Hà Nội đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc đô thị với quy mô lớn chưa từng có. Không chỉ là câu chuyện giãn dân, đây còn là quá trình tái phân bổ chức năng đô thị, tái định hình không gian phát triển và tạo ra những chuyển dịch sâu sắc đối với thị trường bất động sản của thành phố trong trung và dài hạn.
Từ thành phố đến cơ sở, từ xã đảo Minh Châu đến nội đô Hà Nội, các phần việc được rà soát kỹ lưỡng, thực hiện đúng quy trình, luật định, bảo đảm đầy đủ điều kiện cho 'ngày hội toàn dân' 15/3.
GS.TS Trần Thị Việt Nga, người vừa được trao Giải thưởng Kovalevskaia năm 2025, chia sẻ, khi được làm điều mình đam mê, công việc luôn mang lại năng lượng tích cực và niềm vui.
Theo Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND, kể từ ngày 15/1/2026, Hà Nội chính thức ban hành thời gian cấm nhiều loại xe ô tô hoạt động trong nội đô thành phố.
Thủ đô London của Anh – một trong những đô thị sôi động nhất thế giới – đang đối mặt với một nghịch lý đáng lo ngại: số trẻ em sinh ra và sinh sống tại đây giảm mạnh trong những năm gần đây.
Việc TP Hà Nội công bố các Đồ án Quy hoạch phân khu đô thị (nội đô lịch sử) trong đó có nội dung bảo tồn các biệt thự cũ đã mở ra hành lang pháp lý, giúp những công trình này được bảo vệ khỏi sự xuống cấp, làm biến dạng do thiên nhiên và con người gây ra.
Đề án 358 của Thủ tướng Chính phủ về việc xóa bỏ các lối đi tự mở qua đường sắt đã kết thúc vào năm 2025. Tuy nhiên, tại địa bàn Thủ đô Hà Nội, lộ trình này đang gặp phải rất nhiều thách thức.
Liên tục bán nhà để chuyển chỗ ở trong vài năm, chị Thảo không ngờ rằng khi muốn quay lại thành phố, giá chung cư đã tăng gấp hai đến ba lần.
Mẫu xe điện mini Wuling HongGuang Mini EV do TMT Motors phân phối đã rời khỏi danh mục sản phẩm của công ty này.
Ngày 5/3, Công an thành phố Hà Nội thông tin, tổ công tác thuộc Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 14, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố) phát hiện và xử lý tài xế xe tải sử dụng giấy chấp thuận vào nội đô không đúng theo quy định.
Trước phản ánh của Báo Xây dựng về tình trạng ùn tắc giao thông nội đô, lãnh đạo tỉnh Thái Nguyên đã trực tiếp kiểm tra các nút giao trọng điểm, yêu cầu rà soát tổng thể hạ tầng và tổ chức lại giao thông nhằm giảm áp lực lưu thông khu vực trung tâm.
Hồ Búng Xáng là hồ lớn ở nội ô Cần Thơ, giữ vai trò điều tiết nước khi mưa lớn, triều cường cao để giảm ngập cho nội đô và cân bằng môi trường cho khu vực dân cư trung tâm. Sau thời gian cải tạo, chỉnh trang, hiện hồ Búng Xáng đang có dấu hiệu ô nhiễm, trên hồ dày đặc lục bình, rác thải ùn ứ, nước đen, nặng mùi.
Kiểm tra công tác bầu cử tại 3 phường nội đô, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng yêu cầu các phường phải tập trung cao độ, chuẩn bị kỹ lưỡng, tuyệt đối không để xảy ra sai sót ở khu vực nào…
Chỉ trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán, dòng tiền hơn 12.000 tỷ đồng đã đổ về du lịch TP.HCM. Khoảng 4,32 triệu lượt khách tham quan các khu, điểm du lịch... Đây là động lực để thành phố tiếp tục đầu tư, nâng chất dòng sản phẩm đặc trưng…
Theo các cơ quan quản lý chuyên ngành của Hà Nội, thông tin Hà Nội dự kiến di dời hơn 860.000 dân không phải thông tin chính thống, thành phố chưa có kế hoạch di dời cụ thể và chưa có văn bản pháp lý nào về việc này.
Uốn theo dòng sông Tô Lịch, đường Láng có bề rộng nhỏ hẹp, phần vỉa hè cũng khiêm tốn khiến xe máy dựng chiếm hết lối của người đi bộ. Đây là một trong những tuyến huyết mạch nội đô Hà Nội thường xuyên bị ùn tắc giao thông.
Chiều nay (3/3), Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn chủ trì cuộc họp với các đơn vị thuộc Bộ, Sở Xây dựng Hà Nội về giải pháp xử lý những vấn đề ùn tắc giao thông trên địa bàn Thủ đô.
TPHCM đặt mục tiêu hoàn thành 6 tuyến metro dài 187 km trước năm 2030, ưu tiên kết nối với sân bay Long Thành và phát triển mạng lưới ngầm nội đô
Trong vòng 24 giờ (từ 1/3 - 2/3), hệ thống Camera AI đã ghi nhận tình trạng vi phạm vượt đèn đỏ và không đội mũ bảo hiểm tại nội đô ở mức cao, trong khi ý thức chấp hành trên các tuyến cao tốc có dấu hiệu tích cực hơn.
Hà Nội đang lên kế hoạch mở rộng hàng loạt trục giao thông nội đô. Câu hỏi đặt ra không chỉ là đường rộng thêm bao nhiêu mét, mà là thành phố sẽ tổ chức lại không gian đô thị ra sao để tránh rơi vào vòng xoáy 'mở xong không lâu lại tắc'.
Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục thay đổi mạnh mẽ sau thời gian thi công xuyên Tết, mở ra kỳ vọng khơi thông 'điểm nghẽn' giao thông nội đô.
Sau nhiều năm không được sửa chữa khiến mặt đường lồi lõm, xuống cấp,đến nay đường Nguyễn Cảnh Dị đang được cải tạo, nâng cấp, thảm lớp bê tông nhựa mới 1/2 tuyến đường.
Hà Nội đang triển khai các dự án chống ngập khẩn cấp, trong đó nạo vét hạ lưu sông Kim Ngưu nối sông Tô Lịch nhằm tăng khả năng trữ và thoát nước. Đồng thời, thành phố nạo vét hồ Yên Sở để nâng dung tích hồ chứa, giảm nguy cơ ngập úng nội đô trong mùa mưa.
Quy định mới về phân hạng và siết chặt tiêu chuẩn khí thải đối với ô tô chính thức có hiệu lực từ ngày 1/3. Nhiều chủ xe đang hối hả đưa phương tiện đi bảo dưỡng để đảm bảo 'qua ải' đăng kiểm.
Kiểm tra các ga ngầm tuyến Tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội, ông Nguyễn Trọng Đông yêu cầu thi công cuốn chiếu, làm ngày đêm, thu gọn rào chắn, giảm ùn tắc khu vực nội đô.
Tổng Bí thư Tô Lâm bày tỏ vui mừng khi Hà Nội sẽ có nhiều công viên cây xanh, ngay tại trong nội đô thành phố, trong phố cổ, ngay bên Hồ Gươm.
Thực hiện chủ trương cải thiện môi trường các dòng sông nội đô, thành phố Hà Nội đang triển khai đồng bộ giải pháp chỉnh trang sông Tô Lịch. Tại khu vực đập dâng hạ lưu, dòng chảy được duy trì ổn định, hai bên bờ kè gọn gàng, vệ sinh môi trường có chuyển biến rõ rệt. Không gian ven sông dần trở thành điểm đến quen thuộc với người dân.
Tổng Bí thư Tô Lâm bày tỏ vui mừng khi Hà Nội sẽ có nhiều công viên cây xanh, ngay tại trong nội đô thành phố, trong phố cổ, ngay bờ hồ Gươm. 'Chứ không phải chỗ nào có đất thì lại là để xây nhà. Dân không còn có chỗ đi lại, không còn có chỗ vui chơi, không còn chỗ cho cây xanh, có không khí để hít thở nữa. Phải làm những việc như vậy', Tổng Bí thư nêu rõ.
Bộ Xây dựng và UBND TP Hà Nội thống nhất giảm tần suất tàu khách, dừng tàu hàng qua đoạn ga Hà Nội – Gia Lâm trong lộ trình bàn giao hạ tầng đường sắt. Việc điều chỉnh đồng nghĩa nhiều đoàn tàu sẽ không còn đi qua khu vực 'phố cà phê đường tàu' gần cầu Long Biên, điểm check-in quen thuộc của du khách.
Sau lần điều chỉnh này, tổng vốn điều lệ của hãng xe công nghệ do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập tăng thêm 18.400 tỷ đồng so với thời điểm cuối năm 2025.
Hà Nội lên kế hoạch nâng cấp toàn diện đường Láng cả trên cao và dưới thấp trong giai đoạn 2025 – 2028…
Trục đường Láng - Vành đai 2, điểm nóng ùn tắc nhiều năm qua, đang được Hà Nội đề xuất cải tạo, mở rộng với tổng vốn hơn 21.377 tỷ đồng, nhằm tạo chuyển biến về hạ tầng giao thông khu vực phía Tây nội đô.
Sau thời gian triển khai đồng bộ các giải pháp cải thiện môi trường, chỉnh trang cảnh quan, sông Tô Lịch đang dần chuyển mình theo hướng xanh - sạch - đẹp. Đặc biệt, tại khu vực đập dâng cuối tuyến, không gian ven sông trở thành điểm dạo bộ quen thuộc của người dân mỗi sáng, mỗi chiều.
Sở Xây dựng vừa báo cáo UBND TP Hà Nội các phương án đầu tư Dự án cải tạo, mở rộng tuyến Vành đai 2 trên cao và dưới thấp, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy. Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án hơn 21.377 tỷ đồng, nhằm giảm ùn tắc giao thông tại khu vực phía Tây nội đô, một trong những điểm nóng về hạ tầng của Thủ đô.
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất chi hơn 21.300 tỷ đồng mở rộng Vành đai 2 Hà Nội đoạn Ngã Tư Sở – Cầu Giấy, nâng mặt cắt đường Láng lên 53,5 m và xây cầu cạn 19 m. Dự án kỳ vọng xử lý ùn tắc kéo dài, khép kín tuyến vành đai nội đô giai đoạn 2025–2028
Trong vòng 24 giờ (từ 23/2 - 24/2) hệ thống giám sát thông minh (Camera AI) đã ghi nhận hàng chục hành vi vi phạm giao thông tại các điểm nóng nội đô và cửa ngõ cao tốc. Trong đó các lỗi phổ biến vẫn là vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm...
Trong ngày 17/2/2026 (tức Mùng 1 Tết Nguyên đán Bính Ngọ), Cục Cảnh sát giao thông cho biết đã ghi nhận thêm nhiều trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông thông qua hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) đang được triển khai trên cả tuyến cao tốc và khu vực nội đô Hà Nội.
Ngày 23-2, Công ty Thoát nước Hà Nội tổ chức thi công nạo vét đoạn hạ lưu sông Kim Ngưu nhằm cải thiện khả năng tiêu thoát nước, giảm ô nhiễm môi trường và bảo đảm mỹ quan đô thị.
Trong vòng 24 giờ (từ ngày 21/2 - 22/2), hệ thống giám sát thông minh (Camera AI) đã ghi nhận lưu lượng phương tiện trên cao tốc đạt mức kỷ lục, đồng thời 'điểm mặt' gần 90 trường hợp vượt đèn đỏ ngay tại nội đô.
Bộ Xây dựng lập Tổ công tác bàn giao hạ tầng đường sắt ga Hà Nội - Gia Lâm cho Thủ đô, nhằm thực hiện quy hoạch chỉnh trang và bảo tồn không gian di sản nội đô.
Khác với nhịp độ khá 'dễ thở' lúc đầu giờ sáng, từ trưa nay (23/2), áp lực giao thông bắt đầu gia tăng nhanh chóng. Dòng người đổ ra đường ngày một đông khiến nhiều nút giao nhanh rơi vào cảnh ùn tắc cục bộ.
Ngày làm việc đầu tiên sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ, một số tuyến đường chính vào nội đô bị ùn tắc vào giờ cao điểm.