Ngày 17/3, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ký ban hành Nghị quyết số 02-NQ/TW của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển Hà Nội trong kỷ nguyên mới. Nghị quyết xác lập hệ quan điểm phát triển, mục tiêu dài hạn và các nhóm nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm nhằm đưa Thủ đô trở thành trung tâm dẫn dắt phát triển quốc gia, vươn tầm khu vực và toàn cầu.
Hiện nay, đơn vị thi công đang tiến hành thảm nhựa dự án Vành đai 3 TP.HCM.
Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông TP. Hà Nội (Tramoc) vừa đưa ra phương án điều chỉnh, tăng cường các tuyến buýt phục vụ kế hoạch chuyển đổi phương tiện theo lộ trình của Chính phủ. Tramoc đưa ra 3 giai đoạn thực hiện nội dung này, trong đó từ ngày 1/7, 100% xe buýt trong Vành đai 1 sử dụng nhiên liệu điện.
Hai dự án giao thông trọng điểm với tổng mức đầu tư hơn 6.700 tỷ đồng được tỉnh Cà Mau ưu tiên đưa vào kế hoạch thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2030, tạo động lực phát triển, tăng cường kết nối của tỉnh.
Mạng lưới giao thông kết nối hai bờ sông Hồng từ lâu đã là bài toán nan giải đối với sự phát triển của Hà Nội.Các cây cầu hiện hữu như Nhật Tân, Chương Dương, Thanh Trì, Vĩnh Tuy… dù đã nỗ lực 'gồng gánh', nhưng tình trạng quá tải, ùn tắc vẫn thường xuyên xảy ra, đặc biệt là vào giờ cao điểm.
Dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu kết nối trực tiếp vào cao tốc Long Thành và Vành đai 3 được kỳ vọng giải bài toán ùn tắc kinh niên tại cửa ngõ phía đông TPHCM.
Liên quan đến thông tin di dời 860.000 người dân ra khỏi khu vực nội đô, lãnh đạo Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội cho rằng, đây là số liệu mà cơ quan chức năng đưa ra để xác lập một cơ sở cho 'bài toán kinh tế', để định hướng chứ không phải thống kê số người dân phải di dời khỏi nội đô.
Ngày 19-3, UBND phường Định Công tổ chức hội nghị trực tuyến nghe báo cáo và lấy ý kiến các cơ quan, tổ chức, cá nhân và cộng đồng dân cư liên quan đến Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.
UBND TP.HCM giao các đơn vị liên quan khẩn trương thực hiện các thủ tục về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng cho dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu - nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và Vành đai 3.
Các tuyến vành đai của thành phố Hà Nội đều có chức năng, vai trò kết nối giao thông với hầu hết các tuyến đường trục hướng tâm để phân bổ giao thông theo các hướng nội vùng và liên vùng.
Trong lộ trình 'xanh hóa' giao thông đô thị, Hà Nội lên kế hoạch mở mới 18 tuyến buýt và điều chỉnh nhiều tuyến hiện có, hướng tới xây dựng hệ thống vận tải công cộng thân thiện môi trường, giảm dần sự phụ thuộc vào phương tiện cá nhân chạy xăng.
Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực lõi hồ Hoàn Kiếm từ ngày 1/7, tiến tới mở rộng theo lộ trình nhằm kiểm soát khí thải, giảm ô nhiễm và thúc đẩy chuyển đổi giao thông xanh.
Dự án đường Vành đai 3-TPHCM đoạn qua Tây Ninh đạt 95% khối lượng, nhiều đoạn hoàn thiện, sẵn sàng thông xe kỹ thuật
Trong chiều 17/3 và sáng 18/3, một số hàng rào thi công đã được dựng giữa đường Nguyễn Trãi hướng về Hà Đông khiến giao thông đi lại khó khăn, ùn tắc. Đội CSGT số 7, Phòng CSGT Hà Nội cho biết lòng đường Nguyễn Trãi bị hàng rào thu hẹp nhưng đội chưa nhận được phương án phân luồng giao thông.
Trước mốc thông xe dịp 30/4, không khí thi công trên đại công trường Vành đai 3 đoạn TP Thủ Đức (cũ) rất khẩn trương, với hàng trăm công nhân và kỹ sư thi công ngày đêm.
