Tuyến đường 2,2 km kết nối Vành đai 2 và Vành đai 3 qua khu đô thị Ciputra đang được tháo gỡ nút thắt mặt bằng cuối cùng sau hơn 10 năm thi công dang dở.
Trước lo lắng của người dân về việc cấm xe tải vào nội đô Hà Nội, Cục CSGT đã giải thích hai loại phương tiện là ôtô con Pickup với ôtô tải Pickup.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm, đánh dấu bước đi đầu tiên trong lộ trình kiểm soát phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch nhằm giảm ô nhiễm không khí và áp lực giao thông đô thị.
Khi chuyển đổi xanh đã trở thành giấy thông hành để hàng hóa Việt Nam thâm nhập vào các thị trường khó tính, và ngành logistics chạm đến quy mô của một 'siêu ngành' 280 tỷ USD, 'xanh hóa' các cửa ngõ vận tải chính là sự nâng cấp tất yếu của hệ thống hạ tầng.
Vụ cấp khống hơn 16.000 chứng chỉ đào tạo lái xe: Các học viên có phải học lại? Người đàn ông bị 2 người bạn dàn dựng, mua kỳ nam giả 300 triệu đồng; Thu hồi toàn quốc lô nước rửa tay phân phối tại siêu thị lớn; 14 km Vành đai 3 phía Đông TP.HCM đã thành hình.
Dù đã có quy định cấm và nhiều biện pháp xử lý, tình trạng rác tồn đọng trên cầu vượt, rác thải xây dựng và rác sinh hoạt tập kết trái phép vẫn tái diễn trên một số tuyến vành đai ở Hà Nội, gây ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Sau khi Cục CSGT đã làm rõ tiêu chí phân loại xe bán tải là xe con hay xe tải, nhiều chủ xe khóc ròng vì nguy cơ phương tiện của mình bị cấm cửa vào nội đô là rất cao.
Chính phủ yêu cầu tăng tốc phát triển xe điện, hạ tầng sạc và chính sách đồng bộ nhằm giảm áp lực năng lượng, đảm bảo an ninh quốc gia.
Ngày 20-3, UBND thành phố Hà Nội tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 các đoạn: Khu đô thị mới Dịch Vọng-Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm-Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum-Nguyễn Trãi.
Với tổng mức đầu tư hơn 755 tỷ đồng, dự án mở rộng đường Lò Lu (TP Thủ Đức) đã hoàn thành phần mặt đường, đóng vai trò huyết mạch kết nối các trục giao thông trọng điểm phía Đông.
Hà Nội rào chắn hơn 1,2km đường Nguyễn Trãi để thi công hệ thống thoát nước, triển khai cuốn chiếu nhằm giảm ùn tắc. Nhiều phương tiện bị hạn chế quay đầu, điều chỉnh lộ trình; lực lượng chức năng tăng cường phân luồng, bảo đảm giao thông trong thời gian thi công.
Ngày 20/3, UBND thành phố Hà Nội tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 tại các đoạn Khu đô thị mới Dịch Vọng – Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm – Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum – Nguyễn Trãi...
Sáng ngày 20/3, UBND TP Hà Nội tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 các đoạn: Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi.
Sáng 20-3, UBND TP Hà Nội tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 các đoạn: Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi.
Phương án đề xuất đã được Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông TP. Hà Nội (Tramoc) báo cáo Sở Xây dựng Hà Nội để từng bước thực hiện lộ trình chuyển đổi xe buýt truyền thống sang xe buýt điện theo chỉ đạo của Chính phủ.
Sáng 20/3, thành phố Hà Nội tổ chức khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 các đoạn: Khu đô thị mới Dịch Vọng-Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm-Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum-Nguyễn Trãi. Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng dự và tuyên bố khởi công dự án.
Dự án tuyến đường Vành đai 2,5 có tổng mức đầu tư hơn 8.401 tỉ đồng có tính chất đặc biệt được triển khai theo Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp.
Sáng 20/3, UBND Thành phố Hà Nội tổ chức lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 các đoạn: Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi.
TP Hà Nội tổ chức khởi công các đoạn tiếp theo của đường Vành đai 2,5 theo lệnh xây dựng khẩn cấp của thành phố; tổng mức đầu tư hơn 8.400 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Sáng 20/3, TP Hà Nội khởi công dự án đường Vành đai 2,5 (các đoạn Dịch Vọng – Dương Đình Nghệ, Vũ Phạm Hàm – Trần Duy Hưng, Ngụy Như Kon Tum – Nguyễn Trãi), với tổng mức đầu tư hơn 8.400 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Các định hướng, giải pháp phát triển lĩnh vực nhà ở, bất động sản ở Hà Nội được nêu chi tiết trong dự thảo quy hoạch thành phố tầm nhìn 100 năm.
Sáng nay 20/3, UBND TP Hà Nội đã khởi công xây dựng Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 các đoạn: Khu đô thị mới Dịch Vọng – Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm – Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum – Nguyễn Trãi.
Ngày 17/3, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ký ban hành Nghị quyết số 02-NQ/TW của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển Hà Nội trong kỷ nguyên mới. Nghị quyết xác lập hệ quan điểm phát triển, mục tiêu dài hạn và các nhóm nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm nhằm đưa Thủ đô trở thành trung tâm dẫn dắt phát triển quốc gia, vươn tầm khu vực và toàn cầu.
Hiện nay, đơn vị thi công đang tiến hành thảm nhựa dự án Vành đai 3 TP.HCM.
Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông TP. Hà Nội (Tramoc) vừa đưa ra phương án điều chỉnh, tăng cường các tuyến buýt phục vụ kế hoạch chuyển đổi phương tiện theo lộ trình của Chính phủ. Tramoc đưa ra 3 giai đoạn thực hiện nội dung này, trong đó từ ngày 1/7, 100% xe buýt trong Vành đai 1 sử dụng nhiên liệu điện.
Hai dự án giao thông trọng điểm với tổng mức đầu tư hơn 6.700 tỷ đồng được tỉnh Cà Mau ưu tiên đưa vào kế hoạch thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2030, tạo động lực phát triển, tăng cường kết nối của tỉnh.
Mạng lưới giao thông kết nối hai bờ sông Hồng từ lâu đã là bài toán nan giải đối với sự phát triển của Hà Nội.Các cây cầu hiện hữu như Nhật Tân, Chương Dương, Thanh Trì, Vĩnh Tuy… dù đã nỗ lực 'gồng gánh', nhưng tình trạng quá tải, ùn tắc vẫn thường xuyên xảy ra, đặc biệt là vào giờ cao điểm.
Dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu kết nối trực tiếp vào cao tốc Long Thành và Vành đai 3 được kỳ vọng giải bài toán ùn tắc kinh niên tại cửa ngõ phía đông TPHCM.
Liên quan đến thông tin di dời 860.000 người dân ra khỏi khu vực nội đô, lãnh đạo Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội cho rằng, đây là số liệu mà cơ quan chức năng đưa ra để xác lập một cơ sở cho 'bài toán kinh tế', để định hướng chứ không phải thống kê số người dân phải di dời khỏi nội đô.
Ngày 19-3, UBND phường Định Công tổ chức hội nghị trực tuyến nghe báo cáo và lấy ý kiến các cơ quan, tổ chức, cá nhân và cộng đồng dân cư liên quan đến Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.
UBND TP.HCM giao các đơn vị liên quan khẩn trương thực hiện các thủ tục về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng cho dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu - nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và Vành đai 3.
Các tuyến vành đai của thành phố Hà Nội đều có chức năng, vai trò kết nối giao thông với hầu hết các tuyến đường trục hướng tâm để phân bổ giao thông theo các hướng nội vùng và liên vùng.
Trong lộ trình 'xanh hóa' giao thông đô thị, Hà Nội lên kế hoạch mở mới 18 tuyến buýt và điều chỉnh nhiều tuyến hiện có, hướng tới xây dựng hệ thống vận tải công cộng thân thiện môi trường, giảm dần sự phụ thuộc vào phương tiện cá nhân chạy xăng.
Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực lõi hồ Hoàn Kiếm từ ngày 1/7, tiến tới mở rộng theo lộ trình nhằm kiểm soát khí thải, giảm ô nhiễm và thúc đẩy chuyển đổi giao thông xanh.
Dự án đường Vành đai 3-TPHCM đoạn qua Tây Ninh đạt 95% khối lượng, nhiều đoạn hoàn thiện, sẵn sàng thông xe kỹ thuật
Trong chiều 17/3 và sáng 18/3, một số hàng rào thi công đã được dựng giữa đường Nguyễn Trãi hướng về Hà Đông khiến giao thông đi lại khó khăn, ùn tắc. Lực lượng chức năng cho biết lòng đường Nguyễn Trãi bị hàng rào thu hẹp nhưng đội chưa nhận được phương án phân luồng giao thông.
Trước mốc thông xe dịp 30/4, không khí thi công trên đại công trường Vành đai 3 đoạn TP Thủ Đức (cũ) rất khẩn trương, với hàng trăm công nhân và kỹ sư thi công ngày đêm.
Trong quy hoạch Thủ đô mới, Hà Nội đề xuất tái thiết toàn diện hơn 20 phường nội đô nhằm giải quyết áp lực hạ tầng, ưu tiên không gian ngầm và mô hình đô thị nén gắn với metro.
Dự án mở rộng Quốc lộ (QL)1 đoạn Vành đai 1 - Cầu Giẽ (Hà Nội) vừa được xác định hướng tuyến, phạm vi mở rộng và chỉ giới đường đỏ. Với các nút giao cắt, các đơn vị có liên quan cũng xác định sẽ thực hiện cải tạo hoặc xây mới, riêng nút giao Kim Liên - Xã Đàn, Giải Phóng - Kim Đồng, dự kiến sẽ xây dựng thêm cầu vượt.
Hà Nội yêu cầu các sở, ngành và địa phương tập trung cao độ để đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án đường Vành đai 1, 2.5, 3 và 4 trên địa bàn thành phố.
Tập đoàn Sovico đề xuất đầu tư 5 dự án trọng điểm của TP.HCM bao gồm đường nối tới cao tốc TP.HCM - Chơn Thành, Quốc lộ 1, một đoạn Vành đai 3, Vành đai 2 và đường ven sông Sài Gòn.
Khi các đô thị lớn bước vào giai đoạn giãn dân và mở rộng không gian phát triển, những khu vực cửa ngõ thường trở thành cực tăng trưởng mới. Tại TP. HCM, sự hình thành của các tuyến hạ tầng chiến lược đang đưa Bến Lức (Long An cũ) trở thành tâm điểm kết nối logistics và thu hút sự quan tâm của thị trường bất động sản.
Viện Quy hoạch xây dựng TP Hà Nội đề xuất tái cấu trúc toàn diện đối với khu vực dân cư hiện hữu khu vực Hồ Tây, đồng thời bảo tồn các công trình, khu vực giá trị về văn hóa - lịch sử.