Công trình dài 5,7 km đi qua xã Đông Anh, TP.Hà Nội đang được triển khai với tổng vốn đầu tư gần 5.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thiện vào quý II/2027 nhằm tăng cường kết nối hạ tầng phía Bắc.
Đoạn đường Vành đai 3 dài gần 7 km qua Tây Ninh đã đạt hơn 88% khối lượng thi công, dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2026
Sau nhiều năm thi công dở dang rồi đình trệ, dự án đường Võ Văn Kiệt (TPHCM) nối thẳng đến Tây Ninh (Long An cũ) có tổng mức đầu tư gần 19.400 tỉ đồng sắp tái khởi động. Dự kiến công trình khởi công quí 3-2026 và hoàn thành cuối năm 2027 nhằm giảm áp lực giao thông khu vực cửa ngõ phía Tây thành phố.
Thanh khoản chung cư Hà Nội đang có dấu hiệu chậm lại rõ nét do áp lực từ nguồn cung giá cao và lãi suất có xu hướng tăng.
Dù nguồn cung mới tập trung chủ yếu ngoài vành đai 3, thị trường căn hộ Hà Nội vẫn duy trì tỷ lệ hấp thụ tương đối tích cực. Tuy nhiên, sự thiếu hụt căn hộ vừa túi tiền cùng áp lực chi phí đầu vào đang khiến mặt bằng giá khó giảm trong ngắn hạn.
Chia sẻ về diễn biến thị trường bất động sản Hà Nội trong quý I/2026, bà Đỗ Thu Hằng - Giám đốc cấp cao, Bộ phận Nghiên cứu và Tư vấn, Savills Hà Nội cho biết, các phân khúc đang ghi nhận sự phân hóa rõ rệt, trong đó ở phân khúc căn hộ nguồn cung tương lai đang ngày càng dịch chuyển ra các khu vực vùng ven, nơi mức giá duy trì phù hợp hơn với người mua để ở và được hỗ trợ bởi sự phát triển liên tục của hạ tầng.
Chủ tịch UBND TP HCM vừa ban hành văn bản yêu cầu tập trung tối đa nguồn lực nhằm đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành và khởi công 5 dự án hạ tầng trọng điểm, gồm các tuyến cao tốc và đường sắt đô thị kết nối với sân bay Long Thành.
Sau hơn một năm thi công, dự án nút giao Vành đai 3,5 – Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) đang từng bước hoàn thiện các hạng mục chính. Công trình quy mô gần 2.400 tỷ đồng được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc và tăng cường kết nối khu vực phía Tây Thủ đô.
Tuyến đường chuyên dụng dài gần 6km kết nối cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu với Vành đai 3 và cao tốc, kỳ vọng xóa bỏ tình trạng ùn tắc kéo dài tại cửa ngõ phía Đông.
Bản tin hôm nay có nội dung: Bộ Xây dựng tăng cường giải pháp ổn định nguồn cung và giá vật liệu xây dựng (VLXD); TP.HCM sẽ thu hồi nhà đất tái định cư bỏ hoang để tránh lãng phí; Hà Nội mở bán nhà ở xã hội giáp vành đai 3, giá từ 1,4 tỷ đồng/căn.
Bất chấp mức phạt nặng, tình trạng ô tô lấn làn khẩn cấp, dừng đón khách dọc đường, xe máy ngang nhiên đi vào đường Vành đai 3 trên cao vẫn diễn ra tràn lan.
TP.HCM đang đẩy mạnh triển khai các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, trong đó tuyến Vành đai 3 được xác định là ưu tiên hàng đầu với mục tiêu hoàn thành và đưa vào khai thác trước ngày 30/6/2026 theo chỉ đạo của Chính phủ.
Nam Long đặt mục tiêu doanh thu tăng 35% trong năm 2026, đồng thời 'Bắc tiến' để mở rộng thị trường và tích cực săn tìm quỹ đất quanh các trục hạ tầng lớn ở phía Nam.
Sau 10 năm được phê duyệt và chậm tiến độ 8 năm, đến nay dự án mở rộng đường Tam Trinh mới hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) để đẩy nhanh thi công, hoàn thành dự án trong năm 2026.
Chủ tịch UBND TP.HCM yêu cầu các đơn vị tập trung nguồn lực, bảo đảm tiến độ dự án Vành đai 3, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và các tuyến metro theo chỉ đạo của Chính phủ.
Tp.HCM yêu cầu các đơn vị phải tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ tại dự án Vành đai 3, Tp.HCM để sớm kết nối các điểm nút giao thông với nhau.
TP.HCM vừa phê duyệt thi tuyển kiến trúc dự án 8.782 tỷ đồng kết nối cảng Cát Lái - Phú Hữu. Công trình hứa hẹn giúp giải quyết nạn kẹt xe và tạo đột phá cho chuỗi logistics khu vực.
UBND thành phố Huế và Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) vừa hoàn tất ký kết hợp tác về thu hút đầu tư, phát triển đô thị và xây dựng hạ tầng đô thị.
Chủ tịch UBND TP.HCM yêu cầu chủ đầu tư đảm bảo tiến độ dự án Vành đai 3, trong đó phải hoàn thành trước ngày 30-6, đồng thời cần đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm.
Cầu Bình Gởi bắc qua sông Sài Gòn là hạng mục quan trọng của dự án Vành đai 3 TPHCM, đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, dự kiến sẽ thông xe kỹ thuật ngày 30-4-2026.
