Dịp cận Tết Nguyên đán 2026, TP.HCM đồng loạt khánh thành, thông xe nhiều công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, mở ra những kỳ vọng cho một chu kỳ tăng trưởng mới.
Với hạ tầng giao thông đồng bộ gồm cao tốc, cảng biển và sân bay Long Thành, Đồng Nai đang tổ chức lại không gian kinh tế và tái định vị vai trò trong cấu trúc vùng.
Khu đô thị thể thao Olympic do Vingroup đầu tư đang đẩy mạnh thi công tại phía Nam Hà Nội. Điểm nhấn là sân vận động Trống Đồng 135.000 chỗ, dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Với tổng vốn đầu tư hơn 82.000 tỷ đồng, đường Vành đai 3 cùng hai nút giao An Phú và Mỹ Thủy đang được đẩy nhanh tiến độ để về đích năm 2026, khơi thông các cửa ngõ quan trọng của thành phố.
Gác nỗi nhớ nhà, nhiều công nhân vẫn ở lại công trường Vành đai 3 thi công xuyên Tết. Họ làm việc ngày đêm để giữ tiến độ dự án giao thông trọng điểm phía Nam.
Tình hình kinh tế của nước ta bước sang năm 2026 có nhiều thuận lợi. Tinh thần của doanh nghiệp, doanh nhân rất phấn khởi khi đón nhận những chính sách mới của Đảng và Nhà nước.
Ngày 29 Tết, không khí Hà Nội trở nên thông thoáng và yên bình hơn hẳn so với những ngày cao điểm trước đó. Sau khi phần lớn người dân đã về quê sum họp cùng gia đình, nhiều tuyến phố vốn đông đúc nay trở nên vắng vẻ, giao thông di chuyển thuận lợi.
Công trường dự án Vành đai 3 đang rất sôi động, nhộn nhịp, thi công xuyên Tết nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án.
Sau hơn 5 tháng triển khai, dự án cầu Ngọc Hồi đã hoàn tất giai đoạn khoan thăm dò và chuyển sang thi công tổng thể trên toàn tuyến.
Trong khi phố phường đã rực rỡ sắc đào quất, dòng người tất bật du xuân, thì những 'người lính' trên mặt trận giao thông vẫn lặng lẽ với công việc của mình. Tại các công trường trọng điểm, tiếng máy móc vẫn rền vang thay cho tiếng pháo hoa, đảm bảo dòng chảy tiến độ không ngừng nghỉ.
Hàng loạt công trình hạ tầng giao thông - đô thị trọng điểm đã hoàn thành và đang được tăng tốc triển khai giúp mở rộng không gian phát triển, định hình diện mạo siêu đô thị của TP.HCM trong giai đoạn tăng trưởng mới.
Hà Nội đang dồn lực hoàn thiện các dự án Vành đai 1, 2.5, 3.5 và 4 với tổng mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng, nhằm khơi thông hạ tầng và kết nối vùng Thủ đô.
Khi phố phường rộn ràng chuẩn bị đón xuân, trên công trường trọng điểm của TP.HCM, hàng trăm kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài thi công. Gác lại niềm riêng, họ bám trụ công trường, góp sức đẩy nhanh tiến độ công trình giao thông chiến lược.
Phân đoạn 15km trên cao qua TP.HCM thuộc dự án Vành đai 3 đang được đẩy nhanh thi công thảm nhựa, đặt mục tiêu thông xe trước ngày 30/4/2026 để kết nối toàn vùng.
Hệ thống chính trị thành phố Hà Nội xác định không chậm một ngày, không lãng phí một giờ, tất cả vì sự phát triển của Thủ đô và lợi ích của nhân dân.
Tuyến Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Tây Ninh đang bám sát tiến độ thi công, các cầu vượt, mặt đường và nút giao chính cơ bản hoàn thiện, sẵn sàng cho kế hoạch thông xe và kết nối mạng lưới cao tốc khu vực phía Nam.
Mở thêm nhánh kết nối lên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ và điều chỉnh tổ chức giao thông tại cửa ngõ phía Nam, Hà Nội kỳ vọng giảm ùn tắc trong cao điểm Tết.
Hà Nội đang đứng trước một bước ngoặt quan trọng trong tiến trình phát triển đô thị, khi quan điểm tái cấu trúc đô thị được thể hiện ngày càng rõ nét và quyết liệt. Thay vì chỉ dừng lại ở cải tạo, chỉnh trang các khu chung cư cũ như trước đây, định hướng mới chuyển mạnh sang tái thiết toàn diện, với việc giải tỏa trắng từng khu vực, xây dựng lại đồng bộ hệ thống hạ tầng và không gian đô thị theo hướng phát triển chiều dọc nhưng giảm mật độ dân cư.
Những ngày cuối tháng Chạp năm Ất Tỵ, dòng người rời Thủ đô Hà Nội về quê đón Tết tăng mạnh, khiến nhiều tuyến đường cửa ngõ phía nam và phía đông thành phố thường xuyên trong tình trạng đông đúc, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm sáng và chiều.
Là công trình trọng điểm quốc gia, Vành đai 3 TP.HCM đã bước vào chặng nước rút cuối cùng trước khi về đích trong năm 2026. Để đảm bảo tiến độ, dịp Tết Nguyên đán này, hàng trăm con người phải gác lại niềm vui bản thân để bám trụ công trường.
Sáng 14/2 (27 tháng Chạp), ngày đầu của kỳ nghỉ Tết kéo dài 9 ngày, các tuyến đường cửa ngõ Thủ đô ghi nhận lượng phương tiện tăng đột biến, khiến việc di chuyển của người dân gặp nhiều khó khăn.
