển khai nhiệm vụ năm 2025.
Sau 1 năm khai thác và đưa vào sử dụng, tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đã phát huy hiệu quả đầu tư, kết nối đồng bộ với cầu Mỹ Thuận 2, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận…
Giai đoạn 2021 - 2025, Đồng Tháp tập trung nhiều nguồn lực để phát triển hạ tầng giao thông, tổng nguồn vốn đầu tư của Trung ương và địa phương là trên 24.000 tỷ đồng.
Theo kế hoạch từ đầu năm của Bộ GTVT, trong năm 2024 sẽ có 13 dự án giao thông được khởi công và 13 dự án được hoàn thành. Tuy nhiên, chỉ còn 10 ngày nữa là hết năm 2024, vẫn còn 2 dự án chưa được khởi công và 5 dự án chưa hoàn thành.
Trong tháng cuối cùng của năm 2024, dự kiến có 4 dự án đường bộ sẽ về đích.
Năm 2025 dự kiến sẽ đánh dấu bước tiến quan trọng trong lĩnh vực hạ tầng giao thông với nhiều dự án lớn được khởi công, từ các tuyến cao tốc chiến lược đến nâng cấp hệ thống đường sắt và logistics...
Xuyên suốt quá trình Công ty Trung Hậu 68 được tạo điều kiện khai thác cát trái phép, loạt cựu lãnh đạo tỉnh An Giang đã có nhiều sai phạm, từ đó nhận lợi ích vật chất lớn từ ông trùm 'cát tặc'.
Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an vừa kết luận điều tra vụ án 'Vi phạm quy định về nghiên cứu, thăm dò, khai thác tài nguyên', 'Đưa hối lộ', 'Nhận hối lộ', 'Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ', 'In, phát hành, mua bán trái phép hóa đơn, chứng từ thu nộp ngân sách nhà nước' và 'Rửa tiền' xảy ra tại Công ty Trung Hậu 68, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh An Giang và các đơn vị liên quan.
Ông Nguyễn Thanh Bình, cựu Chủ tịch UBND tỉnh An Giang vừa bị đề nghị truy tố về tội 'Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ'.
Ông Nguyễn Thanh Bình bị cơ quan điều tra xác định nhận số tiền 300.000 USD từ nhóm bị can thuộc Công ty Cổ phần đầu tư Trung Hậu 68.
Cơ quan CSĐT Bộ Công an đã đề nghị truy tố cựu Chủ tịch, cựu Phó chủ tịch UBND tỉnh An Giang liên quan đến vụ khai thác cát trái phép.
Cựu Phó Chủ tịch An Giang Trần Anh Thư nhận hối lộ để giúp cho Công ty Trung Hậu khai thác trái phép gây thiệt hại tài sản nhà nước tổng số tiền hơn 293 tỉ đồng.
Ngày 4/12, Sở Tài nguyên và Môi trưởng (TN&MT) tỉnh Đồng Tháp cho biết, vừa có tờ trình UBND tỉnh phương án khai thác khoáng sản trên địa bàn năm 2025.
2 mỏ cát ngừng hoạt động, dẫn đến thiếu hụt khoảng 475.725 m³, Sở TN&MT tỉnh Đồng Tháp kiến nghị sử dụng cát biển để thay thế cung ứng cho dự án cao tốc Cần Thơ Hậu Giang – Cà Mau
Xác định giao thông là một trong những nền tảng quan trọng để kinh tế - xã hội địa phương phát triển, thời gian qua, từ các nguồn vốn, tỉnh Đồng Tháp triển khai thực hiện nhiều công trình giao thông trọng điểm.
Lấy định hướng phát triển giao thông công cộng làm cơ sở quy hoạch phát triển (mô hình TOD - Transit Oriented Development), dự án Khu đô thị sân bay KITA Airport City (Cần Thơ) đang là tâm điểm thu hút nhà đầu tư.
Đóng góp ý kiến trên nghị trường, nhiều đại biểu Quốc hội bày tỏ ấn tượng trước sự phát triển đột phá của hạ tầng giao thông, góp phần quan trọng vào việc đảm bảo mục tiêu tăng trưởng.
Bộ GTVT cam kết sẽ hoàn thiện khoảng 73,1km các tuyến đường gom, đường dân sinh trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã đưa vào khai thác trong năm nay và năm 2025.
Dự kiến, khoảng 50km đường gom bổ sung thuộc 3 dự án đường bộ cao tốc: Nha Trang - Cam Lâm, Phan Thiết - Dầu Giây, Mỹ Thuận - Cần Thơ sẽ được hoàn thành trong năm 2025.
Cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu dài hơn 175 km có vốn đầu tư 80.800 tỷ đồng được đề xuất đầu tư giúp kết nối các tỉnh miền Tây với Campuchia.
Tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, hệ thống đường gom, đường dân sinh trên các tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ được hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm nay và năm 2025.
Bộ Giao thông vận tải cho biết đã phê duyệt các trạm dừng nghỉ trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Lạng Sơn đến Cà Mau với tổng số 36 trạm. Bộ cũng đã ban hành thông tư về sửa đổi quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm dừng nghỉ đường bộ.
Theo ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô VN, mức phí cao tốc do Nhà nước đầu tư thấp hơn mức phí các dự án cao tốc đầu tư theo hình thức PPP (hợp đồng BOT), phù hợp với khả năng chi trả của người dân.
Xác định năm 2025 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, là năm cuối thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 5 năm 2021 - 2025, Chính phủ đặt mục tiêu tốc độ tăng trưởng GDP khoảng 6,5 - 7%, phấn đấu khoảng 7 - 7,5% trong bối cảnh, tình hình thuận lợi hơn.
Cầu thứ 4 vượt sông Hậu nối thành phố Cần Thơ với Vĩnh Long được đề xuất hai phương án với tổng mức đầu tư khoảng 19.800 tỷ đồng và 27.500 tỷ đồng, dự kiến sẽ khởi công vào năm 2026 và hoàn thành vào năm 2029…
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận thuộc Bộ Giao thông Vận tải đã đưa ra hai phương án xây dựng cầu Cần Thơ 2, dự kiến khởi công vào năm 2026 và khánh thành vào năm 2029.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận thuộc Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất hai phương án xây dựng cầu Cần Thơ 2, dự kiến sẽ khởi công vào năm 2026 và hoàn thành vào năm 2029.
Theo quy hoạch, cầu Cần Thơ 2 có quy mô 4 làn xe, mặt cắt ngang 24,75m. Tuy nhiên để đảm bảo nhu cầu phát triển giao thông của khu vực, dự án đang được nghiên cứu bổ sung các phương án quy mô mặt cắt ngang 6 làn xe hạn chế và 6 làn xe hoàn chỉnh.
Cầu Cần Thơ 2 bắc qua sông Hậu được đề xuất 2 phương án xây dựng với 2 mức kinh phí là 19.800 và 27.500 tỷ đồng