Mặc dù bị ảnh hưởng nặng bởi hoàn lưu bão số 11, nhưng chỉ sau thời gian ngắn, cảng Đa Phúc (phường Trung Thành) đã nhanh chóng khôi phục nhịp sản xuất. Tiếng máy tời, băng tải, còi tàu lại vang lên đều đặn. Mỗi chuyến hàng rời bến nối lại mạch thương mại, đồng thời khẳng định sức sống bền bỉ và vai trò then chốt của cảng trong phát triển kinh tế địa phương.
Tôi từng mang nhiều cái tên, như những người sính thời trang đổi áo để vừa với thời tiết. Có lúc tôi tên là Kẻ Chợ - ồn ào, lam lũ, mùi mồ hôi còn dính trên những đồng tiền lẻ. Có khi tôi được gọi là Thăng Long - kiêu hãnh, nhưng bị nhiều lần binh lửa.
Nhiều vụ tai nạn đường sắt xảy ra chỉ vì vài giây vội vàng. Hiểu và thực hiện đúng cách khi qua đường ray không chỉ giúp bạn an toàn mà còn bảo vệ cả những người xung quanh.
Ông Đặng Anh Tuấn (68 tuổi, trú phường Tây Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa ) hay còn được gọi với cái tên trìu mến 'ông Tuấn hỏa xa' đã có hơn 30 năm sưu tầm những hiện vật của ngành đường sắt Việt Nam như: Đầu máy xe lửa, tem, công cụ làm việc... Bộ sưu tập đặc biệt với hàng nghìn món đồ của ông Tuấn được ví như bảo tàng đường sắt thu nhỏ.
Ga Huế công trình kiến trúc Pháp hơn trăm năm tuổi vừa được công nhận là điểm du lịch, trở thành không gian giao thoa giữa giao thông, văn hóa và di sản Cố đô.
Khi đoàn tàu hỏa lao đến, tiếng còi xé ngang không khí, bàn ghế bị hất tung, ly cà phê vỡ nát dưới gầm bánh sắt, nhiều du khách vẫn giơ máy quay để kịp một khung hình 'độc nhất'.
Trần Tiến là 1 trong những nhạc sĩ để lại dấu ấn đặc biệt trong nền âm nhạc Việt Nam đương đại. Không chỉ bởi cá tính sáng tạo phóng khoáng, giàu chất 'ngẫu hứng', mà còn bởi điểm chạm văn hóa, ký ức. Trong sáng tác của Trần Tiến, Hà Nội nổi bật như một 'nguồn mạch' bền chặt.
Cả nước hiện còn trên 2.800 lối đi tự mở qua đường sắt, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.
Trong buổi sớm mùa thu, ga Lưu Xá vốn yên bình, bỗng trở nên nhộn nhịp với nhiều bạn trẻ cầm điện thoại, máy ảnh, tạo dáng bên các toa tàu cũ và góc check-in tại ga. Sau khi bộ phim 'Mưa đỏ' ra rạp, ga Lưu Xá nơi từng ghi dấu sự hy sinh của 60 liệt sĩ thanh niên xung phong trở thành 'điểm hẹn' mới trên bản đồ check-in của giới trẻ Thái Nguyên.
Sau những ngày hội lớn kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9, đêm 3/9, tại Hà Nội đã diễn ra cuộc tiễn quân đầy xúc động.
Cuộc trò chuyện giữa ông Hoàng Gia Khánh, Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam với Tạp chí Một Thế Giới diễn ra ngay tại ga Hà Nội, giữa tiếng còi tàu quen thuộc dội vào ký ức của bao thế hệ.
Trong những năm khói lửa chiến tranh, những chuyến tàu 'qua sông không cầu, chạy tàu không ga' góp phần giữ mạch vận chuyển chi viện cho miền Nam.
Nhân kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9, tác giả Huỳnh Mai Liên vừa ra mắt tập thơ 'Bốn mùa cờ bay', như một con sóng nhỏ hòa vào tình yêu lớn của dân tộc trong dấu mốc thiêng liêng của Tổ quốc.
Với 'Bốn mùa cờ bay', hải trình Trường Sa đã neo lại trong trái tim tác giả Huỳnh Mai Liên và từ đó neo vào trái tim người đọc để tình yêu Tổ quốc luôn căng buồm, bền bỉ, rực rỡ như lá cờ đỏ sao vàng bốn mùa tung bay.
Ngày 31/12/1976, cả nước vỡ òa trong niềm vui khi tiếng còi tàu đầu tiên vang lên xuyên suốt chiều dài đất nước, đánh dấu sự kiện tuyến đường sắt Thống nhất chính thức thông xe sau 40 năm gián đoạn (1936-1976).