UBND TP.HCM vừa phê duyệt kế hoạch tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc hệ thống cầu vượt trên tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu, bao gồm các hạng mục nút giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và Vành đai 3 TP.HCM.
Cuộc thi nhằm tìm ra ý tưởng phương án kiến trúc công trình tối ưu có tính khả thi cao, độc đáo, hiện đại, đặc sắc và tạo điểm nhấn trong khu vực cửa ngõ phía Đông của TP.
Hoạt động thương mại, dịch vụ tiếp tục là điểm sáng của Hà Nội trong quý 1/2026, trong đó tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng đạt 252,0 nghìn tỷ đồng, tăng 11,2% so với cùng kỳ.
Ngày 6-4, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường ký ban hành quyết định số 2024 /QĐ-UBND phê duyệt kế hoạch tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc cầu vượt tuyến chính và các hạng mục cầu vượt tại nút giao giữa cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Vành đai 3.
Ngày 6/4, Công ty CP Công trình giao thông 2 Hà Nội cho biết vừa phối hợp với đơn vị tư vấn và chuyên gia ĐH GTVT kiểm tra, đánh giá và khoanh vùng các vị trí nứt tại hầm Lê Văn Lương để tiến hành sửa chữa, khắc phục.
Dù thời điểm đưa tuyến đường Vành đai 3 (giai đoạn 1) vào khai thác đã rất gần, nhưng báo cáo với UBND TP Hồ Chí Minh vào tháng 3 vừa qua, Sở Xây dựng đã đưa ra nhận xét đáng quan ngại: Quy mô đường Vành đai 3 chưa được đầu tư đồng bộ trên toàn tuyến.
Hơn một thập kỷ qua, hạ tầng vượt trội đã thúc đẩy khu Đông TP.HCM bứt phá từ vùng ven thành thủ phủ tài chính – công nghệ, minh chứng cho quy luật: hạ tầng đi trước, bất động sản hàng hiệu phát triển theo sau.
Tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn từ Quốc lộ 32 đến Đại lộ Thăng Long đã thành hình từ đó dần thể hiện vai trò như một trục 'xương sống' của không gian phát triển đô thị phía Tây Hà Nội.
Vào khoảng 14h ngày 5-4, trên tuyến đường Vành đai 3 trên cao (đoạn qua khu vực số nhà 151 Nguyễn Xiển, phường Khương Đình, Hà Nội), một xe ô tô đầu kéo khi đang lưu thông trên đường bỗng dưng bốc cháy.
Ô tô đầu kéo đang di chuyển trên đường Vành đai 3 trên cao, khi đến đoạn số 151 Nguyễn Xiển thì bất ngờ bốc cháy từ gầm xe, ngọn lửa nhanh chóng lan rộng.
Liên quan đến vấn đề bố trí tái định cư (TĐC) cho người bị thu hồi đất phục vụ các dự án hạ tầng, chủ trương xuyên suốt của TP Hồ Chí Minh trong hàng chục năm qua là 'Nơi ở mới phải tốt hơi ở cũ'. Những năm gần đây, thành phố còn yêu cầu phải có nhà, đất tái định cư trước khi thực hiện dự án. Nhưng khi loạt dự án hạ tầng trọng điểm đã triển khai, thì nhiều dự án TĐC vẫn đang bị vướng…
Dù có mặt bằng sớm, nhiều đoạn Vành đai 3 TPHCM qua ba xã Bình Lợi, Vĩnh Lộc và Tân Vĩnh Lộc (khu vực Bình Chánh cũ) vẫn thi công cầm chừng. Khi mốc hoàn thành 30-6-2026 cận kề, áp lực tăng tốc ngày càng lớn.
Sau 4 tháng khởi công (từ 12/2025), đại công trường sân vận động Trống Đồng (Hà Nội) đang chuyển mình rõ nét với hàng trăm máy móc, công nhân thi công liên tục ngày đêm.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa yêu cầu Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông kiểm tra, theo dõi nhằm bảo đảm an toàn kết cấu và an toàn giao thông tại hầm chui Lê Văn Lương (nút giao Lê Văn Lương - Vành đai 3 - Tố Hữu).
Sau 4 tháng khởi công (từ 12/2025), đại công trường sân vận động Trống Đồng (Hà Nội) đang chuyển mình rõ nét với hàng trăm máy móc, công nhân thi công liên tục ngày đêm.
Sau hơn một năm thi công, nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) dần lộ diện các hạng mục kết cấu chính. Dự án có tổng mức đầu tư gần 2.400 tỷ đồng.
Sau hơn một năm thi công, nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) dần lộ diện các hạng mục kết cấu chính. Dự án có tổng mức đầu tư gần 2.400 tỷ đồng.
Quy hoạch các tuyến đường vành đai khép kín sẽ giúp thành phố Hà Nội hoàn thiện kết cấu hạ tầng, giải quyết bài toán ùn tắc giao thông và mở ra không gian phát triển hành lang dọc trục đường.
Với việc xe cá nhân tăng chóng mặt, chưa kể lượng lớn xe từ các tỉnh lân cận, thành phố Hà Nội đang đối mặt với bài toán ùn tắc giao thông đô thị và đã trở thành rào cản trực tiếp đối với phát triển kinh tế, xã hội của Thủ đô. Trước tình hình đó, thành phố Hà Nội đã và đang triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông.