Lãnh đạo Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông Vận tải) thông tin, dự án cầu Rạch Miễu 2 (bắc qua sông Tiền) nối liền hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre có tổng cộng sáu gói thầu; trong đó các gói XL04, XL05 và XL06 đã khởi công từ tháng 8/2022. Gói XL01 đã hoàn tất thủ tục và chuẩn bị công trường, sẽ khởi công ngay trong tháng 2/2023 khi nhận được mặt bằng.
Hai gói thầu cuối cùng trong sáu gói thầu của dự án đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu 2, sẽ hoàn tất lựa chọn thầu và khởi công trong quý I/2023…
Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc từ hơn 5.339 tỷ đồng lên hơn 6.046 tỷ đồng, tăng khoảng 707 tỷ đồng.
Theo dự kiến, hai gói thầu cuối cùng của dự án đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu 2 sẽ được khởi công trong quý I/2023.
Gác lại niềm vui đoàn viên bên gia đình trong dịp Tết Nguyên đán 2023, những ngày này, hàng ngàn kỹ sư, công nhân vẫn ngày đêm bám sát công trường, nỗ lực thi công xuyên Tết nhằm sớm hoàn thành dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, tuyến cao tốc xương sống của đất nước.
Ngày 23/1, Ban điều hành dự án đường cao tốc bắc-nam đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết cho biết, kế hoạch tổ chức thi công dịp Tết Nguyên đán Quý Mão đã được các nhà thầu triển khai từ ngày 20 đến 26/1.
Đối với các nhà thầu chậm trễ, không có khả năng hoàn thành dự án cao tốc Vĩnh Hảo- Phan Thiết và Phan Thiết- Dầu Giây, Ban QLDA phải cương quyết xử lý theo đúng quy định hợp đồng, không để ảnh hưởng chung đến tiến độ hoàn thành của toàn dự án.
Các nhà thầu chậm tiến độ tại dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông sắp bị Bộ GTVT 'sờ gáy' khi cơ quan này yêu cầu các Ban Quản lý Dự án (QLDA) báo cáo danh sách 'đen' của nhà thầu.
Với những nhà thầu không đáp ứng yêu cầu năng lực thi công cao tốc Bắc-Nam, Bộ Giao thông Vận tải kiên quyết sẽ không cho tham gia dự án mới trong thời gian tới.
Khởi công từ tháng 9/2020 với tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng, dự án cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết dài 99km dự kiến phải hoàn thành vào cuối năm 2022, nhưng đến nay dự án vẫn còn nhiều hạng mục dang dở. Đánh giá về dự án, Bộ trưởng GTVT từng nói, báo cáo có vẻ rất ổn nhưng đi hiện trường thì thấy không.
Nhà thầu Tập đoàn Định An cam kết sẽ hoàn thành 4 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1 (2017-2020) đúng tiến độ đề ra.
Hai gói thầu XL03 và XL04 dự án Phan Thiết - Dầu Giây qua địa bàn Đồng Nai vẫn còn ngổn ngang, đang phải 'chạy đua' tiến độ kịp thời điểm thông xe kỹ thuật ngày 31/12.
Tại gói thầu XL04, cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây, các nhà thầu đang bắt đầu triển khai các hạng mục lắp đặt dải phân cách, hàng rào, tôn hộ lan…
Đại diện Cục Quản lý đầu tư xây dựng nhận định, với khối lượng còn lại, dự án sẽ không thể hoàn thành vào ngày 31/12. Lãnh đạo Bộ GTVT đã ra 'tối hậu thư' cho chủ đầu tư và nhà thầu.
Những khó khăn tồn tại như khan hiếm nguồn vật liệu, bão giá tại dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 nếu không gải quyết có thể là 'rào cản' cản trở tiến độ thực hiện các dự án giai đoạn 2.
Bộ Giao thông Vận tải cho hay, tính đến thời điểm hiện tại, có 8 dự án lớn vẫn chưa đáp ứng tiến độ giải ngân và tiến độ thi công. Trong đó, có tới 5 dự án do địa phương làm chủ đầu tư.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Ban QLDA 6 tăng cường kiểm soát tiến độ, chất lượng dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu.
Một trong những nguyên nhân dẫn đến dự án thành phần cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đang chậm tiến độ so với kế hoạch là do một số nhà thầu yếu kém về năng lực. Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đã yêu cầu doanh nghiệp dự án kiên quyết loại bỏ đối với 3 doanh nghiệp thi công chậm tiến độ để điều chuyển khối lượng cho các nhà thầu khác có năng lực.