Trong bối cảnh xe điện ngày càng được ưa chuộng, các mẫu mô tô điện cũng được cải tiến không chỉ về tốc độ mà còn ở tầm hoạt động. Dưới đây là danh sách 10 mẫu mô tô điện có quãng đường di chuyển xa nhất hiện nay, bên cạnh thiết kế nổi bật cùng những công nghệ hàng đầu.
Diễn đàn Net Zero Việt Nam 2025 vinh danh ba mô hình nổi bật: lúa‑tôm phát thải thấp, rừng Cao Quảng phục hồi và tập đoàn TH đạt trung hòa carbon.
Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050, hướng tới phát triển bền vững và ứng phó biến đổi khí hậu. Để thực hiện mục tiêu Net Zero, cần đồng bộ các giải pháp như phát triển năng lượng tái tạo, bảo vệ rừng và thay đổi hành vi tiêu dùng. Mỗi cá nhân và tổ chức đều có vai trò quan trọng trong hành trình này.
Cắt giảm tối đa lượng phát thải khí nhà kính ra môi trường, canh tác hữu cơ, sử dụng năng lượng mặt trời, tiết kiệm tài nguyên, vận dụng mô hình kinh tế tuần hoàn với mục tiêu 'không còn gì bị loại bỏ' đang được Công ty CP Sữa Việt Nam (Vinamilk) triển khai tại trang trại sinh thái Vinamilk Green Farm Thanh Hóa trong chiến lược và hành trình phát triển nông nghiệp bền vững.
Theo các chuyên gia, việc Chính phủ ban hành Danh mục phân loại xanh sẽ mở đường cho làn sóng đầu tư bền vững. Về vận hành, khung này chuẩn hóa định nghĩa, tiêu chí và phân ngành dự án xanh phù hợp với đặc thù kinh tế Việt Nam, giảm thiểu nguy cơ 'tẩy xanh' (greenwashing).
Net Zero là một trong những cam kết lớn nhất mà nhân loại từng thực hiện. Điều này cho thấy tính cấp bách của cuộc chiến chống biến đổi khí hậu, đặc biệt trong bối cảnh Việt Nam đang là quốc gia có tốc độ tăng phát thải khí nhà kính nhanh nhất thế giới. Để hiện thực hóa mục tiêu Net Zero 2050, việc xây dựng thị trường carbon không chỉ là nhiệm vụ cấp bách mà còn mở ra cơ hội biến tín chỉ carbon thành 'tiền tệ xanh', tạo ra lợi thế cạnh tranh mới cho quốc gia…
Vai trò của rừng không chỉ là hấp thụ carbon mà còn là tài sản có thể đo lường, hỗ trợ doanh nghiệp đạt mục tiêu Net Zero.
Các mẫu xe máy điện dưới đây sở hữu công nghệ pin đỉnh cao, đem lại quãng đường đi hàng trăm km mỗi lần sạc, khiến chủ xe không phải lo lắng sạc xe sau mỗi ngày di chuyển.
Siêu du thuyền SY Zero không dùng nhiên liệu hóa thạch, thu năng lượng từ gió, nước và mặt trời, sẽ chính thức ra mắt cuối năm 2025 ở Hà Lan.
Doanh số thị trường ô tô Trung Quốc tăng 14% trong nửa đầu tháng 5/2025, được thúc đẩy mạnh mẽ bởi sự tăng trưởng vượt trội của xe điện và xe du lịch.
Cửa sổ là giải pháp tự nhiên giúp làm mát không gian bên trong nhưng khả năng giữ nhiệt lại khá hạn chế. Công ty khởi nghiệp LuxWall được tỷ phú Bill Gates rót vốn khẳng định đã tìm ra lời giải với thiết kế kính theo nguyên lý như bình giữ nhiệt.
Với lộ trình rõ ràng và những bước đi cụ thể, Việt Nam đang khẳng định quyết tâm biến cam kết Net Zero thành hành động. Thị trường carbon, với tiềm năng và vai trò chiến lược, sẽ là một trong những 'chìa khóa' quan trọng để mở ra một tương lai xanh và bền vững cho đất nước.
Theo lộ trình, Việt Nam sẽ bắt đầu vận hành thử nghiệm thị trường carbon từ cuối năm 2025, chính thức đi vào hoạt động từ năm 2029, đồng thời kết nối với thị trường carbon quốc tế. Tuy nhiên, giới chuyên gia nhận định, Việt Nam vẫn chưa hình thành được một thị trường carbon đúng nghĩa...
Ngày 18/7, tại Hà Nội, Diễn đàn 'Net Zero Việt Nam 2025: Thị trường carbon trong kỷ nguyên mới' đã được tổ chức. Theo các chuyên gia, phát triển thị trường carbon là một trong những giải pháp then chốt giúp Việt Nam hiện thực hóa cam kết đạt phát thải ròng bằng '0' (Net Zero) vào năm 2050, đồng thời tạo nguồn lực tài chính cho chuyển đổi xanh và phát triển bền vững.
Trong bối cảnh cuộc chiến chống biến đổi khí hậu trở nên cấp bách và toàn cầu hóa hơn bao giờ hết, Việt Nam- một trong những quốc gia chịu tác động nặng nề nhất bởi biến đổi khí hậu đang từng bước hiện thực hóa cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050. Một trong những công cụ quan trọng giúp hiện thực hóa mục tiêu này chính là thị trường carbon, và xa hơn là việc xây dựng sàn giao dịch carbon quốc gia, một bước ngoặt lớn trong chiến lược phát triển bền vững và hội nhập khí hậu toàn cầu.
Các chuyên gia cho rằng, để biến tín chỉ carbon thành động lực tăng trưởng xanh, cần một cú hích về thể chế, nhân lực và công nghệ ngay từ bây giờ.
Cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 đặt Việt Nam trước nhiều mục tiêu kép: giảm phát thải khí nhà kính và duy trì tăng trưởng kinh tế. Diễn đàn 'Net Zero Việt Nam 2025: Thị trường carbon trong kỷ nguyên mới' do Viện Tư vấn phát triển (CODE) và Tạp chí TheLeader tổ chức ngày 18/7 không chỉ tái khẳng định quyết tâm của Việt Nam mà còn mở ra hướng đi cụ thể thông qua thị trường carbon.
Việt Nam có tiềm năng to lớn để phát triển các dự án carbon nhằm giảm thiểu khí nhà kính và thúc đẩy tăng trưởng xanh, góp phần hiện thực hóa mục tiêu đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 (Net Zero) mà Việt Nam đã cam kết với cộng đồng quốc tế.
Sáng 18/7, tại Hà Nội, Viện Tư vấn phát triển (CODE) và Tạp chí Điện tử Nhà quản trị - TheLEADER phối hợp tổ chức 'Diễn đàn Net Zero Việt Nam 2025: Thị trường carbon trong kỷ nguyên mới'.
Theo giới chuyên gia, phát triển thị trường carbon là chìa khóa thực hiện cam kết Net Zero của Việt Nam, huy động nguồn lực tài chính cho chuyển đổi xanh, phát triển bền vững
Đạt mức phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050 không chỉ là một mục tiêu môi trường mà còn là một định hướng kinh tế chiến lược, mở ra nhiều cơ hội nhưng cũng đặt ra không ít thách thức cho Việt Nam...
Theo TS Nguyễn Tuấn Quang, Phó Cục trưởng Cục Biến đổi khí hậu (Bộ Nông nghiệp và Môi trường), các bộ, ngành đang khẩn trương xây dựng hành lang pháp lý và hạ tầng kỹ thuật, phấn đấu vận hành thử nghiệm thị trường carbon vào cuối năm 2025.
Diễn đàn Net Zero Việt Nam 2025 là cơ hội để trao đổi, thảo luận về thị trường carbon trong kỷ nguyên mới - một lĩnh vực mới và nhiều tiềm năng tại Việt Nam; đưa ra những giải pháp quan trọng để thực hiện mục tiêu giảm phát thải, cắt giảm khí thải gây hiệu ứng nhà kính, hướng đến đạt mức phát thải ròng bằng 0 (Net Zero).