Trong quy hoạch Thủ đô mới, Hà Nội đề xuất tái thiết toàn diện hơn 20 phường nội đô nhằm giải quyết áp lực hạ tầng, ưu tiên không gian ngầm và mô hình đô thị nén gắn với metro.
Dự án mở rộng Quốc lộ (QL)1 đoạn Vành đai 1 - Cầu Giẽ (Hà Nội) vừa được xác định hướng tuyến, phạm vi mở rộng và chỉ giới đường đỏ. Với các nút giao cắt, các đơn vị có liên quan cũng xác định sẽ thực hiện cải tạo hoặc xây mới, riêng nút giao Kim Liên - Xã Đàn, Giải Phóng - Kim Đồng, dự kiến sẽ xây dựng thêm cầu vượt.
Hà Nội yêu cầu các sở, ngành và địa phương tập trung cao độ để đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án đường Vành đai 1, 2.5, 3 và 4 trên địa bàn thành phố.
Tập đoàn Sovico đề xuất đầu tư 5 dự án trọng điểm của TP.HCM bao gồm đường nối tới cao tốc TP.HCM - Chơn Thành, Quốc lộ 1, một đoạn Vành đai 3, Vành đai 2 và đường ven sông Sài Gòn.
Khi các đô thị lớn bước vào giai đoạn giãn dân và mở rộng không gian phát triển, những khu vực cửa ngõ thường trở thành cực tăng trưởng mới. Tại TP. HCM, sự hình thành của các tuyến hạ tầng chiến lược đang đưa Bến Lức (Long An cũ) trở thành tâm điểm kết nối logistics và thu hút sự quan tâm của thị trường bất động sản.
Viện Quy hoạch xây dựng TP Hà Nội đề xuất tái cấu trúc toàn diện đối với khu vực dân cư hiện hữu khu vực Hồ Tây, đồng thời bảo tồn các công trình, khu vực giá trị về văn hóa - lịch sử.
Dự án nút giao Tân Vạn dài 2,4km với thiết kế 3 tầng giao thông phức tạp đang đẩy nhanh tiến độ thi công, đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ vào cuối quý 2 năm 2026.
Từ ngày 15/3 đến hết ngày 31/3, Hà Nội triển khai phương án phân luồng tổ chức giao thông, bảo đảm an toàn giao thông phục vụ thi công công trình hồ đầu mối Mễ Trì.
Nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ dự nút giao Tân Vạn, Vành đai 3 để hoàn thành vào tháng 6 này.
Ông Lê Hồng Hà, Tổng giám đốc Vietnam Airlines, đang ứng cử Đại biểu Quốc hội khóa XVI tại Hà Nội với một chương trình hành động rõ ràng: đưa tinh thần kỷ luật, minh bạch và hiệu quả của quản trị hiện đại vào hoạt động nghị trường.
Dự án kéo dài Đại lộ Võ Văn Kiệt (TP. Hồ Chí Minh) kết nối trực tiếp với trục động lực Lương Hòa – Bình Chánh không chỉ là lời giải cho bài toán giao thông cửa ngõ phía Tây mà còn là 'ngòi nổ' kích hoạt chu kỳ tăng giá mới cho loạt dự án bất động sản quy mô lớn. Trong lộ trình để đón đầu xu hướng đầu tư này, 3 dự án gồm: Khu đô thị LA Home, The Solia và Eden Dragon đang nổi lên như những điểm sáng hưởng lợi trực tiếp.
Để phục vụ thi công dự án chống úng ngập cho khu vực nội đô, Sở Xây dựng Hà Nội vừa chấp thuận phương án dựng rào chắn với chiều dài 1.200 mét trên một số đoạn đường Nguyễn Trãi. Thời gian thực hiện từ ngày 14 đến 31/5/2026.
Từ ngày 14/3 đến hết ngày 31/5/2026, một số đoạn trên tuyến đường Nguyễn Trãi ( Hà Nội) với tổng chiều dài hơn 1km sẽ được rào chắn để phục vụ thi công dự án chống úng ngập, góp phần giải quyết tình trạng úng ngập khu vực nội đô.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, từ trưa 14/3- 31/5, Sở sẽ rào chắn một số đoạn trên đường Nguyễn Trãi (thuộc địa bàn phường Thanh Xuân), với tổng chiều dài hơn 1km, nhằm phục vụ thi công dự án chống úng ngập cho khu vực nội đô.
Từ ngày 14/3 - 31/5, một số đoạn trên đường Nguyễn Trãi (phường Thanh Xuân, TP Hà Nội) sẽ được rào chắn để thi công hệ thống cống thoát nước, phục vụ dự án chống úng ngập khu vực nội đô.
Từ ngày mai (14/3) đến hết ngày 31/5/2026, một số đoạn trên đường Nguyễn Trãi, với tổng chiều dài hơn 1km, sẽ được rào chắn phục vụ thi công dự án chống úng ngập cho khu vực nội đô.
Từ ngày 14-3 đến hết ngày 31-5-2026, một số đoạn trên đường Nguyễn Trãi, với tổng chiều dài 1.200m, sẽ được rào chắn phục vụ thi công dự án chống úng ngập cho khu vực nội đô.
Khó khăn lớn nhất trong giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án nút giao cầu vượt Phạm Tu- Xa La là ở chính sách áp dụng đối với các trường hợp sử dụng đất giao không đúng thẩm quyền trước ngày 15/10/1993.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Văn bản số 2095/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về việc triển khai dự án tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội.
UBND TP.HCM vừa ban hành quyết định thành lập Hội đồng thi tuyển 'Phương án kiến trúc nút giao thông Gò Công' thuộc dự án thành phần 2 đầu tư hoàn chỉnh nút giao Gò Công và tuyến kết nối từ Xa lộ Hà Nội đến nút giao này trên tuyến Vành đai 3.
Dự án Vành đai 3 TPHCM đang thi công gấp rút, hướng tới hoàn thành toàn tuyến vào cuối tháng 6-2026, thúc đẩy phát triển liên vùng.
Dự án Vành đai 3 TP.HCM đang được đẩy nhanh tiến độ thi công với mục tiêu cơ bản thông xe toàn tuyến vào cuối tháng 6/2026. Song song với việc hoàn thiện giai đoạn 1, TP.HCM cũng đang nghiên cứu phương án mở rộng tuyến nhằm đồng bộ hạ tầng giao thông và tăng cường kết nối giữa khu vực Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ, qua đó tạo động lực phát triển cho Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Dự án Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh đang thi công gấp rút, hướng tới hoàn thành toàn tuyến vào cuối tháng 6/2026, thúc đẩy phát triển liên vùng.
Dù dự án chưa hoàn thành, Thành phố đã tính phương án mở rộng để đáp ứng nhu cầu phát triển, bởi theo Sở Xây dựng Thành phố, quy mô đường Vành đai 3 đang được đầu tư chưa đồng bộ trên toàn tuyến.
Nhiều cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên địa bàn Hà Nội sáng nay (12/3) không còn tình trạng người dân xếp hàng dài chờ đổ xăng. Hoạt động mua bán diễn ra bình thường và nhanh chóng.
UBND TP.HCM vừa ban hành quyết định thành lập hội đồng thi tuyển 'Phương án kiến trúc nút giao thông Gò Công thuộc dự án thành phần 2: Đầu tư hoàn chỉnh Nút giao thông Gò Công và nhánh đường Xa Lộ Hà Nội đến Nút giao thông Gò Công trên Vành đai 3'.
Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành nghiên cứu phương án kéo dài tuyến metro số 1 đến trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành, triển khai theo cơ chế khẩn cấp.
Hà Nội đang tập trung nguồn lực để đầu tư, hoàn thiện mạng lưới các tuyến đường vành đai – hệ thống giao thông khung có vai trò đặc biệt quan trọng trong tổ chức giao thông đô thị, giảm áp lực cho khu vực nội đô và tăng cường kết nối liên vùng.
Với tổng chiều dài quy hoạch hơn 303km, mạng lưới 7 tuyến đường vành đai của Hà Nội đang được thúc đẩy đầu tư, thi công trên nhiều đoạn tuyến quan trọng. Khi hoàn thiện, hệ thống này sẽ góp phần giảm áp lực giao thông khu vực trung tâm.
Chủ tịch UBND TP.HCM yêu cầu các sở ngành triển khai quyết liệt, thần tốc các dự án trọng điểm có tính liên kết vùng.