Các dự án được khởi công, xây dựng từ 10-20 năm trước tại TPHCM nhưng đến nay vẫn thưa thớt cư dân tới định cư. Bất động sản thì bỏ hoang song giá rao bán vẫn tăng đều.
Còi tàu lửa trước đây hay bị 'dịch' qua một từ gần âm là 'hu hu', gần nghĩa với buồn bã. Bây giờ ngành đường sắt đã có gì mới mẻ?
Có một thời, Sài Gòn - Gia Định - Thành phố Hồ Chí Minh (TPHCM) thức giấc và bắt đầu một ngày mới theo tiếng còi tàu rền vang, báo tầm vào ca của Xưởng Ba Son. Đến hôm nay, giữa những tòa nhà tráng lệ, vươn cao bên Bến Bạch Đằng, nhiều người vẫn nhắc về Ba Son như một phần ký ức không thể tách rời của thành phố.
Trong những năm tháng chiến tranh, với nhiều mất mát hi sinh những người vợ, người mẹ vẫn chịu đựng trong âm thầm lặng lẽ. Họ là nguồn động viên tinh thần to lớn cho những người lính nơi tiền tuyến.
Thấy cháu bé định băng qua đường ray tàu hỏa đúng lúc đoàn tàu đang lao đến, người đàn ông đã bỏ xe máy kịp thời cứu cháu.
Sự việc xảy ra vào chiều 9/7, bé trai 7 tuổi thoát nạn ở đường ray tàu hỏa nhờ sự nhanh trí, dũng cảm của chàng trai Hải Phòng.
Một người đàn ông bất ngờ đi bộ đến giữa đường sắt rồi dừng lại, dẫn đến bị tàu tông tử vong.
Quyết định tham gia hành trình ý nghĩa hơn 100 nhà báo đến các điểm đảo và nhà dàn Trường Sa do Hội Nhà báo Việt Nam và Bộ Tư lệnh Hải quân tổ chức nhân kỷ niệm 100 năm Ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam vừa qua, dù đã đến Trường Sa năm 2023, bởi với nhà văn Phong Điệp, đây thực sự là một chuyến đi mang dấu ấn lịch sử.
Trong suốt nhiều tháng qua, chuyên mục Đường dây nóng thính giả của Ban VOV Giao thông quốc gia liên tục nhận được phản ánh về tình trạng lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt – một vấn đề tưởng chừng ai cũng biết, nhưng không ai dẹp được.
'Có những chuyến đi vừa để ta đặt chân đến một vùng đất, nhưng quan trọng hơn là để gặp lại, trở về một phần sâu kín trong chính mình. Trường Sa luôn hiện hữu trong tâm trí tôi như biểu tượng thiêng liêng của Tổ quốc, của những người lính giữa trùng khơi và cả những vần thơ tôi chưa viết hết'. Nhà thơ/ nhà báo Lữ Mai tâm sự.
Tôi tự hỏi, những con người lặng lẽ ngoài kia, họ cảm nhận cuộc sống ra sao? Họ có từng ngẩn ngơ trước sắc vàng rơi của lá thu, có từng nghe tiếng còi tàu xé lòng trong buổi biệt ly, hay có từng ngắm ánh trăng rằm lung linh huyền ảo? Có lẽ không, bởi với nhiều người, mỗi ngày là một cuộc chiến để giành lấy miếng ăn, là những đêm dài lạnh giá bên lề đường, nơi họ bị xem như những viên sỏi lăn lóc, bị đá văng bởi ánh mắt lạnh lùng của nhân thế. Có người còn bị đối xử chẳng bằng chú mèo hoang, thân phận nhỏ bé, mong manh, nhưng trái tim họ vẫn đập, vẫn yêu, vẫn lưu luyến kiếp người dù đời chẳng hề dịu dàng với họ.
3 chuyến tàu đặc biệt đã đến ga Hà Nội, đưa hơn 1.600 cán bộ, chiến sỹ và dân quân tự vệ từ thành phố Hồ Chí Minh và Tam Kỳ, Quảng Nam ra Thủ đô Hà Nội, tham gia nhiệm vụ A80.
Thời điểm xảy ra tai nạn, tàu hỏa đã hú còi, tiếng động từ đoàn tàu đang chạy phát ra rất lớn nhưng người phụ nữ dường như không nghe thấy.
Thời điểm xảy ra tai nạn, tàu hỏa đã hú còi, tiếng động từ đoàn tàu đang chạy phát ra rất lớn nhưng người phụ nữ dường như không nghe thấy.