Diễn đàn Net Zero Việt Nam 2025 là nơi chia sẻ kiến thức kinh nghiệm, giải pháp và những câu chuyện truyền cảm hứng về giảm phát thải gắn với kinh tế và sinh kế.
Trong bối cảnh chuyển dịch năng lượng toàn cầu và cam kết phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, Việt Nam đang đứng trước áp lực phải phát triển nhanh và bền vững các nguồn năng lượng sạch. Những dự án khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) và điện gió ngoài khơi - vốn được xem là các trụ cột của quá trình chuyển dịch này lại đang gặp rào cản lớn về vốn. Để tháo gỡ bài toán này, giới chuyên gia chỉ ra rằng: cơ chế tài chính xanh và bảo lãnh tín dụng chính là 'chìa khóa' để mở cánh cửa thu hút đầu tư và hiện thực hóa các dự án chiến lược.
Bạn có đang dùng WinRAR để giải nén file hằng ngày? Nếu có, thì bạn đang ngồi cùng hàng triệu người khác trước… một cánh cửa mở toang cho hacker.
Bên cạnh mục tiêu hướng tới Net Zero vào năm 2050, Việt Nam đặt tham vọng đạt mức tăng trưởng kinh tế hai con số trong năm nay và những năm tiếp theo. Theo các chuyên gia, chìa khóa để hiện thực hóa đồng thời hai mục tiêu tăng trưởng cao và phát triển bền vững nằm ở tư duy chiến lược. Điều đó chỉ có thể đạt được khi quốc gia chủ động đổi mới công nghệ, cải cách mô hình tăng trưởng và tích hợp các tiêu chí ESG (môi trường - xã hội - quản trị) vào chiến lược phát triển.
Tp.HCM đặt mục tiêu đến năm 2029 sẽ chuyển đổi toàn bộ 400.000 phương tiện hai bánh dùng cho dịch vụ giao hàng và vận tải công nghệ sang xe điện, góp phần giảm khí nhà kính, hướng tới cam kết Net Zero và phát triển đô thị bền vững.
Đây là một trong 5 nhóm giải pháp mà Đảng bộ Cục Điện lực sẽ tập trung triển khai trong thời gian tới, góp phần thực hiện thắng lợi Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ Bộ Công Thương lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030.
Giới chuyên gia cho rằng, khi những rào cản về chính sách, cũng như những gánh nặng chi phí đang gây khó cho doanh nghiệp (DN) thì việc chủ động ứng dụng công nghệ được coi là đòn bẩy quan trọng thúc đẩy quá trình xanh hóa khu công nghiệp.
Các hoạt động ứng dụng khoa công nghệ cũng như các giải pháp máy tính đổi mới sáng tạo trong nền nông nghiệp tuần hoàn còn gặp nhiều rào cản do bị chi phối của các quy định hiện hành. Việt Nam còn đang sử dụng những công cụ quản lý cũ để mong muốn quản lý các mô hình, các giải pháp và cách làm mới...
Từ Stockholm, Singapore đến Seoul, những đô thị phát triển hàng đầu thế giới đang hướng đến mục tiêu 'không rác thải' (zero waste).
Hà Nội đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu đến năm 2030 cấm xe máy sử dụng động cơ xăng trong nội đô. Đây là chủ trương chiến lược nhằm cải thiện chất lượng không khí, nâng cao đời sống đô thị mà còn thể hiện trách nhiệm quốc gia của Việt Nam trong việc thực hiện các cam kết quốc tế về giảm phát thải ròng (Net Zero).
Ngành logistics Việt Nam đang bước vào thời khắc mang tính bước ngoặt, khi chuyển đổi xanh không còn là một lựa chọn tự nguyện, mà trở thành điều kiện bắt buộc để tồn tại và hội nhập sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Ngành sầu riêng Lâm Đồng đang nỗ lực kiểm soát cadimi, hướng tới sản xuất sạch, an toàn và bền vững để giữ vững thị trường xuất khẩu.
Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả là bước đi cụ thể của Việt Nam nhằm hiện thực hóa cam kết phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050.