Sáng ngày đầu kỳ nghỉ Tết kéo dài 9 ngày, lưu lượng phương tiện rời Thủ đô tăng mạnh tại khu vực Bến xe Giáp Bát, Vành đai 3, Ngọc Hồi và nút Pháp Vân. Tuy nhiên, trái với cảnh ùn tắc kéo dài những năm trước, giao thông tại cửa ngõ phía Nam ghi nhận diễn biến ổn định, thông thoáng dòng xe di chuyển liên tục.
Ngày 14/2 (tức 27 tháng Chạp), lưu lượng phương tiện trên Vành đai 3 và cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ tăng đột biến, nhiều thời điểm rơi vào tình trạng quá tải.
Những ngày cuối năm, tuyến Vành đai 3 trên cao qua TPHCM được thi công khẩn trương. Công nhân cùng máy móc hoạt động liên tục, tăng tốc hoàn thiện các hạng mục trọng điểm để kịp tiến độ đề ra.
Ngày 13/2 là ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2026. Hàng vạn người rời Thủ đô về quê nghỉ Tết khiến nhiều tuyến đường chính rơi vào tình trạng ùn ứ cục bộ.
Chiều 13/2, người dân ùn ùn rời Thủ đô về quê nghỉ Tết, khiến các bến xe Hà Nội chật kín hành khách, còn đường Vành đai 3 ùn tắc kéo dài, phương tiện gần như không thể di chuyển trong nhiều giờ.
Chiều 26 tháng Chạp, kết thúc ngày làm việc cuối cùng, người dân tỏ ra mệt mỏi ngủ gật trong lúc chờ đợi chuyến xe rời Hà Nội để về quê đón Tết.
Ngày làm việc cuối trước kỳ nghỉ, giao thông Hà Nội tăng nhiệt theo từng khung giờ nhưng không xảy ra ùn tắc kéo dài, các cửa ngõ và trục chính vẫn cơ bản thông suốt.
Từ chiều ngày 13/2, ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, lượng người và phương tiện rời Hà Nội về quê nghỉ Tết bắt đầu tăng mạnh, cửa ngõ Thủ đô, bến xe trở nên đông đúc.
Ghi nhận từ khoảng 15 giờ đến 17 giờ chiều 13/2 (ngày 26 tháng Chạp năm Ất Tỵ), người dân ùn ùn đổ về các tuyến đường cửa ngõ của Thủ đô, bắt đầu hành trình về quê đón Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Bộ Xây dựng đề xuất phương án kết nối hai tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài và Phnom Penh - Bavet của Campuchia tại cửa khẩu Mộc Bài, phân kỳ hai giai đoạn.
Theo ghi nhận của phóng viên, từ sáng 13/2, ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, lượng người và phương tiện rời Hà Nội về quê nghỉ Tết bắt đầu tăng mạnh.
Sáng 13/2, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn đã trực tiếp kiểm tra điều kiện an toàn kỹ thuật và động viên hành khách tại Bến xe Giáp Bát, Bến xe Nước Ngầm. Thông tin từ các bến xe cho biết, mặc dù là ngày làm việc cuối, song do lượng khách ra bến chưa tăng cao nên các bến đa phần chưa phải sử dụng hết lượng xe xin tăng cường.
Trái với cảnh ùn ứ thường thấy vào mỗi dịp cận Tết, trong ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ, nhiều tuyến đường cửa ngõ phía Tây Nam Hà Nội ghi nhận tình trạng giao thông khá thông thoáng.
Trong ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ Tết kéo dài 9 ngày, lưu lượng người dân rời Thủ đô về quê tăng đột biến, khiến áp lực giao thông tại các tuyến cửa ngõ gia tăng mạnh.
Ngày 13/2, dòng phương tiện từ nhiều hướng dồn về các cửa ngõ Thủ đô để trở về quê nghỉ Tết, khiến loạt trục đường hướng tâm và vành đai rơi vào tình trạng ùn ứ kéo dài.
Lộ trình di dời hơn 860.000 dân khỏi nội đô Hà Nội đến năm 2045 được kỳ vọng sẽ giải quyết bài toán quá tải hạ tầng, đồng thời tạo ra làn sóng dịch chuyển đầu tư mới.
Khi trời Hà Nội còn bảng lảng sương mờ, các tuyến đường cửa ngõ Thủ đô đã rực sáng đèn xe theo dòng về quê nghỉ Tết.
Trong ngày làm việc cuối trước kỳ nghỉ Tết 9 ngày, dòng xe rời Hà Nội tăng đột biến khiến đường Vành đai 3 ùn tắc kéo dài khoảng 5km theo hướng ra cửa ngõ.
Hà Nội đang bước vào một giai đoạn phát triển mới, khi quan điểm tái cấu trúc đô thị không còn dừng ở cải tạo, chỉnh trang cục bộ các khu chung cư cũ mà chuyển sang tái thiết toàn diện theo hướng đồng bộ hạ tầng, tổ chức lại không gian và giảm mật độ dân cư tại khu vực lõi. Đây không chỉ là một quyết sách quy hoạch, mà còn là chiến lược phát triển dài hạn, tác động sâu rộng tới cấu trúc kinh tế - xã hội và thị trường bất động sản Thủ đô.
Khi nội đô được tái thiết theo hướng tinh gọn và cao cấp hơn, làn sóng dịch chuyển dân cư ra vùng ven được dự báo sẽ tạo cú hích mới cho các đại đô thị ngoại thành…